GIACOMO AGOSTINI
O SUPER-CAMPEÃO !
Em 11 de junho de 1942, nascia em Lovere, na Itália o bambino Giacomo Agostini.
Com 9 anos, ganha de presente de seu pai, uma Bianchi 50cc!
Aos 10 anos, já estava com uma Bianchi 125 cc, que o levaria à paixão pela velocidade!
Com seus 18 para 19 anos, Agostini decide que seria realmente piloto e, sua família, embora o desejasse engenheiro, resolveu apoiar!
Assim , em 1961, pilotando uma Morini 175cc, no autódromo de Saluta, Agostini ganha sua primeira medalha de ouro, diante de toda a família!!
Em 1962, torna-se o Campeão Júnior da Itália (também com uma Morini) em corridas de subida de montanha, provas disputadas em estradas, muito comuns na Europa.
O jovem Agostini com sua Morini 175, liderando uma prova, perseguido por Pasolini de Aermacchi
Vitória no Troféu Cadete F.M.I.
com a Morini Settebello em julho de 1962
Em 1964, assina seu primeiro contrato profissional, com a Morini, onde ganha o Campeonato Italiano das 250cc, acumulando vitórias, inclusive sobre o favorito Tarquinio Provini , que andava de Benelli 250, 4 cilindros !!
Campeão Italiano de 250 com a Morini
Suas vitórias repercutem e ninguém menos que o Conde Domenico Agusta, o contrata para ser o segundo plioto do time onde o primeiro era o grande Mike Hailwood !
Pilotando uma MV Agusta 350cc, já na sua primeira corrida, Agostini conquista sua primeira vitória no mundial !
No início de carreira
Ao final da temporada, Agostini é o vice-campeão nas categorias 350 e 500cc, atrás de Jim Redman e de Mike Hailwood , respectivamente !
Agostini - MV Agusta 350 - 1965
Em 1966, Agostini é novamente vice na 350cc.
Na 500, o mundo veria o maior duelo até então! Agostini ganha seu primeiro título, em cima de Mike Hailwood, que foi decidido sómente na última corrida !!Neste mesmo ano, Agostini participa, também, da famosa Tourist Trophy, e torna-se campeão Junior (350cc) ! Iria ganhar mais 9 vezes (veja matéria "Isle of Man")
Ago na Ilha de Man
Em 1967, novamente vice na 350 e campeão na 500cc, agora, já com mais folga sobre Hailwood !!
Agostini em mais uma "briga"
com Mike Hailwood em 1967
A partir de 1968, com Hailwood fora do mundial , até 1972 , ninguém , com nenhuma máquina era capaz de vencer a dupla Giacomo Agostini / MV Agusta !!
Agostini 1968
A dupla imbatível ! Ago e a MV
500
Foram muitos recordes, desempenhos mirabolantes, grandes vitórias !!
De 1968 a 1972, Agostini foi campeão ininterruptamente nas catergorias 350 e 500cc !!
Agostini - 1970
Um desses "shows" foi em Nurburgring em 1970. Com seus 22 quilometros e 170 curvas, o nevoeiro estava tão denso que não se via nem o adversário ao lado no grid !! E, Agostini venceu com mais de 3 minutos de vantagem sobre o segundo colocado !
Pódio no GP Suécia 1972. Agostini 1º, Phill Read 2º e o
finlandes Jarno Saarinen em 3º.
Agostini desolado com a quebra da sua MV
Agusta na Ilha de Man (1971)
Começam os boatos de que estaria desmotivado, decadente e que só vencia porque as MV eram motos muito superiores !
Agostini de MV Agusta 500 - 1972
A temporada de 1973 , não foi nada boa para Agostini ! Phill Read ,contratado pela MV Agusta em 1972, e que vinha se destacando , estreava bem na temporada de 73 !
Com muitas quebras e alguns tombos, após 4 GPs, Agostini não havia marcado nenhum ponto! E, Phill Read disparava na liderança! A gota d'água viria no GP da Suécia, quando , vinha na liderança mas, por jogo de equipe, recebeu ordens para deixar que Phill Read vencesse!! Nem o título das 350cc conseguiu acalmá-lo !!
Agostini (nº 1) atormentado por
Phill Read (nº 3) - 1973
Assim, no dia 4 de dezembro de 1973, Agostini anuncia sua saída da MV Agusta e sua contratação milionária pela Yamaha!!
O motivo alegado por Agostini, era que iria disputar provas de 750cc, cilindrada que a MV Agusta não tinha !
Mas o que pesou foi a grana e a convivência impossível com Phill Read !Quando achavam que ele não se adaptaria aos 2 tempos, Agostini mais uma vez encanta o mundo e vence as tradicionais e importantes 200 milhas de Daytona de 1974, fazendo o recorde de média horária até então, com 105,010 mph.
Preparando sua Yamaha 750 para a sua grande
vitória em Daytona !!
Agostini em busca da vitória - Daytona
-1974
Provando, então, para o mundo todo, inclusive para os americanos, que ainda é o melhor, vencendo várias feras do motociclismo , inclusive o favoritíssimo, o americano Kenny Roberts !!
Para confirmar, vence também as 200 Milhas de Ímola, na Itália !
Vence seu sétimo e último título mundial nas 350 cc , com uma TZ 350 , que ele ajudou (e muito) a desenvolver !
Agostini com a TZ 350 que lhe deu
o último título mundial na categoria 350!
Ago com sua Yamaha TZ 750
Na catergoria 500cc, além da moto não estar ainda bem desenvolvida, Agostini sofre uma queda mais séria, e fratura o ombro! Resultado ... não disputa várias etapas, ficando em 4º lugar no mundial !
Ago de Yamaha TZ 750 em 1974
Em 1975, Agostini e a Yamaha jogam tudo nas 500cc !
Ago com sua YZR 500 em 1975
Nas 350 cc, estava surgindo mais um destaque, o jovem e talentoso venezuelano Johnny Cecotto !
Cecotto fica com o título , tendo sido muito elogiado pelo vice Agostini!!
Nas 500, Agostini dá o troco, e vence o mundial em cima de Phill Read e sua MV Agusta!!
Agostini (nº 4) na caça de
Phill Read (nº 1) !!
Em 1976, a Yamaha oficial se retira do mundial das 500, e Agostini começa a temporada com uma velha MV Agusta , vencendo o GP da Alemanha ! Depois, compra uma Suzuki, que só quebra , e desiste da temporada.
Agostini "fazendo" Barry Sheene por dentro para vencer o GP da Alemanha de 1976 com uma MV 500 !
Agora, de Suzuki 500, Agostini tenta tudo, mas Barry Sheene iria ficar com o título das 500 em 1976 !Na 350, com uma MV Agusta 350, vence só o GP da Holanda. O restante da temporada foram só fracassos !
Agostini de MV Agusta 350 a caminho da vitória no GP da Holanda
em 1976
Também disputa a Fórmula 750, de Yamaha, sem resultados expressivos !
GP da França de 750. Agostini
chegaria em 3º. Barry Sheene abandonaria.
Em 1977, após mais algumas frustradas tentativas, resolve abandonar definitivamente as pistas!!
Mas , com a velocidade correndo no sangue, tenta ainda o automobilismo (Fórmula 2 e Fórmula 1- Aurora), mas sem o mesmo sucesso do motociclismo !
Agostini na F-2
Agostini seguido de Patrick
Tambay em Imola, na F-1 Aurora em setembro de 1979
Assim, a partir de 1982, reaparece no circuito mundial, agora como chefe de sua própria equipe, a Agostini-Marlboro-Yamaha!!
Obtem vários títulos, inclusive com seu antigo adversário , Kenny Roberts e, também, com Eddie Lawson !!
Kenny Roberts - Equipe Agostini-Yamaha-
Marlboro
Hoje, empresário com vários negócios, administra sua fortuna feita no motociclismo !
Em 1997, trabalhando junto com a Cagiva, desenvolve para a MV Agusta a revolucionária MV F-4, lançada no Salão de Milão.
Agostini no lançamento da MV
Agusta F-4
Sua carreira de piloto durou 17 anos! Foram 311corridas, 122 vitórias em Grandes Prêmios, 10 vitórias no Ilha de Man, 1 vitória nas 200 Milhas de Daytona, 18 Campeonatos Italianos e 15 vezes Campeão Mundial !
CAMPEONATOS MUNDIAS
|
1966 |
500 cc ( 3 vitórias ) |
MV Agusta |
| 1967 | 500 cc ( 5 vitórias ) |
MV Agusta |
| 1968 | 350
cc ( 7 vitórias ) 500 cc (10 vitórias ) |
MV Agusta |
| 1969 | 350
cc ( 8 vitórias) 500 cc (10 vitórias ) |
MV
Agusta MV Agusta |
| 1970 | 350
cc ( 9 vitórias ) 500 cc (10 vitórias ) |
MV
Agusta MV Agusta |
| 1971 | 350
cc ( 6 vitórias ) 500 cc ( 8 vitórias ) |
MV
Agusta MV Agusta |
| 1972 | 350
cc ( 6 vitórias ) 500 cc (11 vitórias ) |
MV
Agusta MV Agusta |
| 1973 | 350 cc ( 4 vitórias ) |
MV Agusta |
| 1974 | 350 cc ( 5 vitórias ) |
Yamaha |
| 1975 | 500 cc ( 4 vitórias ) |
Yamaha |
| 1974 | 200 Milhas de Daytona |
Yamaha |
Nunca sofreu um acidente com gravidade !!"Não tenho medo ! O que há , na verdade, é uma grande emoção ! Um calafrio capaz de percorrer o corpo inteiro nos poucos segundos que antecedem a largada, e que se estendem até o fim da primeira curva !!"
Bravo Ago !!!!!!
Por Ricardo Pupo
Agradecemos as fotos cedidas por François Beau do site http://www.bike70.fr.st/
Agradecemos as fotos cedidas por Jean-pierre PredéresSe você quiser, faça seus comentários sobre essa matéria !
Comentários:
Comentários dos internautas:
Parabéns pelo belo artigo, enfocando os ponto altos e interessantes da carreira de G.Agostino. Como amante das máquinas italianas (tive duas Ducatis, uma 250, outra 450 Desmo), ainda espero encontrar uma MV 900 Arturo Magni Cento Valli ou uma MV 1000 Corona.
Marcos Bühler
buehler@terra.com.br (Sábado, 26 de Outubro de 2002, às 12:33:07)
Entrei hoje no site pela 1ª vez (09/01/2005) e estou surpreso com a pequena quantidade de comentários a respeito do que foi se não o melhor, um dos melhores pilotos de toda a história do motocilismo.
Marco Antonio F. de Paula
(maf.paula@uol.com.br) Segunda Feira, 10 de Janeiro de 2005, às 15:17:41N.R. - Nós também !!!
A reportagem é maravilhosa, pois resgata para as gerações mais novas a fantástica carreira desse verdadeiro ícone do motociclismo.
Parabéns!
Ademir D Simões - Brasília-DF
(ademirsimoes@hotmail.com) Segunda Feira, 7 de Março de 2005, às 20:21:15
Maravilha de reportagem, sou autor do livro os melhores pilotos de todos os tempos, maiores informações no www.papelvirtual.com.br, e muitas informações que achei aqui confirmaram o que ja havia escrito lá, parabens
Carlos Guilherme Baptistella
(cg.bb@uol.com.br) Quarta Feira, 23 de Março de 2005, às 12:09:20
parabéns pupo pela matéria, é incrível como o brasileiro detesta história (ninguém comenta nada do maior d tds os tempos!!!!),q pena,mais uma vez obrigado.
Savio
(savioamigo@ig.com.br) Quinta Feira, 21 de Dezembro de 2006, às 22:26:24
Agostine foi um dos grandes pilotos mundiais, com uma tocada segura, se tornou um dos grandes nomes do motociclismo nos anos 60 e 70. Foi àpartir de 79 que comecei a tomar gosto pelas competições de moto-velocidade e o nome mais falado era "Agostine".
Parabéns pela matéria! "Primorosa"
Marcelo Maruri - Balneário Camboriú-SC
ex-piloto Fórmula Honda 1979 e 80
(mmaruricamboriu@yahoo.com.br) Domingo, 11 de Fevereiro de 2007, às 21:13:53
Nice artikel of my all-time favorite! Although I cannot read everything... Nice pictures!
Bart Seuren
(bartseuren@hotmail.com) Sexta Feira, 8 de Junho de 2007, às 11:02:59
eu gostaria de saber porque que nos capacetes AGV se sao uma homenagem,a ele, o q significa o v???
nome: charles
(charleshenrique20@gmail.com) Segunda Feira, 17 de Dezembro de 2007, às 14:16:01Caro Charles: A marca de capacetes AGV, existe desde 1947, ou seja, quando o grande campeão Giacomo Agostini tinha apenas 5 aninhos de idade ! A sigla vem de Amisano Gino, nome do fundador e o V de Valencia, a cidade da sede da fábrica.
Ricardo Pupo
AGO IS THE BEST !
nome: Dave Montini
(davide_10_71@libero.it) Sábado, 29 de Dezembro de 2007, às 07:12:04
Demais!!!
nome: Formiga
(cfguima@uol.com.br) Quarta Feira, 30 de Janeiro de 2008, às 21:53:19
maravilha de reportagem , Ago era um grande piloto the best
nome: Ney G. Sylvestre
(ngsylvestre57@yahoo.com.br) Sexta Feira, 2 de Maio de 2008, às 15:11:30
Muito dez a matéria. Que fotos.
nome: Tabajara Aparecido Jorge
(tabajara-tabinha@hotmail.com) Quarta Feira, 21 de Maio de 2008, às 10:08:46
eu nasci em 1969+ eu fui feito em 68.quando agostini comesava a sua carrera de campiao mundial e reconhecido no mundo.meu pai que ja era motociclista e meu irmao ja acompanharao as corridas de moto velocidade na epoca e eles falavao muito desse piloto italiano.e eu me lembro vagamente dele. e eu nunca esquesi desse nome.e 1 sentimento meu . gostaria de 1 lembraça de giacomo agostine 1 abraço mauricio .........
nome: mauricio
(abrantkoskimauricio@hotmail.com) Domingo, 25 de Maio de 2008, às 22:09:00
O nome de Giacomo Agostini estará para sempre, em primeiro lugar, na galeria dos campeões. Seu recorde jamais será batido. Tive a imensa honra de conhecê-lo pessoalmente. Guardo com carinho a foto que tirei ao seu lado e o autógrafo que "Mino" gentilmente me concedeu. Ago, o maior motociclista de todos os tempos. MANO B+
nome: Manoel J. Silva
(manob.clangor@uol.com.br) Sexta Feira, 4 de Julho de 2008, às 18:54:42
Giacomo Agostini é história viva do motociclismo mundial que motivou a tantos outros a enveredarem-se pelas pistas de competição sobre duas rodas. Das suas nacionais-concidadans Morini e MV Agusta à japonesa Yamaha TZ (350 e 750 OW 31) que nessas gloriosas parcerias, muitos "podiuns" foram conquistados, alcançando o piloto- mestre, a redenção de estrela maior das pistas!!! Tributo merecido ao Campeão! Parabéns ao elaborador pelo acervo fotográfico!
nome: Edson Xavier da Silveira Lucci
(edsonluc@bol.com.br) Terça Feira, 29 de Julho de 2008, às 16:43:37
