CONSULTORIA TÉCNICA

Nome: jonatan brendler

Email: jonatanbrendler@yahoo.com.br

Fone: 55 99269628

Cidade: ijui rs

Comentarios: ola amigo se possivel ,eu gostaria de algumas imformaçoes da xs 650 ,adiquiri uma e ela esta parecida com uma chopper eu queria saber se vcs derrepente tem algum material dessa moto original ,fotos reportagens qualquer coisa que me desse imformaçoes sobre ela
des de ja

Caro Jonatan: Entre no "Teste Drive" desta edição, e na página índice da seção, você encontra o menu das matérias anteriores. Lá terá um teste feito com uma TX 650. Na nossa Galeria / Japão / Yamaha tembém existem algumas fotos da Yamaha XS / TX 650. Na seção Passo-a-Passo, há a restauração de uma TX também.

Nome: Rousemberg

Email: rousemberg.silva@ibest.com.br

Fone: 34-3215-4008

Cidade: Uberlandia

Comentarios: Caro Ricardo, gostaria de saber se é possivel intalar um radiador de oléo em uma CB500 Four?

Caro Rousemberg: É possível, mas tem que ser muito bem feita. Não recomendamos adaptações nos projetos originais das motos clássicas.

Nome: WALTER DE LLANOS

Email: WALTERDELLANOS@HOTMAIL.COM

Fone: 809-585-3468

Cidade: SANTO DOMINGO (REP. DOMINICANA)

Comentarios: GOSTARIA DE SABER QUAL E A FOLGA DAS VALVULAS DE UM HONDA CG 125.

MUITO OBRIGADO PELA RESPOSTA.

Caro Walter: As folgas são 0,08 mm, tanto para admissão com para escape.

Nome: Marinho Nunez

Email: tata_nunes7@hotmail.com

Fone:

Cidade: São Paulo

Comentarios: Possuo uma moto Honda CB 350 Four, 1973, dourada,chapa amarela, parada a mais ou menos 20 anos.
Caso eu queira vender no estado em que se encontra, qual é o valor de mercado, e qual seria seu preço para colecionador?
obrigado.

Caro Marinho: Opinar sobre valores nesse tipo de moto é sempre muito didícil e subjetivo. Pesquise nos nossos Classificados para ter algum parâmetro.

Nome: Klaus Hauss

Email: klaushauss@ig.com.br

Fone: 34 8835-4976

Cidade: Uberaba-MG

Comentarios: Tenho uma CG 1979, gostaria de saber onde encontro peças originais para ela como: Paralamas dianteiro, retrovisores, capa de corrente cromada, instrumentos de painel etc.....Muito obrigado!

Caro Klaus: Procure na Silverstone Moto (11-3333-3285), na Hondasa (11-6940-5270) e na nossa seção de Peças e Acessórios.

Nome: beto

Email: neto611@itelefonica.com.br

Fone: 011-8354-1598

Cidade: piracicaba

Comentarios: tenho uma xl 250 ano 82 e esta com o amortecedor traseiro estourado, onde acho este amortecedor ou posso colocar de outra moto?

Nome: Alexsandro Leles

Email: alextrex77@msn.com

Fone: (011) 84128324

Cidade: Campo Belo - São Paulo - SP

Comentarios: Tenho uma CB 450 1985, comprei ela bem detonada, e estou restaurando mas estou com certa dificuladade de encontrar peças de reposição, principalmente para a embreagem, pois quebrou uma das hastes de fixação do platô. Você teria alguem pra indicar que possa ter algumas peças originais ou forjadas, pois quando encontro estão usadas e tão detonadas como as minhas, você tem alguma dica para conservar melhor, pois esta máquina está se tornando clássica. Abraço e SUCESSO.

Caro Alexsandro: Acesse o site www.motos.pro.br que é especializado nas Honda CB 400 / 450. Lá você terá as informações que procura.

Nome: andre leonardo mitchell pereira da silva

Email: andremitchell@ig.com.br

Fone: 61-30321499

Cidade: brasilia

Comentarios: adquirir uma honda 750 ano 79 num leilao do DPRF e veio faltando algumas peças nao sei se ela trabalha com CDI ou mesa e platinado

Nome: joan cuevas

Email: jonypigut@yahoo.es

Fone: 0034607881245

Cidade: barcelona españa

Comentarios: Hola estoy en argentina y en enero voy a brasil estoy buscando 2 cbx 1050 6 cilindros y una kawa 1000 replica eedie lawson años 80 para llevarme a mi pais me podriais ayudar gracias

Caro Joan: A CBX 1050 é uma moto que tem muita procura por aqui também. As poucas que existem dificilmente são vendidas. Nos Classificados há uma ano 1981 (já pro-link) anunciada. Quando estiver no Brasil, e se vier a São Paulo, entre em contato pelo telefone 11-9982-9295.

Nome: gustavo

Email: gustavodelrosario@hotmail.com

Fone: 54114461-5499

Cidade: buenos aires

Comentarios: caro Ricardo:
muito obrigado por seu atencao a meus duvidas...SEMPRE!!!!!!.Q vc tenha um 2006 de grande felicidade....e bom año!!!!

Caro Gustavo: É sempre bom poder ajudar. Nossa equipe de apoio é muito boa. Um ótimo ano de 2006 para você também !

Nome: andre ltoeonardo mitchell pereira da silva

Email: andremitchell@ig.com.br

Fone: 61-30321499

Cidade: BRASILIA

Comentarios: Se os dois modelos (750/1979 - K e F) usam platinado como saber o que a minha usa? abrindo a lateral da moto localizei o que eu acho que seja um avanço o que indicaria ser mesa/platinado e nao CDI. Um mecanico me informou que ela não usa mesa/platinado e sim CDI mas fiquei na duvida. Estou comprando um catalogo de peças, mas mesmo assim não sei exatamente o que esta faltando

Caro André: Para resumir ... Se sua moto for motor de comando simples (OHC), ela usa platinado. Se for já de duplo comando (DOHC), ela tem ignição eletrônica.

Nome: Iuri Miguel Senhorini

Email: iuri.ms@ig.com.br

Fone: 17-3523-1549

Cidade: Catanduva/SP

Comentarios: Caro Ricardo,
Tenho uma 550four e, pelo que pude constatar até agora, estou tendo problemas com os carburadores: a moto apresenta "falhas" no funcionamento quando saímos com ela e quando andamos bem devagar; ao virar uma esquina ou acompanhar um trânsito congestionado, por exemplo, principalmente depois que andamos um certo tempo e o motor está quente. Mas verifiquei que retirando o filtro de ar a moto melhora e isso me fez concluir que está havendo excesso de combustível. Levei a moto pra um mecânico arrumar mas não adiantou nada. Pra falar bem a verdade, ficou até pior um pouco. E ele me falou de dois problemas: 1º) que as agulhas dos "pistonetes" estão na última regulagem; 2º) que o "pistonete" do terceiro carburador está com folga e dá "entrada de ar". Daí, retirei novamente o filtro de ar e, em razão das agulhas dos pistonetes estarem na última regulagem e continuar funcionando com excesso de combustível, resolvi diminuir o nível de combustível nas cubas dos carburadores e, com isso, a moto está funcionando bem melhor. No entanto, preocupo-me se não pode ocorrer falha na alimentação de combustível. Gostaria de saber qual a quantidade ou o nível mínimo de combustível que devemos manter na cuba. Como calcular isso?
Percebo também uma pequena falha no funcionamento do motor em marcha lenta e acho que isso se deve à folga no "pistonete" do terceiro carburador. Estou correto?
Conto com a vossa ajuda, como de outras vezes.
Obrigado,

Iuri

Caro Iuri: Realmente, o sintoma sugere excesso. O nível deve ser de + ou - 50 % da cuba. É improvável que o problema da falha seja do pistonete.

Oi Pupo:
Há um tempo atrás eu andava mais de 1 hora acima de 130 - 140 Km/h com minha CB 400 e tudo ia normal. De repente passou a acontecer um fenomeno estranho: a moto tem a mesma aceleração forte, vai até os 140 que eu quero e anda uns 3 ou 4 Km neste ritmo, daí começa a perder rendimento! Chega vezes da velocidade cair para 80 Km/h e não passar disso, depois vai voltando ao normal e ganha velocidade novamente. Se eu exijo mais um pouco e tento atingir os 140 Km/h de novo o fenômeno se repete! Pensei que o motor estava sobreaquecendo e mandei regular válvulas, correntes e tal. Feito isso o evento continua. Troquei velas, óleo, filtro de ar. Desta ultima vez que tive de pegar estrada mantive 140, até 150 Km/h por mais tempo mas o fenômeno voltou, mais fraco (a velocidade caiu para 100 Km/h), mas voltou... O que pode ser?? Você já viu isso?? Me dê uma ajuda!!
Abraço a todos, tenham uma feliz passagem de ano e que o ano que vem seja ótimo para todos, com muitos Km (sossegados ou velozes) sobre nossas velhas guerreiras!
João C.B.

Caro João C.B.: Se as válvulas estão realmente reguladas, o problema pode ser no respiro do tanque. Verifique.

Nome: Clóvis da silva

Email: marchas@getecnet.com.br

Fone: 051 3632 5730

Cidade: montenegro rs

Comentarios: caro amigo! tenho uma 500 four 75 a moto é muito original e estou com problemas na parte eletrica não esta carregando a bateria já testei a caixa de diodo,o regulador ,todos os fios. coloco o voltimetro e carrega muito pouco abri o alternador e a coroa não esta em curto e o escitador tambem em teste esta tudo ok como posso mudar esta cituaçao.

gostaria de saber o modelo da minha cb 500 four ano 75 chassi cb5002066988 vermelha e tenho problemas com a embreagem as vezes quando estico em primeira ao passar para segunda patina e se não usar a embreagem funcina legal oque poe ser?

tu que sabes tudo de moto,poderia-me dizer que tipo de capacete se usava na decada de 70 pois tenho uma four 500 75 gostaria de caracterizar se souber mande fotos.

Caro Clóvis: Fica difícil achar o problema, pois necessitaria uma revisão completa no sistema elétrico. O mais provável seria o alternador. Sugerimos que você entre em contato com o Jacaré no tel. 11-3222-1683. Pela numeração sua moto é uma CB 500 K2 de 1972. O problema da embreagem deve estar nos discos. Na época quase ninguém usava capacete ! Existia o "Honda Way" que inclusive vinha de brinde na compra de uma CB 500 na época.

Nome: Aliomar Pereira

Email: sgtaliomar@hotmail.com

Fone: 0xx69 3441-8811

Cidade: Cacoal Rondônia

Comentarios: Prezado Ricardo, espero que tenha passado um òtimo natal, estou te enviando este pra te agradecer e dizer que os carburadores da minha XS triple ficaram òtimos, pergunto se pode me auxiliar com as seguintes dúvidas que se seguem: O motor da XS está amaciando porém a regulagem de válvulas é por pastilhas, e creio que estão precisando de troca-las, pois fica fazendo aquele barulho de máquina de costura. O que você me diz vou trocar elas mas gostaria antes de te ouvir primeiro pois você é nosso anjo da guarda para manter-mos nossa máquina em condições. Um abraço e feliz ano novo a você e toda sua família .

Caro Aliomar: Um ótimo 2006 pra você também. O processo de troca e ajuste das pastilhas é bem complicado. Necessita inclusive de ferramenta especial. É preciso verificar todas as folgas, ver a numeração das pastilhas, etc, etc. Sugerimos que você procure mecânico que realmente conheça esse sistema.

Nome: tiago

Email: mkt_199@hotmail.com

Fone: 916579545

Cidade: Tarouca-Portugal

Comentarios: precisava de manual tecnico da honda c110

Caro Tiago: Você deve encontrar cópia deste manual na Recar Motos ( recar@recarmotos.com.br ).

Nome: eduardo freitas

Email: eduardo.freitas@adelphia.net

Fone: 561 7461625

Cidade: Jupiter, Florida - USA

Comentarios: Como poderia encontrar, ou tem uma indicação de, um mecânico de motos, brasileiro, em torno de Fort Lauderdale, Pompano ou Jupiter?

Caro Eduardo: Infelizmente não temos conhecimento de ninguém na sua região.

Nome: fabio

Email: Fabinho_301@hotmail.com

Fone: 95838113

Cidade: campo limpo paulista

Comentarios: aonde posso acha o manual da parte eletrica da cb 450?

Caro Fabio: Por ser um arquivo muito "pesado" para internet, estamos enviando a você via e-mail, o esquema elétrico da CB 450.

Nome: darwin

Email: darw_ch@hotmail.com

Fone: 0197480841

Cidade: lima

Comentarios: tengo una motoxicleta del año82 es una honda cb450, mi moto corre por 20 minutos luego no enciende se aisla la corriente no hay chispa en las bujias que puedo hacer ya cambien el cdi, las bobinas

Caro Darwin: A causa provável é o alternador que falha quando esquenta. Verifique.

Nome: Nielson Melo

Email: nielsonmelo@gmail.com

Fone: (31) 3272-3252

Cidade: Belo Horizonte

Comentarios: Prezados
Tempos atrás entrei em um site especializado em emblemas (logotipos) de motos antigas. Não tenho mais o endereço.
Voces poderia me ajudar?
Nielson

Nome: Eduardo Braga

Email: eduardobscruz@uol.com.br

Fone: (21) 2447-7621

Cidade: Rio de Janeiro

Comentarios: Olá Ricardo,
Primeiramente um feliz 2006 pra você e pra toda galera que visita este fantástico site. Tenho uma 750 F1 e de uns tempos pra cá ela queima regularmente a vela do cilindro 1. Acontece somente com este cilindro e às vezes é muito rápido, menos de 2 semanas. Os sintomas antes de isto acontecer é que ela começa a estourar e aí vai piorando até este cilindro parar de vez. O que pode estar causando isto?
Abraço
Edu

Caro Edu: Se não queima óleo, e não tem excesso neste carburador, o problema deve ser erro de sincronização dos carburadores.

Nome: kleber sabanelli

Email: sabacel1@terra.com.br

Fone: 1639541342

Cidade: santa rosa de viterbo

Comentarios: PRECISO DE UM JOGO DE JUNTA COMPLETO DA RD 250 74 ,EU CONSIGO?

OBRIGADO

Caro Kleber: Procure na Beda Motos (11-3337-8245) ou na Italssuiss (11-3841-9475).

Nome: Marcellus

Email: marcellus@prosibor.com.br

Fone: 11-97867688

Cidade: São Paulo

Comentarios: Amigos, tenho uma CB 500 four 73, troquei os discos de embreagem, mas a medida que a moto esquenta a embreagem funciona mas não fica suave, só vai no coice depois de quente. Quais as possíveis razões?

Caro Marcellus: Pode ser erro de montagem, uso de discos não originais, ou falha do "sem-fim".

Nome: alexandre rezende

Email: alexandre@novastudio.com.br

Fone: 24 81120088

Cidade: petropolis

Comentarios: acabei de comprar uma TT125/83 azul claro que foi a primeira de série de quase 20 motos. Estou a procura de algumas peças como amortecedores trazeiros, escapamento, tampa externa do cubo de freio dianteiro, paralama dianteiro, etc... alguma dica?

Caro Alexandre: Procure na Beda Motos (11-3337-8245) ou na Italssuiss (11-3841-9475).

Nome: Ricardo Fernandes

Email: ricardo@gracifer.com.br

Fone: 17-3242 3504

Cidade: Mirassol/SP

Comentarios: Boa Tarde, Ricardo, tenho um filho de 19 anos afixionado por motos, ele está querendo fazer um curso de mecanica de motos aqui na região de São José do Rio Preto/SP, voce saberia indicar algum curso para ele, tentei o Senai, mas lá so tem mecanica de automovel, veja o que voce pode fazer pela gente.
E a primeira vez que entro no site, gostei muito, parabéns.
Abraços
Ricardo Fernandes

Caro Ricardo: Não conheço nada na sua região. Entre em contato com o engenheiro Sérgio Alejandro Ribaric do Radial Cursos, que ele poderá lhe ajudar. ( ribaric@estadao.com.br ou 11-6192-8278).

Nome: Roberto Lopes

Email: roberto_lopes_scs@hotmail.com

Fone: 11-42276639 - 11 99081439

Cidade: São Caetano do Sul - SP

Comentarios: Boa Tarde

Possuo uma XL250R ano 83 que esta morrendo todas as vezes que paro, ja mandei limpar o carburador e não conseguem resolver. Gostaria de saber de alguem mais especializado neste conserto e onde encontrar talvez se necessário outro carburador.
Obridado.

Caro Roberto: Leve o carburador (sem a moto) para o Jacaré (11-3222-1683), que ele restaura.

Nome: JULIANO AMORIM

Email: jukka.balla@yahoo.com

Fone:

Cidade: CRICIUMA - SC

Comentarios: ** Caro amigo, qual seria a melhor forma de armasenar o tanque de gasolina da motocicleta? POR um longo periodo de tempo ! E tambem como eliminar a ferrugem que surge no interior do tanque ? OBRIGADO !

Caro Juliano: Para armazenar, encha com óleo diesel e deixe fechado. Para limpar o interior, use ácido muriático (1 litro) e depois neutralize com bicarbonato de sódio.

Nome: Jurandyr Moraes

Email: juramoraes@yahoo.com.br

Fone: (87)88157341

Cidade: petrolina-Pe

Comentarios: Estou recuperando uma YB50 e não consigo encontrar algumas peças (motor,carburador,juntas,etc..)
Alguma sugestão?

Caro Jurandyr: Procure na Beda Motos (11-3337-8245) ou na Italssuiss (11-3841-9475). "Garimpe" na seção "Peças e Acessórios".

Nome: simone

Email: si.combat@ig.com.br

Fone: 11 55152609

Cidade: sao paulo

Comentarios: Trabalho com recupeção de farois, lanternas e retrvisores de todas as motos, mas quando o foco do farol perde o cromo não consigo nenhuma tinta que faça reluzir a luminosidade correta do farol, cs poderiam me indicar alguma tinta CROMADA, não pode ser aluminio tem que refletir a luz, será que há alguma tinta?

Aguardo seu retorno.

Obrigado

Nome: Toninho

Email: tony2006@ig.com.br

Fone: (75) 91110461

Cidade: serrinha-ba

Comentarios: Caro amigo, eu gostaria de saber o seguinte: Se for adaptado um cdi numa moto, tem que se observar a polaridade norte ou sul do magnetico, eu quero saber se eu ligar um sistema sul em um magnetico norte, vai gerar faísca pela bobina de ignição? é porque eu já liguei e gerou faisca, mas alguns mecanicos acham que pode tá errada, já que a moto não queimou. obrigado.

Caro Toninho: O magneto só gera campo magnético, se os pólos estiverem sempre opostos. Se gerou faísca, é porque está ligado corretamente.

Nome: claudio caldeira gardin

Email: ccgmercantil@bol.com.br

Fone:

Cidade: são paulo

Comentarios: Boa tarde! De novo sobre a cb400/80, quando estou dirigindo sinte que ela trepide, recentemente experimentei soltar as mão e a medida que a velocidade foi diminuindo começou a trepidar de uma tal forma que tinha a impressão que ia desmontar a frente, trepidava lateralmente, desde ja agradeço!
claudio!

Caro Claudio: Esse fenomeno é conhecido como "Shimmy" ou "Kick back". As causas podem ser desde calibragem errada do pneu, até desalinhamento das mesas, quantidade de óleo nas bengalas, balanceamento da roda, "calo" no rolamento da caixa de direção, etc. Verifique todo o conjunto.

Nome: Jose Vicente

Email: martinsvicente@hotmail.com

Fone: -

Cidade: -

Comentarios: Ola Ricardo....
Segue mais uma perguntinha...
Essa imagino ser das "dificeis"
Reparei que existe um ruido caracteristico das 750K que parece vir do conjunto de embreagem, em marcha lenta parece como a corrente primaria batendo, ou alguma coisa assim, e quando se aperta a manete de embreagem o barulho diminui muito, ja pesquisei e nao consegui descobrir uma solucao precisa, voce ja ouviu sobre isso, conhece esse problema....

Abracos,
Bom Ano novo....

Caro José Vicente: É a engrenagem primária (da corrente primária). Tem umas borrachas que desgastam internamente.

Nome: Antonio Souza

Email: silverio@netflash.com.br

Fone:

Cidade: Rio de Janeiro

Comentarios: Prezado Ricardo,
possuo uma Honda GL1000/1976.
A moto vem apresentando um consumo exagerado de combustível. Notei que o nível do óleo aumentou (passou da marca superior) certamente houve uma passagem da gasolina para o motor.
As velas sujam com frequência. Alguma dica sobre esses problemas relatados?
Poderia me informar a possibilidade de substituir a bateria original de 12 V/ 20 amperes da minha moto por alguma outra?
Grato pela sua atenção,
Antonio

Caro Antonio: O problema destá no nível de bóia. Verifique. Use a bateria original.

Nome: andre

Email: insamaq@hotmail.com

Fone:

Cidade: cambé-pr

Comentarios: gostaria de informação sobre alguem que entenda da 500 four para dar manutenção estou em cambé no paraná se possivel alguem proximo a mim obrigado!

Caro André: Creio que o mais perto de você que conhecemos para indicar, seja o Luiz Felipe da Moto Dax, em Curitiba (41-3333-3077).

Nome: Adilson Francisco Borges

Email: afborges2005yahoo.com.br

Fone: (38)91230520

Cidade: Montes Claros

Comentarios: Tenho uma XLR250, toda original, para me precaver, gostaria de saber onde encontrar peças original, cabeçote,bloco, eixo comando de valvúlas, corrente comando de valvúlas e valvúlas além de peças para o carburador.

Caro Adilson: Você encontra peças na Silverstone Moto (3333-3285) ou na Hondasa (11-6940-5270). Ambos entregam em todo o Brasil.

Nome: Claudio Caldeira Gardin

Email: ccgmercantil@bol.com.br

Fone:

Cidade: são paulo

Comentarios: Boa tarde! Meu desculpa a perturbação, + é que essa moto e sonho de consumo bem antigo, e basicamente não tenho experiencia alguma, vou me orientando atraves de vc, devo dizer que to indo bem, agora seria possivel me arrumar algumas mecanicas que realmente entendam da CB400/80, to cansado de levar num e levar notro, e cada vez tem se a impressão que fica pior, meu a moto é D+ mesmo, a gente so fica chateado que não tem a confiança necessaria 100%, desde ja agradeço e peço desculpas pelo aluguel!
obrigado

Caro Claudio: Nós indicamos o Eduardo "Dudu" Machado, que conhece muito dessas motos e atualmente trabalha na Akira Motos (concessionária Honda). 11-6128-1000. Cite o Motos Clássicas 70 como referência.

Nome: LUCIANO LEMOS RIBEIRO

Email: ozzylemos@gmail.com

Fone: 011-7857-2685

Cidade: sao paulo

Comentarios: Senhores estou montando uma TMA 1600,Gostaria de informações de como proceder com a documentação.Lembrando que o quadro foi eu quem fabriquei.Não contendo numero algum.

Aguardo retorno

Caro Luciano: Por favor, entre em contato com Aguinaldo, que é despachante especializado em motos clássicas. Dados Despachante, 11-3924-1784 ou 11-9112-8697.

Nome: Luiz Carlos Buscariolli

Email: lcbusca@gmail.com

Fone: 73-36395702

Cidade: Ilheus BA.

Comentarios: Quando era criança tinhamos um vizinho que tinha uma bicicleta motorizada e o motor ficava dentro da roda trazeira e me parecia um motor radial voçes tem conhecimento desta (moto).
Grato
Luiz Carlos Buscariolli

Caro Luiz Carlos: Bicicletas motorizadas não é nossa especialidade, portanto encaminhamos sua dúvida ao nosso amigo Marcelo Afornali, que tem um site sobre o assunto ( www.bicicletasantigas.com.br ), que nos respondeu o seguinte:

"O motor que o rapaz cita, é da bicicleta Taxi Mundial, mais conhecida como Rabeneick... Ela trabalhava dentro da roda traseira, mas não era radial não... A procedência era alemã, mas com patente inglesa, cedida pela Cyclemaster..."

Esperamos que tenha ajudado. Se quiser mais detalhes, entre em contato diretamente com o Marcelo.

Nome: Douglas

Email: nasdouglas@hotmail.com

Fone: 93942391

Cidade: Arujá-SP

Comentarios: Olá Ricardo, tenho uma cg ml 81 preta, estou precisando de uma foto de referência do painel dela, gostaria de saber também quais foram as cores do ano que ela foi lançada. Você não sabe onde encontro o banco e roda dianteira originais? Se for possível, envie-me uma foto de uma ml preta. Obrigado.

Caro Douglas: As ML 125 de 1981 sairam em 3 cores: Marrom metálico, Prata e Preta. Procure peças na Silverstone Moto (11-3333-3285) ou na Hondasa (11-6940-5270). Não encontrei nenhuma foto da ML na cor preta.

Nome: ALE

Email: ALECAPITANI@GMAIL.COM

Fone: 51 92842673

Cidade: POA/RS

Comentarios: PRECISO DO MANUAL DA CB 400 ONDE CONSEGUIR?

Nome: alexandre A.silva

Email: alexandre@lepont.com.br

Fone: 26277575 ramal 202

Cidade: SAO GONCALO

Comentarios: Boa tarde!

Eu já fiz algumas perguntas sobre minha moto, uma cb 350 1973, e então comecei a restaura-la, como não encontrei nenhum mecanico conhecido que fizesse o servico do motor, então eu mesmo comecei, já que tenho conhecimento de mecanica em CB's mais novas, de 81 em diante. Achei a mecanica bem simples, mas me deparei com duas duvidas: 1ª minha moto já retiram algumas pecas do motor mas consegui praticamente todas so que eu não encontrei, na moto, os platinados condensadores... Pergunto: Ela tem que ter mesa de distribuição certo como ela é fisicamente para que eu possar procura-la vcs teriam alguma foto, imagem sei lá algo parecido que eu possa identifica-la?
2ª Como se coloca a corrente de comando no ponto? Pois eu procurei mas acho que não era o ponto certo.

Se poderem me ajudar agradeço de todo coração ... boas estradas!

Caro Alexandre: Esperamos que a imagem ajude. Os condensadores ficam junto com as bobinas. Para acertar o comando, alinhe na marca "LT".

Nome: Jose vicente

Email: martinsvicente@hotmail.com

Fone: -

Cidade: Campinas

Comentarios: Ricardo.....

gostaria de saber se o motor da CB750 K2 eh exatamente o mesmo da CB750 K5, estou perguntando isso devido a PART LIST manual, tenho o PART LIST da K2 e gostaria de saber se posso usar os mesmos numeros das pecas em relacao ao motor da K5

Nome: ANdrey Nasser Dias

Email: anasserdias@yahoo.com.br

Fone: 35 3267 2288

Cidade: Paraguaçu MG

Comentarios: Pelo amor de Deusssss!!! Rsrsrs to meio desesperado,cara me de uma luz sobre como achar a agulha do carburador da montesa,alguma loja,alguma adaptação,me ajuda cara...Abração

Caro Andrey: Existe uma adaptação, se não me engano, com agulha de Passat. Mas quem pode realmente te ajudar é o Jacaré. Ligue para ele no 11-3222-1683.

Nome: Marcelo Gimenes da Silva

Email: marcelo@centralfm.com.br

Fone: 03599197091

Cidade: Ipuiuna MG

Comentarios: Saudações Ricardo.
Nesse ano a moto CG 125cc completa 30 anos de existencia, a minha CG é do ano 76 e modelo 76 toda original, uma verdadeira reliquia e gostaria de saber se eu poderia enviar a vc fotos da minha moto para você por no site, pois o chaci da moto é do final 921. Gostaria de saber quantas CG foram fabricadas em 76 e se ela é uma moto rara, pois até agora não tive opurtunidade de ver nenhuma moto do ano 76, só vejo 77.
Obrigado Aguardo Resposta.

Caro Marcelo: Com certeza você pode mandar as fotos ! Entre na seção "Galeria" e mande-nos. A CG 125 foi lançada oficialmente em 11 de novembro de 1976 (nas cores Laranja e Azul), com previsão de produção de 1.500 motos por mês. Portanto devem ter sido produzidas no máximo 3.000 motos desse ano. Devem existir poucas motos em boas condições rodando por aí.

Nome: Clessio

Email: clessio@zulin.com.br

Fone: 043 83046605

Cidade: Cambira-PR

Comentarios: Gostaria de saber quem poderia restaurar (levou um tombo) ou quem tem para vender a carenagem da Honda VF1000R, ou replica em fibra.
Grato

Caro Clessio: Entre em contato com o Valdir da Valdir Pinturas no 11-3984-2877, que ele poderá recuperar e pintar a carenagem.

Nome: Paulo Muñoz

Email: pauloromu@hotmail.com

Fone: (018)3742-2121

Cidade: Ilha Solteira-SP

Comentarios: Gostaria de saber quem recondiciona carburadores? Grato...Paulo
Feliz, 2006.

Caro Paulo: O Jacaré é especialista em carburadores. Entre em contato com ele (11-3222-1683), e os envie via sedex.

Nome: bruno bulgarelli

Email: brunobulga@hotmail.com

Fone: 24 99462622

Cidade: resende - RJ

Comentarios: vc stem o manual da motovi.... fico no aguardo...

Nome: gustavo mereles ruiz diaz

Email: gmrd68@terra.com.br

Fone: 47-33267205

Cidade: BLUMENAU

Comentarios: Olá, estou terminando a restauração de uma SUZUKI GT250, 1973 e preciso do catálogo de peças do motor (quebraram as engrenagens do quick start). Caso possam indicar alguém que possa fornecê-lo, agradeço imensamente.

Nome: LUIS CONDE

Email: alfredoconde33@hotmail.com.uy

Fone: 0452-7345

Cidade: URUGUAY

Comentarios: Primero quiero saludarlos .
Deseo si es posible conseguir manual de piezas de moto YAMAHA YB 50, desde ya muchas gracias.

Nome: juliano

Email: andermag1@bol.com.br

Fone: 021 26839148

Cidade: paracambi

Comentarios: gostaria de comprar manual da parte elétrica da honda xl 250 favor entrar em contato por email ou telefone.

Nome: Roberto

Email: robertoesperon1@hotmail.com

Fone: 6829559

Cidade: canelone

Comentarios:
hola,nesecitaria manual de kawasaki kc90 me cirve cualquier informacion,gracias.

Nome: Quinho

Email: quinhocepero1@hotmail.com

Fone:

Cidade: Gaspar Santa Catarina

Comentarios: Gostaria de saber como faço para encontrar o manual da XLR 250 (83) os chamados xisélão. Valeu Obrigado

Nome: Wilson Beltrame

Email: wbel@click21.com.br

Fone: 44534626

Cidade: Santo André

Comentarios: Gostaria de receber informoções, como faço para obter um desenho eletrico de uma suzuki gt 750 ano 75, sem mais fico agradecido pela atenção...

Caros Bruno, Gustavo, Luis, Juliano, Roberto, Quinho e Wilson: Vocês encontram cópias dos manuais na Recar Motos (11-3221-6559) ou recar@recarmotos.com.br .

Possuo uma moto CB 350 four 2 cilíndros 4 tempos Honda ano 1973, gostaria de saber qual o preço de mercado já que percebi que é uma moto rara. Obrigado!

Tatiana

Cara Tatiana: A CB 350, embora não tão rara, tem um bom valor de mercado, mas este varia muito dependendo de uma série de fatores, como estado geral de conservação, originalidade e "saúde" mecânica. Acesse nossos Classificados / Honda para ter algum parâmetro de valores.

Nome: leonardo

Email: james_loko5@hotmail.com

Fone: 91184040

Cidade: araraquara sp

Comentarios: tenho uma cg 82 e quero deixa-la o mais original possivel e ver mais ou menos quanto vale uma.

Caro Leonardo: Procure na nossa Galeria, que tem fotos da CG 1982. Os valores são muito variáveis, dependendo do estado geral e da originalidade. Nos Classificados ? Honda há uma a venda por R$ 4.500,00.

Nome: Andrey Nasser Dias

Email: anasserdias@yahoo.com.br

Fone: 35 32672288

Cidade: Paraguaçu/MG

Comentarios: Caro Ricardo Pupo, mais uma vez queria que vc me esclarece uma duvida, a Montesa 360H6 qndo engrenada na 1ªmarcha,ela logo ja sai andando,e tbm e muito dura,eu ate vi a explicaçao em um site mais o site nao entra mais,vc sabe se tem como ajusta-la para q funcione perfeitamente???? Abração

Caro Andrey: Verifique o acionador. Pode ser também empenamento da campana e discos.

Nome: jose Fernandes

Email: ppo-jp@clix.pt

Fone:

Cidade: Portugal

Comentarios: Por favor indique-me qual a cor para uma
Honda CB175 de 1973
Quadro n 175 7018932

Caro José Fernandes: Pela numeração do chassis, sua CB 175 é uma K6 de 1972. As cores desse ano são: Light Ruby Red ou Candy Gold, com faixa preta no tanque em ambas as cores.

Nome: RINALDO SILVA

Email: albuquerquesilva@yahoo.com.br

Fone: 91141847

Cidade: Fortaleza/Ceará

Comentarios: Boa tarde,
Gostaria de saber se existe alguma caixa de filtro de ar que eu possa adaptar numa RD 250/74 japonesa. A dela já se foi e não consigo encontrar outra.
Obrigado desde já.

Nome: JULIANO AMORIM

Email: jukka.balla@yahoo.com

Fone:

Cidade: CRICIUMA

Comentarios: * OLA RICARDO ! to em duvida, ate onde sei a k-7 e k8 sao iguais, correto ?? e a k9 ?? SEGUE O MESMO MODELO?? ou segue o modelo 1980 ??

Caro Juliano: As 750 K até 1978 tem motor de comando simples (OHC) e a partir de 1979 o motor passa a ser duplo comando (DOHC). São moto diferentes.

Nome: francisco Higa

Email: Francisco.higa@osep.mendoza.gov.ar

Fone: 0261-4237700

Cidade: mendoza-Argentina

Comentarios: caro amigo. necesito encontrar cachas laterales de mi Honda CB 900F MOD.1980 EN COLOR GRIS (MODELO EUROPEO)

Nome: Jose carlos figueira

Email: jcarlosfigueira@yahoo.com.br

Fone: 82 33373658

Cidade: maceio

Comentarios: Óla
por favor poderia dar uma explanada de como fazer uma pre regulagem, apos a remontagem de um carburador de 500 four, para que ela funcione e de para levar para equalizar.
desde ja agradeço. um abraço

Caro José Carlos: Se a montagem está correta, para equalizar é necessário apenas verificar o nível de bóia.

Nome: andre leonardo mitchell

Email: andremitchell@ig.com.br

Fone: 61-30321499

Cidade: brasilia

Comentarios: por acaso as peças da honda CB 750 ano 1979 motor DOHC são intercambiáveis com as peças das cb 750 mais novas (1980-1981-CBX)? como por exemplo CDI, regulador de voltagem, pulsos.....

Nome: fabian

Email: salomaos@netsite.com.br

Fone:

Cidade: uberaba, mg

Comentarios: gostaria de saber onde poço encontrar um carburador da honda cb 50 cc ano 1974.um abraço.fabian

Caro Fabian: Na seção Peças e Acessórios, há um internauta vendendo peças de CB 50, inclusive um motor inteiro, e deve ter o carburador.

Nome: Lucio Tonelli

Email: lucio.tonelli@hotmail.com

Fone: 95 9903 5077

Cidade: Boa Vista-RR

Comentarios: Caros Amigos. tenho dúvidas em relação a frequencia da troca do filtro de combustível da minha moto. Tenho uma cb 400 four 1978 e gostaria de saber se toda vez que troco o óleo teria que trocar o filtro. Vou mandar algumas fotos da restauração que fiz. Tive que comprar uma outra moto para montar a minha mas a máquina tá redondinha e precisa de alguns ajustes nos freios e suspensão. um abraço!!!

Caro Lucio: Troque o filtro a cada 2 trocas de óleo. O filtro de combustível deve ser verificado sempre e trocado apenas quando apresentar um nível de resíduos muito grande. Mande a história da restauração para a seção Passo-a-Passo.

Nome: alexandre hirata

Email: carloshirata@brturbo.com

Fone: 53-99727172

Cidade: rio grande-rs

Comentarios: gostaria de saber como consigo fotos, alguma reportagem , pois estou com um amigo e ele comprou uma peugeot 1927 75cc, ele quer restaurar-la mas nao temos materias para base. obrigado

Caro Alexandre: Essa moto não se enquadra em nosso site, por ser muito antiga. Procure se informar no site www.motosantigas.com.br .

Nome: Marcelo Catchola

Email: mcatchola@uol.com.br

Fone: 92773562

Cidade: sp

Comentarios: gostaria do codigo da tinta da moto honda 750 four ano 74 cor vemelho

Nome: Arthur

Email: herminia.dinhane@itelefonica.com.br

Fone: 38413321

Cidade: São Manuel

Comentarios: Olá Gostaria de comprar o comando de válvula da moto XL 250 1974 ? Vocês tem? Onde tem? obrigado

Caro Arthur: Procure na Silverstone Moto (11-3333-3285), no Jacaré (11-3222-1683) ou na Recar Motos (11-3221-6559).

Nome: cassio rodrigo da silva

Email: cassio@fameg.edu.br

Fone: 47 91768635

Cidade: blumenau- sc

Comentarios: comprei uma cg 125 1982, e gostaria de reformala, vc teria fotos de uma vermelha, e aonde posso encontrar o painel.

Caro Cassio: Nos Classificados / Honda há uma vermelha a venda. Na Galeria também há fotos. Procure o painel na Silverstone Moto (11-3333-3285) ou na Hondasa (11-6940-5270).

Nome: Mauricio Chagas

Email: mauriciochagas2@yahoo.com.br

Fone: 8721-5434

Cidade: Rio de Janeiro

Comentarios: Tenho uma CB 450 ano 85, comprei o comutador da Twister pois não fabricam mais o de CB e segundo o vendedor era igual, no entanto quando eu acendo o farol as lampadas dos piscas ficam acesas e quando eu ligo o pisca o farol pisca junto, acho que deve inverter algum fio, alguem sabe qual é?

Caro Maurício: Procure o punho original na Silverstone Moto (11-3333-3285) ou na Hondasa (11-6940-5270).

Nome: rodolpho

Email: maverick@fafibe.br

Fone: 17-91164421

Cidade: bebedouro SP

Comentarios: comprei uma cb400 ano 82, eu queria fazer algumas transformações nela, mas não tenho nossoes de como fazer algo, queria deixar ela bem diferente, mas não sei o que fasso, se a transformo em shopper, esportivo ou se a deixo original.
Se possível mande-me algumas sugestoes.

Obrigado

Nome: Paulo Vansan

Email: rldruft@ig.com.br

Fone: 01932233091

Cidade: Campinas-SP

Comentarios: Amigos, já tentei quase tudo. A minha querida CB400/84 não passa de 3500 RPM.

Quase todas as teorias já tentei, troquei jogo de agulha, sede da agulha, lubrifiquei camara de vacuo do pistonete, verifiquei todos os orificios do carburador, testei o carburador com aspirador de pó para ver se a agulha estava subindo e nada.
Até 3500 RPM a moto vai bem, quando acelero mais ela começa fazer um barulho estranho como se estivesse afogando e perde potencia, e deu para ver que é no exato momento da subida do pistonete, ou seja quando da mais entrada de ar a moto começa a falhar, mas ocorre a pulverização.
Agradeço a atenção

Abraços
Paulo Vansan

Caro Paulo: Verifique o ponto de ignição, se não há válvula presa, e o nível de bóia.

Nome: Rafael Santos Silva

Email: rafaelss1@bol.com.br

Fone:

Cidade: São Vicente

Comentarios: Saudações! Tenho uma CB 400 Custom 83 Preta (parte do tanque pintada em vermelha) na qual pretendo deixa-la com peças originais (pois tem muita coisa paralela ou nada a ver c/ ela), por acaso vcs tem fotos dela p/ servir como referência? manual? Outra coisa, qual o procedimento p/ tirar os colantes? (pois está colado na moto a da CB 450 DX! risos) Ficaria feliz tbm se vcs recomendasse um ou mas lugares especializados em motos antigas daqui da Baixada Santista se possível. (se não, daí de Sampa mesmo) Até mais, obrigado desde já!
Rafael.

Caro Rafael: No site www.motos.pro.br você encontra muita informação sobre esse modelo. Você consegue o Kit (tanque, laterais e rabeta) já pintado e com adesivos, a base de troca em lojas da região da R. Barão de Limeira. Procure em Santos a Loja Troka & Troka, do amigo Eládio, na R. Senador Feijó, 216, fone 13- 3222-2424.

Nome: sandro martini

Email: sandro2508@yahoo.com.br

Fone: 55-84035348

Cidade: santa maria =rs

Comentarios: gostaria de saber onde encontro aros 19 40 furos cromados

Nome: silvio

Email: silviomaverick@ig.com.br

Fone:

Cidade:

Comentarios: gostaria de saber como se faz a regulagem de valvulas da cb 350 72, a moto nao tem o parafuso de regulagem,e qual seria sua folga?

Caro Silvio: O ajuste é nos parafusos assinalados em A e B. As folgas são 0,05 admissão e 0,10 para escape.

Nome: Eduardo Lopes

Email: eduardolopes@hotmail.com

Fone: 32-9114-7177

Cidade: Barbacena - MG

Comentarios: Tenho uma cg125 1978/78 e estou precisando dos retentores da suspensão dianteira e também trocar as capas cromadas das mesmas!
Mas não sei aonde encontrar!
caso tenham alguma informação! favor entrar em contato pelo email!
Atenciosamente
Eduardo

Caro Eduardo: Procure os retentores no mercado industrial. É só saber as medidas do original. As capas cromadas tem que ser recuperadas (funileiro) e cromadas.

Nome: Ademar Leocadio

Email: ademar.leocadio@terra.com.br

Fone: 41585383

Cidade: Vargem Grande Paulista

Comentarios: Olá Ricardo, tudo bem?
Minha HONDA st50 está quase pronta, vc saberia me dizer qual a vela correta para esta moto? obrigado.
Ademar

Nome: Ronaldo Rommel Antinori

Email: ronaldo@efmuzambinho.org.br

Fone: (35)99113590 3571-1683

Cidade: Muzambinho - MG

Comentarios: Caros amigos, possuo uma moto ROKON Ranger 1974, em perfeito estado de conservação e funcionamento. Se souberem de alguém que possui peças para esta moto, entre em contato. Grande abraço e parabéns pela página.

Caro Ronaldo: Procure na Recar Motos (11-3221-6559) ou na Double Dream (11-5062-6090).

Nome: pedro

Email: vivass@mail.pt

Fone:

Cidade: portugal

Comentarios: tenho algumas mz ts 125,ets 150 e etz 150 e gostaria de as restaurar, gostaria de saber onde posso encontrar algumas peças para estes modelos, em portugal

Nome: Geraldo Ferreira de Lima

Email: lima@gd.com.br

Fone: 75-3221-3456

Cidade: Feira de Santana

Comentarios: Estou reformando uma Yamaha F5B ano 1972.Já está funcionando, mas o tampão tem várias aletas quebradas.Gostaria de obter um em excelente estado com todas aletas sem qualquer parte quebrada. Atenciosamente,
Geraldo

Nome: Osmar Gomes

Email: ofgomes@iq.usp.br

Fone: 3091-2153

Cidade: São Paulo

Comentarios: Caro Ricardo,primeiramente gostaria de parabelisado pelos bons serviços prestados a comunidade dos amantes das clássicas. Gostaria que me ajudasse com um problena em minha RD 350 75, ela tem apresentado problemas na armazenagem de carga na bateria, ela está carregando normalmente, pois a luz do neutro oscila quando acelera, no entanto quando ligo farol a carga da bateria cai muito rápido, troquei a bateria pensando que poderia ser desgaste da mesma mas o problema persiste, o que poderia estar acontecendo, poderia ser o regulador de voltagem??? ou retificador?? o regulador de voltagem que estou usando é de variante mas já está instalado a mais de 2 anos e funcionava normalmente. Qual é seu diagnóstico?
Atenciosamente,

Caro Osmar: Provavelmente o retificador não está agindo e a corrente está passando direto. Verifique.

Amigo, sempre que necessito vc me ajuda, então preciso de mais uma ajuda: Na 500 Four, se eu usar o retificador da Cb 400 nacional, eu substiuo o regulador de voltagem da 500?
Obrigado
Rui Dias

Nome: Marcellus

Email: marcellus@prosibor.com.br

Fone: 11-97867688

Cidade: São Paulo

Comentarios: Existe um equivalente de motos nacionais atuais do SWITCH ASSY (rele de partida) da 500 four 1973??

Nome: Rafael Schuh

Email: schuhrafael@hotmail.com

Fone: 48-9927-0515

Cidade: Florianopolis

Comentarios: Gostaria de saber qual o modelo de carburador da CB 750 Four que aceita o kit de reparo do carburador da XL 250 ou 350. Fiquei sabendo que seria o carburador da CB 750 Four F2, mas gostaria de tirar esta dúvida com vocês. Grato pela atenção.

Caro Rafael: É realmente o carburador da F2, mas não são todas as peças do kit que servem.

Nome: hassan b

Email: hassbadw@gmail.com

Fone: 5533885279

Cidade: porto alegre

Comentarios: Olá Ricardo
Quero saber se as cbs 500, 550 ou 750 vinham com a cestinha que protege o motor, e tb, sobre o ácido muriático e o bicarbonato para a limpeza do tanque, qual a concentração dessas soluções?
um abraço, obrigado e feliz 2006 para toda a competente equipe. falou!!

Caro Hassan: As "cestinhas", protetoras de motor, eram acessórios da época. O ácido muriático deve ser usado puro (1 litro basta) e o bicarbonato de sódio, uma cixa, diluída em 1 litro de água.

Nome: fabian fernandez

Email: tiopapichu@hotmail.com

Fone: 85025477

Cidade: temuco chile

Comentarios: quisiera saver como encontar manual despiese honda st-70 o ct-70 dax gracias

Nome: raul

Email: murcego.abreu@bol.com.br

Fone:

Cidade: piedade-sp

Comentarios: caros amigos,
gostaria de saber onde posso conseguir a junta do cabeçote para a minha z-900 ano 1976 (kawasaki).
obrigado

raul (murcego)

Nome: Geraldo Ferreira de Lima

Email: lima@gd.com.br

Fone: 75-3221-3456

Cidade: Feira de Santana

Comentarios: Caro Ricardo
Tenho uma Yamaha 50 F5B. Porque tive que me afastar do país por algum tempo, ela ficou um tanto abandonada. Agora, decidi restaurá-la completamente. Já está em pleno funcionamento, mas estou tendo dificuldade em encontrar um pistão 0,75 para ela. Os anéis, ja pude verificar,ñ são um problema, pois os da Jog 50 são os mesmos. Será que vc poderia informar-me onde eu poderia encontrar este pistão? Poderia ser um novo ou um em excelente estado de conservação?
Atenciosamente,
Geraldo Ferreira de Lima

Caro Geraldo: É fácil encontrar o pistão para essa moto da marca Rocatti. Procure na Casa dos Pistões 11-3331-0184.

Nome: Sirle

Email: Shirle@brasilvision.com.br

Fone:

Cidade: Sant. Ant. de Pádua - RJ

Comentarios: Boa noite, Tenho uma cb 750 ano 75 e queria saber como equalizar os carburadores, por gentileza aguardo sua resposta, atenciosamente.

Sirle: Para equalizar, basta ter um vacuômetro e deixar todos na pressão de 20 cm/Hg. Para tanto, a moto terá que estar com os carburadores todos funcionando e em marcha lenta ( + / - 1.200 rpm).

Nome: Bruno carvalho

Email: brunocb400@hotmail.com

Fone: 3291179044

Cidade: Uba-MG

Comentarios: amigo tenho uma cb 400 82 estou com um pequeno problema com a partida a moto nao esta ligando pelo motor de arranque ja troguei o motor, o retificador, e abateria mais ainda nao tive resultado quendo aperto o botao de partida a foltagen da bateria cai de 13.4 para 10 e o motor nao vira parece esta pesado

Nome: brunofrade

Email: brunofrade@ig.com.br

Fone: 01192758550

Cidade: Sao Paulo

Comentarios: tenho a mais de 10 anos uma 500 four 1974 nao consigo sanar um defeito a mais ou menos 6 anos quando o motor esquenta ela começa a ratear e nao pega novamente gostaria de saber ao certo a posiçao da corrente de comando e a folga de valvulas 0riginais por favor estou ficando louco com o defeito...

Caro Bruno: Pode ser mesmo válvula presa ou estrangulada. Verifique as folgas. Admissão 0,05 mm e escape 0,08 mm.

Nome: marcio marques avila

Email: marciomavila@hotmail.com

Fone: 53 32292029

Cidade: Pelotas RS

Comentarios: Em primeiro lugar gostaria de cumprimentar pelo site, é muito útil para mim, e gostaria de saber que cores sairam as CB 500 e como acho as tonalidades certas. Tenho uma toda restaurada e só falta pintar.
Saudações.
Marcio Avila

1971 - Candy Jet Green, Candy Garnet Brown, e Star Light Gold
1972 - Candy Jet Green, Candy Garnet Brown, e Candy Gold
1973 - Candy Bucchus Olive, Flake Sunrise Orange, e Maxim Brown Metallic

Nome: Carlos Eduardo

Email: bozzanosilveira@yahoo.com.br

Fone: 48-8802 6507

Cidade: Florianopolis

Comentarios: Caro Ricardo.
Estou comprando uma CB 750 K 73 prata (qual o nome original desta pintura?) e a faixa do tanque (azul com branco)foi pintada e está loge de parecer original. O original é adesivado, correto? Então gostaria de saber se eu encontro o molde desta faixa, mesmo que seja em um arquivo do word ou pdf em proporções/tamanho original para que eu possa mandar fazer a tal faixa.
Muito obrigado amigo Ricardo e parabéns pelo site, eu o consulto constantemente.
Abraços

Caro Carlos: O Joaquim da Signex Adesivos já tem o padrão dos adesivos do tanque. (11-3022-4057). E o Valdir pode pintar o kit ou fornecer a tinta prata (Valdir Pinturas 11-3984-2877).

Nome: JOHNY

Email: jobraja@uol.com.br

Fone: 4496 1922

Cidade: itupeva

Comentarios: caro amigo onde acho a saida de escapamento da cb 400 tucunare pç nova

Caro Johny: Ponteiras originais você encontra na Hondasa (11-6940-5270). Réplicas (idênticas), você encontra facilmente em várias lojas da região da R. Barão de Limeira. Procure na Moto Racer (11-3222-7922) ou na Silverstone Moto (11-3224-0473).

Nome: Antonio Souza

Email: silverio@netflash.com.br

Fone:

Cidade: Rio de Janeiro

Comentarios: Prezado Ricardo,
possuo uma Honda GL1000/1976.Você poderia me informar se há possibilidade de adaptar os cabos do acelerador (A e B) por cabos de alguma motocicleta fabricada no Brasil?
O sensor de temperatura (peça n° 37760-MB9-000)poderia ser substituído por algum sensor também de moto nacional ou de algum automóvel?
Grato pela sua atenção,
Antonio

Caro Antonio: Nenhuma das referidas peças pode ser adaptada. Tem que ser as originais.

Nome: Antonio Carlos Hoefel

Email: achoefel@hotmail.com

Fone: 5181469487

Cidade: São Leopoldo RS

Comentarios: Olá Ricardo, estou com um problema no motor da minha RD 350 1975 que é o seguinte, o retentor que divide os dois cilindros no virabrequim está deixando passar compressão, então falei com o pessoal da Italsuiss e me disseram que este retentor não existe mais, e que teria que aproveitar a parte externa do original e adaptar outro que tenha o diametro interno, e não sei como, unir um com o outro. Não sei se deu pra entender, mas preciso de ajuda sua, no que fazer.

Caro Antonio: É possível fazer essa adaptação. Tem que usinar os dois e unir. Porém é técnicamente difícil de executar. Sugerimos que você procure o Jacaré, no 11-3222-1683.

Nome: lacorte

Email: arnaldojlacorte@yahoo.com.br

Fone: 031/34330812

Cidade: belo horizonte

Comentarios: gostaria de com retirar um aranhado no tubo interno da suspenção dianteira.
grato

Nome: Éber Parente

Email: eberparente@gmail.com

Fone: 12 39136777

Cidade: São José dosCampos

Comentarios: Caro amigo preciso de uma ajuda,onde encontro o parabrisa da minimoto tani? pois tenho uma e o netinho acabou quebrando, mas quero deixar original de novo.Grato.

Caro Éber: Vai ser difícil achar. Procure na Recar Motos (11-3221-6559). Você pode tentar fazer outro na Casa das Viseiras (11-3221-2233).

Nome: Marcelo

Email: marcelobr@tpa.com.br

Fone:

Cidade: Timbó / SC

Comentarios: Olá Ricardo, estou restaurando uma CB 750 Four 1974 e queria saber quais as cores que saíram neste ano e se vc poderia informar tb o nome das cores e seus códigos.
Um abraço e um feliz 2006.

Caro Marcelo: As cores da K4 são: Flake Sunrise Orange (HC-16-202), Freedom Green Metallic (HM-16-904), e Boss Maroon Metallic (HM-16-203).

Nome: Hamilton miranda

Email: hamilton_m@brturbo.com.br

Fone: 6199728180

Cidade: Brasília

Comentarios: Gostaria de saber quanto vale uma cb 400 ano 84 em bom estado?
att,
Hamilton miranda.

Caro Hamilton: A variação é muito grande pois esse é o tipo de moto que está no limiar de ser uma "moto velha" ou uma "moto clássica". Tudo vai depender do estado geral e do nível de originalidade. Procure se informar no site www.motos.pro.br que é especializado nesses modelos (Honda CB 400 / 450). Nos nossos Classificados também existem algumas CB 400 a venda.

Nome: amauri

Email: ambotelho@ig.com.br

Fone:

Cidade: sao paulo

Comentarios: Olá , iniciei a restauraçao de uma COTA 348 TRAIL e gostaria de saber se vc recomenda quem faz tanques em aluminio para motos. mui grato

Caro Amauri: Procure o Sidney no 11-3976-4417. Cite o Motos Clássicas 70 como referência.

Nome: WALDOMIRO

Email: WSJMIRO@AOL.COM

Fone: 36085253

Cidade: STA.PARNAIBA

Comentarios: CARO COLEGA COMPREI UMA F 76 E GOSTARIA DE SABER SE PROCEDE A INFORMAÇAO QUE O RETENTOR DAS BENGALAS E O MESMO DA XL.
E GOSTARIA DE SABER PORQUE NAO ESTA SENDO MAIS ATUALIZADO O SITE QUE E UMA OTIMA FERRAMENTA PARA NOS. ABRAÇOS MIRO.

Caro Waldomiro: O retentor da XL 250 nacional não é o mesmo mas serve. O ideal é procurar os originais. A atualização do site está mais lenta devido às férias dos seus funcionários (eu e o Marcos Pasini !!). Esperamos que em fevereiro tudo volte ao normal.

Nome: SIRLE

Email: shirle@brasilvision.com.br

Fone: 22- 3853.0750

Cidade: Sant. Ant. de Pádua - RJ

Comentarios: Caro Ricardo, gostaria de agradecer a voce e sua equipe pela resposta enviada. sou motociclista e acompanho constantemente o seu brilhante trabalho.
Um forte abraço
Sirle ( integrante do moto clube Dragões de Ouro de Sant. Ant. De Pádua.)
Por gentileza Ricardo, na resposta que voce me enviou sobre a equalização dos carburadores da cb 750 ano 75, eu instalei o vacuometro de mercurio e nao encontrei os parafusos de regulagem onde faz essa regulagem? Obrigado

Caro Sirle: No topo do carburador você encontra uma porca e uma contra porca. É aí a regulagem.

Nome: Holliver

Email: holliverluiz@bol.com.br

Fone: 69-9222-6281

Cidade: Porto Velho RO

Comentarios: Estou a procura do reparo completo do carburador da CB 400 II ano 82/82. Já procurei em RO e AM mas não consegui nada.Gostaria de algumas sugestões de locais onde eu possa encontrar tais peças. um abraço, holliver.

Caro Holliver: Procure na Silverstone Moto (11-3333-3285) ou na Hondasa (11-6940-5270).

Nome: vinicius

Email: v_rombaldi@yahoo.com.br

Fone:

Cidade: Tapejara/RS

Comentarios: Caro amigo, tenho uma dúvida sobre a CG 125, vi em minha cidade uma CG 125 das "bolinhas" não era ML nem Turuna e tinha o motor OHC. Foi lançada nessa época anos 70 e poucos CG 125 com motor OHC?

Caro Vinicius: Parece um caso típico de Honda CB125S.

Os indícios são:

1. 1970 e poucos. Ela é de 73 a 76, quando fecharam as importações.
A CG só apareceu em 77.
2. O motor dela era OHC, igual ao da Turuna. Aliás existiu em 79/80 um
modelo no exterior rotulado CB125 Turuna, que era cópia da nossa Turuna (talvez seja fabricado em Manaus e exportado para a Europa).
3. O visual da CB125S é tipo CG Bolinha, ou seja, a CG Bolinha deve ter sido
inspirada na CB125S.

Na galeria Honda / 1 e 2 cilindros existem alguns exemplares dela.

Agora, existe a possibilidade de algum "inventor" ter colocado o motor da Turuna na CG. Isso é possivel sem grandes transtornos.

Nome: marcello baviera

Email: mvitara@ig.com.br

Fone: 21 96264591

Cidade: niteroi-rj

Comentarios: Amigo Ricardo:Gostaria de saber mais a respeito da moto argentina da miss galeria de dezembro,pois nunca havia ouvido falar de tal marca.

Caro Marcello: Também não temos muita informação. Sabemos que é Argentina, com fábrica em San Marrtin, Buenos Aires, e que seu nome deriva de uma tribo indígena da região. Os engenheiros responsáveis, eram dois jovens imigrantes italianos, RAFFALDI e FATORIN e fizeram uma moto baseada na mecânica da Benelli OHC. Foi uma moto que fez sucesso nas pistas argentinas. Talvez o proprietário dela, Gustavo Gargantini, da Argentina, possa nos ajudar. Seu e-mail é gustavo_chenque@yahoo.com.ar .

Nome: Rafael Schuh

Email: schuhrafael@hotmail.com

Fone: 48-9927-0515

Cidade: Florianópolis

Comentarios: Gostaria de adquirir o carburador e o conjunto completo do filtro de ar da CB 750 F2, vocês sabem de alguém tenha para vender?

Caro Rafael: Se você tiver os originais, mande para o Jacaré, que ele restaura. (11-3222-1683).

Nome: clóvis da silva

Email: marchas@getecnet.com.br

Fone: 051 3632 5730

Cidade: montenegro rs

Comentarios: Caro Ricardo! gostaria de saber o codigo do vermelho da four 500 1975.aguardo Clóvis

Caro Clóvis: A CB 500 Four não foi produzida originalmente na cor vermelha.

Nome: Emersom Poleto

Email:

Fone:

Cidade: Danbury USA

Comentarios: Ricardo, mais uma vez estou recorrendo a voce para sanr uma duvida na restauracao da minha CB 750 74. Minha duvida e se os retrovisores originais tem o nome HONDA gravados em suas costas.Tambem onde posso achar chicote eletrico num preco justo?
Esses dias vi na galeria MC70 uma cb 750 cor laranja essa cor e original do ano 74 se for e possivel me informar onde posso adiquirir e qual a quantidade necessaria para pintar laterais e tanque.

Obrigado mais uma vez e estou no aguardo

Caro Emerson: Os espelhos tem a marca Honda. Creio que deva ser mais fácil encontrar peças para sua moto aí mesmo nos EUA. Procure na loja House of Honda ( http://www.houseofhonda.com/ ). A CB 750 1974 (K4), saiu na cor laranja (Flake Sunrise Orange). Não conheço ninguém nos EUA para indicar a pintura, somente no Brasil. Mas creio na House of Honda eles poderão ajudá-lo nisso também.

Nome: silvio

Email: silviomaverick@ig.com.br

Fone:

Cidade:

Comentarios: geralmente o nivel de oleo da caixa do cambio de uma 2t teria que ficar pela metade dos discos de embreagem ou menos ?.grato pela atençao.

Caro Silvio: Depende de cada modelo. O correto é verificar o nível pela vareta ou pelo parafuso de inspeção.

Nome: Joaquim Gouveia

Email: jpmgouveia@iol.pt

Fone:

Cidade: Lisboa

Comentarios: Onde posso comprar uma tampa lateral esquerda para Honda 750 Four F2

Nome: MILENE

Email: milene@mohr.ind.br

Fone:

Cidade: são paulo

Comentarios: Onde posso comprar em São Paulo ácido muriático.

Aguardo contato

Nome: Avelino dos Santos

Email: avellinosan@ig.com.br

Fone: 084-3412-1807

Cidade: Currais Novos-RN

Comentarios: Caro amigo,
Estou necessitando do esquema de ligações das mangueiras da bomba de óleo da Harley Davidson modelo Electra Glide ano 1976.

Atenciosamente

Avelino dos Santos

Caro Avelino: Só mesmo no "Shop Manual". Talvez você encontre na Recar Motos ( recar@recarmotos.com.br )

Nome: JOELSON AMORIM

Email: joelcontatos@yahoo.com

Fone:

Cidade: BOSTON U.S.A

Comentarios: OLA !
"TROPICALIZACAO" de veiculos,nunca dei muita atencao, mas no entanto gostaria de saber o que vem ser isto
na realidade, e tambem se um veiculo que so usou gasolina de 93%de octanagen
encontrara problemas c/ outra gasilina
inferior !

Caro Joelson: Consultei meu sócio, Marcos Psini, que é engenheiro mecânico, que disse o seguinte:

A palavra "Tropicalização" tem um sentido bastante amplo.
Resumindo, seria numa adequação do veiculo nos ítens que podem sofrer algum trauma quando usado em nosso territorio e, como é um país tropical, o procedimento passou a charmar-se "Tropicalização".
Isso extende-se para a parte de alimentação do motor (avanço e mistura combustível-ar), suspensões, pneus, Ar Condicionado (para autos), e por aí afora.
No caso de motores, deve ser feita uma adequação de avanço e mistura ar/combustível pois além da tempratura ambiente ser, em média, maior que normalmente é nos países de origem das motos europeias ou asiáticas, temos um combustível com 24% de álcool (etanol anidro).
Quanto à gasolina de 93 ROM, é muito parecida em termos de octanagem com a
brasileira (91 ROM), e isso não deveria ser problema para o avanço ("detonação" ou, vulgarmente: "batida-de-pinos").
Se for usada gasolina de octanagem muito inferior será necessário adequar o
avanço e a mistura.
Poderá dar problema de super-aquecimento da camara de combustão em decorrencia da detonação (audivel ou não), tendo como consequencia um desgaste prematuro.
No Brasil seria aconselhável usar a gasolina "BR Pódium", ou similar, que tem octanagem proximo a 98 ROM (também tem 24% de álcool) , no mesmo nivel a
gasolina "Premium" européia.
Não podemos nos esquecer também que o álcool adicionado à nossa gasolina
pode corroer o carburador ou bicos injetores, se estes não tiverem um tratamento adequado ("tropicalização).

Espero ter resolvido as duvidas

Prezado amigo Ricardo.

Esta vai para o companheiro Avelino dos Santos que está precisando do esquema de ligação dos condutos de oleo da HD 1976. Esta pagina que mando do manual da Clymer tem um desenho bem explicativo e que vai ajudar a solucionar o problema. Qualquer duvida me comunique.

Caro Alberto: Mais uma vez agradecemos sua colaboração. Vou enviar a página ao Avelino por e-mail, pois o arquivo é muito pesado para colocar no site.