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CORONEL PM PEDRO MELLO
Pedro Rezende de Oliveira Mello, Coronel da reserva da Polícia Militar de São Paulo, hoje editor da revista Moto & Técnica, tem uma bonita história de paixão ao motociclismo ...
Vamos conhecer um pouco dessa dedicada carreira !
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Em 17 de janeiro de 1949, nascia em São Paulo, Capital, o menino Pedrinho (acho que assim era chamado na infância !).
Com 4 anos de idade, sua família se muda para a cidade serrana de Atibaia, próxima à capital paulista.
Lá Pedrinho levava uma vida normal com seus amigos até que um dia um fato iria marcar sua vida !
Certo dia, com seus 5 anos, Pedrinho brincava na sua casa quando de repente "um cavaleiro negro" adentra o portão ! Todo vestido de preto, óculos escuros, luvas, com uma moto "enorme", com botões brilhando, assim como os cromados daquela máquina deslumbrante !
Era seu pai, Edilberto de Oliveira Mello, Coronel da PM, que havia comprado uma Panther 250 cc, e chegava de S. Paulo, todo empoeirado da estrada !!
Foi aí, nesse instante que um paixão nasceu !
Seu pai ficou pouco tempo com a moto, mas o suficiente para Pedrinho dar suas primeiras voltinhas sentado no tanque daquele "monstro" de duas rodas !
O tempo passou e, já de volta a São Paulo, com seus 10 anos, um belo dia seu pai aparece com uma Lambretta.
Desta vez, seu pai ficou bastante tempo com ela !
Foram muuuiitos passeios, na garupa do pai !!
Pedrinho tinha dois vizinhos de sua idade, que eram mais "abastados" e já tinham ganhado dos pais pequenas motocicletas. Eram, uma Monareta e uma Gulivette.
Foram as primeiras "pilotagens" de Pedrinho, que já aprontava bastante com sua bicicleta pelo bairro !
Damos um pequeno salto nos anos novamente e Pedro agora já está com seus 16 para 17 anos, prestando o vestibular para a Academia da Força Pública do Barro Blanco.
Nessa época seu pai era o comandante do policiamento de trânsito de São Paulo e na unidade haviam Indians, Harleys e Lambrettas, as quais eram sempre "testadas" pelo jovem Pedro !!
Em 1968, Pedro, sempre muito versátil, foi campeão do Torneio Universitário Paulista ... de Hipismo, montando o cavalo "Anil" !!
Já como cadete da Academia, Pedro tinha costume de ir até Interlagos para ver as grandes corridas de carro e de motos. Pedro, desde muito pequeno já colecionava as revistas "Quatro Rodas", e as devorava, principalmente na seção das competições !
Ambas categorias de corrida o fascinava, mas as motocicletas, em termos de competição, ainda eram distantes !
No último ano da Academia, em 1969, Pedro faz um curso de pilotagem do Fittipaldi e do De Lamare, e começou a andar com um Fórmula V !
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Entusiasmado, Pedro no ano seguinte, 1970, pega seu "fusca" de uso, e o transforma num "Divisão 3", para competir !
Foi um grande ano, onde participou inclusive de uma 1000 Milhas de Interlagos, com o "Fusca" !
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Para 1971, o já Tenente Pedro, muda de categoria e vai correr de Esporte Protótipo, onde foi muito bem, com excelentes resultados !
Foi campeão do torneio estadual, com direito a duas quebras de recordes de pista e ainda foi campeão do torneio sul-americano, que era um tira teima entre Brasil e Argentina !
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Nesse ano Pedro também mostra seus dotes artísticos e participa do filme de cinema "Roberto Carlos a 300 Km por hora", onde encarna um vilão, rival do "mocinho" Roberto Carlos !
Assim, com uma verba a mais com o cachê do cinema, Pedro consegue "envenenar" seu protótipo Kinko, para a temporada de 1972 !
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No ano de 1973, o automobilismo brasileiro iria sofrer uma mudança radical ! Por conta do sucesso de Émerson Fittipaldi, campeão mundial de Fórmula 1 em 1972, o automobilismo começou a atrair patrocinadores, carros mais bem construídos e preparados, enfim, seria o fim da época romântica !! O profissionalismo estava criado !
Pedro ainda disputa mais algumas provas em 1973, mas sem condições de acompanhar o investimento necessário para evoluir seu carro e ser competitivo !
Esse foi o fator fundamental para que Pedro migrasse para o motociclismo, que já havia até comprado na San Diego uma Suzuki 350, apenas para passear !
Como alguns amigos seus, entre eles Nivaldo Correia e Percival Nascimento, haviam experimentado uma nova modalidade implantada no Brasil, o Moto Cross, Pedro, que não conseguia ficar longe da adrenalina, vai praticar o esporte também !
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E Pedro adorou o Moto Cross ... e embora sem levar tão a sério quanto o automobilismo, começou a disputar algumas corridas, em Bragança e em São Paulo !
Já em 1974, compra uma Yamaha DT 125 zero, e ao chegar em casa, a "depena" totalmente e já vai pra pista treinar !
Os anos de 1974 e 1975 foram repletos de competições nas pistas do "Café Solúvel" (próxima a Interlagos), Bragança, Trailândia, e Interlagos ! Andou com muita gente boa, como Nivanor, Denísio, Tucano, Boetcher, mas sem grandes pretensões, pois não se dedicava tanto às competições !
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Em 1976, já como 1º Tenente, Pedro assume o comando do Pelotão Escolta de Batedores da Polícia Militar do Estado de S. Paulo.
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E logo que assumiu, Pedro foi implantando uma nova filosofia à tropa !
Queria resgatar a beleza, o orgulho e o respeito à Escolta, assim como aumentar a sua eficiência !
Pedro fez algumas Harley "de pista" e comandava treinos na pista de Interlagos a todos os componentes da Escolta.
Fez com que todos os soldados tivessem amplo domínio sobre as pesadas Harley Davidson, com fundamentos de pista, e moto cross !
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Pedro mudou tudo na Escolta, desde às motocicletas, até aos uniformes, resgatando o orgulho de cada um dos seus 35 comandados, sendo elogiado por todas as autoridades que escoltou !
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No ano de 1976, Pedro ainda disputou algumas provas de moto cross, com motos Yamaha YZ 125 e YZ 250, que pertenceram a Nivanor Bernardi.
Em 1977, Pedro reativa a equipe de demonstração da Escolta, onde os integrantes, inclusive ele próprio, realizam vários tipos de acrobacia !
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A equipe criou fama e era convidada a fazer exibições em todo o Brasil !
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Algum tempo depois, a equipe ganhava um novo integrante !
Seu filho Thiago, então com 5 anos, encantava o público nas exibições, com saltos incríveis e muitas outras manobras, numa Italjet 50 !
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No final dos anos 70, Pedro, é convidado pelo seu amigo Diego Escalona, da San Diego, a disputar uma prova em Interlagos pela sua equipe, que tem Paulo Castroviejo como piloto.
Foi sua introdução no mundo da Motovelocidade !
Na prova, Pedro, pilotando uma Suzuki 500, não completa nem a primeira volta ... na freada de uma curva, a roda corta o bico da câmara de ar, e murcha o pneu de repente ... quase um belo tombo, evitado pela perícia dos tempos do moto cross !!
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Em 1983, Pedro cria a ROCAM, Rondas Ostensivas Com Apoio de Motocicletas, um batalhão de policiamento especial para a cidade de S. Paulo. As motos utilizadas eram a Yamaha RX 180.
Todos os pilotos deste ágil batalhão, foram devidamente treinados por Pedro, recebendo instruções de fundamentos das categorias motovelocidade, moto cross e trial !
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Em 1984, Pedro, agora Capitão, é transferido para o Comando de Policiamento de Trânsito, onde cria os Pelotões Especiais de Motociclista (PEM).
Com o apoio da Honda, Pedro traz ao Brasil uma tradicional competição da polícia japonêsa ... o "Shirobai" !
O Shirobai é uma espécie de olimpíada da polícia, onde são disputadas várias provas, desde operações policiais, até atividades físicas.
Foi um grande sucesso, e Pedro foi agraciado com o título de "Shirobai Brasileiro", o único Shirobai fora do Japão !
Em 1987, Pedro cria uma nova categoria no Moto Cross, aproveitando da habilidade de seus dois filhos, Thiago e Leandro ... o Mini Cross, para crianças, competirem com motos de 50, 60 e 80 cc !
Categorias que existem até hoje no Moto Cross !
Thiago fica com o título de campeão juvenil estadual, e Leandro o terceiro colocado !
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Mais tarde, Pedro assume a direção técnica da Federação Paulista de Motociclismo (sua terceira passagem pela FPM), e recria extinta categoria "Força Livre" para a motovelocidade.
Em 2002, já no alto de seus 53 anos,Pedro realiza um grande sonho. Disputa uma etapa do Campeonato Paulista de Motovelocidade, formando uma equipe com seu filho Leandro, na Força Livre.
Pedro corre com uma Suzuki Bandit 600, praticamente de rua, e seu filho Leandro com uma Suzuki TL 1000 !
Após um emocionante e nostálgico final de semana, Pedro termina a corrida em 10º lugar e seu filho Leandro em 2º lugar ! A família Mello deixava novamente sua marca em Interlagos !
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Hoje, Pedro, agora Coronel, da reserva, dedica seu tempo à Revista Moto & Técnica, a qual empresta todo seu vasto conhecimento sobre o motociclismo !
Foram também mais de 25 anos de trabalho na Federação Paulista de Motociclismo na área técnica e disciplinar !
Este pequeno resumo da história do Coronel PM Pedro, fica muito aquém da sua grandiosidade !
Ao conhecê-lo pessoalmente, e entrevistá-lo, não pude deixar de me tornar seu fã e admirador. Sua histórias são gostosas de ouvir, cheias de detalhes e emoções, que não caberiam todas aqui !
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Que sua vida seja longa e saudável, pois são pessoas assim que engrandecem nosso motociclismo !
Obrigado,
Coronel PM Pedro Mello !
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Por Ricardo Pupo
Julho / 2004
Se você quiser, faça seus comentários sobre essa matéria !
Comentários:
Comentário dos Internautas:
Já tive a oportunidade de ler artigos do Sr. Pedro na Moto&Técnica, mas até então não conhecia sua carreira na PM, foi vendo uma matéria na Duas Rodas de 1.979, sobre as Harley's dos batedores que vi tratar-se da mesma pessoa. Já naquela época, ele comentava as dificuldades para manter as motos em ordem, devido a famosa proibição das importações, ou nossa "lei-sêca" durante a "idade média" da ditadura.
Coincidentemente, lí seu comentário sobre sua participação na etapa do Campeonato Paulista na Moto&Técnica e achei muito legal, afinal, sonhos não tem idade! Um abraço!
Carlos Trivellato
trivellato@speedybrasil.com.br (Terça Feira, 6 de Julho de 2004, às 14:10:26)
Parabens pela materia do meu amigo coronel Mello, eu conhecia so uma parte da historia, nao sabia da historia de que ja correu de carro.
Eu conheci ele andando de Harley da Policia Militar em 73 ou 74, ele ja ajudou muito na minha vida.
Amigo Ricardo Pupo obrigado pela materia do Coronel Mello, ele merece!!!
Grande abraço do seu amigo T. Inada (Magrão)
(Terça Feira, 6 de Julho de 2004, às 22:41:52)
PARABENS RICARDO PELO ARTIGO E AO SR. PEDRO UM VERDADEIRO MOTOCICLISTA QUE MOSTRA O NORTE A TODOS NÓS MOTOCICLISTAS.
RUBENS - RATÃO
RAGUIAR@CTEEP.COM.B (Quarta Feira, 7 de Julho de 2004, às 13:26:23)
Parabéns pela matéria e pelo escolhido.
Abraços.
Antonio Carlos Lopes
acl@motoecia.com.br (Quinta Feira, 8 de Julho de 2004, às 20:14:23)
Essa matéria foi muito legal, gostei muito. Só faltou a foto do pai do Pedro pilotando uma moto.
Essa matéria mostra o quanto a família Mello é ótima no que faz. Parabéns Pedro, você merece.
Luzinete Oliveira Santos
losmaya@ig.com.br (Quinta Feira, 8 de Julho de 2004, às 22:21:07)
Ele foi sempre assim, buscando em tudo que faz superar todos os limites. Fui crescendo no meio a tanta adrenalina e prazer em levar todas as maquinas ao máximo, aprendendo que neste ponto desfrutamos de uma sensação única de "orgasmo", deixando de ser um simples mortal. Hoje, após muitos anos de orgulho daquele piloto completo e meu melhor professor "minha maior satisfação é ver meus filhos me superando" diz: meu pai, posso compartilhar seu conhecimento na revista e também dividir asfalto, terra e onde as motos podem nos levar.
Acho que pai igual a esse não existe, ele sempre teve a nossa idade e foi crescendo junto, nosso melhor amigo. Se é que um dia nós vamos crescer, até lá meu melhor parceiro e rival quando colocamos o capacete, ainda vai me dar muito trabalho.
Obrigado por tudo, amo você, beijo de seu fã número 1
Leandro Mello
lmello.reporter@uol.com.br (Sexta Feira, 9 de Julho de 2004, às 10:00:20)
OLA CORONEL MELLO, É UMA SATISFACAO, PODER MANDAR ESTA MENSAGEM, HAJA VISTO QUE ACOMPANHEI ALGUNS FATOS , DA EPOCA EM REVISTAS ESPECIALIZADAS, UM FORTE ABRACO DO AMIGO FLAVIO ABBUD de VOLTA REDONDA ESTADO DO RIO....
FLAVIO ABBUD
flavio.abbud@terra.com.br (Sábado, 10 de Julho de 2004, às 14:35:05)
Que coisa! O homem tem uma história densa e profunda no motociclismo brasileiro. Não poderia deixar de ser registrado aqui. Espero que voces tragam mais exemplos de pessoas deste naipe que em muito transcendem o puro conhecimento técnico. É um exemplo de dedicação e respeito à sua atividade profissional.
Waldir Azeredo
triarq@uol.com.br (Sábado, 10 de Julho de 2004, às 20:05:22)
Muito boa a matéria, sobre o sr. Pedro, e seu incessante desejo de pilotar e conhecimento das máquinas de duas rodas.
Robsom Bonilha
robsombonilha@ig.com.br (Segunda Feira, 12 de Julho de 2004, às 09:43:29)
Pedro, parabéns por sua história, fiquei super emocionada. Adoro seu filho e acredito que ele é o que é, por ter um pai que sempre acreditou nos seus ideais e foi em frente. Hoje, agradeço por ter pessoas tão geniais perto dos meus, independente de qualquer coisa. Parabéns por sua história e familía.
Célia
celiabittencourt@ajato.com.br (Segunda Feira, 12 de Julho de 2004, às 19:30:22)
Olá, Cel ! Foi uma grande sorte minha ter encontrado esse endereço e reportagem na web.
Sou Cap Dennis do EB e sirvo no 1º BG (RJ), sou responsável pelos Batedores do Btl e é muito emocionante e incentivador ver sua história, um grande exemplo a ser seguido.
Quero fazer um grande pedido, preciso de fontes de consulta para fazer pistas de cones e emprego tático de um Pel Motos, o primeiro é para o curso que estamos ministrando no Btl e o segundo é para uma monografia que estou fazendo, tendo em vista que no EB não existem fontes regulamentares, e se for possível entre em contato pelo meu email.
Desde já agradeço MUITO e um forte abraço.
Dennis Ramos Cardoso
denniscardoso@globo.com (Segunda Feira, 12 de Julho de 2004, às 23:59:57)
Parabéns Pupo pela matéria. Até hoje me emociono quando leio ou ouço alguém falar sobre essa pessoa maravilhosa... seus ideais, suas conquistas, o amor pela sua profissão e pelos esportes motorizados... parabéns meu ídolo, meu herói, meu orgulho, minha paixão... além de ensinar a mim e ao meu querido irmão - que hoje também me orgulho bastante - a tornarmos bons motociclistas, nos premiou também com uma de suas melhores qualidades, seu ótimo caráter !!!
Te amo paizão
Thiago Mello
tatu.mello@uol.com.br (Terça Feira, 13 de Julho de 2004, às 17:23:55)
Prezados Colegas,
Parabéns pela matéria, e especialmente ao Cel.Pedro Mello , que é um exemplo de cidadania e de amor e dedicação ao motociclismo. Gostaria de perguntar a ele se já fez alguma perseguição (tipo cinema) pela ruas de SP?
Um grande abraço a todos!
Ralf Alberto Schumann
ralfbnu@terra.com.br (Sexta Feira, 23 de Julho de 2004, às 19:42:48)
Fiquei bastante emocionado com a historia do Cel Pedro Mello, lembrando de tempos romanticos do motociclismo, parabens a todos
SAINT CLAIR
saintclair@polmil.sp.gov.br (Terça Feira, 3 de Agosto de 2004, às 19:32:48)
Tivemos a felicidade de conhecer o Sr. Pedro Mello e sua família maravilhosa. É de pessoas como ele, determinadas, dedicadas e amigas que este mundo está precisando.
Aluizio e Daniela Miranda
aluizio@aluiziomotos.com.br (Quinta Feira, 5 de Agosto de 2004, às 16:25:12)
Pupo, parabens pela matéria. Como posso entrar em contato com o Coronel Pedro Mello, pois gostaria de saber se o Sargento Malaco, fez parte dos seus comandados.
Um forte abraço, Carlos Eloy Malaco.
Eloy Malaco
eloymalaco@yahoo.com.br (Sexta Feira, 6 de Agosto de 2004, às 12:24:51)N.R. - Entre em contato pelo e-mail motoetecnica@uol.com.br .
Adorei a matéria sobre o Coronel Pedro Mello, em especial, o texto que prende o leitor até a última linha. Vc é jornalista, Ricardo ? Em breve, eu serei rsrs sou estudante. Um abraço Dessinha
Andressa
betky97@hotmail.com (Sexta Feira, 6 de Agosto de 2004, às 17:55:08)N.R. - Agradeço seu elogio ! Mas não sou jornalista, sou médico Veterinário.
Bela história e merecida homenagem a um grande motociclista e amigo.
Carlos E.E.Coachman
ccoachman@terra.com.br (Quinta Feira, 12 de Agosto de 2004, às 15:09:54)
Taí um Mello de sangue bom, sô.
Francisco Mello
(hcentral@enter-net.com.br) Segunda Feira, 21 de Março de 2005, às 09:21:19
Sou 3º Sgt PM Nogueira da PM-MS, adorei a história do Cel Pedro. Estamos tentando criar um Pelotão de Motos na Polícia Militar-MS, e gostaria que se puder, me enviassem material sobre Policiamento com Motos e Escolta.
Desde já agradeço e me coloco à disposição.
3º Sgt PM Paulo Henrique Nogueira
(pm1nogueira@yahoo.com.br) Domingo, 11 de Junho de 2006, às 15:41:29
Excelente matéria, esse Pedro deve ser um cara dez. Grande foi ver os filhos o chamarem de "meu herói", isso é raro, geralmente os jovens acham os coroas um saco. Parabéns, Pedro, o grande!
Ney Freire Prates
(nfprates@ig.com.br) Segunda Feira, 11 de Setembro de 2006, às 20:53:47
ESTAVA PROCURANDO INFORMAÇÃO DE UMA CATEGORIA CHAMADA DIVISÃO 3, ANO DE 1971, NÃO ENCONTREI, MAS LI SUA BIOGRAFIA, BELA HISTORIA VC É UM CARA DO BEM, PARABENS VC TEM BELOS FILHOS.
Joaquim Campos
(jcreporter@ig.com.br) Quinta Feira, 21 de Setembro de 2006, às 00:15:20
Parabéns pela reportagem, realmente se há uma pessoa que merece a admiração de todos motociclistas é o Cel Mello. Tive a oprtunidade e o prazer de receber conselhos sobre pista diretamente dele quando da minha participação da Daytona Cup, no primeiro evento e nunca esquecerei suas palavras durante os briefings de pista.
Parabéns e forte abraço.
Francisco Giorno
(kikogiorno@ig.com.br) Segunda Feira, 11 de Junho de 2007, às 17:09:21
Excelente essa matéria! Muito bom saber um pouco mais sobre Sr. Mello pai, Também tive oportunidade de conhece-lo na Daytona Cup em São Paulo, evento onde aprendi muito com ele. Continue assim Coronel, nunca deixe de fazer historia.
Joel Soares
(jjunior@trionic.com.br) Terça Feira, 12 de Junho de 2007, às 12:19:35
Uma reportagem como esta merece um triplo parabéns, uma por se tratar de motociclismo que é a nossa paixão, outra por estar muito bem feita e resgatar a história do motociclismo no Brasil e no Mundo e a terceira e mais importante, por nos dar o prazer de conhecer a espetacular história do Cel. Mello e também de seus filhos Thiago e Leandro (quando pequenos) nos esportes a motor. Cel. Mello, foi um privilégio e uma honra tê-lo como nosso instrutor em Interlagos quando do evento Triumph Daytona CUP, com certeza aprendemos muito com o senhor.
Oswaldo Ramos Junior (Wado)
(oswaldo@extrematecnologia.com.br) Sexta Feira, 15 de Junho de 2007, às 20:00:14
este homem foi um dos melhores na historia da Rocam de São Paulo
Barbosa
(barbosaup@ig.com.br) Sábado, 30 de Junho de 2007, às 17:57:17
gostei muito da sua materia faço trilha e gostei muito das motos parabens vc é1 grande pessoa!
nome: robinho Não-Me-Toque,RS
Domingo, 15 de Junho de 2008, às 14:15:26
Não sabia que tinha um primo com tantas qualidades. Filho do primo Du ,neto do Tio Raul e da prima Francisca.Parabéns Pedro e filhos.Bela história. Também gosto de moto , meu falecido pai Antenor, igualmente.
Conversamos sobre a família um outro dia.Seu pai e sua irmã Angela estiveram em casa recentemente.
Abraços
nome: Afrânio Franco de Oliveira Mello
(afraniomello@ebras.com.br) Sábado, 12 de Julho de 2008, às 16:12:59
