I ENDURO DAS PRAIAS

BERTIOGA - SÃO PAULO

1984

Inspirado no "Le Touquet", o maior enduro do mundo, disputado na praia, no norte da França, foi disputado em S. Paulo, há 20 anos,  o 1º Enduro das Praias, evento com muito sucesso !

Vamos ver como foi !

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O Enduro de "Le Touquet", teve sua primeira edição em 1975.

Foi criado pelo genial Thierry Sabine, que por sua vez se inspirou no Enduro das Areias, que era disputado nos Estados Unidos.  

Sabine também iria criar o famosíssimo Paris-Dakar, inspirado em outra competição, desta vez no deserto, o Rali da Morte. ( veja a matéria )

O "Le Touquet", atrai mais de 1.000 competidores e é assistido por um público de mais de 300.000 pessoas ! É um mega evento, só perdendo em prestígio para as 24 Horas de Bol d´Or !!

A Federação Paulista de Motociclismo, sob a supervisão da Confederação Brasileira de Motociclismo, e a empresa Epidromo LTDA, idealizaram o projeto, que tem como presidente do comitê de organização ninguém menos do que Eloy Gogliano, sempre ele !

O local escolhido foi a praia de Guaratuba, no badalado litoral norte de São Paulo, na cidade de Bertioga.

A praia é ideal, pois é muito ampla, com uma enorme faixa de areia, propiciando uma largada sem igual no nosso motociclismo ! Serão cerca de 400 motos alinhadas numa única fila !!

O circuito terá 12 quilometros, com uma longa reta de 3,5 km, a beira mar, e o restante em trilhas na região, com muita areia e mato !

Serão 16 voltas no circuito !

A data da prova seria no dia 19 de fevereiro, domingo, com largada prevista para às 9:00, com duração para mais de 3 horas de pauleira !

Com o mercado de motos fechado há 8 anos, a imensa maioria das motos utilizadas foram as nacionais, como Honda XL 250 R e Yamaha DT 180 !

Com ampla divulgação pela mídia, o público começou a chegar na sexta feira, e foi tomando por completo os campings da região ! Foi uma verdadeira invasão de gente e motocicletas vindas de todas as regiões do estado e também de outros estados !

O público estimado foi de mais de 160.000 pessoas, coisa inédita num evento motociclistico no Brasil !

Mais de 3 quilometros de barracas na praia, 1000 metros de boxes, mais de 10 mil motocicletas, mais de 30 mil carros, centenas de milhares de cervejas consumidas, toneladas de comida, são alguns dos impressionantes números desse evento sem precedentes na América Latina !

Todas as grandes equipes e  grandes pilotos do cross estavam inscritos na prova. Muitos pilotos de outras categorias, inclusive novatos no "fora-de-estrada", estavam inscritos, aumentando o prestígio do evento !

Nomes como Álvaro Candido Filho, o Paraguaio, Carlos Ourique, o Scateninha, João Toledo, Ylton Veloso, o Paraibinha, Pedro Bernardo Raimundo, o Moronguinho, e equipes do porte da Comstar (com 14 pilotos), Projeto H, Red Zone, Yamaha Centaurus, abrilhantaram a competição.

O sábado foi muito agitado, pois todas as equipes, nos boxes que foram armados pela praia, estavam treinando, e afinando suas motos !

Eram 411 motos inscritas acelerando e andando pela região !

São 166 XL 250 / 300, 142 DT 180, 42 MX 180, 36 Montesa, e muitas TT 125, Kapra FBM 125, e FS 125 !!

Uma verdadeira confusão !

O calor intenso estava castigando os pilotos que tinham que usar um equipamento de proteção que não é nenhum "traje de verão" !

Chega o domingo ! Muito sol, calor infernal e um atraso de quase 2 horas para a largada !

A praia estava literalmente invadida pela multidão, o que deu um enorme trabalho à Polícia Militar e aos organizadores para conseguir abrir espaço para alinhar as 411 motos na largada !

A tensão era enorme ... um tumulto controlado estava no ar ... e então ... bandeirada !

O barulho, que era insuportável, passou para inimaginável !!

Não acabava mais de passar motos, por todos os 3,5 km da paria, numa nuvem de areia e fumaça !

Logo, todos estariam no primeiro sufoco, que era o areião da primeira curva, com uma subida em seguida, com os primeiros tombos acontecendo !

Depois, as motos seguiriam pelas ruas do loteamento Costa do Sol, seguindo pelos primeiros trechos de mata, trilhas com pedras e buracos, e a travessia de um rio !!

A força e a habilidade para o areião com gás aberto, alternava com habilidade na pilotagem para andar entre árvores, subidas e descidas com terra e pedras !! Exigia muito de preparo físico dos pilotos !

Paraguaio começava a se destacar, e completava a sua sexta volta com média de 60 km/h, fazendo a parte da trilha (9 km) em 10 minutos.

A essa altura, já passada a 1ª hora de prova, muita motos já haviam quebrado, e muito pilotos já haviam caído, aliás, raros pilotos não caíram !!

Com o sol muito forte, e as máquinas sendo exigidas ao máximo, as DT 180 começaram a "abrir o bico" !!

Antes da prova a dúvida era ... seria melhor pilotar as rápidas e leves DT 180, ou as mais pesadas e resistentes XL 250 ??

No meio da pista, havia uma moto estranha, sem número, e com uma cruz vermelha no "number plate" ! Era o Dr. Hermann Solz, médico, piloto de cross, que percorria o circuito, com equipamentos na mochila, para um pronto atendimento aos possíveis casos mais graves ... e andava forte !!

Moronguinho, que era considerado favorito, caiu (capotou !) na travessia do rio, e luxou o braço esquerdo ... mesmo machucado prosseguiu até o final, ficando em 249º, com 4 voltas de desvantagem !

Na segunda hora, muitos pilotos já paravam nos boxes e demoravam para voltar ... o calor estava tirando a resistência !

O ritmo da prova já não era tão forte, mas lá na frente Paraguaio, Scateninha, João Toledo e Paraibinha continuavam arrepiando !!

O paulista Edras Soares, da equipe Pernanbucanas também vinha fazendo uma boa corrida, aparecendo em 5º lugar !

A essa altura, a maré já estava subindo, e a faixa de praia ia diminuindo, apertando o público para dentro da pista ! A segurança era mínima !!

Com o cansaço mais tombos, para delírio da multidão !!

Pouca coisa se alteraria até o final da prova !

Depois de 3 horas de puro martírio ...

Bandeirada final para o campeão Álvaro Cândido, o Paraguaio !

Carlos Paes de Almeida, presidente da Federação Paulista de Motociclismo, com a bandeira quadriculada, deu fim à mais linda prova do motociclismo dos últimos tempos !!

No pódio, Paraguaio comemorava muito essa importante vitória, numa prova onde a resistência da moto e do piloto foram fundamentais !

Scateninha ficaria na 2ª colocação com sua Honda XL 300 !

No pódio, Paraibinha comemorou o 3º lugar, mas 2 dias depois, foi confirmado o piloto de Jundiaí, João Toledo como o legítimo 3º colocado ... Paraibinha seria o quarto !!

A equipe de cronometragem teve muito trabalho para conseguir organizar todas as planilhas (não tinham computador na época !!) e apurar os imensos cálculos !! 

A Honda também fez a sua festa, pois dos 20 primeiros colocados, 18 eram XL 250, com apenas 2 Montesas (9º e 16º) quebrando a sequência !

A primeira Yamaha uma MX 180 aparecia em 21º lugar, pilotada por Mário Evangelista, de Goiânia, que foi o vencedor dessa categoria !

Apesar de algumas falhas, pequenos problemas de organização, o mega evento foi um emorme sucesso !

Pilotos, equipes, o imenso público, todos, eram unânimes ...

ao terminar a prova, todos já queriam saber quando iria acontecer o próximo ...

ENDURO DAS PRAIAS !!!

  Classificação Final

 

Por Ricardo Pupo
Junho / 2004

Fontes: Revista Motoshow nº  13 (março / 1984), Revista QR Moto nº 25 (abril / 1984).

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Comentários:

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Comentário dos Internautas:

Impressionante!!!
Tenho 31 anos e, desde garoto acompanho provas fora de estrada que eram divulgadas nas publicações nacionais. Acompanhei o frisson causado por esta prova na época. Dicas de preparação, técnicas de pilotagem, tudo era passado para que aquela novidade nacional fosse um sucesso. Eu ia me esquecendo, o Paraguaio ganhou outra edição a bordo de uma Montesa 360 cc. Um abraço!!!
Josenildo Ferreira
josenildodelega@bol.com.br  (Sábado, 5 de Junho de 2004, às 11:25:52)

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Foi um dia inesquecível mesmo.
Eu fui de DT180 com garupa. Era muita moto e muita gente. Não havia onde ficar, estava tudo lotado. Fiquei num camping fechado onde não tinha ninguém, só o vigia. Eu ví o Paraguaio passar em 1º na entrada da curva do fim da reta da praia. Foi fantástica a curva que ele fez. Ele já vinha com distância do 2º colocado. Foi uma das viagens mais legal que fiz. Naquela época a Rio-Santos tinha uma grande parte de barro ainda e a gente tinha que pegar pelas praias que eram melhores do que andar pela estrada. Os carros também faziam a mesma coisa. Aliás, era uma coisa muito doida. Voce ficava parado junto a agua e de repente passava um onibus, caminhão, carro, moto. Era na beira d'agua mesmo.
A moto que o paraguio ganhou o outro Enduro das Praias, a Montesa, está com um amigo meu. Foi presente do próprio Paraguaio. Ele veio toda desmontada e ainda está parcialmente montada. Faltam algumas peças, mas este meu amigo vai montá-la exatamente como estava no dia desta vitória. Ele é o Mauricio Papaléu de Nova Iguaçu/RJ.
O cara tem 3 Montesas, sendo que uma é zerada e emplacada.
Aquela região onde corriam os Enduros de praia deve estar muito diferente, mas será que algum dia ocorrerá uma nova prova como aquela?
Um abraço,
Kleber  Klein
siacadastral@uol.com.br  (Terça Feira, 8 de Junho de 2004, às 13:02:44)

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Gostei é legal saber dessas competições, quando for possível me mande algumas matérias sobre enduro e motocross.
Obrigado,
Bruno Daniel Vieira de Almeida
brunodva@bol.com.br  (Quarta Feira, 9 de Junho de 2004, às 11:04:54)

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Gente, que bom que vocês lembraram desta memorável corrida ! Eu estava lá nesse dia e no ano seguinte também, foi a coisa mais impressionante que eu já vivi no mundo das duas rodas. Era incrível ver as balsas que faziam a travessia do Guarujá para Bertioga virem lotadas só com motos, não dá para descrever. Foi uma espécie de Woodstok das motos. Fui pilotando uma Turuna zerinho que sofreu muito para andar no areião da praia até chegarmos ao acampamento na beira da praia pois eu era da equipe de apoio de um grande amigo o Ávila que correu com uma DT180. Simplesmente foi demais ! Espero que realmente um dia eu ou os meus filhos possam ver outra prova como essa aqui no Brasil mas essa ficou na história. Parabéns pela reportagem e um grande abraço a todos.
Emilio "Espanhol"
emilio@emifran.com.br  (Quarta Feira, 9 de Junho de 2004, às 12:41:14)

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...Genial  esse  resgate  quase  ´´arqueológico´´  do  nosso  motociclismo  e  da  nossa  cultura.   Como  nao  podia  deixar  de  ser , eu  tambem  estava  lá  , na  época  fazia  enduro  e  andava  com  DT180 , a  ´´Marieta´´ o   traçado  era  muito  dificil , ainda  mais  usando  pneus  normais  só  com  gomos  cortados  e  10  libras  de  ar...   foi  um  dia  dificil  , nao  tinhamos  muita  grana  e  estavamos  ´´detonados´´ ,  mas  nos  divertimos  muito ,  foi  mesmo um  dia  de  festa !!!        
Amauri  Botelho
ambotelho@hotmail.com  (Quinta Feira, 10 de Junho de 2004, às 00:40:08)

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da hora !!!!!!!
Nanni
nannioliveira@hotmail.com  (Sexta Feira, 11 de Junho de 2004, às 21:17:25)

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Muito bom !!! Parabéns !!
Marcel
contato@mggarcia.com  (Sexta Feira, 11 de Junho de 2004, às 21:18:16)

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Caros colegas,
Esse 23º é o André Azevedo do Paris Dakar??
Estão de parabéns pelo site e pela reportagem, que me fez recordar uma fase muito feliz de minha vida em que tive uma XL 250. Abraço a todos.
Luiz Alberto Pereira Jr.
lpereira@infraero.gov.br  (Sábado, 12 de Junho de 2004, às 09:50:44)

N.R. - Acreditamos que seja o próprio, pois com certeza ele participou dessa prova.

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Pessoal, hoje é segunda feira, 14 de junho, 17h35...depois de um dia de trabalho cheio de enrosco, resolvi dar uma olhada nos sites que curto e comecei pelo motosclassicas70...quando vi a chamada para esta reportagem, simplesmente pirei e cliquei na mesma...para viajar no tempo...tenho 37 anos, faço trilha com uma Tornado e estou restaurando uma CB750F ano 75, alem de ter um XT600 para usar no dia-a-dia; nessa época eu tinha 17 anos e acabava de comprar uma XL250R, ano 82...não tinha carta mas um amigo estava tirando a sua e, melhor, ele já tinha 18 anos e uma casa em...BERTIOGA !!! Loucura, podiamos ir que lugar para ficar a gente já tinha. Convidamos um amigo que tinha um DT180, o Paulinho, que levou o Agnaldo na garupa da Six Speed novinha (é que o Paulinho nao tinha carta ainda). Voces se lembram que os postos de gasolina nao abriam no final de semana ? Pois bem, lá fomos nós 4, em 2 motos, apenas 1 pessoa tinha habilitação e com toda a pressa do mundo, para chegarmos antes das 8 da noite em Bertioga e comprarmos gasolina...só não contavamos com um policial rodoviario que nos parou no pedagio da Anchieta. Depois de 1 hora e meia de ameaças e enrolação, soltamos 10 paus cada um para ele e fomos embora, fazendo o trajeto do pedagio até o Guarujá em 35 minutos, com um pouco de chuva, pelo menos conseguimos a gasosa e partimos para Bertioga...e foi tudo isso que está escrito acima, realmente o melhor evento motociclistico de que participei, onde conheci o Mario Bock, ex-fotografo da revista bipede, o Quinho, da extinta Motoshow e amigo até hoje e, para delirio de qualquer adolescente fã do esporte, Moronguinho, Scatena, Paraibinha e o grande Nivanor Bernardi. Sem duvida, era uma época em que a preocupação geral era onde conseguir gasolina aos domingos, que capacetes Induma seriam lançados, qual o mata-cachorro menor para nossas 125 e se aquele portão baixinho em frente de casa seria suficiente para evitar que alguem entrasse e jogasse terra no nosso motor...roubo ??? Logico que existia, mas era tão raro que achavamos que isso só acontecia na França...seguro para a moto ??? Esqueça, acho que nem existia naquela epoca...voces são muito malvados, ruins mesmo, colocando estas coisas no site e nos mostrando como eramos felizes com tão pouco e como a maioria não deu o devido valor a essa época...um grande abraço do amigo...
PS - acho que tenho algumas fotos dessa viagem, se interessar posso procurá-las...
Fernando Amaral
fernando.amaral@swiss.com (Segunda Feira, 14 de Junho de 2004, às 17:54:49)

N.R. - Se quiser, mande essa história completa, com as fotos, para nossa seção "Histórias".

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Saudades ! Revivi 20 anos de minha vida ... participei desta maravilha .
FOI DEMAISSSSSSSSSS
Avila
avilajeri@msn.com  (Quarta Feira, 16 de Junho de 2004, às 08:18:27)

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Caros Amigos, tambem participei desta prova e corri de DT 180 ficando entre os 50 primeiros. Infelizmente nunca mais tivemos um evento deste porte. Deve ter sido record ate hoje nao so de publico como tambem de pilotos. Realmente foi um dos melhores Enduros que existiram. Faziamos a reta rezando para ninguem atravessar na nossa frente pois era um corredor de gente de 3,5 km e as motos embalavam bem. Parabens pela reportagem esses sao os bons tempos do Enduro no Brasil.  
Marcelo Magal, Petropolis, RJ. 
mmagal@compuland.com.br  (Quarta Feira, 16 de Junho de 2004, às 15:50:34)

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muito doido !
Sabba
thiago_sabba@hotmail.com  (Quinta Feira, 17 de Junho de 2004, às 07:30:41)

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Pois é pessoal, tudo isso só nos leva a saber o quanto era valioso o mundo motociclistico e nos faz recordar de como eramos felizes em nossas motocicletas, pois tambem estive lá e para não perder o costume era com uma viúva só pra variar. Isto no primeiro pois estava tambem no segundo só que desta vez de 500 doc. É mole como o tempo passa e os valores se perdem e é por este motivo que sou obrigado a dar os parabens aos criadores do motosclassicas que nos fazem felizes voltando a momentos inesqueciveis de nossas vidas.  parabens.  GRD Ricardo e GRD Marcos
Wagner
woaguiar@uol.com.br  (Quinta Feira, 17 de Junho de 2004, às 08:48:40)

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Sensacional. Eu colecionava a Motoshow desde o numero 1, acompanhando Le Touquet, e foi uma pena esse enduro das areias terem acabado. O Le Touquet ainda e organizado?
Tabajara A.Jorge
miraassumpcao@ig.com.br  (Sábado, 19 de Junho de 2004, às 11:39:48)

N.R. - Sim. A edição de 2004 aconteceu em fevereiro e foi vencida pelo francês Jean-Claude Moussé com uma Honda 450 CRF.

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Esse enduro foi demais, eu estava lá, trabalhava numa revendedora de motos e estava trabalhando, "bem a vontade", curti muito esse evento!
Gilberto Silva
gtos@ig.com.br  (Sábado, 19 de Junho de 2004, às 14:35:21)

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Cara, este site me emocionou 2 vezes, a primeira vez eu vi mais não olhei direito, pois estava sem net e estava com pressa na máquina de um amigo. Hoje comecei a ver direito, e vi um comentário de um brother que foi comigo na minha equipe e isto me vez viajar no tempo. Participei como estreante com uma equipe chamada Cenomotos (piloto de velocidade Cenoura), e Técnicas Esporte Center (uma academia de ginastica que patrocinou as camisetas e ginastica para me manter em forma.) O mecanico foi meu primo Gilberto Donini (piloto de moto velocidade, preparador de motos do Cenoura e do Jacaré o Grecco), foi a maior galera o Emilio o Fabinho, Angelo, uma GALERA. Fomos numa Belina com a moto desmontada dentro e toda a tralha. Chegamos a noite fomos montar a barraca, percebemos que esquecemos a parte de dentro, então a barraca virou cabana, no treino a maior loucura tive que parar para me jogar na água de roupa e tudo (equipado) pois não suportava o calor. No domingo na largada a adrenalina era mil, tinha um amigo de Itatiba que se não me falha a memória chamava Sidney e estava me iniciando no motocross, estavamos na ultima fila se não me falha a memoria meu nº era o 102. Quando largou torci o cabo da DT, sem dó nem pena, quando entramos no funil era um tal de chutar nego era botada prá todo lado, uma LOUCURA, porem no meio do rio , acabou a alegria, minha DT ficou sem embreagem ........
mais valeu tudo . saudades dos amigos , e das loucuras destes dois dias . abraços a todos que estavam lá e ainda estão por ai e também as que não estão mais  (Fabinho) minha homenagem a vc.
obrigado Emilo pela lembrança e por ter me enviado este site. porem ainda continuo cobrando a foto da equipe que só vc tem .
Avila
avilajeri@msn.com  (Terça Feira, 22 de Junho de 2004, às 22:06:08)

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Parece que entrei no túnel do tempo. Eu participei desta prova como organizador da equipe TOCAIA de PCs e também com alguns integrantes da minha equipe de ENDURO - CHEIO VERDE. Foi realmente um acontecimento único no Brasil que infelizmente é díficil e organizar outros deste porte. Para quem participou ficou marcado na memória para quem não teve a oportunidade vale curtir esta grande matéria.
É PUPO o Paulão está na estrada ou fora dela a muito tempo.Grande Abraço.
Paulão - Pássaros de Fogo
bruno.hoera@unibanco.com.br  (Sexta Feira, 25 de Junho de 2004, às 14:25:28)

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Ola  meu nome é Claudio.gostei muito de rever estas fotos lindas que me fazem lembrar do enduro das praias no qual tive a oportunidade de partipar como mecanico onde preparamos algumas máquinas que participou desse maravilhoso evento.que saudades.
Obs tenho algumas fotos do enduro das praias que se não me falha a memória é 1985
Claudio Thomazini
thomazini2@ig.com.br  (Sexta Feira, 9 de Julho de 2004, às 21:50:35)

N.R. - Em 1985 foi disputado o 2º enduro das Prais, no mesmo local.

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Oi, pessoal!
É com imensa satisfação que acabo de ler esta belíssima reportagem. Participei da prova como médico - e piloto de cross. Sem número, apenas com uma cruz vermelha no number plate dianteiro, como diz a reportagem. Ajudamos muitos pilotos na pista, mas Graças a Deus nao houve nenhum acidente muito grave. Belos tempos!
Infelizmente a gente acaba perdendo o contato com o pessoal. Cada um hoje exerce a sua profissão...
Por um acaso achei esta reportagem na internet. Hoje sou cirurgião plástico e  tenho um clínica de cirurgia plástica na cidade de Mannheim / Alemanha.
Se por acaso alguém "dos velhos tempos" se recordar, aqui vai a minha site: www.beautyclinic.de.
Um grande abraço. E mais uma vez, muito obrigado pelo "flash back".
Dr. Hermann Solz
drsolz@aol.com  (Sexta Feira, 16 de Julho de 2004, às 19:14:21)

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Eu acho que o piloto Marcus Vinicius Borghi Pereira de NOVA IGUAÇU no Rio de Janeiro deveria receber um destaque por ter sido o nono na geral e segundo na sua categoria  atrás apenas do scateninha, além disso a primeira montesa dentre uma imensidão de hondas. A moto dele era de número 2, e graças a Deus eu presenciei esta página inesquecível do motociclismo nacional.
André Ricardo Borghi Pereira
andre-borghi@ig.com.br  (Terça Feira, 20 de Julho de 2004, às 01:44:04)

N.R. - Sem dúvida, ele merece destaque, assim como também todos os que participaram, sejam pilotos, mecânicos, equipes, e até quem foi para assistir, pois foi um momento único no motociclismo nacional, e que dificilmente se verá algo parecido novamente !

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Putz ! fiquei todo arrepiado lendo a matéria, estava lá tanto nesta edição como na seguinte acompanhando amigos que correram de DT e MX, na época eu tinha uma CG e não tinha como participar, e no 3º ano, quando me preparei especialmente, comprei uma Montesa 360 H7 e... o enduro acabou sendo cancelado !! Foi uma das grandes frustrações da minha vida, de qualquer forma ter participado como apoio na equipe dos meus amigos já foi recompensador, como disse um outro companheiro aqui, a cena da balsa lotada de motos.. aquele povo todo num clima de woodstock, pena que o motociclismo mudou.. saudades!
Enrico D´Ippolito

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Bom demais é pouco.....
EU ESTIVE LÁ e corri com uma DT 180 zerinha e formamos uma turma enorme que durou muito tempo andando nos enduros desse Brasil Maravilhoso. Lá nasceu a "allice no pais das Trilhas" uma turma de amigos que saiu correndo Enduros de regularidade, e de onde saiu a primeira equipe de Enduro oficial de SP : a "Shell Yamaha". Eramos uns 30 e tenho fotos da largada e ao final, dos sobreviventes ( inclusive com o André Azevedo na foto. Para os amigos que repartiram aquela "doce loucura" (frase da MOTOSHOW  - Geremias ) grande abraço e parabens a vcs pelo site e matérias.
Jairo Fogaça
(jairofogaca@uol.com.br) Terça Feira, 4 de Janeiro de 2005, às 11:07:27

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eu estava lá a 21 anos atráz foi pauleira show total só feras muito agito e varias garotas ???
NELSON JUNIOR
(mvivedacoes@globo.com) Segunda Feira, 7 de Março de 2005, às 18:37:52

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nossa,,nao to acreditando ate agora,,,que repostagem,, q materia,,to abismado,,,e com muita raiva de ter demorado tanto pra nascer,,tenho 22 anos, equando isso aconteceu eu nem sabia andar,,fico chateado por nao termos mais este tipo de prova,,onde os pilotos se igualavam em equipamentos e se decidia no braço realmente,hoje é tudo importado,, só quem tem dinheiro consegue competir,,mas mesmo assim me delicio na nostalgia de ler as materias q vcs colocam pra nós lermos,, obrigado por tantas emoçoes que vcs nos proporcionam, hoje eu durmo mais feliz
abraços
rafael
(rafarossini@hotmail.com) Terça Feira, 29 de Março de 2005, às 17:54:03

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Salve, rapaziada, gostei de rever o nome do Luizão na matéria, pois nem me lembrava que ele tinha participado, e fiquei contente em saber que ficou na sétima colocação. Onde andará a figuraça Luiz Antonio de Azevedo? A ùltima vez que nos vimos ele tinha uma loja de motos em São José dos Campos, grande figura! valeu a recordação.
Um abraço
Nelson - Rio de Janeiro
(nelsonmotohonda@ig.com) Segunda Feira, 25 de Julho de 2005, às 23:13:12

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ERA UMA EPOCA MAGICA,TINHA 14 ANOS E ACOMPANHAVA AS GRANDES COMPETIÇÕES PELAS REVISTA, PRINCIPALMENTE PELA MOTOSHOW, E PELAS HISTORIAS DOS AMIGOS QUE ESTIVERAM POR LÁ, COMPETINDO OU SÓ ASSISTINDO, COMO O MEU GRANDE AMIGO KLEBER KLEIN OU MEU OUTRO GRANDE AMIGO E CAMPEÃO ¨PARAGUAIO¨ QUE VENCEU ESTA ESPETACULAR COMPETIÇÃO, DEIXO AQUI UMA HOMENAGEM AO GRANDE PILOTO E CAMPEÃO CARIOCA DE MOTOCROOS MARCOS VINICIOS BORGHI PEREIRA OU COMO ERA MAIS CONHECIDO ¨QUINHO¨, QUE FICOU EM SEGUNDO LUGAR NA CATEGORIA ACIMA DE 250 CC, CORRENDO DE MONTESA 360 H6, E FICOU EM NONO NO GERAL. PARA O QUINHO QUE NÃO ESTA MAIS NO MEIO DE NÓS E TODOS QUE POR LÁ ESTIVERAM E AMAM O MOTOCICLISMO EM GERAL , PAZ.
MAURÍCIO PAPALÉO
(mauriciopapaleo@superig.com.br) Segunda Feira, 28 de Novembro de 2005, às 19:37:31

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Acesse o Site: www.EndurodasPraias.com.br e saiba mais sobre o retorno do nostalgico ENDURO DAS PRAIAS - Edição 2006! (site em construção - duvidas ligue (11) 9392-0007
Juan Alexandre
(juan@juan.com.br) Quarta Feira, 1 de Fevereiro de 2006, às 15:54:19

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Gostaria antes de tudo, parabenizar a voces elaboradores de matérias para os amantes do motociclismo nacional e de dizer que me emocionei muito ao conhecer esse site só hoje, mas, antes tarde do que nunca...E como é bom reviver esses excelentes momentos de nossas vidas e vê-los  publicados como obras primas por meio da internet. Parabéns cara, não só por essa matéria em si, mas por todo conjunto de todas matérias do site e outras  que estão por vir. Tenho ainda muita matéria guardada comigo de tempos áureos do motociclismo nacional que vão de 1978 até hoje. Como é bom ver amigos motociclistas dizendo em outro comentário dessa matéria que ainda nem sabiam andar( a pé), na época, e se lamentando de não ter acompanhado esse período...Mas não tem problema não, pois outros enduro das praias virão, para nós, talvez, para nossos filhos ou até mesmo netos!!! Participei com muita honra e garra dessa corridaça e foi o que faltava para que eu decidisse ingressar de vez no motocross, depois de ter iniciado competindo com pilotos como Alexandre Barros na cat. ciclomotores, quando ele tinha apenas seus "sete"aninhos. e eu com quatorze... Bom, mas isso é para uma próxima oportunidade... Um forte abraço do amigo e piloto Ricardo "Cerejinha"Jacobi. VALEU !!!
PS: Andei vendo em outra matéria vcs falando do Cenoura22 da Fórmula Honda 80, e posso dizer que ele está com a referida oficina que se chama "Casarão da Moto" na Lagoa da Conceição, aqui em Florianópolis, e o telefone do Lellis/Cenoura22 a quem possa interessar e´:(48)3233.4707 .Espero poder sempre cooperar com vcs. qdo. precisarem, é  só entrar em contato.
Um Abraço,
Ricardo Jacobi
(ricardojacobi@hotmail.com) Segunda Feira, 22 de Maio de 2006, às 15:25:09

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bárbara esta matéria me faz lembrar que naquele dia de fevereiro estava eu com minha XL 250 que tenho até hoje o sentido da liberdade e aventura que eu passei naquela época em que a BR-101 que hoje é a SP-55 era a maioria de terra proporcionando varias viagens por esta região que hoje ainda trafego por lá e qdo passo na praia de Guaratuba ainda lembro do barulho que as maquinas fizeram naquele dia, a muiltidão foi demais tudo num verdadeiro Woodstock de motocicletas. parabens pela matéria abraços a todos
Luiz Reid
(luizreid@hotmail.com) Terça Feira, 29 de Agosto de 2006, às 13:51:39

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que felicidade, poder reviver feitos do passado e maravilhar com a riqueza da matéria apresentada, mas não se esqueça que a prova foi dividida em categorias e eu modestamente saí de Goiânia para vencer a categoria 180cc, e se não fosse um acidente provocado por um banhista, teria chegado em 3º ou 4º na geral, será que alguem tem a planilha deste evento? poderia me mandar ficaria muito grato!!!
Mário Luiz Evangelista
(marioluize@bol.com.br) Terça Feira, 28 de Novembro de 2006, às 13:54:04

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Participei dessa prova, fui 6º colocado, 5º na 250 e 1º na novatos, fui o único piloto de motovelocidade na época a andar bem no Enduro das Praias. Gostei muito de relembrar esta emoção.
Santo Feltrin
(santofeltrin@yahoo.com.br) Quinta Feira, 7 de Dezembro de 2006, às 09:30:11

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Fui a piloto de número 148 com uma XL 250, patrocinada pela "JOTAERRE" de Santos, que me deu todo apoio e incentivos, depois de ter sido a primeira mulher a participar de uma prova oficial de trial no Brasil.
Durante a prova do  Enduro das Praias, ou melhor das Areias, a moto espetava a roda dianteira, quando passava o  Paraguaio com a moto empinada, (nem sei quantas vezes ele me passou) fazendo a areia se abrir como um Moises abrindo o mar vermelho, a supremacia masculina, para este tipo de esporte, evidentemente me fez "pendurar as botas". Hoje, com 44 anos, sou uma motociclista "comum".
Obrigada, Ricardo Pupo, pela matéria e por nos fazer relembrar de um evento que fez tremer as areias do litoral em 84.
Tania Mancini
(tania.mancini@hotmail.com) Segunda Feira, 1 de Janeiro de 2007, às 09:42:15

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Olá! Eu estava fuçando na internet, até que achei esse site! E por pura conhecidencia, sou neta de Edras Soares! Achei muito legal vocês terem essas relíqueas que nem meu avô tem !
Muáááááh
Gabriella Maretti Soares
(gabimarettisoares@hotmail.com) Domingo, 11 de Março de 2007, às 19:45:22

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FOI UMA CORRIDA INESQUESIVEL A ONDE EU FAZIA PARTE DE UMA EQUIPE. FICAMOS 3 DIAS ACAMPADOS NA PRAIA PREPARANDO A MOTO DO NOSSO PILOTO SILVIO CORDEIRO, QUE LARGOU BRILHANTEMENTE PASANDO NA FRENTE NAS DUAS PRIMEIRAS VOLTAS, DEVIDO O CALOR INTENSO COM DUAS HORAS DE CORRIDA MAIS OU MENOS ELE (piloto) DESISTIU POR EXAUSTÃO. E TAMBEM TIVE ALGUNS PRIVILEGIOS SOBRE A CORRIDA POIS ERA E SOU AMIGO DE ALGUMAS PERSONAGENS DO NOSSO MOTOCICLISMO ASSIM COMO: SCATENINHA, JOÃO TOLEDO, SANTO FELTRIM, E OUTROS SEM FALAR NO POLEMICO E LENDARIO CARLOS PAES DE ALMEIDA.
EDUARDO (INDIO)
(indio@morcegosmotoclube.com.br) Terça Feira, 1 de Maio de 2007, às 00:27:48

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EU E MEU IRMÃO MARCIONILIO ESTAVAMOS LÁ ARRUMAMOS UMA CARONA NA VOLTA CARREGAMOS UM CAMINHÃO DE UMA EQUIPE COM VARIAS MOTOS SÓ QUE NA HORA DE IR EMBORA NÃO TROUXERAM- NOS POIS MUDARAM DE ROTA AI FOI UM SUFOCO PARA VIR EMBORA FOI TRISTE MAIS MUITO LEGAL ABRAÇOS
NELSON JUNIOR DENTINHO
(mvivedacoes@globo.com) Quinta Feira, 24 de Maio de 2007, às 16:47:43

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MEUS CAMARADAS JURO QUE FIQUEI ARREPIADO DE VER E RELEMBRAR DESTA CORRIDA EU ESTAVA LA NESTE DOMINGO E LEMBRO MUITO BEM. EU ERA GENTE DO CAMPING HUMAITA TIVE O PRAZER DE  TER CONTATOS COM VARIOS PILOTOS O CAMPING  ERA SÓ DAS MOTOS COISA DE LOUCO MARAVILHA RECORDAR ESTOU EMOCIONADO DE VER ESTAS FOTOS QUE DIA LINDO...PARABENS

nome: JAIRO DE ALMEIDA
(jairo.al@uol.com.br) Domingo, 4 de Novembro de 2007, às 12:43:09

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Corri com uma XLX 250 R novinha e com a relação zero bala e por incrível que pareça, quando a prova acabou não sobrou nenhum dente na coroa... Larguei na primeira fila com o nº 129 e terminei em 67º lugar no geral (com o meu amigo Paraguaio dando uma volta em mim). O maior sufoco para mim foi quando na quarta volta parei para tomar água e por incrível que pareça, não tinha ninguém para me dar água, meu apoio estava assistindo a corrida e esqueceram que a moto não precisava abastecer mas eu sim... conclusão: voltei para a corrida com a boca seca e salgada de tanto comer areia. Mas foi uma experiencia inesquecível que levarei para a vida toda.

nome: Claudio de Castro Ferreira
(claucafera@ig.com.br) Quarta Feira, 5 de Dezembro de 2007, às 15:51:24

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Parabens pela matéria. Participei da prova (fui 10º colocado). Foi um sofrimento Maravilhoso, Inesquecível.

nome: Antonio C. Liberato
(liberatodiretor@liberatoveiculos.com.br) Quinta Feira, 20 de Dezembro de 2007, às 15:58:54

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PARABENS PELA MATERIA

nome: ALEXANDRE CARDOSO
(CUPIMDGV@HOTMAIL.COM) Quarta Feira, 19 de Março de 2008, às 20:13:23

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cara  muito doidas esssa imgens parabens

nome: max
(contato@amigosdatrilha.net) Quarta Feira, 23 de Julho de 2008, às 18:34:05

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