SUA OPINIÃO

Nome: Victor Marteleto

Email: diretor@ewhonda.com.br

Fone: (31) 9125-7384

Cidade: Cons. Lafaiete - MG

Comentarios: Caros senhores,

Sou possuidor de uma motocicleta antiga que herdei de meu pai. Entretanto não tenho nenhum documento que me fale sobre o ano e o nome da moto. A única característica que tenho é o motor marca "Villers" e 90cc dois tempos. E tem uma marca abaixo do banco no chassi (M16168F). Tenho fotos caso vcs me mandem um e-mail. Agora tem uma pessoa querendo trocá-la comigo por uma SS50 da Honda. Vale a pena? Qual seria a diferença de preços entre as duas?

Se vocês puderem me ajudar, ficaria muito grato.

Atenciosamente,

Victor Marteleto

Caro Victor: Valores são sempre difíceis de mensurar, principalmente à distância. Nos nossos Classificados / Outras Marcas, há uma James Villers à venda. Você pode "trocar figurinhas" com o seu proprietário para conhecer mais a moto. A Honda SS 50, teoricamente, teria mais mercado do que a Villers, e seria mais fácil de restaurar. Por outro lado, a Villers é mais rara. Vai depender da sua intenção ...

Nome: AUGUSTO DE SOUZA

Email: SOUZA_MARIL@HOTMAIL.COM

Fone: (14) 3454 - 11119

Cidade: MARILIA -SP

Comentarios: O SITE MOTOS CLÁSSICAS É UM SHOW, POIS NELE ENCONTRAMOS INFORMAÇÕES TÉCNICAS. APOIO AOS AFICCIONADOS POR DUAS RODAS, VOCES ESTÃO DE DE PARABÉNS, EU RECOMENDO Á TODOS.

Caro Augusto: Agradecemos seus elogios ! Na medida do possível procuramos ajudar os internautas !

Nome: Pedro Nascimento

Email: www.motoclubedobarreiro.com

Fone:

Cidade: Barreiro - Portugal

Comentarios: Olá pessoal Canalha, tudo bem por ai!
Vos mando um abraço e é para vos dizer que tenham boas curvas nessas motos e muita paz.
Um grande abraço

Nome: Karla Lima

Email: karla3001@yahoo.com

Fone: 9198-7748

Cidade: Sao Paulo

Comentarios: Boa tarde.
Estou fazendo uma pesquisa sobre a Gledson, confecçao de muito sucesso nas décadas de 60, 70 e 80. Consta que, entre outros esportes, eles tambem patrocinavam motociclismo. Gostaria de saber se algum membro dessa comunidade estaria disposto a falar (escrever) comigo sobre esse assunto. Obrigada desde ja.

Cara Karla: A Gledson realmente incentivou muito o motociclismo nos anos 70. Eles patrocinavam o Denísio Casarini. Fica aqui o seu apelo !

Nome: Marcos G Garcia

Email: gouveia200037@hotmail.com

Fone: internacional

Cidade: NEW ROCHELLE, N Y

Comentarios: OLA, PRIMEIRAMENTE FALO COISAS BOAS, O SITE É MUITO LEGAL , MAS O QUE DEIXA A DESEJAR SAO AS FOTOS DOS ENCONTROS,QUE EU NAO SEI QUEM AS TIRA, VISTO ESTAS ÚLTIMAS DE ÁGUAS DE SAO PEDRO , OK ?, NA MINHA OPINIAO ,SENDO QUE O SITE E DIRECIONADO AS MOTOS , PORQUE NAO TIRAR MAIS FOTOS DE MOTOS E PROPRIETÁRIOS , É CLARO, SE OS MESMOS QUISEREM APARECER, E TIRAR MENOS FOTOS DE PESSOAS, TURMAS TOMANDO TODAS , PRINCIPALMENTE DESSE CACHACEIRO DO DANIEL DE ARARAQUARA, BOM , SE O SITE É DE MOTOS, ENTAO QUEREMOS VER MOTOS E NAO MACHOS, OK ? ISSO VAI MELHORAR, OU NAO ???

Caro Marcos: O "fotógrafo" oficial sou eu mesmo ! Na verdade, me considero um péssimo "repórter". Sempre fico na dúvida sobre quais fotos tirar, quais publicar nas matérias, isso sem contar as inúmeras vezes que eu esqueço de levar a máquina fotográfica ! Espero que você seja amigo do Daniel (gente finíssima !), pois ele vai ficar bravo com o seu comentário !!! Prometo que no próximo encontro mostrarei mais motos !

Nome: Paulo Simoes

Email: paulosimoes@produtoshercules.com.br

Fone: 014 34869000

Cidade: Herculandia SP

Comentarios: Ja fazem praticamente 30 dias que enviei a voces fotos de minha 500 four ano 1972 ate agora nao foram publicadas algum motivo??

Caro Paulo: Para qual finalidade você nos enviou as fotos ? Galeria, Classificados ... ? Se foi para a Galeria, realmente estamos um pouco defasados, pois a mesma está passando por uma reformulação técnica e estética. Por isso algumas fotos ainda não foram publicadas. Se foi para os Classificados, que é da minha responsabilidade, creio que não tenhamos recebido. Nesse caso, por favor envie novamente.

Nome: Carlos Frare

Email: alexsky@globo.com

Fone: 19-91628269

Cidade: Amparo

Comentarios: Vi na seção de comentarios que vocês estão a procura de uma cb 200 ano 76 para fazer um teste.Tenho uma em estado de zero e está muito linda, se desejarem entrar em contato para futura matéria, estou a disposição.Abraços,Carlos

Caro Carlos: Vamos agendar um "Test Drive" com a sua CB 200 ! Agradecemos antecipadamente pela sua gentileza ! Entraremos em contato.

Nome: Felipe Sita Correa (Ban-Ban Cruz de ferro Ubatuba sp)

Email: Felipesita@bol.com.br

Fone: xx(19) 3463-15-98

Cidade: Santa Bárbara d'Oeste

Comentarios: Oi estou procurando um pessoal do moto clube viuva negra de limeira que tive o prazer de conhecer na viagem para o 8 motorcicle em ubatuba em 2004 o apelido dos caras são Dalua, Bolo etc...
Bom amizades verdadeiras a gente nunca se esquece não é verdade?
Por isso se alguem tiver informações para dar eu agradeceria muito .
um abraço do Ban-Ban e do Cogumélo de S.B.O para nossos companheiro do viuva negra.

Caro Felipe: Não conhecemos o Moto Clube Viúva Negra ... mas o seu recado está dado ! Quem os conhecer, certamente entrará em contato.

Nome: marcello baviera

Email: mvitara@ig.com.br

Fone: 21/96264591

Cidade: niteroi-rj

Comentarios: Amigo Ricado:informo que se realizou no shopping Lido, em niteroi, na ultima quinta feira um encontro de aficcionados por motos classicas com a presença de dez classicas entre elas CB400F, CB550F, CB750K, TX650, GT185, RD350 e outras, destacando a organização do Gugu da 400four e a presença dos organizadores do encontro carioca de classicas, Alexande Dantas e Ricardo Marinho e de muitos mecanicos dos anos 70 e 80 como Timi, Silvinho e Fernando. Contou tambem com a presença do colecionador Stenio de Martino, dono de quatro kawasakis KZ. Espero que a proxima reunião atraia outros entusiastas.

Caro Marcello: Pena que não fomos avisados, pois poderíamos ter divulgado o evento no "Quadro de Avisos" e no "Calendário de Eventos". Na próxima, mande um aviso com antecedência ! É muito bom ver os eventos das "Clássicas" acontecendo pelo Brasil !

Nome: MARCOS BARBOSA

Email: marcosaparecido@hotmail.com

Fone: (11)3326-3347

Cidade: são paulo

Comentarios: Olá Ricardo;
Estive meio ausente pois estava sem micro.deu uma queda de energia aqui e torrou tudo e eu estava esperando resolução por parte da eletropaulo,mas estamos ai novamente.
Hj passei no jacaré pra fazer uma visita e ví a sua antiga CB1100,ela está linda e acho que vc não deveria ter vendido,mas a vida é assim mesmo,idas e vindas.
Continue com esse belo trabalho e nos vemos no proximo encontro.
Abraços.
Marcão....

Caro Marcos: Realmente a CB 1100 F ficou ainda mais linda do que estava ! Eu curti bem aquela moto ... acho que ela já estava precisando de um novo dono ... e eu de novas "aventuras" ! E como infelizmente não podemos ter todas ao mesmo tempo, tive que vendê-la ! Mas seu novo dono, o Capellini, é super gente boa, e vai me deixar dar umas voltinhas vez ou outra ! Veja se consegue ir ao passeio de Paranapiacaba no domingo, dia 11 !

Nome: Marcelo

Email: redisa@netsite.com.br

Fone:

Cidade: Ribeirao Preto SP

Comentarios: Ricardo, estou começando a ficar preocupado com a "fama" internacional do Daniel (Araraquara). Abraços Marcelo.

Nome: Daniel

Email: danielsemeghini@globo.com

Fone:

Cidade: Araraquara

Comentarios: Essa não dá pra escapar....O Marcos Gouveia, que é gente boa mas mto lôco, tá na gringolândia faz tempo, teve que casar com uma americana gorda e peituda pra ganhar o Green Card, é mto mais cachaceiro que eu, e na verdade o que ele queria era andar com a 750 F dele, que faz um ano que ele comprou e nem nunca deu uma volta pq ela tá aqui no Brasil!! Depois a gente tem que ficar roncando Four "por telefone" pra ele ficar louco do outro lado.. ô coitado!!
E tem mais, quem foi pra São Pedro não precisou ver as fotos! Falei.

Nome: Santos

Email: flawag@ig.com.br

Fone:

Cidade: Rio de Janeiro

Comentarios: PARABÉNS PELO SITE, MAS TÁ FALTANDO MAIS EVENTO NO RIO DE JANEIRO, PODEMOS POR NÓS MESMO NOS ORGANIZAR, PENSEM NISSO GALERA!!!!!!

Caro Santos: O pessoal das Clássicas do Rio tem se reunido uma vez por mes (1º sábado) na Lagoa Rodrigo de Freitas, no quiosque do Japonês. Nós sempre divulgamos esse encontro. Fique atento ao nosso Quadro de Avisos, na página principal.

Caro Gustavo: O e-mail de nosso amigo e colaborador Ricardo Goldszmidt é tecnova@uol.com.br

Nome: Paulo Simoes

Email: paulosimoes@produtoshercules.com.br

Fone: 014 34869000

Cidade: Herculandia sp

Comentarios: A titulo de esclarecimento enviei as fotos da minha 500 four para ser publicada na secao galeria um abraco e obrigado

Caro Paulo: Já encaminhei sua "reclamação" ao Marcos Pasini, que é o responsável pela Galeria. Tenho certeza que em breve sua CB 500 Four estará enriquecendo nossa Galeria.

Caro Ricardo: O ponto de encontro para a saída, será no 1º posto da Polícia Rodoviária, no Km 10 da Via Anchieta. Às 9:00 h (creio que será pontual), sairemos em comboio, com escolta da Polícia rodoviária, até Paranapiacaba. Lá, provavelmente daremos um breve giro pela vila, almoçaremos e cada um voltará, na hora que desejar. Esperamos você ! Os telefones para contato são: 11-9982-9295 (Ricardo) e 11-9161-4682 (Euller).

Nome: Arlan Demetre

Email: arlan_demetre@yahoo.com.br

Fone: 84498770

Cidade: Caeiras

Comentarios: E aí? Sou novo no mundo das motocas antigas... e confesso que estou pirando... sou apaixonado tanto por motos quanto por carros antigos, mas minha paixão são as duas rodas mesmo. Estou procurando uma moto de 80 pra baixo pra restaurar, e que dê pra usar com freqüência. Não no dia-a-dia, que pra isso mato uma 125 mesmo, zeradinha e que gaste pouco. Então, estou pensando em uma RD350, tipo 80, 80 e alguma coisa... vi uma com frente de Bandit, toda modificada e confesso que ficou um monstro. Linda... mas aí também temos a originalidade... que é uma opção irresistível. Minha dúvida é relacionada ao gasto com essa brincadeira... ainda sou jovem, cursando faculdade, ou seja, gastos estritamente controlados... então qual a sugestão que vcs me dão pra começar... mecânica simples, que eu mesmo faça. Elétrica também... enfim... algo simples e que, de repente, me dê até algum retorno pra eu continuar na brincadeira????

Abs à tds, Parabéns pelo site e valeu!!!

Arlan

Caro Arlan: Fica difícil opinar, pois são muitas as variáveis. O ideal seria começar por uma Honda (maior oferta de peças), que esteja "feia" de aparência, mas com boa saúde de motor. Assim vc pode ir andando com a moto e devagar ir deixando bonita e original. Vá fuçando nos Classificados, pechinchando, negociando que em breve sua Clássica estará na sua garagem ! Conte conosco para a restauração !

Nome: Raul Quintella

Email: tatu38@terra.com.br

Fone:

Cidade: Rio de Janeiro

Comentarios: Cara que que é isso:

RD-50, TS-125, TS-185 e DT-250.
ENTREI NO TUNEL DO TEMPO DE VOCÊS!
MUITO OBRIGADO POR ME FAZER RELEMBRAR MOMENTOS FELIZES DA MINHA VIDA!

ABS,

Raul Quintella

Caro Raul: Pra você que está chegando agora, seja bem-vindo ! Tem muita nostalgia e muita coisa boa pra se ler ! Divirta-se !! Participe !

Nome: Elisander

Email: elisanderfreitas@ibest.com.br

Fone: (67)8128-7434

Cidade: Paranaiba-MS

Comentarios: E ai, galera !! Por favor, quero algum site que me conte a historia do acidente que matou o Paraibinha em Petropolis em 1988 no hollywood motocross, um abraço.

Elisander: Ylton Veloso Cavalcante Filho, o Paraibinha, piloto querido por todos no meio, sofreu um acidente nos treinos da 1ª etapa do Hollywood Motocross de 1988, realizada em Petrópolis (RJ). Num salto simples, ainda mais para um piloto como Paraibinha, a moto se descontrolou, caindo de frente, lançando o piloto de cabeça contra o solo. Não havia médico presente no momento, e Paraibinha foi socorrido por pilotos e pessoas de outras equipes. Levado ao ambulatório da pista (que também não tinha médico), Fernando "Galego" Santana, preparador de Paribinha realizou respiração boca a boca, pois o piloto não respirava. Isso garantiu sua sobrevivencia até a chegada ao hospital Santa Thereza, no centro de Petrópolis, a 15 km de distância. O diagnóstico inicial foi pessimista: esmagamento da terceira vértebra cervical com lesão medular, causando tetraplegia e paralisação das funções respiratórias. Paraibinha faleceu dias depois.
Fonte: Revista Motoshow nº 66 (Agosto / 1988)

Nome: Daniel

Email: danielsemeghini@globo.com

Fone:

Cidade: Araraquara-SP

Comentarios: Aí Marcelo!(Redisa)
Vê a injustiça? Precisa falar quem toma aquele balde de amarelinha?? hehehe

Nome: MARCOSJOAQUIM BORGES

Email: marcosjborges@brturbo.com.br

Fone: 067-9207-4424

Cidade: Campo Grande - mS

Comentarios: Grande Ricardo, primeiramente parabens pelo site e principalmente por esta seção, estive dando umas olhadas na moto cb 400 do Dr Mauro na pagina 26 desta seção e achei muito linda tenho uma cb e estou customizando e gostaria de saber onde encontro um banco igual ao dele, mas é igual mesmo, hehehehehehe, achei lindo e ao meu ver parece confortavel para uma moto customizada, a vc todos parabens e muito obrigado antecipadamente.
saudações motociclisticas

Caro Marcos: Entre em contato diretamente com o DR. Mauro ( mrabino@terra.com.br ) que ele poderá lhe ajudar. Mas tenho quase certeza que quem fez esse banco foi o Mário, que era da Kendy Bancos na época, e que atualmente trabalha na Recar Motos (11-221-6559).

Nome: Paulo Simoes

Email: paulosimoes@produtoshercules.com.br

Fone: 014 34869000

Cidade: Herculandia sp

Comentarios: Caro Marcos sou eu mesmo quem usou este email para passar minhas fotos que na realidade nao e o meu email , mas sim do meu filho que e praticante da modalidade Fresytle juntamente com os irmaos Bergamini , aproveito a oportunidade para lhe mandar um abraco pois aqui em casa somos todos aficcionados por motos obrigado por tudo

Nome: Alexandre Dantas

Email: xandedantas@yahoo.com.br

Fone:

Cidade: Rio de Janeiro

Comentarios: Olá amigos.
Adoraria ter participado do Minas Clássic Motos 2205.
Acontece que só tive conhecimento do evento através do "MC70", com aproximadamente uma semana de antecedência.
Para poder planejar e participar é preciso mais tempo.
Abraço e obrigado
Alexandre Dantas

Caro Alexandre: À medida em que vamos recebendo os avisos dos eventos, vamos colocando de imediato no "Calendário de Eventos". No "Quadro de Avisos", temos como hábito, colocar a chamada na semana que o evento irá ocorrer. Vamos tentar colocar no Quadro com maior antecedência. Valeu pela sua sugestão !

Nome: ROBSON HUDSON DA SILVA MARTINS

Email: jpagerh@yahoo.com.br

Fone: 0313336-3836

Cidade: BELO HORIZONTE

Comentarios: OLÁ AMIGOS GOSTARIA DE SABER SE AQUI EM BHTE, EXISTE ALGUM LOCAL AONDE É OFERECIDO ALGUM CURSO DE TÉCNICAS EM RESTAURAÇÃO DE MOTOS ANTIGAS,TIPO COMO PINTAR, RECUPERAÇÃO DE PEÇAS, ACABAMENTOS, PARTE ELÉTRICA, CASO NÃO TENHA AQUI SERVE EM OUTRO ESTADO TAMBÉM,SE POSSÍVEL ENVIE OS PREÇOS POR FAVOR DESDE JÁ AGRADEÇO E GOSTARIA DE DIZER QUE O SITE É MUITO BOM E COMPLETO SOU FÃ DE CARTEIRINHA DE VOCÊS A MUITO TEMPO E AINDA MAIS AGORA QUE ADQUIRI UMA CB400-81 E VOU REFORMA-LÁ. ABRAÇOS!!!!!!!!!!!!!!!

Caro Robson: Há algum tempo atrás, o Jacaré, aqui de São Paulo, nos encomendou uma pesquisa para saber do interesse e da procura de internautas por um curso de mecânica especializado em motos clássicas. Porém, por percalços da vida, logo depois, ele teve problemas com seu sócio e precisou mudar de endereço e recomeçar na sua nova oficina. Isso o fez adiar os planos. Não conhecemos nenhum curso especializado em motos clássicas.

Nome: Vinícius Ferreira Regal

Email: vinicius.regal@uol.com.br

Fone: (37) 9982-2289

Cidade: Itaúna - MG

Comentarios: Boa noite Ricardo. Há exatos 15 dias espero pela cobertura do Minas Classic Motos 2005, evento realizado em 27 de agosto, na Pça. da Liberdade, em BH - MG, o qual pude ver estampado no Motosclassicas70. Como não podia deixar de ser, nosso grupo "Four Classics" marcou presença neste grande evento e pudemos constatar a boa organização do mesmo. Nosso grupo participou com três 750 Four (K, F1 e F2), uma 550 Four e uma 400 Four, sendo que éramos três de Itaúna e dois de Contagem, respectivamente 90 e 30 km de distância de BH. Das 121 fotos publicadas, estranhamente em nenhuma delas consta alguma de nossas motos e, infelizmente, talvez por descuido de quem não conhece as clássicas, na relação de fotos II temos motocicletas recentes e até mesmo lançamentos atuais (vide fotos 09, 13, 14, 20, 22, 23, 31, 34, 36, 37, 38, dentre outras), e que não estavam no espaço destinado à exposição das clássicas no evento. Comentários a parte ficam os nossos parabéns aos organizadores deste evento e, com foto ou sem foto, se convidados formos, com certeza marcaremos presença no próximo ano. Abraços clássicos para vc e sua equipe.

Caro Vinícius: A demora em relação à divulgação da cobertura do evento se deu por motivo de minhas férias !! Fiquei ausente por 10 dias e o site teve uma pequena defasagem na sua atualização, nas seções que são de minha responsabilidade, entre elas o "Quadro de Avisos".

Nome: Fabio Pereira

Email:

Fone:

Cidade: Porto Seguro-BA

Comentarios: Estou de mudança para a cidade de Americana-SP e gostaria da ajuda dos motociclistas da cidade na indicação de algum mecânico para manutenção da minha CB500 Four. Forte abraço!

Nome: Ricardo Sanchez

Email: roll883@ig.com.br

Fone:

Cidade: Sorocaba/SP

Comentarios: Venho parabenlizar os organizadores do evento em Paranapiacaba/SP neste ultimo domingo.
Foi muito bom participar com todos vocês deste maravilhoso passeio. Espero poder acompanhar sempre esta galera muito animada e que realmente gosta de motociclismo.

Parabéns!!!!

Caro Ricardo: Fui realmente muito bom ! Acho que amanhã as fotos estarão no ar !

Nome: Jairo Portilho

Email: jairoporreta@ig.com.br

Fone: 32556067

Cidade: são paulo

Comentarios: Olá Ricardo e amigos!!!
Lendo uma pesquisa aquí do MC70, percebí em algumas pessoas uma certa descriminação sobre quem tem mais de uma moto...
Chegam a dizer que "se não conseguem andar com todas, venda ou EMPRESTE para alguém"... eu achei isto um pouco "dor de cotovelo" porque EMPRESTAR foi o cumulo...
Eu por exemplo uso minha CB360 quase que diariamente e não regulo nem os platinados faz uns 3 anos... e de final de semana eu uso as outras,para não deixar elas com ciúmes da 360...
Tenho certeza que nunca vou conseguir deixar todas elas impecáveis e funcionando perfeitamente,mas quero ter o prazer de poder escolher "com qual delas" poderei andar a cada dia,sem contar o prazer de olhar na garagem e poder ver tantas "belezuras" hehehe
Agora se isto for egoísmo,que alguém me prove!!!
Um abraço motosclassicosmaníaco à todos,
Jairo Portilho

Caro Jairo: Eu acho que a maioria que opinou, na verdade protestou contra quem tem muuuuuitas motos e as deixa paradas, como esculturas ! Não é o nosso caso, que temos algumas motos, mas as usamos sempre. Moto foi feita pra rodar mesmo !!

Nome: Jose Carlos Quiletti

Email: chiletti@hotmail.com

Fone:

Cidade: Mogi das Cruzes

Comentarios: CARO RICARDO, ANTERIORMENTE NESTE FORÚM DEIXEI MEU RELATO SOBRE MINHA CB400 A DOIS ANOS ATRÁS. HÁ UM MÊS EU FIZ UMA MANOBRA ERRADA AQUI EM MOGI, COISAS QUE ACONTECEM, FUI COLHIDO POR UMA CG, SORTE QUE ELE BATEU NA CURVA DA CB E JOGOU-ME UM METRO E NA QUEDA VI DUAS MOTOS E OUTRO MOTOQUEIRO EM CIMA DE MIM. FUI PARAR NO HOSPITAL, MAS NADA GRAVE. PAGUEI $ CARO PELO MEU ERRO, MAS NADA ACONTECEU COM O OUTRO MOTOQUEIRO. PARA SASTIFAZER A FAMILIA DEI A MOTO PARA MEU GENRO E UMA SEMANA DEPOIS COMPREI UMA 450 ANO 86 INTEIRA.
AGORA COM 60 PRIMAVERAS VOU SER O DOBRO MAIS PRUDENTE.

Caro Quiletti: Já tá na hora de criar juízo !! rsss !! O importante é nunca deixar de dar nossas voltinhas de moto ! E quem deu sorte nessa história foi seu genro !!

Caro Euller: Como disse na matéria, você está de parabéns pela iniciativa e pelo sucesso do evento. Foi um dia super gostoso, e um belo passeio para nossas Clássicas ! Quem não conhecia Paranapiacaba, como eu, aposto que gostou muito. O lugar é muito interessante. Pretendo voltar lá para conhecer melhor. Também fomos muito bem atendidos pelos moradores, nos bares, "restaurantes", etc. Todos foram muito cordiais ! Valeu mesmo !

Nome: silvio

Email: silviomaverick@itelefonica.com.br

Fone:

Cidade:

Comentarios: gostaria de saber qual moto sera o novo teste drive e quando ira p/ o site.abraço silvio

Caro Silvio: A nova edição, a nº 55, deverá ser publicada até o final da próxima semana. Tivemos um pequeno atraso esse mes (tirei férias !). Aguarde só mais um pouco !

Nome: FLAVIO FARIAS

Email: CHAGASCELTA@YAHOO.COM.BR

Fone: 2122738328

Cidade: RIO DE JANEIRO

Comentarios: CARAS....!!! Q SITE MANEIRO.... ESTOU MUITO FELIZ POR TER ENCONTRADO SOLUÇÕES PARA PROBLEMAS Q E PENSEI SÓ EU TER.... TENHO UM CB 400 82 A QUAL ME APAIXONEI COMPLETAMENTE.... ELA SÓ ME DÁ PROBLEMAS MAS EU NÃO LARGO O OSSO..... ESTOU TRANSFORMANDO EM CHOPPER, O Q LEVA TEMPO E DINHEIRO ...MAS VALE A PENA...UMA DAS COISAS BOAS DE TER UMA MOTO , É ESTAR SEMPRE TENTANDO DEIXALA MELHOR... QUANDO EU MESMO RESOLVO OS MEUS PROBLEMAS ENTÃO É QUE EU FICO FELIZ..... FAÇO PARTE SE UM MOTOCLUBE , OS CELTAS, Q VISAM SOMENTE A LIBERDADE SOBRE DUAS RODAS..... É ISSO AMIGOS VALEU .... ACESSE O SITE DA NOSSA SEDE WWW.CAVERNABAR.COM.BR .... VALEU....

Caro Flavio: Nosso enfoque no site é procurar manter a originalidade das motos, mas não condenamos quem, como você, as modifica, embora achemos um "desperdício", fazer uma chopper de uma CB 400 ! Mas o importante é saber que cada vez mais conhecemos pessoas que curtem as motos dos anos 60, 70 e 80 ! Muito legal o Caverna Bar. Parece que a programação é bem voltada para o Rock Clássico ! Por que você não promove uma "noite das motos clássicas" ? Você pode divulgar aqui no site. Temos muitos internautas do Rio de Janeiro.

Nome: Alexandre dantas

Email: xandedantas@yahoo.com.br

Fone:

Cidade:

Comentarios: Olá amigos. Tenho uma TX 650 e venho pesquisando a compra de uma carenagem. Existem modelos bem interessantes e por preços até que acessíveis de carenagens no exterior.
Na década de 70 , o meu pai teve uma TX 500 com escapamento 2X1 e carenagem Induma.
Será que alguém tem notícias de uma carenagem Induma usada perdida por aí.
Abarços e obrigado
Alexandre Dantas

Nome: Francisco Rubens da Silva

Email: ceafla@ig.com.br

Fone:

Cidade: Rio de Janeiro

Comentarios: Tava lendo os comentários qdo vi dois nomes que correram no campeanto carioca de motociclismo: Jorge Miranda E Othon Voador Russo na década de 70. Ia no autodromo de jacarepágua sempre que tinha corridas pois adorava velocidade. Bons tempos aqueles, ia de RD 75, depois uma cg 79, dpos uma Rx 125 ia evoluindo. As corridas foram diminuindo o interesse pelo motocross mais organizado e divulgado foi tomando espaço e nessa época já estava de XL 250 r e também admirando o que ela podia fazer apesar do peso. Era só botar gasolina e andar,asfalto, estrada de terra, ia embora bons tempos. A próposito onde andam estes dois pilotos e o William James "cabelinho"????? Nos EUA e Europa fazem provas com estes pilotos "Master" aqui é díficil até falarem deles, principalmente os cariocas. Abraços

Caro Francisco: Realmente, os pilotos cariocas, bem como de outros estados, ainda não tiveram suas histórias publicadas em nosso site. A causa é uma só. Como eu moro em São Paulo, e o meu sócio Marcos Pasini em Santos, fica difícil um encontro com esses pilotos ! Falta tempo ! Nossa intenção é conseguir retratar o todo o motociclismo dos anos 70, mostrando todos que fizeram parte dessa história. Vamos ver se conseguimos !

Nome: artur vidal

Email: arturvidal@bgn.com.br

Fone:

Cidade: São Paulo - SP

Comentarios: Caro Ricardo
Fiquei satisfeito em ver constar no calendário da MC 70, o evento de motos antigas a se realizar no dia 16 de Outubro, na Cidade de Indaiatuba.
Por ser o primeiro encontro da modalidade, naquela Cidade, necessitamos do máximo de divulgação e principalmente do apoio dos aficionados das Cidades vizinhas, como Jundiai, Itú, Salto, Campinas, Piracicaba, Aguas de São Pedro (leia-se Carlos Trivellato) entre outras.
As Vespas, Lambretas, antigas e clássicas serão bem vindas. O local é maravilhoso e a Cidade de Indaiatuba é plana, com ruas bucolicas e bastante acolhedora.
Abraços do amigo

Artur Vidal

Nome: José Ricardo

Email: jose@gpaa.com.br

Fone: 18-39027911

Cidade: Pres Prudente.

Comentarios: Ricardo, tenho que comprar anéis para minha moto 750 f. cotei com algumas lojas e está em torno de 130-150 reais.
Um dos anunciantes mensais do site - FAMOTO - me respondeu com um preço muito melhor - 30 euros - que pela cotação oficial (já que a transferência tem de ser oficial) dá algo em torno de R$ 85,00 cada jogo.
Minha dúvida é sobre as referências do Fernando (FAMOTO) - vc sabe se ele tem despachado peças pra cá e tem dado tudo certo? Pergunto porque a final ele é mensalista do site e eu gostaria de ter referencias para poder mandar o dinheiro tranquilo.
Outra coisa - vc sabe como funcionam os impostos e se eu tenho que pagá-los? Qual o tempo de demora a partir do envio até a chegada? Obrigado.

Caro José Ricardo: Embora nosso vínculo com o pessoal da Famoto seja apenas o de publicar o seu anúncio, não nos responsabilizando pelo seu conteúdo, podemos afirmar que já tivemos notícias de internautas que compraram lá e foram muito bem atendidos. Nos contatos que mantivemos com eles, na pessoa do sr. F. Monteiro, sempre tivemos um receptividade muito acolhedora e honesta. Quanto aos impostos, sempre que comprei no exterior, nunca precisei pagá-los e sempre recebi pelo correio a encomenda. O tempo dependerá do tipo de envio que você mesmo escolher. A vantagem de comprar na Famoto, é a facilidade do idioma e o atendimento.

Prezado Ricardo,

Sou frequentador assíduo do motosclassicas70. Vejo sempre os anúncios e vi, e li, todos os passo-a-passo.

Me chamou muito a atenção do passo-a-passo da sua Suzuki GT550 '74. Isso porque tive uma, por 12 anos, verde como aquela da sua meta. Comprei-a em 77 com 4.000 Km de um comerciante de BH. Modelo L, não é? O cara que me vendeu só me deu uma chave e o documento. Não sei como esse pessoal não se preocupa com chave reserva, com manual, essas coisas. Mas eu consegui o que eu queria. Primeiro foi o manual do proprietário. Escrevi direto pro japão e me mandaram um do modelo M, ano 75, com uma carta do Sr. Besho, da Suzuki. Depois comecei a procurar um manual de serviço e comprei um da Haynes, da Inglaterra. Um dia, esta em São Paulo, numa revenda Suzuki, que tinha ali do lado do Edgar Soares, não me lembro o nome da loja, e o atendente, me atendendo, consultava o manual de peças. Aí eu vi que era isso que eu precisava. Mandei uma carta pro japão, aos cuidados do Sr. Besho, que anos antes me enviara o manual do proprietário. Nem sabia se ele ainda estava lá. Recebi uma resposta dele se desculpando muito porque ele procurou na Suzuki no japão e não encontrou mais, pois o modelo GT já tinha saido de linha há muito tempo, mas ele ainda ia fazer uma tentativa na Suzuki da Venezuela, que passou a representar a Suzuki para o Brasil depois que ela deixou de ter representante aqui, mais ou menos nos anos 80. Dias depois, recebi pelo correio um envelope enorme da Venezuela, com um manual de peças da Suzuki, seminovo. Aquilo pra mim era o máximo. Eu tinha um mecânico em Muriaé, o Joaquim, quando eu levava a moto lá, pra um serviço qualquer, eu levava os três manuais, e ele até babava.

Pois é, quando vejo uma, me dá uma saudade. Vendi-a porque moro no interior de Minas e tinha dificuldade de conseguir peças. As primeiras que precisei eu consegui. Primeiro foram os escapamentos externos, que eu comprei em uma revenda Suzuki, da época, no Rio de Janeiro. Depois foram as bóias dos carburadores, que comprei na San Diego. Em 85, com a pintura verde já um pouco gasta no tanque, resolvi pintá-la. Como achei que não encontraria o verde original, resolvi mudar a cor. Pintei aí em São Paulo, com o Luiz, da Rua Urupês. Creio que ele é conhecido pois a oficina dele era, na época, muito concorrida. Achei o endereço dele numa reportagem de uma revista especializada. Pintei de vermelho cereja, com a faixa original. Ficou muito bonita. Porém achei que a pintura ficou mais fraca que a original, pois com pouco tempo começou a apresentar problemas, principalmente perto da boca do tanque. A partir daí começaram os problemas com a torneira de gasolina. O elemento de borracha interno da torneira se desmanchou. Eu não consegui uma torneira nova nem aquele elemento. Tentei fazer um, porém, toda borracha que eu usava, e eu tentei várias, era atacada pela gasolina e se desfazia. Outro problema foram as agulhas das válvulas das cubas dos carburadores. Achei que as minhas estavam gastas, procurei originais e não encontrei. Comprei genéricas, made in China, e ficou uma m..., não dava regulagem. e Finalmente foram os escapamentos internos que furaram, os externos ainda estavam bons. Porém, não encontrei mais. Aí, resolvi vender, enquanto ela ainda estava inteirona. Vendi para um amigo, o Chico, metido a corredor. Ela tinha 33.000 km, com 15 anos de uso, 3 do primeiro dono e 12 meus. A primeira coisa que o Chico fez foi colocar um 3x1, que arrumou emprestado. Dava cada esticada que me doia o coração. Em pouco tempo ele estourou o motor. Depois de arrumado o motor, ele deitou muito numa curva, o mata-cachorro raspou no chão e lá se foi o farol, as setas e a tampa do alternador, tudo ralado. Depois ela sumiu.

Você deve estar achando um saco o mau papo, não é?

Mas o que eu gostaria é de saber mais detalhes sobre o seu trabalho. Eu gostaria de comprar uma clássica. Já pensei numa four, mais conservada. Porém depois que eu ví as restaurações no passo-a-passo, eu pensei: porque eu também não restauro uma? Poderia ser também uma GT550, como a sua, pra matar a saudade. Mas eu preciso de algumas informações.

Por exemplo, caso não se ofenda, quanto você pagou na sua?

Como moro no interior de MG, como já te falei, tenho restrições de serviços especializados, como pintura eletrostática para o quadro, pintura profissional para o tanque e laterais, zincagem e cromagem. Alguma coisa posso conseguir em Belo Horizonte. Porém, o mais garantido seria conseguir estes serviços em São Paulo. Teria que planejar tudo e, aos poucos, ir fazendo um serviço de cada vez.

Mas eu precisaria de uma noção de preços de serviços. Talvez o que falta no passo-a-passo seria a informação de quanto foi gasto em cada restauração. Não sei se o pessoal estaria disposto a informar. Mas eu vou te perguntar. Por exemplo, no caso de uma 550, como a sua, quanto ficaria:

1 - pintura eletrostática de quadro e balança

2 - pintura de tanque e laterais

3 - cromagem de paralamas, suporte de faróis, rodas, etc

4 - zincagem de raios, e outras peças

5 - caso seja necessária uma retífica, quanto ficam pistões, bielas, rolamentos e retentores. Ainda acho originais?

6 - Outras peças, como banco, espelhos, lanternas, etc.

Em resumo, quanto fica uma restauração? Sei que depende muito do estado original da moto e do nível de detalhe requerido. Mas somente uma base.

Caso não considere um abuso, gostaria de uma resposta.

Vou continuar acompanhando, curioso, a restauração da sua GT550. Espero que ela fique como deseja.

Desculpe ter tomado o seu tempo.

Atenciosamente,

Flávio A. Moreira flavioamoreira@terra.com.br
Ipatinga-MG

Caro Flávio: A minha GT 550 está por enquanto esperando a sua vez na fila das minhas restaurações. Eu estou terminando uma Honda CB 50, e aí sim vou partir firme na GT ! Restaurar uma moto é sempre um trabalho árduo, principalmente uma Suzuki, pois as peças, no Brasil, são mais difíceis de encontrar. Porém, no exterior, há uma boa oferta de peças. Os custos são muito variáveis, pois vai depender do trabalho a ser feito. Mas nunca é barato. Cromeação é cara, pintura (boa) tem seu preço, e por aí vai... Mas vale a pena, com certeza. O prazer de ir fazendo, garimpando peças, acessórios, pegar o kit pintado de novinho, ver as peças cromadas brilhando, tudo isso não tem preço (como bem fala aquele comercial !) ! Comece a procurar (procure bastante), a negociar, pechinchar, mas compre uma GT ! E depois, conte com o nosso apoio para a restauração. Existem muitos internautas, que através de nosso site tem conseguido uma boa "troca de figurinhas" com peças usadas ! Vá em frente !

Nome: Quiletti

Email: chiletti@hotmail.com

Fone:

Cidade: Mogi das Cruzes

Comentarios: CARO RICARDO PUPO

QUANDO TIVER UM PASSEIO OU EVENTO PELA REGIÃO DE MOGI DAS CRUZES, PODE ENVIAR UM E-MAIL QUE, GOSTO DE FAZER AMIGOS E PARTICIPAR.
QUILETTI

Caro Quiletti: Nós não temos o hábito de avisar aos internautas por e-mail, tipo "Newsletter". Você precisa ficar de olho no "Calendário de Eventos" e no "Quadro de Avisos". Lá você fica sabendo dos passeios e encontros que irão ocorrer, em tempo hábil para se programar.

Nome: douglas

Email: d.calderon@ig.com.br

Fone:

Cidade: sao paulo

Comentarios: Parabens pelo site, gostaria de ter mais informacoes sobre o encontro em Indaiatuba e que essas informacoes fossem divulgadas para todos neste espaco.
Obrigado,
Douglas.

Caro Duglas: Por enquanto não temos mais informações sobre o encontro de Indaiatuba. Mas você pode entrar em contato diretamente com o organizador, Christian Gerschkovitch, pelo cbg15@terra.com.br .

Nome: Ademir Grespan

Email: adegrespan@hotmail.com

Fone: 11 4472 6707

Cidade: Santo André

Comentarios: Caro Amigo Ricardo, fico muito agradecido por estar na foto junto com você e sua familia e demais convidados.
Um forte abraço e estarei esperando com ansiedade o próximo encontro.
Ademir Grespan (Bigode)

Caro Ademir: Foi um belo passeio ! Domingo temos o encontro no Pacaembú ... não deixe de ir !

Nome: Pablo

Email: pablof1980@hotmail.com

Fone:

Cidade: Jaguariaíva - PR

Comentarios: Eu estava lendo a matéria sobre o José Eduardo Oliveira Leite, o Jacaré, e lembrei de têlo visto na matéria do Auto Esporte da Rede Globo, sobre a CB 750 x RD 350, ele comentou que muitos de seus clientes usam as motos todos os dias, mais a 750..., tenho gravado e sempre assisto esta reportagem pois sou fã da Sete Galo, meu abraço a este grande profissional.

Abraço a todos!

Caro Pablo: Eu, particularmente, uso minha CB 550 K 1977 diariamente, inclusive para viagens ! As motos clássicas, com uma manutenção preventiva bem feita e usadas dentro da normalidade, respeitando seus limites, podem ser tranquilamente utilizadas no dia a dia, proporcionando um enorme prazer ao seu condutor / proprietário !

Nome: Christian Gerschkovitch

Email: cbg15@terra.com.br

Fone: 19-9604 6885

Cidade: Indaiatuba

Comentarios: Prezado Douglas

Com referência ao Encontro de Vespas e Lambrettas e motos antigas (até anos 70)de Indaiatuba o evento deverá ser realizado em um restaurante tradicional (Kilo)da cidade com um café e uma area para criancas. ( despesas por conta do participante) Já temos presenca confirmada de proprietários de Lambrettas e Vespas vindos de Piracicaba, Jundiaí, Campinas e São Paulo.O intuito do evento é fazer a integracão entre os proprietários destas máquinas que marcaram época.

Nome: sergio

Email: serparolin@hotmail.com

Fone:

Cidade: uniao da vitoria

Comentarios: pessoal, o site é fantástico. estou gostando muito da história das personalidades. gostaria de ver, se possível, contadas as histórias de Luiz Latorre (campeão em 5 categorias numa mesma temporada, nos anos 60 - se não estou enganado) e paizão dos "ducateiros", do grande Gualtiero Tognocchi e seu filho Paulinho, entre outros. forte abraço...

Caro Sergio: São ótimas sugestões ! Vamos tentar aos poucos "reunir" essa turma toda por aqui ! Temos muito trabalho pela frente !

Nome: ricardo marinho

Email: rhcm @ terra.com.br

Fone: 99460305

Cidade: R . J.

Comentarios: Olá companheiros ; infelizmente desta vez venho fazer uma reclamaçao, nao a voces do mc 70 mas a Gaivota auto instrumentos.
Mandei muito bem enbalado o painel da minha gt550 que estava em muito bom estado, para reforma tipo : limpeza interna , lubrificaçao dos instrumentos , pintar a ponta das agulhas , tentar melhorar o digital ( que estava 80 % bom ) etc ...
concordei com os 320.00 que me foi cobrado pelo concerto e quando recebi o painel de volta , ele estava desmontado em uma caixinha sem nenhuma protecao (tipo papel bolha pois todos sabem do cuidado dos correios ), agora o mais incrivel: veio sem o pino zerador do hodometro sem as borrachas e as luzes de iluminacao interna , arruelas velhas ( eram todas de inox ), agulhas com pintura diferente de tamanho , parte redonda cromada das agulhas com marca de dedos etc ...
espero que o digital esteja funcionando pelo menos como estava antes .
nunca vi um trabalho tao porco , nao vale nem 20.00 .
nao é esse o tipo de servico que eu esperava de uma empresa conhecida em Sao Paulo e me sinto no dever de avisar a todos o que aconteceu comigo pois trato do painel e dos outros componentes das minhas motos como pecas muito especiais por nao existirem mais .

vamos ficar atentos !

Ricardo Marinho .

Caro Ricardo: Essa é uma grave reclamação. Queremos deixar bem claro que vamos dar o mesmo espaço ao pessoal da Gaivota, para que eles possam esclarecer o ocorrido. Nosso intuito é que todos os lados (usuários e prestadores de serviços) fiquem satisfeitos.

Nome: Kleber Klein

Email: siacadastral@uol.com.br

Fone:

Cidade: RJ

Comentarios: Procurando coisas de GT, encontrei por acaso um site muito legal sobre TZ350. Até a do Adu tá lá.

www.tz350.com

Vale a olhada, tem muita coisa.

Um abraço,
Kleber

Nome: Carlos Trivellato

Email: trivellato@speedybrasil.com.br

Fone:

Cidade: São Pedro

Comentarios:     Boa tarde!

    Ando meio sumido, mas depois do que ouvi ontem, fiquei tão atordoado que resolvi dividir minha aflição com outros entusiastas.
    Já me chamaram de chorão pelas dificuldades de manter uma clássica, infelizmente, nem todos tem as mesmas condições. Há alguns dias atrás, ligaram-me oferecendo uma "quatrocentinha semi-nova", com apenas 500 km. rodados (bem, poderiam ser 5.000, assim mesmo seria um absurdo...), que de tão pouco rodada, montava os pneus originais, completamente resecados. O preço, ainda mais louco, era de R$22.000,00 (isso mesmo, vinte e dois mil reais). Sem interesse de compra, pedi se poderia fotografá-la, afinal, uma moto assim e na cor azul, não é fácil de se ver. Nem tive muita pressa, com esse preço, imaginei que ela ficaria por muito tempo encostada.
      Aproveitei uma viagem a Piracicaba e fui ver a tal moto, perdendo a viagem, pois a mesma tinha sido vendida por R$23.000,00 (é isso que você leu). Por coincidência, conheço quem a comprou e não duvido que tenha tido coragem de pagar por isso.
      Confesso que entrei em pânico!!! Acho que minha fase clássicas está chegando ao fim. Desculpem a sinceridade e a falta de educação, mas se uma porcaria de moto velha, que até outro dia ninguém mais queria, que cheguei a ter cinco de uma só vez pois eram vendidas quase como sucata, chegou a um ponto desses, é coisa realmente preocupante. Já providenciei uma bela trava para minha moto, pois hoje divido a preocupação com proprietários de motos novas, afinal, pelo jeito, já está valendo tanto quanto. O que vocês acham disso?

    Carlos Trivellato

Carlão: Também acho um tanto absurdo, mas compra quem quer e quem (ainda) pode. Você tem que concordar que nossas motos são mercadorias (produtos) que nunca mais serão fabricadas. Portanto, a cada segundo, minuto, hora, dia que passa, ficam mais "velhas" e mais raras. A tendência, será que, as poucas que existirem em futuro próximo, em bom estado de conservação, serão cada vez mais valiosas. Vai chegar o dia que não bastará ter dinheiro para comprar, e sim encontrar uma à venda ...

Nome: sergio

Email: serparolin@hotmail.com

Fone:

Cidade: uniao da vitoria/pr

Comentarios: Ricardo, desculpa pentelhar duas vezes no mesmo dia... com certeza tem muito email prá responder... mas lá vai mais um meu.

Sou ducateiro, melhor, fui. Tive uma 250 Mark 3. Li no site que aí vem uma matéria com o grande Denísio Casarini. Se possivel, peça prá ele falar um pouco sobre o começo da carreira dele (que se não me falha a - velha e "faiada" - memória, sentou bonito nas Ducati... e das "presepadas" com o Tucano, as disputas... ia ser gostoso ouvir dele alguma coisa sobre os duelos, em Interlagos, das Ducati e as Yamaha TR.
Cara, desculpe, mas o site empolga a gente... dá uma nostalgia, bem coisa de véio.

Forte abraço prá todos...

Nome: SERGIO SENA

Email: SENA-MARTINS@SUPERIG.COM.BR

Fone:

Cidade: SÃO LOURENÇO      MG

Comentarios:    VER PARA CRER. Já vi no eBAY USA uma CB400 FOUR/77 com 902 milhas ser vendida por US$6.000,00, também uma CB750 FOUR/69 que não estava tão bonita assim ser disputada no leilão do eBAY por 33 ¨Otarios¨ ? e o lance vencedor foi de US$14.450,00 (tenho fotos dessas motos).
   Agora uma CB400 FOUR/76 com 500KMs aqui no Brasil, (VER PARA CRER) não fiquei surpresso com o preço R23.000,00 se eu tivesse dinheiro sobrando também pagaria. Parabéns ao comprador, ele poderia cobrar ingresso para verem a moto, gostaria que ele me manda-se fotos dessa maravilha (gratuitamente) no meu imail sena-martins@superig.com.br
   Tive noticia de um cara que colocou um cheque em branco assinado na mão do proprietario de uma ORQUIDIA na tentetiva de compra-la.
    Imagina a ANGELINA JOLIE oferecer uma noite de prazer em leilão, vai chover ofertas, e eu vou fazer a minha.
    Gente dinheiro foi invetado na antiguidade como objeto de troca, é isso ai, quem tem que o use principalmente para adquirir prazer.

Nome: Carlos Trivellato

Email: trivellato@speedybrasil.com.br

Fone:

Cidade: São Pedro

Comentarios:     Bom dia!

    Pois é. É mais ou menos o mesmo papo daqueles que hoje pagam um monte de grana por um "fusquinha" velho ainda por reformar, alguns carros dos anos 70 que não prestavam nem quando novos (lembram-se dos Maverick, que porcaria de carro?), sem dizer algumas motos que é melhor nem citar. Quem viveu viu, o resto é tudo ilusão! Gastar o mesmo que se poderia comprar uma moto razoável em uma moto velha? Estou cada vez mais fora desse negócio. Novo é novo, um abraço e ótimo final de semana!

     Carlos Trivellato

Nome: Ariovaldo

Email: adsantos@liquigas.com.br

Fone: 12 39016017

Cidade: Sao Jose dos Campos

Comentarios: É a primeira vez que acessei este site, e gostei muito, estão de parabens.
Meu voto de prosperidade a vocês.

Nome: arturvidal

Email: arturvidal@bgn.com.br

Fone:

Cidade: São Paulo

Comentarios: Caros Amigos

Voltamos ao explosivo assunto dos preços das motos classicas. Concordo, plenamente, com o sr. Sergio Sena pois, não é possivel quantificar um sonho.
Aqueles que por qualquer motivo não podem ser proprietários dessas maravilhosas máquinas, nem por isso estão excluidos de participar do sonho de retornar ao passado, indo as exposições, consultando sites de colecionadores entre outras atividades.
Assim acontece com as obras de arte que, por serem raras, pertencem a poucos, porem são vistas por muitos.
Aqueles que adotam posições favoraveis às motos novas, se delas cuidarem e consigam mante-las por 20 anos, certamente serão recompensados economicamente no futuro.

Artur Vidal

Nome: Antonio Carlos Martins

Email: martinsprf@yahoo.com.br

Fone: 0 xx 11 44021121

Cidade: Atibaia

Comentarios: É, realmente os preços de motos classicas estão muito altos, mas penso de outra forma acho que haverá uma acomodação nesses preços muito em breve. Tomo como exemplo o que aconteceu aqui em Atibaia em relação ao JEEP, houve uma "febre" onde todo mundo queria ter um JEEP, os preços foram para as alturas, passado um tempo, as lojas de carros estão com vários os preços despencaram, pois muitos dos "felizes proprietarios" não dão conta de manter um veículo antigo, beberrão, com alto custo de manutenção. Com as classicas acontecerá o mesmo,daqui um tempo os preços continuarão a subir mas de forma menos alucinante.

Nome: GIULHIANO MIQUELANGELO

Email: CAIOGIULI@BOL.COM.BR

Fone: 03188035964

Cidade: PONTE NOVA -MG

Comentarios: OLA O SITE É UMA BELEZA E UM TUNEL DO TEMPO, COMPREI UMA RX YAMAHA 125CC E GOSTARIA DE RECEBER UM EMAIL COM A HISTORIA E FOTOS DA MOTO, OBRIGADO VALEU
DGI

Caro Giulhiano: A RX 125 foi lançada oficialmente em janeiro de 1979. Ela é uma evolução da RS 125. A maior diferença está no índice de nacionalização (92%), com componentes fabricados aqui mesmo, como carburador, magneto, embreagem, entre outros. O visual era mais moderno e com apelo mais esportivo. Ela foi produzida até 1984. Em breve esperamos fazer um "Test Drive" com uma. Na Galeria Brasil, tem algumas fotos.

Nome: EVANDRO CARLOS CAMARGO

Email: evandroger@ig.com.br

Fone: 16 3253 5341/9782 0168

Cidade: Taquaritinga sp

Comentarios: Fiz uma viagem ao passado neste site como foi bom relembrar bons momentos de alegria mesmo, porque, ô epoca boa aquela e sem maldade, tenho 36 anos e era criança com 9 anos ganhei uma mobillete caloi, e vivi muitas historias com meu pai, quantas viagens, quantos encontros, meu pai tinha uma loja de motos em Ourinhos SP (honda)depois foi para londrina vender sabe o que F B M ZANELLA, é isso ai e vendeu muito, até os meus 16 anos andei com uma modelo street, que saudades DEUS ABENÇOE VOCÊS muito bom mesmo OBS* SE POSSIVEL QUERIA VER FOTOS DA F B M e gostaria de ouvir de novo ao vivo o ronco de uma GT 750 Suzuki MAQUINASSA.

Caro Evandro: Venha a São Paulo, num desses encontros mensais (amanhã tem) que fazemos no último domingo do mes, que deixo você dar umas voltas na minha GT 750 ! Quando encontrar fotos da FBM nos meus "alfarrábios", publico para você.

Nome: Carlos Trivellato

Email: trivellato@speedybrasil.com.br

Fone:

Cidade: São Pedro

Comentarios:        Bom dia!

       O Antonio Carlos acertou na mosca. O problema é justamente este, se existem malucos que pagam o mesmo que uma moto nova em uma antiga, o problema é deles, porém, para mante-las andando, pois é para isso que servem (abaixo essa história de "moto-bibelô", lugar de antigüidade é no museu) o problema é nosso! O outro lado da moeda é este, a profissionalização de quem cuida das clássicas baseia-se justamente nisso. Ah, o cara gasta vinte paus nesse negócio, então o serviço pode ser cobrado tanto quanto.
       Estamos entrando no mesmo esquema que o pessoal dos carros antigos já entrou faz tempo. Logo veremos aqueles senhores estranhos e barrigudos, com carros que locomovem-se apenas sobre caminhões-plataforma e com conversas do tipo: "-Porque o meu mecânico...,meu eletricista..., etc.". Um papo de dar nojo.
      Tomara mesmo que acabe acontecendo como os Jeep's (outra encrenca sem tamanho, já tive um...), espero que as coisas cheguem a um patamar razoável, caso contrário, terei que vender minha moto a um desses "barrigudos estranhos" (ou mais barrigudo que eu...). Um abraço!

     Carlos Trivellato

Nome: João C.B.

Email:

Fone:

Cidade: Campinas - SP

Comentarios: Pessoal!!! Para aqueles que pedem e/ou aqueles que pagam mais de 10 mil reais numa moto de mais de 20 anos eu tenho duas palavras para dizer: PROCUREM AJUDA!!
Quer queira ou quer não, são motos defasadas tecnologicamente, muitas não oferecem o mínimo de segurança ao condutor, muitas gastam uma barbaridade em gasolina em troca de um desempenho medíocre e por aí vai. Moto é para ser usada, caso contrário vira objetozinho de coleção, bibelôs, cujos donos - como bem disse o Trivellato - ficam com umas conversas enjoativas e repugnantes, se achando o máximo. Por favor, não se tornem esse tipo de gente!!
Moto é prazer. Infelizmente tem muita gente nesse negócio que, sob a desculpa do "prazer" está interessado em valorizar mais e mais qualquer porcaria velha - carros, motos, caminhões, bicicletas , não em preservar.
Tenho plena consciencia de que minha moto (sim, ela é uma velharia) é defasada, bebe demais e anda de menos e tem coisa muito melhor por aí. Quero progredir, não regredir. Eu ainda aprecio esse negócio de motos clássicas, mas apenas o coleguismo, companheirismo, o ambiente agradável de muitos encontros, os amigos que fiz e faço nesse meio. Quanto às motos... Já não me causam sensaçao nenhuma. É isso.

Nome: Antonio Castro

Email: castrox@hotmail.com

Fone:

Cidade: P.Alegre-RS

Comentarios: Lí a matéria sobre o Jacaré, triste , uma vida perdida a trinta anos.
Estou com 43, Fui motoqueiro nos anos 70 ( desde os 14 anos ), nos 80, nos 90 e ainda ando de moto hoje.
Amigos o mesmo agente que levou este rapaz, por pouco tambem não me levou tambem, em 1982, bati a 120 em um muro divisório em uma avenida de P.Alegre.
Não me matou é verdade , mas destruiu minha vida , como uma existência potencialmente cheia de possibilidades.
Fiquei com o braço esq. semi-perfeito, contraí hepatite C, perdi a vesicula, destruí o pancreas ( fiquei diabetico), muitos sonhos se foram, vivi e venci razoavelmente.
O QUE OCASIONOU ISTO TUDO ???
Pura irresponsabilidade, imaturidade com uma dose de desrespeito as leis de transito.
Evito que meu filho ande de moto, e não faço apologias ao motociclismo, embora o ame.

Nome: Renato Correa

Email: Rcorreas@yahoo.com.br

Fone:

Cidade: Rio de janeiro

Comentarios: Um abraço ao amigo Carlos Trivelato que
como eu, repudia os"espertalhoes" que inflacionam as "motos classicas"....e RD "denorex por $25.000,00,CB 400 por $23.000,00 mas não e um absurdo? mas no pais do lula,dos Marcos e Delubios....só poderiamos esperar por isso.abraços RC

Amigos,

O encontro improvisado de hoje no Pacaembu valeu. Ficou apertadinho, mas pelo menos estavamos perto da cerveja.
Tirei a foto abaixo nas minhas últimas férias, em Skagway, Alaska. O cara da Goldwing é mesmo um figura, e o cachorro estava curtindo o passeio adoidado.

Grande abraço, Luis Giovanni Faria
(CB750K2 74 Vermelha)
lgfaria@yahoo.com

Caro Luis: Foi uma pena a praça Charles Miller estar interditada (show da Avril Lavigne). Mas isso provou que não importa o lugar ou até o tempo nublado, e sim a presença de todos. Ficamos um pouco espremidos, mas a reunião, mais uma vez atingiu o seu objetivo, que é a confraternização !

Nome: Jairo Portilho

Email: jairoporreta@ig.com.br

Fone: 32556067

Cidade: são paulo

Comentarios: Olá amigos; continuo com a minha opinião sobre o preço absurdo das motos clássicas!!! se você está interessado em comprar uma clássica, tenha muita paciência,espere o momento certo para aparecer "a moto de sua vida" e o preço justo que você possa pagar...
Dou exemplo de uma moto que comprei: minha segunda moto,foi uma RD350 73... (isso eu tinha 18 anos) tive que vendêla por motivos óbvios,pois só queria acelerar, e depois de escapar de um acidente,fiquei com medo e a passei para frente;
Após 10 anos (já casado e com mais responsabilidade) quis comprar outra, mas tava difícil,pois era no mínimo uns R$7000 que eu iria gastar em uma moto que não era nessecidade,pois eu já tinha outras... depois de quase um ano um amigo meu me informou que tinha uma pessoa vendendo uma RD350 73 com o motor desmontado e eu fui lá ver; a moto estava bem original e só estava realmente com o motor ruim...
Querem saber o preço que paguei???
R$700!!! isso mesmo!!! SETECENTOS REAIS... e não faz tempo não... será que o dono não sabia do real valor dela? que nada! eu paguei o que ela realmente vale!!! e se ele pedisse R$5000 falando que só gastava uns R$1000 para arrumála eu não iria comprar e ele provavelmente estaria vendendo ela até hoje!!!
Eu estou acompanhando uma moto nos classificados aquí do MC70 que o cara já baixou R$8000 do preço inicial, e ainda não vendeu!!!
Então, quem faz o preço abusivo não é o vendedor; é realmente quem compra,pois icentiva aos outros donos de "raridades" a aumentarem os preços...
já ouví até papos do tipo: " eu ví fulano vender tal moto por x e vou pedir x na minha também" sem ao menos comparar o estado das duas...
Outra coisa que eu aprendí é que a melhor coisa que fazemos é aprender a mecher em nossas motos,pois não corremos riscos de se chatear com algum serviço mau feito que você pagou caro e ficou uma porcaria!!!
Bem amigos, é isso aí... no mais quero deixau um grande abraço à todos os "classimotociclistas"
Jairo Portilho

Nome: Marcelo

Email: redisa@netsite.com.br

Fone:

Cidade: Rib Preto

Comentarios: Prezados Amigos, o sujeito guarda uma 400F por 30 longos anos , não anda ( 500 km ) e ainda por cima vende a maquina. Achei os 23 mil reais o preço que se deve pagar por uma moto nesta condição. Abraços Marcelo.

Nome: ricardo marinho

Email: rhcm @ terra.com.br

Fone: 99460305

Cidade: R . J.

Comentarios: Companheiros , voces poderiam me enviar um folheto de epoca igual ao da gt 380 ,mas de uma gt 550 74 prata ?
obrigado .
Ricardo Marinho.

espero nao estar pedindo muito !

Caro Ricardo: Não consegui encontrar em lugar nehum ! Se achar, publico, ou envio por e-mail.

Nome: JOEL

Email: JOELCONTATOS@YAHOO.COM

Fone:

Cidade: CRICIUMA -SC

Comentarios: *** AMIGOS.
HA MUITO ACOMPANHO O MC-70. DESCOBRI O SITE 3 MESES APOS O "nascimento" DESDE ENTAO, NUNCA MAIS FIQUEI SEM VISITAR ESTA PAGINA, POIS E AMINHA PREDILETA, NO ENTANTO ACHO MUIIIITO CHATO ESTE BLA BLA BLA...SOBRE PRECO DE MOTO CLASSICA.
SEMPRE FOI ASSIM, DESDE OS PRIMORDIOS DOS TEMPOS! HA AQUELES QUE PODEM E AQUELES QUE NAO ! E PONTO FINAL. EU SEMPRE DIGO, NAO ADIANTA FICAR "SONHANDO COM ISTO OU AQUILO..SEJA REALISTA SE VC/ NAO PODE PAGAR POR UMA CLASSICA, COMPRE UMA LAMBRETA. OUTRO DIA MANDEI UM E-MAIL P/ UM CARA QUE RESTAURA MOTOS
CBX-1050, ESTAVA INTERESSADO EM COMPRAR UMA TALVEZ SE VENDESSE MINHA FOUR E MAIS UMA GRANA QUEM SABE?? POREM LEVEI UMA RASTEIRA QUE ATE AGORA AINDA ESTOU TONTO, O CARA ME PEDIU APENAS $32 mil REAIS, QUASE MORRI !! SABE O QUE EU FIZ?? CORRI NA GARAGEM ABRACEI MINHA FOUR E DISSE -- EU TE AMO -- E PRONTO FIM DE PAPO, E SE UM DIA EU TIVER BALA NA AGULHA, VOU LA E COMPRO SE NAO CURTO A DOS AMIGOS ! E PARA FINALIZAR TENHO 38 ANOS E SEMPRE AMEI MOTOS, E SABE COMO EU AS CURTIA
ATE OS 23 ?? LENDO REVISTA DUAS RODAS, QUANDO DAVA P/ COMPRAR E INDO AO FEIRAO DA CIDADE SO PRA VER AS MOTOS E SABE COMO EU IA? DE BICICLETA, E NEM POR ISSO FICAVA DIZENDO QUE - QUEM TEM
GRANA E LOUCO... DEIXA ELES,, EU SOU MAIS EU !! NAO E MESMO ?? ABRACOS !

Nome: Roberto Estrada

Email: restrak@terra.com.br

Fone:

Cidade: São Paulo

Comentarios: Pessoal aqui esta meu Ponto de Vista sob os PREÇOS DAS CLASSICAS...(desculpem o meu portugues,não e a minha lingua...mas não e tão ruim não...)

Não concordo em nada com comentarios que dizem que uma classica é mais cara que uma nova...ou que quem gasta mais de R$10.000 numa Classica necesita ajuda proffissional ou que como é posivel que tem gente que compra Classica a preço de nova,o u coisa párecida... Não concordo.

Fazer este tipo de comentarios dos preços de classicas é muito dificil...porque da mesma moto de 30 anos podem existir vamos supor 500 unidades e todas elas SÃO diferentes !!!!

Outra coisa, imaginem eu entrar em um site de colecionadores o entusiastas de canetas antigas...(não sou um deles) só dou como exemplo..eu obviamente NUNCA vou entender como uma caneta modelo 51 Parker...do ano 1961 custa R$400....nunca entenderia...e não posso entrar dizendo que os preços isto ou aquilo ou que as pessoas que compram caneta antiga por esses preços necessitam ajuda ou algo parecido....simplemente posso optar por comprar uma nova ou usar uma Bic e resolver o problema..Ou não comprar nada.

A maioria das classicas com 30 anos.. e que estejam em excelentes condições foi porque foram restauradas....e estou falando só de motos nota 10.
A grande minoria (são muito raro de ser vistas) são motos originais nota 10 sem ter algum nivel de restauração.!!!!
Esa ai e a verdadeira 'raridade'.
...e debe custar o ser vendida a preço de raridade mesmo. (como a 400 four que desatou todos os comentarios aqui e foi vendida por R$23.000)...Achei um preço muito justo.

Mesmo uma moto comprada para restaurar e vc,consegue restaurar num nivel quase 10 significa que vc.gastou dinheiro na compra de peças e na restauração... e é UMA REALIDADE....e não é por acaso que as motos chegam aos niveis incrivels, que vc ve por ai... Você tem que gastar...Não sonhe. (ate pode sonhar e direito de cada um)...Mas não quera que seu sonho seja realidade.

Outra coisa Gente; esta atividade é para reviver outras epocas não é para obter tecnologia ou ter Motos mais seguras ou mais economicas ou coisa parecida...é para quem gosta mesmo de andar em motos pioneras do que são as motos hoje!!!para ter um HOBBY BARATO.... sim barato !!! ,e divertirse muito .. vejam este exemplo real:

A melhor Honda GL-1000 Gold Wind (1975)que ja vi.. foi uma preta restaurada pelo Jacare aqui em SP, saiu da oficina em março de este 2005, (uma ano na oficina)
Testemunhei o paso a paso de esta restauração. Tudo foi trocado que necesitaba trocar..tudo foi feito no melhor esquema :"sem dor"..."sem miseria"... sem fazer economia...o dono é um senhor de dinheiro e de bom gosto e ele queria o melhor do melhor e não economizou nada...NADA MESMO.
O resultado?- Uma das melhores ou talvez a melhor GL-1000 que vc poda imaginar....O preço final ??? R$13.000 so na restauração e peças e isso que a moto ja era muito boa, quer dizer uma GL-1000 boa do valor normal..(R$20.000)...o seja que ele acabou gastando R$33.000...certo?-
Voces, acham caro??? ou mais caro que uma nova??...Então por favor perguntem quanto custa uma Honda de 1000cc modelo 2005 ...Hoje vi uma sendo montada para entregar ao felizardo dono..numa loja no Itaim....modelo 2005 pagou R$87.000 !!!!!! Sim quase tres veces mais !!!- e não é a moto do ano..ou algo assim...é sim uma moto espectacular..com toda a tecnologia a disposição...do novo felizardo...sem problemas com mecanicos ou oficinas (sera?)..e tudo do melhor..show total !!!mas tem um detalhe: Custa quase R$90.000 SIM UMA MOTO de R$90.000...tenho que reconhecer que gostaria ter uma...mas sabem que pensei?- Como pode ter gente por ai que podem chegar a pensar em desembolsar R$90.000 para comprar uma moto...e que não da nem para paseio dentro da cidade..é moto de estrada e muito braço...mas isso é uma coisa que eu tambem fiz quando tinha 22 anos comprei a melhor Yamaha que tinha na loja...e talvez era o equivalente aos R$90.000 de hoje...como o dono de hoje debe ter de 22- 28 anos...Loucura?? não. É a mesma coisa....ai depois eu sai pensando "Puxa vida as minhas motos classicas são de verdade muito baratas"..."e disfruto muito elas"...

A comparação de duas motos 1000cc com 30 anos de diferença....muitas diferencias..tecnologicamante falando..mas especialmente a diferencia esta no preço !!!

E tem mais gente: Ja imaginaram vocês se as nossas motos classicas (só para motos nota 10....porque motos "meia-boca" nem quero ter em conta ..e tem de monte por ai...nem pensar..) foram de preços tipo assim: Um CB 400 Four Nota 10 por R$4.000 ou outra 750 Four de R$6.300.000 ou uma Gold Wing fantastica por R$8.500. ....

Ja imaginaram isso??? NENGUEM teria uma Classica seria tudo lixo...não teria mecanicos nem oficinas nem peças ninguem estaria interessado em trazer peças!!!!!!- Você pode imaginar ter uma moto que alem de ser antiga custe vamos dizer R$2.500 na sua garagem??- So falta que os preços das classicas sejam iguais preço de bicicleta...

Inflacionar os preços das antigas não existe.!!!!...o que SIM existe é comprar BEM...ou comprar ERRADAMENTE e se uma Moto é vendida por mais do que custa ou do que custou simplesmente foi porque o comprador não comprou bem. E tem fatores que mudam os preços...se vc, entende de mecanica e realiza serviços a moto sairia por menos valor...mas a maioria de nos temos que pagar pela mão de obra...e pela peças TODOS no debemos pagar de igual forma.

São produtos e sempre tem o VENDEDOR que quer vender o melhor posivel e o COMPRADOR que não esta obligado a comprar se acha caro.Que quer comprar bem.
O VENDEDOR sempre o quase sempre pensa que tem a melhor moto...O VENDEDOR sempre ou quase sempre quer devaluar o produto de uma ou outra forma para obter alguma vantagem na compra. Ate ai tudo Normal.
Somos humanos...

Mais tem uma coisa que debemos sempre ter presente: Se alguem conhece dos valores REAIS de uma restauração e das peças novas ou usadas (de hoje em 2005 seculo XXI..hein?.(e não ha 30 anos)...e encontra uma moto que gostou...pagara sim os preços que estão ai de acordo a o estado e nivel de restauração da moto...
NUNCA podemos sonhar em comprar algo de R$20.000 por R$10.000.

E se alguem (como alguem mencionou aqui) ja descontou R$8.000 no preço da sua moto..e não vendeu é porque não vale tudo iso...E.não quer dizer tambem que outra moto da mesma marca e o mesmo modelo e mesmo ano, pode ate custar muito mais do que ele esta pedindo originalmente.....

Vou dar um conselho as pessoas que estão incomodadas com os preços...
Compre o que goste mesmo.e saiba comprar... O que não goste NÃO COMPRE...

Uma pessoa pode comprar uma GL-1000 '75 boa por volta dos R$22.000...mas tambem pode comprar outra GL-1000 do mesmo ano so que fora de serie por R$32.000 se o caso é de ter uma de melhor nivel...ou simplesmente comprar uma por R$17.000 ou menos do mesmo ano que não esta tão boa mas anda bem e tem boa aparença e simplesmente porque é a moto que vc. quer...e debe-se respetar isso.
Tudo depende do que cada um quer...e graças a Deus temos hoje todas esas opções para um mesmo modelo. !!!é so saber o que vc quer e de que nivel vc quer...so isso.

Tem um ditado em ingles que entra aqui muito bem:
"You get what you paid for"

Significa: Você adquire o que você pagou por isso.

Dou um exemplo: Eu tenho uma 400 Four 1976 (Trivellatto a conheceu la em Aguas de São Pedro) ela é exatamente como eu queria ela...paguei R$15.000 depois de ser restaurada totalmente.... ..porque eu sabia que queria uma boa moto de nota digamos 8,5. a nota 9...tambem não queria os lixos que tem por ai..vi de R$5.000 de R$ 7.000 de R$ 10.000 de R$12.000... e te de R$14.000 mas nada ver...tambem não queria a melhor do mundo ou a melhor do Brasil porque não é meu perfil de ter a melhor do mundo (não existe isso tambem.. é como as pizzas de São Paulo...tudo mundo conhece a melhor pizza de SP e sempre é uma diferente uma da outra...nunca entendi...)....

Você debe saber o que você quer...e debe conhecer a realidade do que custa fazer ou restaurar e não pode pensar em comer atum e eructar caviar...esqueça...NÃO PODE !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!-

Ou se o caso é de não "mexer" mais com Classicas por causa do preços altos, cair fora e agir ou ser "Mais Inteligente" e optar por novas Motos com mais tecnologia, securança, menos consumo, etc etc, etc, etc, etc...: ja não teremos mais gente se queixando por R$10.000 ou R$20.000 ou R$30.000..porque os valores pulam para a casa dos R$100.000 e isso sem falar das mais potentes novas motos que ja atingiram o patamar dos
R$180.000......

E agora hein??--- como sera o papo das motos 2005 de R$100.000 ou R$150.000 de aqui a 30 anos...por exemplo no ano... 2035 ??

Meus filhos estarão quem sabe procurando motos velhas dos anos 2000...ja em Milhoes de Reais ...e quem sabe vai ter alguem se queixando tambem...sempre tem.

É uma coisa bela da vida a controversia.

Para finalizar:
Gosto de Motos Novas (adoro) de Motos Classicas,de gastar pouco e divertirme muito, e gosto de um pouco de controversia
(desculpa pelo meu portugues mas achou que deu para entender ne??)
Abraços a todos.

Nome: Jairo Portilho

Email: jairoporreta@ig.com.br

Fone: 32556067

Cidade: são paulo

Comentarios: É pessoal... se não entrarmos em acordo na questão dos preços das clássicas pelo menos teremos bons escritores de livros!!! Hehehehe abraços à todos

Nome: Luiz Felipe A. Almeida

Email: luizfelipe@motodax.com.br

Fone: 41 3333 3077

Cidade: Curitiba PR

Comentarios: Gostaria de parabenizar o comentário e analogias descritas pelo internauta Roberto Estrada.
Mais que um sonho, as motos clássicas devem ser valorizadas pelo aspecto cultural e histórico q representam, o que com certeza as valorizarão a cada dia que passa.
Tenho 28 anos, não vivi na época dessas motos, mas sou restaurador,entusiasta e apaixonado pelas clássicas, mercado tal que só tende a crescer elevando o nível cultural do motociclismo nacional e de seus felizes proprietários.

Nome: Carlos Trivellato

Email: trivellato@speedybrasil.com.br

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Cidade: São Pedro

Comentarios:       Gente fina o Roberto Estrada, não é a toa que ele tem uma moto igual a minha...
      No fundo, é tudo uma questão de inconformismo, de minha parte, claro. Fiquei mal acostumado, por ter atravessado uma época em que tive a oportunidade de estar próximo dessas máquinas que povoaram os sonhos de minha adolescência, aproveitando que quase ninguém mais as queria e divertindo-me um pouco com algumas sucatas de então.
     Coisas da paixão! Na realidade, ter moto nunca foi fácil, seja por grana curta, proibição de importações, restrições mil, é um hoby realmente complicado. Se formos comparar as coisas, o Roberto tem realmente razão, você sai do buraco para cair no abismo... mas vamos em frente, afinal, é melhor batalhar para manter (ou ao menos tentar...) uma clássica já garantida que sair por aí procurando algum outro "bagulho". Um abraço!

    Carlos Trivellato

Nome: Rodolfo V.Mesquita

Email: rodolfo@biocomm.com.br

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Cidade: São Paulo

Comentarios: Concordo plenamente com o comentário do Sr. Estrada mas acrescento mais alguns motivos: nada se compara ao prazer de parar em um sinal e sempre ter alguém perguntando "Que ano é?", "quer vender?". Passar pela rua e ver alguém virando o pescoço pra admirar nossas velhinhas. Ter o prazer de passar horas procurando uma peça original e outras tantas para colocá-la. Mais uma coisa: quantas das motos de hoje chegarão inteiras daqui a vinte ou trinta anos? É o preço que se paga por uma moto clássica.

Nome: SERGIO SENA

Email: sena-martins@superig.com.br

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Cidade: SÃO LOURENÇO   MG

Comentarios:     No Brasil as coisas quaze sempre acontecem com atraso, vejamos com relação ao preço das motos classicas, no mundo as classicas a alguns anos são cultuadas e tem um bom valor. Com relação as motos existe uma pecularidade aqui, depois do final de 1976 com a proibição importação de superflo, criou-se um buraco negro, a importação legal da atualização dos modelos foi interrompida.
   Após alguns anos a partir de 1985 as motos classicas começaram a ficar esquecidas e seus preços ficaram em baixa.
   Até que em meados de 1995 graças COLLOR as portas se abriram e começou a chegar todos os modelos de motos nova, ai o Brasileiro matou a fome.
   Por volta do ano 2000 a internet foi ficando mais popular, o Brasil já estava acostumado com os modelos motos atuais, eis que então surgiu em 2001 se não me engano o site MOTOS CLASSICAS 70, foi o despertar, as motos classicas que estavam esquecidas com seus proprietarios e admiradores no Brasil dispersos e isolados até então puderam se conhecer mais de perto, coisa impossivel no passado, desde então as motos vem se valorizando, não tem mais volta, acredito tambem que os preços devem se alinhar com os praticados lá fora com a diferença de que aqui as coisas sempre são mais caras.

Nome: Augusto Pires

Email: rodasdotempo@rodasdotempo.com.br

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Cidade: Brasilia, DF

Comentarios: Rodas do Tempo , Museu & Café já está funcionando em Brasília, DF. O site www.rodasdotempo.com.br fornece uma ideia do acervo do Museu.
SDS
Augusto

Caro Augusto: Parabéns pelo belo Museu & Café. Deve se tornar um ponto de encontro de motos clássicas aí em Brasília !

Nome: Renato Correa

Email: RCorreas@yahoo.com.br

Fone:

Cidade: rio de janeiro

Comentarios: E gente parece que temos liquidação de "motos classicas"..... uma determinada moto!!!!!! ja caiu de preço...de $25.000,00 caiu para $20.000,00. mas será que algum doido vai comprar???? não desmerecendo as AUTENTICAS motos classicas mas comprar uma moto antiga por$25.000 30.000, mil prefiro comprar uma Hornet, uma BMW uma fireblade dentre outras modernissimas e extraordinarias motos novas... classicas e para lembrar com carinho,como ja disse antes.abraços aos amigos RC

Nome: Derio Lovadino Junior

Email: deriojr@terra.com.br

Fone: 19 34333295

Cidade: Piracicaba - SP

Comentarios: Prezados, boa tarde.
Todos vocês que postaram aqui as suas opiniões acerca do mercado das clássicas, estão cobertos de razão, seja qual for a opinião!
O mercado das clássicas é igual a qualquer outro mercado. Todos eles estão debaixo da mesma regra: "lei da oferta e da procura". E o que movimenta os mercados são os nossos desejos, ou seja ... o Tesão. Quando você tem Tesão por algum bem, mais cedo ou mais tarde você poderá conquistá-lo (você irá conseguir o recurso financeiro - é uma questão de tempo). Mas se não há o Tesão .... de nada serve ter recursos.
E nós temos Tesão pelas Clássicas! Eu adoro a minha velha "colcha de retalhos 550F". Não há nada igual à música gerada pelo quarteto de cilindros!
O preço pode subir, descer, estagnar, ... não interessa! As nossas Clássicas estarão andando, e nós estaremos felizes e orgulhosos delas (independentemente se é uma "colcha de retalhos" um uma super conservada).
Amigo Trivellato, sábado eu vou dar uma voltinha até Águas (com a minha "colcha de retalhos"), ai quem sabem nós poderemos chorar juntos .. .. rsrsrs.
Um forte abraço a todos.

Nome: Mauro

Email: nakahara@ig.com.br

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Cidade: Sao Paulo

Comentarios: Ola colegas!

O encontro do ultimo domingo foi bom, apesar de tudo, apesar do show cujo acontecimento ignoravamos. Alguns jovens que iam ao show passaram por nos e devem ter ser perguntado: "De onde saiu tanto 'coroa' (ou 'tiozinho', ja que 'coroa' e giria da nossa epoca) e tanta moto velha?". Aproveito para fazer um apelo aos outros "coroas" que tenham filhos adolescentes: procurem ficar "por dentro" de eventuais show no Pacamembu para avisar-nos quando coincidirem com nossos encontros.
Abracos a todos.

Caro Mauro: Na verdade, a culpa foi toda minha ! Eu sabia do show há mais de uma semana ... mas sinceramente, não imaginava que teria tamanha repercussão ! Sabendo que o show estava marcado para começar às 19 h, e que os portões abririam às 16 h, imaginei, na minha santa ingenuidade, que até às 13 h, ou mais, não teríamos problemas, pois a praça é realmente enorme. Não sabia do imenso esquema que seria instalado ! Ficou a lição ! Mas até que deu pra nos distrair e jogar conversa fora !

Achei por acaso esse site, procurando uma GT 550...Eu tive uma 74 - arrancava na frente da Kawa 900...Parabéns !!!

Roberto Real

Caro Roberto: Se for para comprar uma GT 5550, consulte nossos Classificados / Suzuki. Caso você queira apenas admirar algumas, veja na Galeria / Japão / Suzuki.

Nome: Luis Giovanni Faria

Email: lfgaria@yahoo.com

Fone: 11-5644-5461

Cidade: São Paulo

Comentarios: Ricardo,

Sobre os shows no Pacaembú, ontem ouvi na Kiss (rádio de coroa e "tiozinho") que o Serra proibiu shows no estádio. Inclusive o Pearl Jam estava previsto de dar um show lá em dezembro que periga de ser cancelado por falta de lugar.

Se por um lado lamento não poder ver o Pearl Jam no Brasil, por outro creio que não teremos mais conflitos.

Um abraço, Giovanni

Caro Giovanni: Creio que vai ser difícil ocorrer essa situação novamente. Nossos encontros são mensais e os shows também são esporádicos ! Mas se houver nova coincidência de datas, vamos tentar marcar nosso encontro em outro lugar.

Nome: waldir Azeredo

Email: waldirazeredo@hotmail.com

Fone: 021-26674036

Cidade: Nova Iguaçu

Comentarios: Caros Ricardos,
Só para informação, a Rose Di Primo se converteu e virou bíblia. Tô falando sério!!!!!

Caro Waldir: A Rose Di Primo foi sem dúvida uma grande musa de nossa geração !