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Só aceitamos questões sobre Motos Classicas, fabricadas entre meados dos anos 60 até o início (bem início !) dos anos 80, com enfoque nos anos 70.
Nossa intenção é de apenas orientar os internautas, apontando prováveis problemas.
Caro Pupo: adaptar pistões de CG em 500 Four, pode causar problemas com o decorrer do tempo? Se ocorrer, qual seria o que melhor se adequadra na adaptação? Abraço
Email = ciso_ns@hotmail.com
Nome = tarciso
SalvadorCaro Tarciso: Não, pode usar sem problemas.
Abraços,
Ricardo Pupo
03/01/2012
Por que la moto Honda XL 185 usa tres bobinas ?
Email = mauricioreyes83@hotmail.com
Nome = Mauricio Reyes
Fone = 83240467
ManaguaCaro Maurício: Em geral motos com tres bobinas, são duas para o farol e uma para faísca (geradora).
Abraços,
Ricardo Pupo
03/01/2012
Estou restaurando uma YAMAHA TT 125 Ano 1982, Eu estou tendo dificuldade para encontrar algumas peças, a principio um escapamento completo, NOVO E ORIGINAL .....Vocês podem me ajudar?
Email = jonabelo@gmail.com
Nome = Jonas
Fone = 48 9989-5771 / 48 3626-2288
TubarãoCaro Jonas: Essa é uma peça muito difícil de encontrar ... você terá que "garimpar" na nossa seção de Peças e Acessórios.
Abraços,
Ricardo Pupo
03/01/2012
Olá amigo, preciso restaurar as roscas dos giclês de um carburados de CB550 Four. Quem faz esse serviço sem ser o Zezé, o Jacaré ou o pessoal de Curitiba. Obrigado.
Email = nasaescape@hotmail.com
Nome = Antonio Carlos
Fone = 74599445
São PauloCaro Antonio Carlos: Infelizmante, para indicar, de nossa confiança, não temos mais ninguém. Já ouvimos falr muito bem do Roberto "Cascão" (11-5181-5400). Você pode tentar com ele.
Abraços,
Ricardo Pupo
03/01/2012
Boa Tarde, tenho uma 750 K 1972 preta. Necessito fazer uma repintura do tanque. Encomendei as faixas douradas, mas a cor veio muito forte e a cor que esta no tanque é um dourado bem claro. Gostaria de saber onde posso encontrar as faixas mais claras. abraços. Paulo
Email = paulohenriqueamorim@oi.com.br
Nome = PAULO HENRIQUE AMORIM
Fone = 35- 8883-0800
Varginha - MGCaro Paulo Henrique: Normalmente, o jogo de faixas que é vendido nos EUA, já vem na cor original. As pinturas feitas por aqui, geralmente não são faixas adesivas e sim pintadas. Procure na Recar Motos (11-3221-6559).
Abraços,
Ricardo Pupo
03/01/2012
Olá amigo boa tarde.Comprei uma CB400 ano 1982, tá muito bonita,tá com roupa de 450.Mandei trocar o óleo lubrificante e o rapaz na na loja colocou o óleo Mobil 4T 20W-50 e só colocou 2 litros.Alguns dizem que tem que colocar 3 litros, outros dizem que está certo.Quantos litros são afinal: 2litros ou 3litros.Desde já agradeço.
Email = rogsoyus@ig.com.br
Nome = Reinaldo Reis
Fone = ( 21 ) 3377 5754
Rio de JaneiroCaro Reinaldo: De acordo com o manual de serviço da Honda, são 3 litros realmente.
Abraços,
Ricardo Pupo
03/01/2012
Olá, pessoal do motosclassicas70. Feliz 2012!!!! Vejam se vcs podem me dar uma informação: Tenho uma CBX 1050, modelo A, 1980. Há algum tempo fiz uma limpeza na carburação e percebi que ela não tem os plugs de borracha nos gicleurs. Sei que a modelo Z tem esses plugs. Tenho o part list da modelo Z e lá constam os plugs. Como não tenho o part list da modelo A, fiquei em dúvida se este modelo usa ou não estes plugs. Talvez seja a falta deles que prejudica o rendimento dela nas rotações intermediárias por não ter a pressurização adequada. A carburação do modelo A utiliza os plugs? Qual a medida correta dos gicleurs do modelo A? Vc acha que devo substituí-los em razão da altitude aqui de Brasília (mais de 1000 metros) ? Desde já muito obrigado. Vinício Dias
Email = viniciotoscani@ig.com.br
Nome = Vinício Dias
Fone = 61 3208 6245
Brasília - DFCaro Vinício: Se o seu carburador for das 1979/1980 (com dois giclês), não tem a borracha. Se for das CBX geração Pó-Link, 1981/1982, (com um giclê), tem as borrachas. Use a medida original dos giclês. As medidas das 1979/1980 são #65 e #98, e o das 1981/1982 é #105.
Abraços,
Ricardo Pupo
03/01/2012
Prezado Ricardo, Estou com um pequeno problema na minha CB550F 1976. Quando aciono a partida elétrica escuto um clik no solenóide partida, a luz do painel apaga e a partida não acontece. Desligo a chave religo e dou a partida no pedal neste caso ela pega. Vc tem alguma dica de onde pode estar a pane? O sistema elétrico é todo original. obrigado Wagner
Email = wagner.araujo77@gmail.com
Nome = Wagner
Fone = 71-87980199
SalvadorCaro Wagner: É necessário fazer alguns testes, como usar bateria suplementar, fechar o circuito, etc. Indicamos que você faça uma consulta telefonica comk o Jacaré (11-3222-1683), que irá orientá-lo. O provável problema é o fio negativo do motor de arranque com mal contato.
Abraços,
Ricardo Pupo
03/01/2012
Gostaria de saber se alguem já comprou do David Silver Spares - UK e se ele trabalha só com peças novas, gostaria de uma recomendação, e se possível qual o valor que pagaram no frete para cá! Desde já agradeço abração
Email = marcelo.stillcyco@gmail.com
Nome = Marcelo Gomes
Fone = 14 3621 8080
Jaú - SPCaro Marcelo: Eu já comprei peças do David Silver Spares. É fácil e confiável. O problema é o preço, pois lá paga-se em Libras, o frete é caro pois é por empresas de courier e não pelo correio, e ainda tem o imposto no Brasil, de 60% do valor total, incluindo o frete.
Abraços,
Ricardo Pupo
03/01/2012
Ricardo agradeço a resposta! pois então, a peça que desejo É 29 libras, eles mesmo fazem a conversão na pagina, algo de 45,30 doláres, o frete ( the rest of the world ) eles dizem que é de 2 a 25 libras, total de 54 libras, algo em torno de 70 dolares, mesmo com o imposto de até 60% conpensa pra mim o fato é que não respondem o e-mail, perguntei se a peça é nova, acredito que seja, que é original eles dizem, vc lembra quanto pagou de frete, se era isso de 2 a 25 libras?
Email = marcelo.stillcyco@gmail.com
Nome = Marcelo Gomes
Fone = 14 3621 8080
Jaú - SPCaro Marcelo: Já faz muito tempo que comprei e não lembro mais os valores. O site é sério e confiável. Pode comprar. São peças novas e originais.
Abraços,
Ricardo Pupo
03/01/2012
ola,tenho uma cg 125 84 e estou procurando um escape original honda,unica peça q esta faltando original,onde posso conseguir pode ser usado em boas condiçoes q eu restauro.obrigado
Email = valdinei.pasquali@bol.com.br
Nome = NEY
Fone = 4784246955
JoinvilleCaro Ney: O original será muito difícil encontrar. Existem as réplicas, que são perfeitas e você encontra na Torbal ( www.torbal.com.br ). Usado talvez você encontre garimpando na nossa seção de Peças e Acessórios.
Abraços,
Ricardo Pupo
04/01/2012
Adquiri uma honda cg1979 e queria saber se é possivel adaptar um escapamento de uma moto mais atual, como das ml ou da titan 2000? Obrigado abraço !!!
Email = erick_rank@hotmail.com
Nome = Erick Rank
Fone = 4799438189
São Bento do SulCaro Erick: É possível adaptar sim, mas é melhor você colocar uma réplica da própria CG 1979, da Torbal ( www.torbal.com.br ).
Abraços,
Ricardo Pupo
04/01/2012
Desculpe a pergunta por minha moto não se tratar ainda de uma clássica mas a peça que quero utilizar é, por isso talvez seja conveniente. Estava fazendo a troca do platinado pelo kit conversor cdi e danifiquei o volante magnético de minha CG por má fixação e gostaria de saber, como possuo um volante hitachi das mais antigas, se posso utilizá-lo em minha CG 91 today com o kit conversor cdi.
Email = japaedaia@ibest.com.br
Nome = Vandres
Fone = 53-99644979
HervalCaro Vandres: O excêntrico desse volante não serve.
Abraços,
Ricardo Pupo
05/01/2012
Tenho uma CB 750 four 1973 ele não passa de 6 mil giro , ele começa a (falhar) cortar. Até 6 mil giro a moto é ótima. O que será? Já levei em 2 mecanicos nenhum consegui solucionar meu problema. Obs:Os carburadores são da cbx 750. Qual a torneira de combustivel ideal para usar no meu caso? a tornerinha de qual moto funciona melhor? Grato; Jeferson
Email = jefeluizlopes@hotmail.com
Nome = Jeferson
Fone = 45-99681929
Marechal Cândido RondonCaro Jeferson: Verifique abertura dos platinaodos, mistura ar / combustível e nível de bóias. A torneira original serve, mas tem que tampar uma saída.
Abraços,
Ricardo Pupo
09/01/2012
Bom dia amigos, acompanho o site a muitos anos, possuo uma CB400 1982 que está em minha familia a 15 anos, gosto demais dessa moto, essa semana resolvi colocar meu plano em ação já que a moto é minha agora! Quero dar um ar de café racer nela, não irei mexer no tanque nem na rabeta, apenas no guidão e no painel, ontem consegui sem querer um par de semi guidão original tomazelli que até onde pesquisei aqui no site é acessorio de epoca mesmo, bom, agora vamos a minha dúvida, falaram que seria só soltar os parafusos de cima da mesa que seguram as bengalas e ai as bengalas já iriam subir, bom, ontem fiz exatamente como me explicaram na loja mais não consegui de jeito nenhum, poderia me explicar assim mais ou menos como eu deslocaria as duas bengalas para cima da mesa para instalar os tomazelli? Agradeço muito a atenção! E parabéns pelo site! Daniel.
Email = daniamadio@terra.com.br
Nome = Daniel Amadio
Fone = 11-76153052
São PauloCaro Daniel: Você tem que retirar os parafusos da mesa inferiror também.
Abraços,
Ricardo Pupo
09/01/2012
Pupo, existe a possibilidade de passar a CB 200 a CDI ????
Email = fabricio_frejat@yahoo.com.br
Nome = Frejat
SorocabaCaro Frejat: Não tem.
Abraços,
Ricardo Pupo
09/01/2012
Boa noite !! Tenho uma Suzuki GT750 73/74 e, para a minha surpresa, consta no cadastro do Detran e Controlar que preciso fazer a inspeção (a moto é dois tempos). Fui até a Secretaria do Meio Ambiente e disseram que houve um erro e, quando carregaram o sistema da Controlar e Detran, essas motos foram classificadas como 4 tempos.......resumindo.....não consigo licenciar porque consta que não fiz o Controlar.....vocês tem alguma dica ou despachante para indicar, para resolver esse tema ? Obrigado
Email = frank.krohn@uol.com.br
Nome = Frank Krohn
Fone = 011 8099 1475
São PauloCaro Frank: Isso já aconteceu com várias motos 2T. Dá um certo trabalho, mas tem solução. Procure a assessoria profissional do nosso amigo Aguinaldo (Dados Despachante 11-9112-8697), que é especializado em documentação de motos clássicas.
Abraços,
Ricardo Pupo
10/01/2012
Boa tarde FELIZ 2012 Á TODOS,COMPREI UMA CB750F ANO 1979 DUPLO COMANDO 16V CDI.GOSTARIA DE SABER QUANTOS LITROS DE OLÉO COM A TROCA DO FILTRO E SEM A TROCA,QUAL OLÉO MAIS INDICADO PRA USAR NESTE MODELO? DESDE JÁ AGRADEÇO Á TODOS.
Email = marcoboldor900@ig.com.br
Nome = MARCO AURELIO
Fone = 31 9209 2367
ContagemCaro Marco Aurélio: São 3 litros sem o filtro e 3,5 litros com o filtro, de óleo mineral 20W50. Existe sempre uma variação de óleo que pode ficar retido, portanto a medição final deve ser feita na vareta.
Abraços,
Ricardo Pupo
10/01/2012
Cb 450 custom quando dou partida somente tem uma queda de tensão e o motor de partida não gira gostaria de saber o que pode ser este problema obrigado.
Email = frederico.fatinello@gmail.com
Nome = Frederico Fatinello
Fone = 91439253
AmericanaCaro Frederico: Os problemas podem ser, nessa ordem, bateria fraca, solenóide ou o próprio motor de arranque.
Abraços,
Ricardo Pupo
11/01/2012
Boa tarde Ricardo. Qual é a abertura do platinado indicada para a CB50. As retificas realizadas no cilindro podem influenciar esta medida no platinado (o meu motor está em 0,50)? Fica bom se utilizar carburador da biz.100 na CB50. Obrigado.
Email = coelhomv@ig.com.br
Nome = Carlos
CuritibaCaro Carlos: Na CB50 a bertura é regulada automaticamente pelo ponto. A medida do motor não tem nada a ver com o platinado. Não conhecemos essa adaptação do carburador.
Abraços,
Ricardo Pupo
11/01/2012
Ricardo, boa tarde! Como vai? Possuo uma Suzuki GT 550 75/75 e fiquei sabendo de um kit que elimina os platinados e condensadores. Quas seriam os prós e contras da instalação deste kit? Tem alguma "contra indicação"? Se for indicado saberia me informar onde conseguiria um kit desses? Descobri uma empresa na inglaterra que fabrica, mas ele custa em reais por volta de 450,00 + frete + imposto, achei bem salgado... Desde já agradeço pela ajuda. Cordialmente, Filipe.
Email = ezagui@gmail.com
Nome = Filipe Ezagui
Fone = 31 84661070
Belo HorizonteCaro Filipe: Não conhecemos o eliminador de paltinados para as GT 550. O kit que conhecemos, da Dyna, que é para os motores 4 cilindros da Honda, não tem nenhuma conttra-indicação de uso.
Abraços,
Ricardo Pupo
11/01/2012
Tenho uma turuna 125 ano 83 ,mas ela fumaçeia quando está fria,e quando ela esquenta ela para.Alguém pode me ajudar o q está acontecendo com minha turuna?
Email = luiz-h-silvaloist@live.com
Nome = luiz henrique
RodeioCaro Luiz Henrique: A causa provável é desgaste de anel.
Abraços,
Ricardo Pupo
11/01/2012
boa atarde amigo , eu tenho um cg 1985 azul e estou reformando ela ! eu queria saber o codigo do azul dela ou pelo menos qual o nome do azul !!! obrigado
Email = jonathanrochaduarte@hotmail.com
Nome = Jonathan
Fone = 027-98629411
SerraCaro Jonathan: Você consegue essa informação e até a tinta pronta, ou até mesmo a pintura já com grafismo original, na Valdir Pinturas (11-3859-4815).
Abraços,
Ricardo Pupo
11/01/2012
Tenho uma Honda CB400F 1975, estou acabando a restauração da mesma e preciso trocar o sensor de pressão do óleo do freio dianteiro (sinal de luz de freio) Você sabe qual sensor eu poderia colocar no lugar do original que daria certo? Minha maior dificuldade de encontrar um similar é devido ao passo de rosca. Muito obrigado
Email = rafaelsystek@gmail.com
Nome = Rafael
SorocabaCaro Rafael: Você encontra na Belikar Motos (11-3222-1683).
Abraços,
Ricardo Pupo
11/01/2012
ola pessoal, estou com dificuldade de arruma os raios dianteiros da cb 360, voces sabem me dizer onda pósso encontra? ou então só o comprimento dele que ai tento encontrar outro na medida! abraço e se puderem me mandar para o meu email a resposta agradeço!
Email = muller-rodrigo@bol.com.br
Nome = rodrigo fonseca
Fone = 5384080016
Canguçu - RSCaro Rodrigo: A CB 360 tem aro dianteiro 18, por isso é complicado conseguir os raios. Você terá que levar a roda a algum especialista, para que os raios sejam feitos sob medida e meontados na hora. Procure se informar no Hugo Oddone Rodas (11-3862-5310).
Abraços,
Ricardo Pupo
12/01/2012
primeiro lugar parabens pelo site do moto classicas. ola sabendo que vcs são profundos conhecedores das classicas estou prescisando de que posso fazer com minha CBX 1050 para eliminar com o barrulho da corrente de transmissão, ou melhor o correntão ? é so substituir ou será a bomba de oleo? fica agradecido se puderem me ajudar abraço.
Email = t_y_san@hotmail.com
Nome = Tuneo Yamada
Fone = 045_3525_0276 - 99334189
Foz do Iguaçu - PRCaro Tuneo: Se o barulho for realmente da corrente primária, é só trocar. Mas outras coisas podem causar barulhos, como campana de embregem com folga, carburadores sem sincronia, ignição fora de ponto, etc.
Abraços,
Ricardo Pupo
16/01/2012
caro amigo tenho uma xlx250 ano 83 ta com um problema no carburador quando acelero ela joga um sereno de gasolina pelo filtro de ar quando acelero ela fica um pouco frouxa ja olhei entrada de ar falsa e o nivel da boia ainda esta jogando gasolina. agora outro problema batia no pedal ela pegava facil agora do nada bato no pedal esta dando coice, aí dou outra partida bato no pedal da coice de novo. vê se voce pode me ajudar obrigado.
Email = marcos.2151@hotmail.com
Nome = marcos
Fone = 91810853
IpaussuCaro Marcos: Verifique novamente o nível de bóia, uma possível entrada flasa de ar pelo o-ring do coletor, veja o ponto de ignição e outra possibilidade é o ponto do comando errado.
Abraços,
Ricardo Pupo
18/01/2012
Bom, estou com uma duvida onde ninguem conseguiu me orientar e tenho certeza que vcs podem me ajudar, estou fazendo o motor de uma cb 750 F, e queria saber se os pistoes do modelo K serve para F, estou dando o passe para 0.25.... Aguardo o contato!! Obrigado
Email = sap.romulo@gmail.com
Nome = Romulo oliveira
Fone = 16-92495234
AraraquaraCaro Romulo: Serve sim, mas só para a F1 (1976).
Abraços,
Ricardo Pupo
18/01/2012
Ola amigos,estou com duvidas sobre a ligaçâo que esta nas bobinas de minha cb900f boldor.ela esta ligada da seguinte forma.bobina do cilindro 2*3 fio preto com branco no - da bobina,fio amarelo no + da bobina. Bobina do cilindro 1*4 fio preto com branco no + da bobina,fio azul no - da bobina. Sera que esta certo esta ligaçâo? Ou seria o fio preto com branco nos + da bobina eos coloridos no - da bobina. Qual das duas formas ea correta? Grato pela atençâo.
Email = jefersonmoto10@hotmail.com
Nome = Jeferson
Campos de JordãoCaro Jeferson: O correto é fio preto / branco no positivo e fio colorido no negativo.
Abraços,
Ricardo Pupo
18/01/2012
Ricardo, gostaria de saber se com o numero do chassi do motor vc consegue identificar se é uma F ou F2???, abraço
Email = Sap.romulo@gmail.com
Nome = Romulo oliveira
Fone = 16 92495234
AraraquaraCaro Romulo: Sim, é possível saber o modelo e ano.
Abraços,
Ricardo Pupo
19/01/2012
Fala Ricardo, Segue o numero do motor para analise de qual é o modelo é o motor. OBS: preciso comprar os pistões correto.. E750GE1011332 Aguardo, abraço
Email = Sap.romulo@gmail.com
Nome = Romulo Oliveira
AraraquaraCaro Romulo: É preciso também o número do chassis. Mas pelo número do motor, parece que sua moto é uma F2.
Abraços,
Ricardo Pupo
20/01/2012
BOA TARDE, GOSTARIA DE SABER SE EU POSSO APLICAR A EMBREAGEM COMPLETA DA 550 FOUR EM MINHA 500 FOUR PARA ELIMINAR AQUELE SISTEMA DE VARETA DA TAMPA DO PIÃO,MINHA MAIOR DUVIDA, EO EIXO PRIMARIO DO CAMBIO QUANTO AS MEDIDAS ,POIS VI NO PART LIST ELES TEM NUMERO DIFERENTE MAS CREIO EU, E POR UM SER VAZADO E O OUTRO NÃO MUITO OBRIGADO SOU MECANICO DE AUTOS AQUI NA MINHA REGIÃO E GOSTO DE CLASSICAS.
Email = delson3@hotmail.com
Nome = delson de araujo
Fone = 21 78374525
São GonçaloCaro Delson: Os sistemas são incompatíveis.
Abraços,
Ricardo Pupo
20/01/2012
Ola tenho uma rdz 125, ano 82 e estou com problema, ela sai falhando em primeira e segunda marcha e depois que eu coloco terceira marcha ela começa a limpar e abre forte, detalhe q o escape é sarachu daqueles tradicionais, esta com filtro porem sem a espuma e com tampa, tb foi polida a janela de admissão e de escape apenas isso, ah tb esta normal com sistema torque induction, espero que estas informaçoes sejam uteis apesar de saber que é dificil dar um diagnostico a distancia, mesmo assim qualquer ajuda é bem vinda, obrigado a todos e parabens pelo site.
Email = Coringa_78@hotmail.com
Nome = Alexandre tadeu
Fone = 85629903
São PauloCaro Alexandre: Pode ser tanto falta quanto excesso. Veja a cor da vela, se estiver marrom claro, é falta, se estiver escura, é excesso.
Abraços,
Ricardo Pupo
20/01/2012
Para o alexandre da RDZ preparada, se ele poliu a admissão, pode ser que ela tenha ficado muito polida e por isto, a moto falha em baixa, principalmente quando ainda fria. Se não encontrar nada que explique a falha, pode começar a pensar nisto, pois, já ví muitos que fizeram isto.
Um abraço, Kleber
Rio de Janeiro26/01/2012
gostaria de saber quantos ml de oleo vai na bengala da gold wing 1000 ano 1977
Email = gilson.prust@gmail.com
Nome = gilson
IndaialCaro Gilson: Em cada bengala, a medida é de 195 a 205 ml. Lembrando que sempre sobram uns 20 ml ao esgotar o óleo velho.
Abraços,
Ricardo Pupo
26/01/2012
Boa tarde a todos.gostaria de saber qual a melhor forma de ajustar os 4 carburadores da cb900f boldor. Tem um amigo meu que falou para eu regular as borboletas do carburador deixando os 4 iguais com a mesma abertura,ele disse para eu usar um calibre para seguir de referencia.sera que desta forma consigo regular os carburador,je que aqui na minha cidade não consigo nenhum religio vacuometro. Quantas volta devo deixar no para fuso de ar.mais uma vez obrigado pela atenção.
Email = jefersonmoto10@hotmail.com
Nome = Jeferson
Campos do JordãoCaro Jeferson: Use como referência os "furos", alinhando as borboletas. São +/- 2,5 voltas no parafuso.
Abraços,
Ricardo Pupo
26/01/2012
Bom dia.....tenho minha CB 750 K 1974.....comprei ela em SÃO PAULO..........o cara me disse que ela era inteira, que nada.....estou gastando um pouco..........quando meu mecanico ligou ela.........um cilindro não esquenta direito....e sai bolas de fogo no cano 4x1........e tambem sai um pouco de oleo pelo suspiro......que pode ser isso......meu mecanico disse que vai trocar a BOBINA....um dos problemas poderia ser isso....cabo bobina.....não entendo muito mas...voce teria alguma dica.......estou preocupado com esse olho que sai dela........ abração
Email = deca@bibi.com.br
Nome = JOSE MOSMANN
Fone = 051-99779848
Parobé - RSCaro José: É mais provável que seja o ponto de ignição muito fora, ou o ponto do comando montado errado.
Abraços,
Ricardo Pupo
26/01/2012
Tenho uma 750 F 74 com motor da boldor e ela manca quando está fria, o que pode ser?
Email = aarturo@itelefonica.com.br
Nome = Alessamdro
Fone = 011 77253202
São PauloCaro Alessandro: Por favor, nos dê mais informações do defeito apresentado.
Abraços,
Ricardo Pupo
26/01/2012
ola queria ver se vc tem algum sistema eletronico para substituir os platinados da suzuki gt 550 1976. obrigado paulo
Email = statusjoias@hotmail.com
Nome = paulo
Fone = 45 99645862
ItaipulandiaCaro Paulo: Não temos conhecimento de ignição eletronica para a GT 550.
Abraços,
Ricardo Pupo
26/01/2012
OLA RICARDO ! GOSTARIA DE PINTAR O MOTOR DE UMA CB 400 ,QUAL PRATA E MAIS INDICADO...ABRAÇO E OBRIGADO
Email = flavious2005@hotmail.com
Nome = flavio
Fone = 61-85110786
BrasíliaCaro Flavio: Use a tinta poliester Prata Polar.
Abraços,
Ricardo Pupo
26/01/2012
Boa Tarde, quero saber qual a folga de valvula de admissao e escape da kawasaki GPZ1000R... Aguardo resposta urgente....
Email = marcialilao@hotmail.com
Nome = LILIA
Fone = 2737631846
São Mateus - ESCara Lilia: As folgas a frio da GPZ 1000 R de 1984 a 1987 são: Admissão - 0,13 a 0,18 mm e Escape - 0,18 a 0,24 mm.
Abraços,
Ricardo Pupo
26/01/2012
Olá, meu avô deixou de herança uma CG 125 de 1978, vermelha, com tudo original. Possui apenas 6.000 Km rodados, alguns pontinhos de ferrugem mas no geral está em ótimo estado. Pretendo vender mas não sei como avaliar. Buscando nos classificados do site, vi que o preço gira entre 3 a 6 mil reais, mas como a kilometragem é baixa imagino que valha mais. Agradeço a atenção e aguardo contato. Eduardo, 35 anos.
Email = es@metrohm.com.br
Nome = Eduardo Simões
Fone = 11-9121-1347
São José dos Campos SPCaro Eduardo: Como sempre digo, é complicado falar em valores. O que pode determinar um valor maior em uma moto clássica, é o estado geral de conservação, a porcentagem de originalidade, a raridade do modelo, a procura, e também a documentação (origem) da moto. Uma CG 125 1978 não é uma das mais cobiçadas, como seriam as CG 1976 / 1977, que são os primeiros modelos fabricados. Creio que não deverá ter um valor maior do que você mesmo citou. Para se ter uma idéia melhor, por favor, nos envie fotos pelo e-mail mc70.1@motosclassicas70.com.br .
Abraços,
Ricardo Pupo
27/01/2012
Ricardo, qual é a folga de válvulas indicada para a honda CB50 (1975). Obrigado.
Email = coelhomv@ig.com.br
Nome = Carlos
CuritibaCaro Carlos: Folga padrão ... 0,08 mm.
Abraços,
Ricardo Pupo
27/01/2012
Desculpem minha dúvida não ser técnica, mas sim administrativa. Qual clube posso me dirigir para colocar placa preta em minha Ducati Áurea 1961 impecável? Muito Obrigado.
Email = ptohme@terra.com.br
Nome = Paulo Tohmé
Fone = 99036583
São PauloCaro Paulo: Entre em contato com nosso amigo Marcelo Redígolo (16-9791-7686 ou maredigolo@gmail.com ), que ele resolverá o problema.
Abraços,
Ricardo Pupo
31/01/2012
amigo tenho uma cb400 1982. ela estava filé desmontei para reforma geral, e quando montei novamente ela ficou falhando entre 3e4 mil giros ja fiz o possivel mais não consegui encontrar o problema,limpei carburador,troquei os reparos,troquei ate o cabeçote ela ficou mais economica e andando bem mais porem ela falha na hora de andar em media rotação sera que vc pode me ajudar ? desde ja agradeço....
Email = oficina2rodas@hotmail.com
Nome = roberto
Fone = 27 32863562
CariacicaCaro Roberto: Verifique a qualidade do alternador (use uma Timelight).
Abraços,
Ricardo Pupo
31/01/2012
quantos litros de oleo vai no motor da cb 400
Email = ritinhaestrela@bol.com.br
Nome = julio
Fone = 14 81754486
BotucatúCaro Júlio: São 3 litros.
Abraços,
Ricardo Pupo
31/01/2012
ola , estou precisando de pecas de suspensao , bancos e paralamas de uma moto guzzi 1936 , 500 cc , fico grato com a ajuda.
Email = carpadragao@gmail.com
Nome = Denis
São PauloCaro Denis: Você deve garimpar em nossa seção de Peças, pois essa moto é rara e devem ter poucas peças por aí ...
Abraços,
Ricardo Pupo
01/02/2012
Amigos adorei o site e o conteúdo das informações parabéns. Mas vou precisar muito da ajuda de vocês estou começando o restauro de uma yamaha ohc 750 1973, não sei dizer ainda se e uma tx ou xs a moto esta completa mas o motor esta em uma caixa e será necessario sua montagem total, e ja descobri que teve um recall desta moto devido o motor. podem me ajudar com informações tecnicas, catalogo de peças e onde encontar, Um abraço e desde ja Obrigado
Email = passador.ed@gmail.com
Nome = edson luis passador filho
Fone = 011 65690591
Itatiba - SPCaro Edson: Sua moto é uma TX 750. Ela só foi produzida em 1973 e 1974. A Yamaha a lançou para ser uma evolução da TX 650. Mas a Yamaha tentou eliminar as vibrações típicas do motor bicilindrico da TX 650, criando um sistema de pesos (balanceadores). O resultado foi bom, eliminando as vibrações, mas o sistema se mostrou vulnerável às quebras. Por isso a Yamaha abortou a produção da TX 750. Informações e part list, etc, você poderá encontrar em varios sites na internet como por exemplo http://www.motorcyclespecs.co.za/model/yamaha/yamaha_tx750%2072.htm .
Abraços,
Ricardo Pupo
01/02/2012
Olá Ricardo Pupo, meu nome é Rodrigo e estou precisando dos escapamentos e curvas da CB 360, se souber de alguém que os tenha e queira vendê-los me informe por gentileza.Também gostaria de saber qual a cor certa de azul da CB 360 ano 1974 obrigado desde já.
Email = rodrigosvascn53@yahoo.com.br
Nome = Rodrigo Vasconcelos
Fone = 11-92100619
São Paulo - SPCaro Rodrigo: Garimpe os escapamentos na seção de Peças. O azul da Cb 360 1974 é o Hawaiian Blue Metallic .
Abraços,
Ricardo Pupo
01/02/2012
Ola Ricardo, nao consegui vizualizar no site fotos da cb 750 four 1974 , apenas consegui visualizar a ficha tecnica (comprei uma cb 750 four vermelha 1974 k e gostaria de saber a cor e o grafismo original) voce teria uma foto para me enviar ou o codigo? agradeco desde ja e parabens pelo site Rodolfo Missio
Email = rodolfomissio@gmail.com
Nome = rodolfo missio
Fone = 19-97440333
ItatibaCaro Rodolfo: Se a sua Honda CB 750 for uma K4 mesmo, o grafismo é esse abaixo. A grande maioria de todas as 750 K que vieram ao Brasil, mesmo documentadas como 1974, e até 1975, são K2. Se você quiser saber o ano exato de sua moto, nos forneça o número do chassis.
Grafismo CB 750 K4 (desconsidere o bagageiro e o Sissy-bar)Abraços,
Ricardo Pupo
01/02/2012
Caro Ricardo Pupo, Tenho uma Yamaha Carona ano 1983 que queima muitas lâmpadas, principalmente a de farol, sendo que o sistema dela é 6 V. Já troquei o regulador de voltagem, sem sucesso. Alguma dica do que mais posso fazer? Preciso também de um carburador completo e uma mufla do filtro de ar (a borracha está rachada), e não consigo encontrar. Obrigado pela ajuda!
Email = manoel_eduardo@hotmail.com
Nome = Manoel Pereira
Fone = 1192343599
Santana do ParnaíbaCaro Manoel: A peça que você trocou não é um regulador de voltagem, pois ela não tem essa peça. Verifique todas as conexões, principalmente no punho da luz. Peças talvez você encontre na Italsuiss (11-3841-9474).
Abraços,
Ricardo Pupo
01/02/2012
Olá amigos,como proceder para retirar o gicle do carburador da RD350,76,já que ao tentar desapertá-lo, a sede gira junto.Porquê a diferença tão grande das medidas do gicle da rd350 antiga,da RDLC e da DT 180,se as medidas dos pistões são as mesmas,e os carburadores praticamente identicos.Voces sabem de alguma RD500 a venda no Brasil? OBRIGADO.
Nome = Jader Silva
Fone = 9611 7458
Laguna - SCCaro Jader: Quebrou o guia do vaporizador. Serre o gicle. Embora os carburadores sejam quase iguais, as motos tem taxa de compressão, curso, ponto e outros detalhes bem diferentes.
Abraços,
Ricardo Pupo
01/02/2012
Olá Pupo, Em dezembro levei miha 400 four para limpeza dos carburadores, ficando um sino! e o meu amigo mecânico me disse para andar mais, já que a moto fica muito tempo parada. Bem estou seguindo a orientação, mas aconteceu um fato: Após um bom rolê em em sábado, na segunda feira fui andar com a moto e vi que funcionava 3 cilindros, após uns 5,6 km, senti que a moto deslanchou, funcionando os 4, e percebo que esta redondo o sistema. Gostaria de saber, além de você que utiliza a moto todos os dias, de outro colega das clássicas, se vocês utilizam de algum produto tipo stp ou bardal para manter limpo as minúsculas passagem de gasolina nos carburadores, e qual seria a freqeuncia ideal de funcionamento, para previnir que não entupa nenhum destes orifícios, pois desanima cada vez que for andar com a moto esta estar funcionando do forma irregular! E também agradecer pelo canal aberto que o site Motos Clássicas mantém. abraço
Email = robsombonilha@ig.com.br
Nome = Robsom
Fone = 19-97549581
PiracicabaCaro Robsom: A recomendação é essa mesmo ! Usar a moto ! Eu uso minhas motos clássicas diariamente, revezando apenas, e se tivesse uma só usaria também no dia a dia. O que deve ter acontecido é vela queimada, que "ressucitou" após esquentar. Eu só uso gasolina comum nas motos e nenhum tipo de aditivo. Caso você não possa usar diariamente, ao menos uma vez por semana ela deve rodar. Isso a mantem com bateria carregada, carburadores limpos e partes mecânicas lubrificadas.
Abraços,
Ricardo Pupo
01/02/2012
Onde encontro tinta opalecente miudo duco para vespa m4 1962. Grato.
Email = johnson.polastro@hotmail.com
Nome = johnson polastro
Fone = 24 33331196
Volta RedondaCaro Johnson: Você encontra na Valdir Pinturas (11-3859-4815). Fale diretamente com o Valdir.
Abraços,
Ricardo Pupo
01/02/2012
PRIMEIRAMENTE UMA BOA TARDE.AMIGOS REGULEI OS CARBURADORES DE MINHA CB900F BOLDOR, COMO VCS ME FALARAM REALMENTE FICOU UM RELOGINHO, MAS NOTEI QUE QUANDO LIGO A MOTO ELA FICA COM UMA MARCHA LENTA MUITO BAIXA QUANDO FRIA,ASSIM QUE ESQUENTA FICA UMA BELEZA, O CONTA GIROS DELA ESTA MARCANDO QUASE PERTO DOS 1000PRM DEVE ESTA EM TORNO DE 900RPM QUANDO QUENTE,PORQUE SERA QUE QUANDO FRIA A MARCHA LENTA FICA MUITO BAIXA.
Email = jefersonmoto10@hotmail.com
Nome = Jeferson
Campos do JordãoCaro Jeferson: A moto deve estar com excesso. Ao esquentar, o excesso "some". Deve ser o giclê de baixa. Qual a cor das velas ? Que giclagem está usando ?
Abraços,
Ricardo Pupo
01/02/2012
tenho uma moto xl 125 ano 84; gostaria de saber c pode ser colocado partida eletrica ou da certo, e c pecas paralelas na parte eletrica costumam dar problemas?
Email = neomarmatei@hotmail.com
Nome = neomar
Fone = 4699257340
Dois VizinhosCaro Neomar: Como sempre falo, em matéria de adaptações, praticamente tudo é possível... porém, nem sempre viável, tanto em resutados como economicamente. Não recomendamos essa adaptação. Peças paralelas, de boa origem não produzem efeitos danosos em qualquer tipo de uso. O ideal é usar peças originais, porém nem sempre se encontra disponível no mercado.
Abraços,
Ricardo Pupo
02/02/2012
Olá amigo boa tarde. Tenho uma CB400 ano 82 muito bonita, toda com roupa de 450, estou querendo colocar uma barra estabilizadora da suspensão dianteira. Alguns colegas por aqui dizem que é somente para estética, que não serve para nada. Pergunto: Tem procedência essas afirmações? Desde já agradeço sua opinião.
Email = rogsoyus@gmail.com
Nome = Reinaldo Reis
Fone = ( 21 ) 3377-5754
Rio de JaneiroCaro Reinaldo: Não, as informações não procedem. A barra estabilizadora exerce a função de evitar a torção das bengalas em situações onde a suspensão dianteira é exigida ao máximo. Mas ela só faz diferença em condições de uso em pilotagens mais agressivas. No dia a dia sua atuação é praticamente imperceptível.
Abraços,
Ricardo Pupo
03/02/2012
Oii,gostaria de saber qual a quantidade de óleo de motor da suzuki gt 350. ano 1972 Obg!
Email = alyne_de_almeida@hotmail.com
Nome = Aline de Almeida
MendesCara Aline: Suponho que você quis dizer GT 380 1972, certo ? São 1,4 a 1,5 litros de óleo SAE 20W40 que lubrificam o câmbio e embreagem.
Abraços,
Ricardo Pupo
07/02/2012
Prezado Pupo, desculpe incomodá lo... mas estou com uma duvida, estou fazendo o motor da minha GT 750 - 76.Levei o clindro para retifica e o pessoal mediu e me disseram que o pistão tem que ser diametro de 71 mm ou acima disso... ou seja 71,25 ou 71,50.... Como talves tenha que importar isso, gostaria de saber qual retifica corresponde isso, pra nao comprar errado. Obrigado pela ajuda.
Email = ivaldo_0@yahoo.com.br
Nome = Ivaldo
Fone = 15 - 9759 3343
SorocabaCaro Ivaldo: Realmente, a cada retífica o pistão é aumentado em 0,25 mm sucessivamente, até chegar na última retífica, de 1 mm. Veja em que medida o seu está. Geralmente na cabeça do pistão tem essa informação.
Abraços,
Ricardo Pupo
08/02/2012
TENHO UMA RD 350 74.GOSTARIA DE SABER COMO É O FUNCIONAMENTO CORRETO DA TORNEIRA DE COMBUSTÍVEL.QUANDO EU ABRO A TORNEIRA,A GASOLINA FLUI DE UMA SAÍDA,SÓ SAINDO NA OUTRA ASSIM QUE ESSA É TRANCADA.OU SEJA ASSIM QUE ENCHE UM COMEÇA SAIR NA OUTRA.É NORMAL?SE NÃO FOR NORMAL O QUE PODE SER?
Nome = CLAUDIO
Fone = 54-8121-2195Caro Claudio: Esse é o funcinamento normal.
Abraços,
Ricardo Pupo
08/02/2012
ola, queria saber porque minha cb 400 ano 82 começa a fumar depois que esquenta? abços
Email = doug_leandro@hotmail.com
Nome = douglas
Fone = 16 92285711
São CarlosCaro Douglas: O sintoma é de anéis de segmento desgastados.
Abraços,
Ricardo Pupo
08/02/2012
gostaria de saber se a turuna 1979 saiu na cor amarela ou se alguma turuna de outro ano saiu na cor amarela grato
Email = hamilton.pio@uol.com
Nome = hamilton
Fone = 6233331216
Anápolis - GOCaro Hamilton: Em nenhum ano a Turuna saiu originalmente na cor amarela.
Abraços,
Ricardo Pupo
10/02/2012
PREZADO PUPO ! GOSTARIA DE UMA AJUDA SUA !! ONDE CONSIGO COMPRAR O PNEU ORIGINAL DA RV 90 ? QUAL A MEDIDA ORIGINAL E A MARCA ?? TO PRECISANDO DE TROCAR A RELAÇAO TAMBEM ! TEM ALGUMA QUE POSSO ADAPTAR?? ABRAÇO MATEUS
Email = MATEUSROCHA8@HOTMAIL.COM
Nome = MATEUS
Fone = 31 99836610
BHCaro Mateus: Os pneus originais da RV90, são raríssimos. E não é possível trazer lá de fora por causa da legislação brasileira. Há a opção de usar os pneus para quadriciclos, que tem as mesmas medidas, mas os desenhos e o formato da banda não são tão bons para moto, mas é "usável". A relação não é difícil de achar. Procure na Corcopin (11-3222-1657).
Abraços,
Ricardo Pupo
13/02/2012
Oi, Tenho uma cb 450 ano 83, ela está com escapamento original e gostaria de colocar um 2x1, queria saber se esse escape pode prejudicar o funcionamento dos carburadores e do motor, obrigado...
Email = rodrigo_nogari@hotmail.com
Nome = Rodrigo
Ribeirão do PinhalCaro Rodrigo: O uso do 2x1 não é prejudicial, mas terá que acertar a carburação (pode dar falta).
Abraços,
Ricardo Pupo
13/02/2012
Ola pessoal, estou procurando escapamento para minha Honda CBX 1050,1980, 6 cilindros, 3 em 1, sera que vcs poderiam indicar onde eu poderia encontrar. Agradeço, abraço.
Email = sjrmeneghel@yahoo.com.br
Nome = Serafim
Fone = 043 - 96089531
Itambaraca - PRCaro Serafim: Você pretende colocar o escape tipo original, 3 em 1, em cada lado, ou um 6 em 1 ? Caso queira o 6 em 1, consulte a Torbal ( torbal@torbal.com.br ). Caso queira o tipo original, sei quem tem uma réplica bem parecida com o original em bom estado e irá vender.
Abraços,
Ricardo Pupo
13/02/2012
Buenas! Preciso do escapamento original e orelhas do farol da Suzuki GT550 (1.976). Será que alguem pode me socorrer? Abraço à todos e grato!
Email = jrsadv@gmail.com
Nome = J. Roberto
Fone = (11) 8168 0107
São PauloCaro J. Roberto: Para peças, consulte a Recar Motos (11-3221-6559), a Belikar Motos (11-3222-1683) ou garimpe na seção de Peças e Acessórios.
Abraços,
Ricardo Pupo
13/02/2012
Ola, tudo bem? Comprei uma moto 500 four ano 74 totalmente desmontada. Vou montar eu mesmo, pois quero curtir todo esse processo. Vc poderia me enviar passo a passo como montar as bengalas, enclusive internamente: as molas e tudo mais. Gostaria tb de saber como montar a cx de direcao, passo a passo. Espero que vc possa me ajudar....obrigado Vagner
Email = vagnerdadamos50@gmail.com
Nome = Vagner Dadamos
Fone = 11 9945 4853
São PauloCaro Vagner: É muito legal restaurar uma moto em casa, pelas nossas próprias mãos. Porém, alguns itens exigem que bons profissionais façam esse trabalho, principalmente no seu caso, que deve ser "marinheiro de primeira viagem". Por questão de segurança, recomendamos que você leve as bengalas de sua CB 500 Four para serem preparadas por profissional. Depois disso, você pode montálas na frente da moto. Faça isso também com carburação e freios. O restante, pode ser "feito em casa".
Abraços,
Ricardo Pupo
13/02/2012
tenho uma 550 four que comprei sem tanque e nao sei se trata de uma f ou k, o numero do quadro CB550f1920615 , se puder me ajudar, obrigado e parabens pelo seu trabalho.
Email = celsoperes1@hotmail,com
Nome = celso
Fone = (14) 34139319
MaríliaCaro Celso: Sua moto é uma CB 550 F 1975.
Abraços,
Ricardo Pupo
15/02/2012
Oi Ricardo, parabéns pelo belíssimo site. Estou com uma CB 750 K4 e estou necessitando de saber onde compro peças. Sei que em São paulo tem duas lojas que já fui lá, Parece que em Curitiba tem outra, gostaria de saber o telefone e se tem mais alguma. Ainda, existe algum site nos EUA que vendem peças? No site da CMSNL descobri que eles não entregam no Brasil, quando estava fechando a compra. Abraços Eduardo Hilton
Email = eduhilto@kbonet.com.br
Nome = Eduardo Hilton
Fone = 011 4354 0347
São Bernardo do CampoCaro Eduardo: Em são Paulo, você encontra peças na Belokar (11-3222-1683), na Recar (11-3221-6559) ou na Moto Racer (11-3222-7922). Em Curitiba, no site www.motosantigas.com.br e na MotoDax (41-3333-3077). Nos Estados Unidos tem um site http://www.servicehondapsn.com/fiche_select.asp , que entrega no Brasil.
Abraços,
Ricardo Pupo
15/02/2012
Olá Ricardo Pupo, Tenho uma CB 500F 1975 e estou deixando-a em dia e gostaria de saber se é interessante colocar dyna para a eliminação do platinado. Gostaria de eliminar o sistema de filtro de ar original e colocar os filtros de ar esportivo polidos da Mikuni, pergunto qual a dimensão correta para minha 500 e onde encontrar no Brasil. Sucesso a você.
Email = ruibia@terra.com.br
Nome = Rui Alberto Fank
Fone = 51.9988.1683
São LeopoldoCaro Rui: Nossa indicação é que você preserve esses itens originais. A ignição Dyna (eliminador de platinado) só tem a vantagem de não necessitar manutenção. O filtro de ar "esportivo" também não trará nenhum benefício em termos de performance que poderá ser sentido no uso normal da moto. A Dyna nós temos a venda, e o filtro esportivo pode ser achado a venda no Mercado Livre.
Abraços,
Ricardo Pupo
15/02/2012
Ola eu tenho uma xl250r ano 83, so que o documento esta perdido os unicos compravantes dela sao os ipva, que fasem anos ki nao foram mais pago no site do detran nem tem como verr a situação dela... oque devo faser???
Email = gabriel_santi96@hotmail.com
Nome = Gabriel
São PauloCaro Gabriel: Essa situação é bem fácil de resolver. Consulte nosso amigo, Aguinaldo, da Dados Despachante (11-9112-8697), especializado em motos clássicas, que ele certamente o atenderá satisfatoriamente. Se você quiser tentar resolver sozinho, vá ao Detran com o número do Renavam e procure ir se informando.
Abraços,
Ricardo Pupo
15/02/2012
Olá. Em uma moto CB 400 1983 o câmbio é interdido, tem como deixar como as motos da atualidade ? Abraço Gérson
Email = gersondiasdasilva@gmail.com
Nome = Gerson
Torres - RSCaro Gerson: Não entendemos a sua pergunta ... "interdido" será um erro de digitação ? Mas de qualquer forma, a resposta é: o câmbio da CB 400 1983 é exatamente igual ao das motos atuais ...
Abraços,
Ricardo Pupo
15/02/2012
Primeiramente parabens por este site maravilhoso de vcs ! Gostaria de obter informações de lojas onde eu possa encontrar peças para uma ds7 1971, pois acabo de adquirir uma e nescessito de algumas partes originais, e tambem se possivel o catalogo ou manual da mesma . Um abraço a todos os amantes de motocicletas do brasil , valeu !!
Email = af.maquinas@hotmail.com
Nome = altair feuser
Fone = 48-96093612
CriciumaCaro Altair: Algumas peças e cópias dos manuais, você encontra na Recar Motos (11-3221-6559). Talvez você tambéma ache alguma coisa na Italssuiss (11-3841-9474) e na Beda Motos (11-3337-8245). Used também nossa seção de Peças e Acessórios para garimpar.
Abraços,
Ricardo Pupo
16/02/2012
Ola, Tudo bem? Gostaria de saber se existe um manual de montagem da 500 four ano 74. Se sim, como posso conseguir? tks Vagner
Email = vagnerdadamos50@gmail.com
Nome = Vagner Dadamos
Fone = 11 9945 4853
São PauloCaro Vagner: Você encontrará cópia do manual de oficina na Recar Motos (11-3221-6559).
Abraços,
Ricardo Pupo
16/02/2012
Desde já agradeço a todos. Estou restaurando uma Yamaha RD 50, ano 1974 e gostaria de obter o código das cores da moto e do quadro. Onde posso encontrar o jogo de faixas deste ano ? Obrigado. Abracos Bruno
Email = b_crespi@hotmail.com
Nome = Bruno Ferreira Crespi
Fone = 018 3722 1914
Andradina - SPCaro Bruno: O quadro é pintado com tinta em pó (epóxi) e com técnica eletrostática. Os códigos e até mesmo a tinta original por encomenda você consegue na Valdir Pinturas (11-3859-4815).
Abraços,
Ricardo Pupo
16/02/2012
Olá Bom dia! Estou em busca de comprar uma moto Honda ano de fabricação 1979/1980 que esteja em bom estado (bonita) aguardo contato! Att: Francisco
Email = comercialmenezes@gmail.com
Nome = Francisco Menezes
Fone = 27-99532401
Serra - ESCaro Francisco: Existem varias em oferta em nossos Classificados ! Verifique !
Abraços,
Ricardo Pupo
24/02/2012
Caros colegas, eu tenho um CB 750 F 1975 e estou com vazamento de óleo nas duas bengalas. Onde posso fazer esse tipo de reparo com um custo justo. Obrigado.
Email = marcos.biston@laminado.com.br
Nome = Marcos Roberto Biston
Lorena - SPCaro Marcos: Não conhecemos ninguém na sua região para indicar esse trabalho. Se for só troca de retentores, é um serviço teoricamente facil de executar, mas se for preciso refazer o cromo duro das bengalas, aí a coisa complica, exigindo empresa especializada.
Abraços,
Ricardo Pupo
24/02/2012
Gostaria de saber ao certo quantos litros de óleo vai na CB 400/ ano 81 com e sem a troca do filtro de óleo. Grato.
Email = njr77@hotmail.com
Nome = Nicola Di Francesco Junior
Fone = 11- 82021233
São PauloCaro Nicola: São 2,5 litros sem filtro e 3 com o filtro.
Abraços,
Ricardo Pupo
24/02/2012
PREZADOS SENHORES bom dia á todos tenho uma CB750 1979 duplo comando 16V estou querendo adaptar um radiador de oleo nela,Gostaria de saber dos senhores se realmente vale a pena fazer esta adaptação. Desde já agradeço á todos.
Email = marcoboldor900@ig.com.br
Nome = MARCO AURELIO
Fone = 31 9209 2367
ContagemCaro Marco Aurélio: O projeto original dessa moto é sem sistema de arrefecimento para o óleo, e assim ela funciona perfeitamente. Não recomendamos a adaptação. Porém caso você queira mesmo, poderá usar o sistema que vem de fábrica nas CB 900 Bol D' Or.
Abraços,
Ricardo Pupo
24/02/2012
Ola, estou procurando a dias a tampa do tanque de combustivel da turuna caixão, (1983), completa. vc pode me ajudar;
Email = michelzinho77@hotmail.com
Nome = michel
Fone = (44)99101899
Maringá - PRCaro Michel: Procure no site www.motosantigas.com.br , na Hondasa ( www.hondasa.com.br ) e na Old Stock ( www.oldstock-frejat.blogspot.com ). Fora isso, garimpe em nossa seção de Peças e Acessórios.
Abraços,
Ricardo Pupo
24/02/2012
Qual vela e mais indicada para SUZUKI T 500 ,ja que o modelo origina nao e mais fabricado.
Email = edivaldo_donizete@hotmail.com
Nome = edivaldo
Fone = 015 81256167
AlambariCaro Edivaldo: Vela NGK B7HS.
Abraços,
Ricardo Pupo
27/02/2012
Caros amigos, Me foi oferecida um Honda CB 550 Four K importada recentemente dos EUA. Apesar de ser 1975 no documento, possui grafismo de tanque de 1974 (verde com detalhe em preto). Também possui velocímetro em Km/h, e não em milhas/h como devem ser as motos americanas. Seu numero de série é CB 550 - 1209747. A moto está com placas pretas, mas fico na dúvida se está original pelos motivos acima. Qual a opinião de vocês? Abraço, Jorge
Email = jorgediehl@terra.com.br
Nome = Jorge Diehl
Fone = 48 9988 3700
Criciúma - SCCaro Jorge: Sua moto é uma rara (no Brasil) CB 550 K1 1975. Essa moto não veio oficialmente para o Brasil, que depois das CB 500 K, importou apenas as CB 550 F. A sua moto tem o tanque, laterais e escapamentos (4x4) identicos ao da CB500 K, mas o grafismo é diferente, embora seja verde com detalhe em preto também. Quanto ao velocímetro em Km/h, o que pode ter ocorrido é ele ter sido restaurado aqui no Brasil... esse procedimento é bem comum.
Honda CB 550 K1 1975
Abraços,
Ricardo Pupo
27/02/2012
Boa noite. Dá para saber quanto tem de debito uma moto placa amarela somente com o numero do renavam, tentei ver em um despachante mas deu que não existia, sera que é por causa dela ser placa amarela e não esta cadastrado. Acho que vcs ja devem ter passado por isto me de uma luz. obrigado pela atenção.
Email = ricsat@uol.com
Nome = Ricardo Alves
Lorena - SPCaro Ricardo: Consulte nosso amigo, Aguinaldo, da Dados Despachante (11-9112-8697), especializado em motos clássicas, que ele certamente o atenderá satisfatoriamente.
Abraços,
Ricardo Pupo
02/03/2012
Caro Pupo: gostaria de saber a numeração inicial dos motores e chassis das 750 Four ano 76. Obrigado
Email = ciso_ns@hotmail.com
Nome = Tarciso
SalvadorCaro Tarciso: A CB 750 F Super Sport de 1976 tem a numeração de chassis iniciando em CB750F-2000003 e a do motor em CB750FE-2515094.
Abraços,
Ricardo Pupo
05/03/2012
Olá, gostaria de tirar uma dúvida se puder, tenho uma honda cs90, supostamente, pois o carburador e uma plaquinha q fica colada no para lama trazeiro estão como cs90, mais o número do chassi está s90 antes dos números , minha dúvida é se todos os quadros sairam como s90 na frente da númeração, ou se a cs90 sairam com as letras cs antes dos números. No ducumento esta s90, está como 1973, sendo q elas foram fabricadas até 69 e a tinta original é vermelho perolizada. Obrigado
Email = limapaint@yahoo.com.br
Nome = welington de lima
Fone = 22 25211060
Nova FfriburgoCaro Welington: A CS90 "Benly" é a versão luxo da S90. Uma das principais diferenças é o protetor de corrente, que na CS90, é integral, ou seja, cobre toda a corrente e a coroa. Qujanto ao documento, na época havia muito erro, pois as motos eram registradas no ano que chegavam ao Brasil, e não o ano real de fabricação. A data de fabricação, pode ser determinada através da remoção do tanque de combustível e examinando a etiqueta em torno do feixe de cabos.
Abraços,
Ricardo Pupo
05/03/2012
Pupo.Para uma CG 1981 Álcool: Como são os retrovisores? a boca do tanque é lateral ou centro? o jogo de faixas adesivas ainda encontro? Abraços Frejat
Email = fabricio_frejat@yahoo.com.br
Nome = Frejat
SorocabaCaro Frejat: A CG 125 à Álcool foi lançada em 1981. Era uma CG normal, mas com um grafismo próprio. Os retrovisores são de plástico preto, com haste cromada. Você consegue fazer uma réplica dos adesivso do tanque e laterais, com o Joaquim da Signex Adesivos ( signexcom@yahoo.com.br ).
Honda CG 125 à Álcool - 1981Abraços,
Ricardo Pupo
08/03/2012
OLA AMIGOS TENHO UMA CB 350 1973,E ESTOU COM UM PROBLEMA A BATERIA ESTRAGOU,E NÃO ACHEI UMA QUE CAIBA NA CAIXA DE BATERIA EMBAIXO DO BANCO,A BATERIA É DE 12 V ,E 12AH,TODAS QUE ACHO SÃO GRANDES.UM ABRAÇO,E OBRIGADO.
Email = castilho.claudio@bol.com.br
Nome = claudio castilho
Fone = 13 33522215
Guarujá - SPCaro Claudio: A da CB 400 / 450 nacional serve.
Abraços,
Ricardo Pupo
14/03/2012
boa noite a todos! adquiri uma cg ano 82 para restaurar,e gostaria de saber onde conseguir os aros originais, e o paralama dianteiro, e se o correto do quadro e preto fosco ou brilhoso, e o que falta grato!
Email = rogers.c.sch@hotmail.com
Nome = rogério
Fone = 4734670436
JoinvilleCaro Rogério: Tanto os aros como os raios são fáceis de achar. Os aros podem ser das CGs mais novas. O quadro é preto brilhante, com pintura eletrostática.
Abraços,
Ricardo Pupo
14/03/2012
Bom dia! Por gentileza, eu estou restaurando uma CB 360 - 1976 e o documento indica que a Moto é "Amarela", poderiam me informa qual a cor amarela correta para esta moto, pois acredito que o grafico é o mesmo das outras cores, mas não tenho encontrado o código correto da cor. Certo da atenção agradeçoa antecipadamente.César.
Email = cesarram@bol.com.br
Nome = Cesar Ramos
Fone = 19 - 81721252
SumaréCaro Cesar: A CB 360 nunca saiu na cor amarela. Provavelmente seu antigo proprietário a pintou. Existe apenas a cor Laranja Metálica (Candy Orange).
Abraços,
Ricardo Pupo
14/03/2012
caro amigo, adquiri uma gt 380 1974, estou tentando montar ela, logo de cara vi que está sem ás bobinas de faísca, sem o rotor e o magneto, sem a tampa dos platinados, piscas , sem a tampa da bomba de óleo 2 tempos e sem a mesa dos platinados. alguns mecanicos daqui dizem que com platinados não fica legal, pois é dificil de encontrar e etc, pelo menos aqui no rn é mesmo dificil, um cidadão aqui muito antigo em motos por nome de chico bala me deu a seguinte sugestão, adaptar um volante juntamente com o bobinado da xr200 ou estrada, colocar 3 bobinas de cg 150, colocar uma bobina impulsora da nx 350 ou 400 no local dos platinados e fazer uma estrela de 3 pontas para fazer a divisão dos cilindros. será que dá certo? senão, o que vc recomenda? agradeço desde já e parabens pelo site.
Email = pmiranilson@yahoo.com.br
Nome = iranilson junior
Fone = 08488019295
Extremoz - RNCaro Iranilson: Não recomendamos essa adaptação. As peças são difíceis de achar, mas não é impossível. Use nossa seção de Peças e Acessórios, que vc acabará encontrando e deixando sua GT 380 original, como ela merece.
Abraços,
Ricardo Pupo
14/03/2012
Para os que procuram alguma coisa, tipo o manual de serviço de uma RD véia, ou de uma R5 véia, abaixo a chence de achar ainda: http://www.aircooledrdclub.org.uk/forum/forum_posts.asp?TID=8539
Um abraço, Kleber
Email = siacadastral@uol.com.br
Nome = Kleber Klein
Rio de Janeiro16/03/2012
BOA TARDE AMIGOS , ESTOU TENTANDO COMPRAR UMA RDZ 125 PARA RESTAURAR E ESTA MEIO DIFICIL , TODAS QUE ACHEI ESTÃO RESTAURADAS E COM PREÇO MUITO ALEM DO REAL, MAS SE ALGUEM TIVER ALGUMA FAVOR ENTAR EM CONTATO. ATT
Email = JOSE@GIRAMUNDOSP.COM.BR
Nome = JOSE DINIZ
Fone = 11-78152606 / 11-33923279
São Paulo16/03/2012
boa tarde,gostaria de saber qual a medida correta da regulagem de valvulas da cb 750 four 1975.grato por hora.
Email = coelhomotos@hotmail.com
Nome = jose
Fone = 048 8425-6147
São José - SCCaro José: As folgas das válvulas são: escape - 0,08 mm e admissão - 0,05 mm
Abraços,
Ricardo Pupo
16/03/2012
Caro amigo Ricardo Pupo, gostaria de te fazer uma pergunta: vc saberia me informar de alguma retifica boa e de confiança que poderia fazer um embuchamento de biela da CB 450 ( furo do pino do pistão )??? Desde já agradeço a ajuda
Email = marcelo.stillcyco@gmail.com
Nome = Marcelo Gomes
Fone = 14 36251833
JaúCaro Marcelo: Procure a Corremotor (11-3331-3099).
Abraços,
Ricardo Pupo
16/03/2012
Seguinte Ricardo: meu problema é com a suspenção dianteira da minha 750 four k 72. Qd comprei a moto (q estava totalmente destruida)cada lado do sistema de suspenção dianteira era diferente, um parecia ser original e o outro com um eixo q ia até o topo do telescópio, sem falar em alongadores de uma polegada e molas internas d diferentes espessuras. Achei melhor trocar todo o sistema por um novo. Pesquisando no próprio site descobri q o sistema da xl 250 caberia certinho, porém no caso da minha não deu certo! (?????) o telescópio q entrou foi o da nx 200 ou xr 200. Montei, andei na moto e bateu no fundo e o para-lamas bateram nas curvas de escape. Coloquei um um alongador na mola, ficou batendo encima. Como eu posso resolver o problema??? Desconfio q as canela naum são originais da minha moto (acho q é de 500 four). Grande abç e parabéns pelo site
Email = j.berwanger@hotmail.com
Nome = Jéferson Berwanger
Fone = 9715 00 44
Venâncio Aires - RSCaro Jeferson: Relamente as adaptações de outras bengalas, até podem servir na parte da montagem, mas no funcionnamento, sempre deixam a desejar. O correto, por segurança, é você colocar as bengalas originais. É fácil de encontrar usadas em bom estado por aí. Use nossa seção de Peças e Acessórios para garimpar.
Abraços,
Ricardo Pupo
16/03/2012
Olá, tenho uma 400four, dei uma ralada no retrovisor, gostaria de saber onde posso levar para arrumar e depois cromar.Estou na capital Sao Paulo.grato
Email = ctgotobr@yahoo.com
Nome = celso
São PauloCaro Celso: Esse tipo de reparo não fica bom, pois você não poderá cromar o espelho. Seria necessário tirar o vidro e deixar só a estrutura de metal. Isso não é possível.
Abraços,
Ricardo Pupo
20/03/2012
Ricardo, por gentileza, foi-me oferecido num negócio uma CB 750 K 1976, todavia pelas fotos que recebi, reparei que o quadro da motocicleta é cinza/prata, então resta a dúvida: há CB 1976 cujo quadro não seja preto ou se trata de uma reforma descuidada????? Obrigado
Email = mp.escritorio@gmail.com
Nome = Márcio Pires
Fone = 3534432940
JautingaCaro Márcio: Com certeza o quadro já foi pintado. O original é preto brilhante.
Abraços,
Ricardo Pupo
20/03/2012
Gostaria de saber qual o valor de mercado da BMW R 100/S 1977, e se é fácil encontrar peças de reposição no Brasil.
Email = karmaluk@hotmail.com
Nome = Reinaldo Karmaluk
Fone = 61 30344334
BrasíliaCaro Reinaldo: Em se tratando de moto clássica, não existe preço de mercado, pois as variáveis são muitas ... estado geral, originalidade, documentação, carisma do modelo, oferta, procura, etc. Normalmente, as BMW tem sido bem valorizadas (veja os valores nos nossos classificados), mas o preço efetivo de venda, de negócio fechado, nem sempre é o mesmo ... As peças atualmente, não são difíceis de achar, principalmente fora do país.
Abraços,
Ricardo Pupo
20/03/2012
Olá boa noite, gostaria de saber onde acho o par de pneu para cb 400 do modelo mandrak 120!!! obrigado abraço
Email = murillopradonunes@gmail.com
Nome = Murillo Prado
Taubaté - SPCaro Murilo: Você deve encontar na San Diego Motos (11-3872-2099) ou no Mercadão Central de Pneus (11-3222-4180).
Abraços,
Ricardo Pupo
21/03/2012
OLÁ MEU NOME É DANIEL E EU GOSTARIA DE SABER O NOME OU CÓDIGO DA TINTA DA CB 750 FOUR ANO 76 COR VERMELHA.
Email = fuscazu@gmail.com
Nome = Daniel
Fone = 11-94487661
São PauloCaro Daniel: Se sua moto for uma legítima K6 de 1976 e não uma K2 documentada em 1976, o que era comum na época, a cor original é Candy Antares Red, cujo código é HC-16-210.
Abraços,
Ricardo Pupo
21/03/2012
Olá, amigo estou com um problema em minha cb400II ela so funde a biela do lado da embreagem isso aconteceu duas vezes será que tem solução esse problema.
Email = carlosjunnyor@hotmail.com
Nome = carlos
Fone = 34 99961449
FrutalCaro Carlos: É provável que o giclê de óleo da carcaça esteja entupido. Verifique também a bomba de óleo.
Abraços,
Ricardo Pupo
21/03/2012
Tenho uma Suzuki gt 380, ano 1974, os discos da embreagem estavam colados e desmontei a tampa para arrumar, depois disso a motocicleta nunca mais funcionou, já consultei manual técnico até agora nada....qual seria o problema? tambem gostaria de saber qual o tom original da cor dessa Suzuki ela é azul e aonde achar essa tinta. Agradeço qualquer ajuda..
Email = menw@zipmail.com.br
Nome = wagner
Fone = 11-81445572
São PauloCaro Wagner: A montagem da embreagem deve estar errada. Verifique a ordem dos discos. Quanto à tinta, encomende na Valdir Pinturas (11-3859-4815).
Abraços,
Ricardo Pupo
21/03/2012
gostaria de saber se e muito complicado trocar os aneis de segmento da cb400 83 se a troca pode ser feita so dos aneis
Email = filho-joaquim2010@bol.com.br
Nome = joaquim francisco alves filho
Fone = 2177603148
Rio de JaneiroCaro Joaquim: Complicada não é, mas precisa saber montar. Pode ser trocado só os anéis, vai depender da folga do cilindro.
Abraços,
Ricardo Pupo
21/03/2012
OLA BOM DIA.ESTOU COM PROBLEMAS NA NINHA CB900F BOLDOR ELA QUANDO ESQUENTA COMEÇA A FALHAR EM BAIXA ROTAÇÃO. NOTEI QUE QUANDO ESTOU ANDANDO COM ELA DIVAGAR , ELA COMEÇA A FALHAR , QUANDO OS GIROS PASSAM DOS 2000 ELA PARA DE FALHAR ESTOU USANDO GICLES 68 NA BAIXA E 97 NA ALTA. OQUE SERA QUE PODE SER?
Email = jefersonmoto10@hotmail.com
Nome = jeferson
TaubatéCaro Jeferson: O problema deve ser no carburador ... vaporizador gasto.
Abraços,
Ricardo Pupo
21/03/2012
boa noite minha cb900f esta dando excesso quando quenta estou usando guicle 67 lente 97 alta oque sera que pode ser?
Email = riksat@uol.com
Nome = ricardo
LorenaCaro Ricardo: Será excesso mesmo ? É possível que ao esquentar, as pastilhas das válvulas dilatem estrangulando as válvulas. Verifique. Nos informe a cor das velas.
Abraços,
Ricardo Pupo
21/03/2012
ola tenho uma cb 400 e ela não passa dos 80 km h. carburador limpinho,velas novas ,gasolina entra de boa,ar tambem.o que mais poderia ser???de de ja agradeço a sua iniciativa para tirar as duvidas da gente.
Email = bringhentil@hotmail.com
Nome = anderson
Fone = 011 65380721
São PauloCaro Anderson: Provável giclê intermediário alta para lenta, entupido.
Abraços,
Ricardo Pupo
21/03/2012
Ola amigo! por favor, eu tenho uma CG 125 ano 1985 que esta quase totalmente restaurada e em perfeito estado, mas a algum tempo eu notei que ao rodar em chuva, mesmo fraca ela falhava muito e ate apagava o motor de vez em quando, achei q fosse parte elétrica mas fiz uma vistoria geral e nada encontrei de errado, ao leva-la no mecânico ele simplesmente disse: ela esta "puxando água/umidade do chão pela mangueira de dreno da cuba" porque o respiro na lateral esquerda do carbura está entupido, daí pegou um alicate e retirou uma peça dourada q tem um furinho (respiro)... O PROBLEMA SIMPLESMENTE DESAPARECEU !!!! fiquei muito intrigado com isso!! como pode puxar água pela mangueira de dreno se o parafuso da cuba estava fechado ?? o que esse respiro influencia no funcionamento do motor ?? Desde ja, muito obrigado pela atenção !!
Email = marioararas@yahoo.com.br
Nome = Mário Sérgio
Fone = (19)9739-7929
Araras - SPCaro Mário Sérgio: A explicação do seu mecânico está corretíssima. Isso acontece mesmo.
Abraços,
Ricardo Pupo
21/03/2012
ola aonde fica localizado o numero do motor da suzuki gt 380 ano 1974 pois necessito transferir minha moto e nao acho obrigado Eduardo
Email = envicente@terra.com.br
Nome = eduardo
Fone = 11 96184321
GuarulhosCaro Eduardo: Fica sobre o suporte do motor, na frente, atrás das curvas do escape.
Abraços,
Ricardo Pupo
21/03/2012
Ola, sou proprietario de uma cb 400 1980, as japonesas, peguei essa moto com 40.000 km, hoje com 48K. Uso ela no dia a dia, ontem, ao liga-la passei a escutar um barulho que nunca tinha ouvido antes, me parece um barulho de corrente de comando das cgs atuais, é um tac tac perto do cabeçote, notei que o barulho aumentava nas saidas de farol, segurei a moto no freio dianteiro e forcei a saida e o barulho se destacou bastante...O que seria? Parabens pela iniciativa e obrigado.
Email = cleyton_sjc@hotmail.com
Nome = Cleyton Albert Bastos
Fone = (12)39337920
São José dos CamposCaro Cleyton: Sempre que a dúvida é sobre ruídos, fica muito mais difícil tentar ajudar. Pode ser corrente do balanceiro, corrente de comando e até barulho de válvulas batendo. Verifique.
Abraços,
Ricardo Pupo
21/03/2012
Bom dia amigos! Tenho 25 anos e nunca tive moto. É minha paixão desde muito novo, mas ou por falta de grana ou por falta de tempo, só agora estou em busca da minha primeira. Quero uma moto grande, mas como trabalho com seguros, sei que o custo de uma 4 cilindros nova fica inviável, por conta dos preços absurdos de seguro. Estou bastante inclinado em pegar uma CB 750 K da decada de 70. Estou de olho em uma 73 amarela e gostaria de concelhos de pessoas mais experientes antes de fazer negócio. 1 - Vcs acham que terei problemas em começar com uma 750, principalmente se tratando de uma moto antiga, sem tanta tecnologia? 2 - Vcs sabem me dizer se essas motos são muito visadas para roubo? 3 - A moto que estou olhando vale aproximadamente 15 mil... Faltam alguns detalhes de originalidade como paralama dianteiro, reparos no banco e sistema de suspensão dianteiro. Sabem me dizer se gastaria muito para deixa-la original? 4 - Tem algum item expecífico que devo ficar de olho antes de comprar? alguma coisa que costuma ser trocada, ou coisa do tipo? Desde já agradeço muito a atenção e aguardo retorno. Sem mais, Diego Alonso
Email = diegojgalonso@hotmail.com
Nome = DIEGO ALONSO
Fone = 11 85999355
São PauloCaro Diego: O ideal é que você comece a pilotar motos menores, mais leves e menos potentes. Pense numa CB 550 F, numa CB 400 Four... A decisão de usar um moto clássica é acertada, pois são motos com índice de furtos e roubos praticamente zero. O fato de serem motos sem tanta tecnologia, não irá implicar em nada no seu aprendizado, aliás, será até bom, pois você irá se acostumar a ter menos freio, menos suspensões, mais peso, e quando pegar uma mais nova irá achar até fácil a pilotagem ! Toda moto clássica usada, terá que passar por rigorosa manutenção mecânica, para que você fique tranquilo e possa rodar com segurança e com confiança no equipamento. Para isso, sempre haverá um custo, que geralmente não é pouco. Isso sem falar na originalidade, que pode ser feito aos poucos depois. Faço aqui um convite a você... venha nos encontrar nesse domigo, dia 25 de março, em frente ao estádio do Pacaembú. Todo último domingo do mês, há um encontro de motos clássicas, e você poderá ver vários modelos e principalmente conversar muito com motociclistas mais experientes (a maioria na faixa dos 50 anos), e certamente sairá com mais certeza do que quer.
Abraços,
Ricardo Pupo
22/03/2012
Caro colega motociclista, me da uma força tenho uma CB400 II 1983, tenho um problema na torneirinha de combustivel, abri ela e constatei que a borrachinha estava estragada, como não encontrei essa borracha em lugar nenhum decide fabricar a mesma ficou boa, porem para ter garantia e segurança em minha moto, gostaria de comprar uma nova torneira ou alguma que consiga adptar você sabe quam torneira de combustivel posso adptar na cb 400 que nao me traga problemas, desde já agradeço forte abraços
Email = fabio.dominion@gmail.com
Nome = fabio marques
Fone = 94462666
São Caetano do SulCaro Fábio: A torneira original da CB 400 é muito fácil de encontrar (Hondasa www.hondasa.com.br ).
Abraços,
Ricardo Pupo
22/03/2012
Boa tarde Ricardo, tenho uma CB 500 Four 74 e estou precisando de duas dicas, a primeira seria onde achar as buchas do quadro elástico, e a segunda qual seria os aros das duas rodas que eu poderia substituir pela original. Um abraço a você e a todos que seguem este apoio. Obrigado.
Email = valterssena@ig.com.br
Nome = Valter SSena
Fone = 11-7885-6355
São PauloCaro Valter: Qualquer bom troneiro faz as buchas. Os aros (40 furos) tem que ser o original mesmo.
Abraços,
Ricardo Pupo
22/03/2012
Caro Ricardo, boa tarde, tudo bem? Tenho uma Suzuki GT 550 1975. Talvez eu tenha que trocar o cubo da roda trazeira. Foi me ofertado por um preço justo, um cubo da GT 380 (só o cubo, sem os espelhos do freio e da coroa). Gostaria de saber as peças são similares (tamanho, furação em relação aos raidos encaixe dos espelhos, etc). Outra dúvida é se existe algum procedimento para corrigir o desgaste do tambor de freio. Obrifado pela ajuda!
Email = ezagui@gmail.com
Nome = Filipe Ezagui
Belo HorizonteCaro Filipe: O cubo é o mesmo. O desgaste do freio é corrigido com um passe na panela.
Abraços,
Ricardo Pupo
22/03/2012
ola amigos, estou encontrando dificuldade de colocar a cb 360 no ponto, aonde fica a referencia no bloco para colocar no ponto? e qual é as das marcas que tem no volante q devo me basear? abração
Email = muller-rodrigo@bol.com.br
Nome = rodrigo
Fone = 5384080016
CanguçuCaro Rodrigo: A referência é a marca "T", e na coroa do comando as duas marcas paralelas ao cabeçote.
Abraços,
Ricardo Pupo
22/03/2012
Olá, Possuo um cb 450 custon, e quando trafego com ela abaixo do 100km/h em 6ª marcha, ela faz um barulho alto ( ruído como nos carros quando andam de marcha ré )do lado da embreagem, sómente em 6ª marcha e quando empomho altas velolcidade acima de 130km/h este barulho diminue...O que será? Obrigado pela atênção desde já!
Email = rebeusier@hotmail.com
Nome = weber
Campo dos Goytacazes - RJCaro Weber: Como já disse anteriormente, sempre que a dúvida é sobre ruídos, fica muito mais difícil tentar ajudar. Será que esse ruído não é da relação (corrente, coroa, e pinhão) ? Outra opção, é a campana da embreagem com folga. Dificilmente o problema seria no câmbio, que praticamente nunca apresenta defeitos nas CB 400 / 450.
Abraços,
Ricardo Pupo
22/03/2012
Ola boa noite,tenho uma DT 180 e ela esta embolando na baixa como devo resolve este problema. Abraço Alexandre
Email = alex19663945@hotmail.com
Nome = alexandre Vieira gimes
Fone = 24-92329672
VassourasCaro Alexandre: Provavelmente é carburação desregulada. Verifique.
Abraços,
Ricardo Pupo
23/03/2012
Estou precisando comprar um banco para minha HONDA CB-500 FOUR 1974. Existe algum banco de motos atuais que possa ser adaptado ? Onde posso levar os carburadores para restaurar ? Obrigado,
Email = eimart@uol.com.br
Nome = Eimart Jose Alves
Fone = (21) 8893-2059
Rio de JaneiroCaro Eimart: Não há nesessidade de adaptar. Se você tiver a base original, você pode fazer um banco réplica. Ou se não tiver, pode comprar um banco inteiro réplica. São réplicas perfeitas. Procure o Mário no 11-3221-6559 (Mário Bancos). Os carburadores você pode enviar para a Belikar Motos (11-3222-1683).
Abraços,
Ricardo Pupo
26/03/2012
minha cg bolinha ano 82 tava pegando na catraca mais agora nao quer pegar de jeito nenhum so pega no tranco depois disso mexi na mistura de ar e combustivel ai ele quase pega na primeira catraquiada mais na segunda ja nao pega mais .pareçe q ta afogada ...etc .o q faço pra pegar na catraca ..obs;carburador novo aguardo resposta
Email = kawansouza94@hotmail.com
Nome = kawan
Fone = 91569878
rio grandeCaro Kawan: O carburador novo é de que moto ? O sintoma sugere que a carburação esteja bem desregulada, mas pode ser vela, ponto, etc ... verifique.
Abraços,
Ricardo Pupo
26/03/2012
Estou comprando uma xl 250 honda, para reformar, mas não tem placa nem documento, só dá pra pegar o n° do chassis, queria saber se tem como regularizar os documentos
Email = alcimarbicalho@live.com
Nome = Alcimar Bicalho
Fone = (34) 3631 1090
Ibiá - MGCaro Alcimar: Se a moto não tem origem (nota fiscal, comprovante de importação, etc), vai ser difícil conseguir. Se ela já teve registro (placa amarela), aí sim, será possível documentar. Consulte nosso amigo Aguinaldo (Dados Despachante - 11-9112-8697), que é especializado em documentação de motos clássicas.
Abraços,
Ricardo Pupo
26/03/2012
Tenho duas motos , uma XL 83 e uma RD-50 76 e gostaria de saber se existe algum despachante onde posso solicitar placa preta para as duas motos. Obrigado Carlos
Email = kkbueno@terra.com.br
Nome = Carlos Eduardo Bueno
Fone = 011-9912-1277
São PauloCaro Calos Eduardo: A sua XL 250 só estará apta a partir de 2013 (30 anos). Entre em contato com o Henrique Erwenne (3672-3030), que faz a Placa Preta em São Paulo.
Abraços,
Ricardo Pupo
28/03/2012
Ola gostaria de saber onde eu consigo um escapamento original da cb 500 four? Obrigado
Email = teteu_graxain@hotmail.com
Nome = Mateus moro castro
Fone = 51-93989645
Porto AlegreCaro Mateus: Nós temos, original Honda. Consulte sobre preço, prazo e mais detalhes no mc70.1@motosclassicas70.com.br
Abraços,
Ricardo Pupo
29/03/2012
OLÁ PUPO .PARABENS PELO Site, é meu vicio, é ligar o computador e já ir direto nele .Adiquiri uma galo F1 1976 GOSTARIA DE TIRAR UMA DUVIDA QUAL AS CORES QUE SAIRAM ESTE MODELO .E TAMBEM O JEITO MAIS CERTO DE VER O NIVEL DE ÓLEO JÁ OUVI DIZER QUE TEM DE FUNCIONAR ELA ANTES DE OLHAR A VARETA OUTROS DIZEM QUE NÃO. QUE BASTA COLOCAR NO CAVALETE E OLHAR a vareta .um abraço LUIS
Email = leo.prezuto@itelefonica.com.br
Nome = LUIS PREZUTO
Fone = 96640237
Piracicaba - SPCaro Luis: As cores da CB 750 F1 Super Sport 1976 são: Sulfur Yellow e Candy Antares Red. Para verificar o nível de óleo, a moto deve estar com motor frio, ou até um pouco quente e no cavalete central.
Abraços,
Ricardo Pupo
30/03/2012
Estou adquirindo uma Suzuki GT750 de aparência razoavel, vai precisar de restauração, quanto a esse motor quais cuidados devo tomar na compra, quais os principais pontos que devo observar. Obrigado
Email = reginaldogmartini@gmail.com
Nome = Reginaldo Gonçalves Martini
Fone = 13-91764081
SantosCaro Reginaldo: Na GT 750, é importante verificar se não está havendo vazamento de água no óleo. Coloque uma chave de fenda no bocal do óleo. Se o óleo estiver branco, é sinal que há água no óleo, o que não é uma coisa boa. No mais, verifique ruídos estranhos e se o giro do motor demora muito a descer (sinal de entrada falsa de ar, geralmente pelos retentores do virabrequim, que també não é coisa boa).
Abraços,
Ricardo Pupo
30/03/2012
vou pintar uma lambretta li 1962 e preciso saber o tom das cores vermelho e branca da epoca,pode me ajudar amigo,fico no aguardo,desde ja obrigado,Carlinhos.
Email = carlinhosedinger@hotmail.com
Nome = carlos gilberto edinger
Fone = 5432826774
CanelaCaro Carlos Gilberto: As cores são: Bianco Nuovo (8059), e duas versões de vermelho, Rosso Rubino (8047), e Rosso Corallo (8065).
Abraços,
Ricardo Pupo
30/03/2012
Ola caro amigo da mc 70,venho hoje com muita alegria dizer q comprei ontem uma cb 500 four ano 74 que se encontra em estado rasoavel funciona motor e uma seta,vou contar com a ajuda de vcs pois pretendo reformala e nao tenho muito conhecimento dessa moto desde ja agradeço,abraço!!!
Email = dunga .dunga11@yahoo.com.br
Nome = wesley dunga
Fone = (61) 33210604
Brasilia - DFCaro Wesley: É com satisfação que recebemos a notícia ! Afinal, mais uma clássica está em boas mãos e em breve estará rodando com saúde por aí ! Pode contar com nosso apoio para a restauração !
Abraços,
Ricardo Pupo
03/04/2012
Bom dia Ricardo! Gostaria que postasse uma foto da chave de luz esquerda da cb 500 four 1972, se possível, tenho várias e estou na duvida. Grato pela atenção e parabéns pelo site! Miguel!
Email = miguelsouza74@gmail.com
Nome = miguel
Fone = 5133382423
Porto Alegre - RSCaro Miguel: Eis o punho esquerdo original das Honda CB 500 Four (K0 a K2).
Abraços,
Ricardo Pupo
03/04/2012
Ola,gostaria de ter uma indicação de onde encontro escapamentos,espelhos e manetes originais da cb 400 81 nacional obrigado, douglas
Email = d.calderon@ig.com.br
Nome = Douglas
São Paulo - SPCaro Douglas: O par de espelhos e as manetes você encontra, mas o escapamento, não existe mais, infelizmente. Procure na Belikar (11-3222-1683), na Recar (11-3221-6559), na Hondasa ( www.hondasa.com.br ), e garimpe na nossa seção de Peças e Acessórios.
Abraços,
Ricardo Pupo
04/04/2012
Olá, sabem informar se os tubos cromados das bengalas da suspenção dianteira da da CBX 1050 ano 1979 são iguais a de alguma outra moto HONDA da época??? Sei que o retentor da bengala é o mesmo da XL250. Será que o tubo da XL250 é igual também no comprimento??? -Vale a pena refazer o cromo do tubo?? Onde fazer?? Ou é melhor comprar novo mesmo. -Obrigado
Email = dalpiaz.dalpiaz@gmail.com
Nome = Mauricio
Osório - RSCaro Maurício: As bengalas da CBX 1050 são únicas. As da XL 250 até tem o mesmo diametro, mas o comprimento e o funcionamento são diferentes. Vale a pena refazer o cromo duro. Não conhecemos nenhuma empresa especializada neste serviço na sua região. Pesquise. Se decidir comprar novas (ou usadas em bom estado), nos consulte.
Abraços,
Ricardo Pupo
05/04/2012
ola bom dia,queria saber quantos litros de oleo se coloca no motor da cb 500 four . obg
Email = dunga.dunga11@yahoo.com.br
Nome = wesley
Fone = 61 33210604
Brasília - DFCaro Wesley: De acordo com o manual, são 3 litros de óleo.
Abraços,
Ricardo Pupo
05/04/2012
Olá Amigo, Tenho uma CB 500 Four 1974, ela vaza gasolina quando esta parada, mesmo com a torneira do tanque fechado, ela solta uns jatos de gasolina que chegam escorrer no chão.
Email = fleberwm@bol.com.br
Nome = fleber machado
Fone = 19 37042954
LimeiraCaro Fleber: Pode estar vazando pelo parafuso de fixação da torneira no tanque. Verifique também o nível de bóia e as condições das bóias (pode estar pesadas).
Abraços,
Ricardo Pupo
09/04/2012
Tenho uma 550 four 1976,gotaria de saber se existe reparo para o carburador dela e que pistão poderia ser usado em caso de retifica do motor,no aguardo Joao.
Email = jlfaltz@hotmail.com
Nome = João Luis Faltz
Fone = 19 35331247
Rio claroCaro João Luiz: O kit de reparo do carburador é fácil de achar (Belikar 11-3222-1683). Para a retífica, você pode usar o jogo de pistões e aneis originais, ou encamizar o cilindro e colocar o pistão e aneis da CG 125 "Bolinha". Fica 500 cc, mas pelo pistão ser "caberçudo", fica mais forte.
Abraços,
Ricardo Pupo
09/04/2012
Ola amigos.gostaria de saber qual a medida dos gicles do carburador da cb900f ano 82. porque sera que o escapamento 4x1 estoura quando estou andando e paro de acelerar? minha moto quando fria tem uma marcha lenta muito baixa, quando esquenta bem fica normal oque sera que pode ser?
Email = jefersonmoto10@hotmail.com
Nome = jeferson
TaubatéCaro Jeferson: Os giclês são #68 e #110. O estouro do escapamento pode ser causado por ignição fora de ponto, carburação desregulada e até cabeçote. É normal a marcha lenta crescer um pouco em motor mais quente, mas se for muita diferença, pode ser carburação.
Abraços,
Ricardo Pupo
13/04/2012
Oii tudo bem bom comprei uma cb 400 lindaça 83 só que quando eu comprei vi que tava com um barulho estranho no motor e tmbm fumando fumaça branca mais me encantei pela moto comprei msm assim dae as escovinha do arranque estavão gastas ja quando comprei dae a moto paro no msm dia em que comprei fui la comprei as escovinhas novas partida quem tem é éla aiosjiajs mais não liga descobri o problema era bubina da ingniçao mandei rebubina agora nesta sexta pego a bubina e ja coloko no lugar mais gostaria de saber oque pode ser este barulho no motor me diga as opções que podem ser e preço de cada uma delas e lembre sai fumaça branca des de ja muito grato e parabens pelo saite esclarece muitas duvidas abraço em té...
Email = flavioherold@hotmail.com
Nome = flavio
Fone = (51)97007588
Porto AlegreCaro Flávio: Sempre que se trata de "barulhos estranhos" é difícil dar um palpite acertado. O que mais ocorre nas CB400 é folga no mancal do motor. A fumaça branca evidencia provável desgaste de anéis. Para fazer uma retífica de mancal e de motor, você irá ter um custo aproximado de R$ 1.600,00 só de peças.
Abraços,
Ricardo Pupo
13/04/2012
bom dia amigos das motos classicas,tô restaurando uma cg 1982 mas no exenplar que eu consequi mesmo bem conservado e quaase todo original faltam o suporte do assento o que fica no fim do quadro e é parefusado no mesmo e o suporte da buzina para que ela fique em baixo do tanque voçe sabe onde posso encontra tais itens pois já dei uma vasculhada em varios sites e nada.de onte mão valeu pelo espaço é bm saber que existem tamtas pessoas que assim como eu adoram estas raridades para que não sumam no tempo vaeu!
Email = cangacomago2@gmail.com
Nome = josiel domingos barbosa da silva
Fone = 08196886275
CaruaruCaro Josiel: O suporte do banco, é fixado no próprio banco. Você terá que arrumar uma base nova de banco, ou achar uma base detonada, mas com o suporte bom, para soldar (ou rebitar) na base do seu. Entre em contato com o Mário da Recar Motos, que é especialista em bancos das clássicas (11-3221-6559). Lá talvez você encontre também o suporte da buzina. Garimpe também na nossa seção de Peças e Acessórios.
Abraços,
Ricardo Pupo
13/04/2012
boa tarde amigos. Gostaria de saber qual peca seria o vaporizador do carburador da cb900f boldor ano 82. Agradeço a atenção.
Email = ricsat@hotmail.com
Nome = Ricardo
TremembéCaro Ricardo: O vaporizador é onde trabalha a agulha do pistonete.
Abraços,
Ricardo Pupo
13/04/2012
Ricardo, tem algum patim/lona de freio de moto nacional, compativel com a 500 four ?
Email = reydutra777@gmail.com
Nome = REYNALDO
SetãozinhoCaro Reynaldo: Não tem nada compatível. Você tem que cobrir a sapata original. Procure uma oficina especializada, ou mande a peça para a Belikar, que efetua esse serviço (terceirizado).
Abraços,
Ricardo Pupo
13/04/2012
Meu amigo estou tendo muito problema com relaçao a regulagem dos carburados da minha cb 400II 82 eles perdem a equalizaçao muito rapido e ta me dando muita dor de cabeça, ouvi falar q e possivel adaptar carburadores como de fusca, gostaria de saber sua opiniao a respeito,se o comportamento da motocicleta muda , consumo etc... ou se tem algum outro carburador q ficaria melhor la gostaria de saber .. tb como fasso para por o carburador la .. desde ja muito obrigado... um abraço
Email = victorleon_27@hotmail.com
Nome = VICTOR LEON GUAITOLINI
Fone = 3185721868
Coronel FabricianoCaro Victor: Esqueça essa história de adaptação !! Provavelmente, quem está efetuando a equalização dos carburadores, não está acertando corretamente. Mas supondo que os seus carburadores estejam com algum problema físico, é muito mais viável e economico, você procurar um par de carburadores originais, usados em bom estado para substituir os seus, do que pensar em adaptações.
Abraços,
Ricardo Pupo
13/04/2012
Ricardo, Parabéns, seu site é sensacional! Gostaria de saber o procedimento e materias para pintar um motor de uma CB 500 four que está muito sujo e feio. Também gostaria de saber as medidas corretas dos gicleurs ? muito obrigado
Email = evicente@ventura.adm.br
Nome = Eduardo
Fone = 11-76843141
São PauloCaro Eduardo: O correto, é tirar o motor do quadro, limpar tudo muito bem limpado, tirando oleosidades, sujeiras, etc, e todos os componentes que não serão pintados. Se não der, limpe bem e empapele tudo. A pintura é feita com revólver, e a tinta é a Poliester Prata Polar. Sem verniz ou tintas especiasis para alta temperatura. O resultado é muito bom. As medidqas dos giclês são: Main Jet #100, Air Jet #150 e Slow Jet #40.
Abraços,
Ricardo Pupo
13/04/2012
olá, estou restaurando uma rx 125 1982 preta QUERO CONSEGUIR placa preta para ela para isso precisa tar tudo original,minhas duvidas são: o amortecedor traseiro é todo cromado ?? é com ou sem regulagem?? as lentes de pisca o(meu é cromado de ferro) são de que marca? a achei da marca IMASEN e STANLEY QUAL É O CERTO PARA O ANO DELA?os adesivo dela são iguis mas tem 2 cor o dourado e o vermelho qual é o certo??os punhos dela vc saberia me informar como ele é ,comprei uma paralelo mas não sei se é o certo.qual a marca da leNte da sinalira traseira CIBIE OU STANLEY?? como é o passa cabo do paralama diantero é cromado de ferro ou de borracha pretoo?? sabe me dizer o que vinha escrito nos olhos de gato ??os espelhos havia algusa coisa escrita ou so ha o logo da yamaha????o banco tem aquela cinta no meio ?? tem frizo cromado?? tem dois niveis ou é reto? tem escrito yamaha? sobre as sanfonas da suspensão ha alguma coisa escrito nela os painel e de que marca HORASA ou VDO??? OBRIGADO
Email = leonardo.breyer@yahoo.com
Nome = leonardo
Fone = 97779658
Taquara - RSCaro Leonardo: Ufa, são várias questões ! E vai depender se sua RX 125 é a 1982 primeira série ou segunda série (depois de abril). Uma consideração ... na verdade, a Placa Preta, não exige tantos detalhes como lentes de pisca, etc. A moto deve somar 80 pontos em 100 possíveis, e se tivar pintura, escapamento, motor, rodas e outros itens originais, passa facilmente na inspeção. Mas vamos lá, vou tentar responder todas ... O amortecedor traseiro é cromado, com copinho e não tem regulagens. Os pisca são de plástico, pretos, iguais aoas da DT 180 (na primeira série ainda são cromados). Os adesivos, dependem da cor da moto (saiu Vermelha, Marrom, Prata e Azul). Não tenho foto do punho dela para você comparar. Onde passa o cabo é de borracha. Os espelhos são de plástico preto. O banco tem a cinta, com friso cromado, tem dois níveis e o "Yamaha" na parte traseira. Ela não tem sanfonas na suspensão dianteira ( a primeira série tem). Isso é o que pude achar numa pesquisa inicial.
Abraços,
Ricardo Pupo
17/04/2012
Bom dia amigo, gostaria de tirar uma dúvida, andei vendo algumas CB´s 400/450 com rodas de Twister de CB300 e até CB500 modernas, queria saber se é muito complicado e custosa a adaptação principalmente da roda traseira, o que será preciso trocar, espelho da roda, relação, etc.. Fico agradecido se puder ajudar. Um grande abraço e parabéns por este maravilhoso site, só para constar hoje tenho 44 anos e me lembro que com +/- 14 já andava pelas imediações da General Osório sonhando com uma motoca, me lembro que naquela época os sonhos de consumo eram as 500, 550 e Sete galos com seus roncos inconfundíveis. Abraços
Email = emaildorico@gmail.com
Nome = Rico Rodrigues
São Paulo - SPCaro Rico: Adaptações sempre são possíveis, porém nem sempre viávies financeiramente e por questão de segurança. Sugerimos que você faça contato com o maior especialista em rodas de moto, o Hugo Oddone, no 11-3865-5310. Fale que nós quem indicamos, que ele com certeza lhe dará uma orientação.
Abraços,
Ricardo Pupo
17/04/2012
ola amigos. Estou querendo saber como e qual a melhor forma de regular o ponto de iguinicao de uma cb900f ano 82. Qual a marcação devo usar como referencia ( t ou f do 1/4 ou t ou f do 2/3 ). Como devo fazer este ajuste. Mais uma vês obrigado pela atenção.
Email = jefersonmoto10@hotmail.com
Nome = Jeferson
TaubatéCaro Jeferson: Na marca "T", alinhe a marca do comando com a do cabeçote.
Abraços,
Ricardo Pupo
23/04/2012
Estão de parabens, minha duvida esta em que vermelho é o original da cb 400 1983, adquiri uma com pintura personalizada e gostaria de voltá-la a cor original. Obrigado
Email = marco.negrini@hotmail.com
Nome = Marco Antonio
Fone = 011 67251486
São PauloCaro Marco Antonio: Para ficar perfeita, encomende a tinta na Valdir Pinturas (113859-4815), que tem todos os códigos das cores da Honda.
Abraços,
Ricardo Pupo
23/04/2012
Olá Ricardo, como vai? Preciso saber a quantidade de oleo que vai em cada bengala da suspensão dianteira da Suzuki GT 550 1975. Obrigado, Filipe.
Email = ezagui@gmail.com
Nome = Filipe Ezagui
Belo Horizonte - MGCaro Filipe: São 235 ml de óleo em cada bengala.
Abraços,
Ricardo Pupo
23/04/2012
Boa noite Ricardo Pupo, agradeco pelo seu retorno, me desculpe a falta de contato mas tive um problema de saude que me deixou ausente, mais uma vez agradeco pela dica e para maiores esclarecimetnos segue numero do chassi cb750-2099807 ano e modelo 1974 no doc. e cor vermelha, fico no aguardo de seus comentarios para saber qual realmente é a minha 750 e o grafismo e cor originais.
Email = rodolfomissio@gmail.com
Nome = rodolfo missio
Fone = 19-97440333Caro Rodolfo: Pela numeração do chassis, sua CB 750 é uma K2 de 1972. A cor vermelha é a Candy Ruby Red.
Honda CB 750 K2 de 1972 - Candy Ruby RedAbraços,
Ricardo Pupo
23/04/2012
boa noite eu tenho uma rd 350 ano 74 eu estava andando com ela ai trancou de ferrujem a bonba de oleo ai deu problema nos pistoes ai eu mesmo desmontei e vi que so tinha grudado um pouco de materia nas camisas ai eu so raspei o material e troquei os pistoes na mesma medida que era estander, funcionou bem quando ando devagar mas quando enrolo o cabo quando deixo na lenta percebo uma batida parece que e a saia do pistao mas nao tenho certesa gostaria que me tiracem esta duvida sera que pode ser carburador eu ate subi a regulagem da agulha pra entrar mas conbustivel mas de nada adianta .
Email = ed.ferrari@hotmail.com
Nome = edson luiz ferrari
Fone = 49 88273693
campos novos scCaro Edson: Certamente o barulho que você se refere á "batida de saia", pois você descarbonizou e manteve a medida standard, o que gerou folgas no sistema.
Abraços,
Ricardo Pupo
25/04/2012
olá! preciso de um eixo virabrequim de CB400 pois o meu se encontra muito desgastado. Gostaria de saber se eu poderia recuperar com cromo duro, isso daria certo ou teria eu que comprar necessariamente um novo eixo? Obrigado!
Email = gigamotos.ronaldo@gmail.com
Nome = Ronaldo
Fone = 2187315753
Duque de CaxiasCaro Ronaldo: Não há como recuperar o virabrequim, muito menos com cromo duro. Você terá que trocar mesmo. Procuro o Ralf Kyllar, da Frajola Moto Peças, aí em Duque de Caxias (21-2771-2387 ou motoralf@motoralf.com.br ).
Abraços,
Ricardo Pupo
25/04/2012
Tenho uma Gt 550l 1975 que ficou parada por um ano, o tanque apresentou um vazamento e depois de solucionado eu estou precisando de um produto para proteger o interior do tanque. Ja consultei alguns fabricantes de tinta mas nao tive sucesso.
Email = boratto.bh@terra.com.br
Nome = Marcelo Boratto
Fone = 31 38895922
Belo HorizonteCaro Marcelo: A Belikar Motos (11-3222-1683) pode executar esse serviço, é só enviar o tanque pelo correio. Há também a possibilidade de você comprar apenas a resina e aplicar no tanque, mas para isso exige uma técnica específica.
Abraços,
Ricardo Pupo
26/04/2012
OLÁ PUPO, PARABENS PELO SITE . RESOLVI TROCAR O ÓLEO DA MINHA MOTO 750 FOUR 76 E FIQUEI NA DUVIDA, SAIU POUCO ÓLEO SERA QUE VOÇÊ PODERIA ME DIZER A MANEIRA CORRETA DE FAZER A TROCA DE ÓLEO QUANTOS PARAFUSOS EU TENHO QUE SOLTAR EMBAIXO , ESGOTA O RESERVATORIO QUE FICA EMBAIXO DA LATERAL ,E ONDE MAIS TAMBEM QUANTAS LIBRAS VAI NO PENEU DIANTEIRO E TRASEIRO .UM ABRAÇO OBRIGADO.
Email = leo.prezuto@itelefonica.com
Nome = LUIS PREZUTO
Fone = 19 96640237
PiracicabaCaro Luis: Tem que drenar pelos dois parafusos, o de baixo e o da lateral. Normalmente a calibragem é 26 na dianteira e 32 na traseira, mas pode variar em estilos de pilotagem.
Abraços,
Ricardo Pupo
27/04/2012
Gostaria de tirar uma duvida sobre o modelo correto da minha honda 550 four 1976, se a cor preta é original da época numero do chassi é cb550f1017015 e o motor CB550E1127947.
Email = jlfaltz@hotmail.com
Nome = João Luis Faltz
Fone = 19 35331247
Rio ClaroCaro João Luis: Pela numeração do chassis, sua CB 550 F é de 1975, e saiu nas cores Candy Sapphire Blue e Flake Sunrise Orange. Como ela deve ter chegado ao Berasil em 1976, foi documentada como se fosse fabricada em 1976, coisa comum da época.
Abraços,
Ricardo Pupo
02/05/2012
Gostaria de saber qual é o valor para esse jogo de gráficos do tanque da RD 350 B? Muito obrigado, Vinicius
Email = vini.grellert@gmail.com
Nome = Vinicius Grellert
Fone = 3224 5466
CuritibaCaro Vinicius: O jogo completo, incluindo as laterais sai por US$ 150,00.
Abraços,
Ricardo Pupo
02/05/2012
Bom dia Ricardo Pupo, agradeco novamente, peco que me esclareca mais um detalhe... Se o chassis é de uma k2 1972 porque no documento consta ano e modelo 1974? Fico no aguardo e obrigado mais uma vez.
Email = Rodolfomissio@gmail.com
Nome = Rodolfo
Fone = 1997440333
ItatibaCaro Rodolfo: As motos eram documentadas no Brasil, no ano que haviam chegado e não conforme a fabricação.
Abraços,
Ricardo Pupo
02/05/2012
Estou restaurando uma CG 125 1980 e estou com dificuldades de encontrar algumas peças como: escapamento, pedal de partida, pneus, banco e amortecedor traseiro. Quero deixar a moto apta para a placa preta. E tenho duas dúvidas, a cor dela é azul, e gostaria de saber o código da tinta, como eu descubro a cor bem certa dela. E o adesivo do tanque, que ainda estou em dúvida pois aparecem modelos diferentes para o Ano de 1980. O bocal do tanque de combustível da minha é o deslocado para direita. Muito obrigado. Abraço.
Email = francisrenato8@hotmail.com
Nome = Francis R. Sequinel
Fone = 41-8409-6050
Campo Largo - PRCaro Francis: Proure as peças na Belikar Motos (11-3222-1683), na Recar Motos (11-3221-6559), e na Hondasa ( www.hondasa.com.br ). A tinta ( ou até a pintura pronta, já com grafismo) você pode encomendar na Valdir Pinturas (11-3859-4815). No ano de 1980, tem a versão 1 e a versão 2.
Abraços,
Ricardo Pupo
02/05/2012
ola amigo estou comprando uma cg bolinha ano 80 mas vou precisar de albumas peças tipo- punho esquerdo e direito, painel completo, farol, pisca fogo, retrovisor, bico de pato paralama traseiro, sinta do banco, e tenho uma duvia a capa do amortecedor cromado é opcional obrigado
Email = emersontelis@hotmail,com
Nome = emerson telis
Fone = 45 99348096
Cascavel - PRCaro Emerson: Proure as peças na Belikar Motos (11-3222-1683), na Recar Motos (11-3221-6559), e na Hondasa ( www.hondasa.com.br ). O copo do amortecedor é cromado.
Abraços,
Ricardo Pupo
02/05/2012
boa tarde ,estou com uma duvida veja o que me pode ajudar .o motor da yamaha yb50 e igual a da fs1 ?obrigado abraço
Email = lmpreparacoes@hotmail.com
Nome = leandro
Fone = 1145941402
ItatibaCaro Leandro: Sim, os motores são iguais, mas a YB50 tem câmbio de 4 marchas e a FS1 tem câmbio de 5 marchas. Porém os câmbios são intercambiáveis.
Abraços,
Ricardo Pupo
02/05/2012
Pupo, como vai? o escapamento da RX 125 é o mesmo da RX 180? e vice e versa? Abraços Frejat
Email = fabricio_frejat@yahoo.com.br
Nome = Frejat
SorocabaCaro Frejat: A ponteira é compatível, mas a curva não.
Abraços,
Ricardo Pupo
08/05/2012
Gostaria de saber se é normal falhas na partida no pedal, as quase sempre a falha quando pisa no pedal para dar partida como tivesse faltando dentes na ingrenagem , minha Lambretta LI 150 ano 1961 , foi toda revisada e muito dificil dar partida. grato
Email = camilo.guedes@radibras.com.br
Nome = Camilo Guedes
Fone = 46952584
GuararemaCaro Camilo: Provavelmente, a catraca interna deve estar gasta. Quando for pisar no pedal de partida, faça de leve, para que ela possa se encaixar na catraca principal. O ideal é substituir a peça.
Abraços,
Ricardo Pupo
08/05/2012
Olá caro amigo, em relaçao ao barulho que te falei anteriormente em minha cb 400 82, após troca de corrente de comando embreagem etc... resolvi abrir a parte de baixo, pois a corrente do balanceiro estava folgaga e nao era possivel regular mais, porem o problema estava em um contrapeso do balanceiro, aquele que nao é de uma peça só, oe que saiu nas cb 86 acho... porem seguir seus conselhos de averiguar foi crucial pois a borracha que estica a corrente do balanceiro ja tinha se desfeito e a passagem do oleo na peneira ja estava bastante restrita. Obrigado. abçs.
Email = cleyton@ultimatedobrasil.com.br
Nome = Cleyton
Fone = 39337920
SJC
por favo amigo preciso tanto de saber o nome tecnico da cor laranja da cg bolinha... e tanbem da .cg azul claro.muinto obrigado...provalmante o ano e 1976 ou 1977..
Email = paulosantos77@hotmail.com
Nome = paulo roberto soares dos santos
Fone = 63--92266030Caro Paulo Roberto: A cor é Flake Sunrise Orange. Caso queira, encomende a tinta ou até a própria pintura na Valdir Pinturas (11-3859-4815). Eles tem todos os códigos das tintas Honda.
Abraços,
Ricardo Pupo
08/05/2012
Bom dia, gostaria de obter informação sobre as dimensões do pino acionamento embreagem honda cb400 ano 1981, pois o meu encontra-se danificado, sem parametros para medi-lo. Obrigado.
Email = ozmozzyz@yahoo.com.br
Nome = Marcos
Fone = 81195157
VotorantinCaro Marcos: Para obter essa informação, só no manual de serviços, ou medindo um eixo usado de alguma embreagem desmontada.
Abraços,
Ricardo Pupo
08/05/2012
Caro Ricardo, tenho uma cb 400 ano 81, gostaria de dar vida aos parafusos e algumas peças que estão opacas, e muito feia, ferindo a estética da moto o que devo fazer, zincagem? os banhos dourados caem rápido? o que você aconselharia?
Email = jarbasmarcone@ibest.com.br
Nome = JARBAS MARCONE
Fone = (81) 8757-0178
Jaboatão dos Guararapes - PECaro Jarbas: Para os parafusos, certamente zincagem. Quanto às "outras peças", especifique ! Às vezes basta um polimento ... Banho dourado que que peças ? Originalmente não existe.
Abraços,
Ricardo Pupo
08/05/2012
Ricardo, Os canos das RX125 e 180 são diferentes. A curva da 125 é mais fina e o cano tem rosca e encaixe mais fino, enquanto a RX180 tem o mesmo tamanho das RDs 250 e 350. Para informar também que a RD135 tem o mesmo tamanho da RX180. A RS125 tem o mesmo tamanho da RX180, ou seja, na falta, um cano de RD135 substitui, não fica igual, mas, é uma opção para não ficar parado. Outra da Yamaha, as DT125 podem colocar motor de DT180 no plug and play e vice versa. As ATs também encaixam o motor da DT180, assim como RS125, RX180 e com jeitinho no cano, o da RX125 também vai. O motor da DT 180 encaixa como uma luva nas MXS, YZs 125 antigas até 1979. Nas 80 não, pois, a coroa é invertida. Outra, onde vai um motor de DT180, o da DT200 não vai. Não estou sugerindo trocas de motor, apenas o que já ví adaptado, mas, pelo amor de DEUS, motor de RX125 em Honda CB125K5, NÃO!!!!!!!! Acredite, já ví, assim como há muitos anos existia na Penha/RJ uma TT125 coisa com um motor de CB400. Dá para imaginar o que se passava na cabeça de um infeliz que fez isto? Eu não consegui imaginar. Aliás, fazendo outra pergunta, onde foram parar as RDZs 125 que sumiram todas? Aquelas 83 e 84 eram lindas, sumiram todas.
Um abraço, Kleber
Rio de JaneiroCaro Kleber: Obrigado pelas dicas ! Verdade... as Yamahinhas dos anos 80 e 90 estão muito sumidas ...
Abraços,
Ricardo Pupo
09/05/2012
Amigo, tenho uma 500 four, estou com dificuldades de ajustar a corrente de comando, tentei as varias formas que conheço, soltar e apertar a contra porca com ela ligada e desligada. virei o motor ao contrário e apertei a porca. E parece que quanto mais eu mexo, pior fica. Qual a maneira correta de ajustar a corrente? Outra duvida. é quando solto o guidão a moto começa a balançar e vai aumentando, se não seguro parece que vou cair. Sera que aqueles amortecedores de direção resolvem o problema ou é defeito da moto? Muito obrigado.
Email = ivan.pelat@mvta.com.br
Nome = Ivan Cundari Pelat
Fone = 11 87526025
São PauloCaro Ivan: A maneira correta de ajustar a corrente é, com o motpr ligado, soltar a porca e ajustar o parafuso pela fenda, até parar o ruído. Se não parar é porque o tensor já está muito desgastado. Assim que ajustar, aperte a porca novamente. A oscilação do guidão ao tirar as mãos, é chamada de "Shimmy". Geralmente ocorre com suspensão desalinhada, mesa solta ou até roda desbalanceada. Verifique.
Abraços,
Ricardo Pupo
09/05/2012
minha moto e uma ml ano 1983 eu coloquei uma descarga silenciosa, um amigo falou que para o motor dela seria bom uma descarga de boca maior pois a silenciosa prejudica o motor isso e verdade.
Email = fc_silvino@hotmail.com
Nome = francisco
Fone = 88 92665504
Miraima - CECaro Francisco: Quanto mais facilmente os gases são expelidos pelo motor (escapamento aberto), melhor o desempenho. Mas comprometer a durabilidade do motor, o consumo de combustível, a poluição sonora. Porisso, o ideal, é usar o escapamento original, que foi desenvolvido para que o desempenho, emissão de gases, poluição sonora, consumo de combustível, durabilidade do motor, entre outras coisas, seja o melhor possível, em conjunto. Além disso, mantém a originalidade, o que valoriza a moto.
Abraços,
Ricardo Pupo
09/05/2012
Boa tarde; estou em fase final de restauração de uma CB 400 1981 vermelha, só faltando a pintura do quite, gostaria de saber o nome da tinta (cor) original, pois esta com a cor da cb 84 vinho,no aguardo, obrigado.
Email = acmc@ccuec.unicamp.br
Nome = Antonio Carlos Machado de Campos
Fone = 19 - 96280628
Campinas - SPCaro Antonio Carlos: Encomende a tinta ou até a própria pintura na Valdir Pinturas (11-3859-4815). Eles tem todos os códigos das tintas Honda.
Abraços,
Ricardo Pupo
09/05/2012
Olá, gostaria de saber qual o produto para limpeza interna do tanque de combustivel. obrigado.
Email = mototec.cpg@hotmail.com
Nome = Lucas
Fone = 4432631012
Maringá - PRCaro Lucas: A limpeza interna é com 1 litro de ácido muriático, chacoalhando por alguns minutos. Em seguida, neutralize com 1 envelope de bicarbonato de sódio, diluído em 1 litro de água com o mesmo procedimento.
Abraços,
Ricardo Pupo
09/05/2012
Boa tarde, tenho uma cb750, modelo K, 1977. Gostaria de saber qual o número ou espessura da lâmina de regulagem, para as válvulas de admissão e descarga de minha moto. Obrigado,
Email = kipdmud@aol.com.br
Nome = Ricardo Castro
Fone = 21-24901403
Rio de Janeiro - RJCaro Ricardo: As folgas das válvulas da 750 K 77 (motor SOHC), são: Admissão - 0,05 mm / Escape - 0,08 mm.
Abraços,
Ricardo Pupo
11/05/2012
Obrigado, Pupo. Vejo que são as mesmas medidas de uma solicitação de ajuda deste "Apoio Técnico", onde alguém lhe fez a mesma pergunta mas sobre Uma CB750-1975. Essas medidas são standard em todos os modelos(1969 até 1978) com esse tipo de motor? devo estar enganado sobre o ano de minha moto, pois a especificação dele, em cima do cabeçote apresenta a inscrição OHC - 750 e não SOHC como você colocou. Seriam essas medidas 0,05mm e 0,08mm (admissão e escape) as mesmas também no motor OHC? Muito obrigado por seus esclarecimentos, Pupo.
Email = kipdmud@aol.com.br
Nome = Ricardo Castro
Fone = 21-24901403
Rio de JaneiroCaro Ricardo: O seu motor é de comando simples, que no modelo K vai até 1978. Em 1979 já são as K de duplo comando, as conhecidas errôneamente por Bol D´Or (as legítimas são as CB 900 F). As medidas são essas mesmo para o motor da sua K.
Abraços,
Ricardo Pupo
14/05/2012
boa tarde,tenho uma cg 83 azul, eu coloquei um registro de cano no lugar da torneira de combustivel e um carburador original, mas ela esta falhando muito na baixa, e na alta quando eu estico ela no ultimo, pode ser o excesso de gasolina por causa do registro.obrigado.
Email = lfmuskito@gmail.com
Nome = luiz fernando de lima
Fone = 4488077067
Mariluz - PRCaro Luiz Fernando: O mais provável é que esteja dando falta, pelo fluxo do registro. Qual a cor da vela ?
Abraços,
Ricardo Pupo
14/05/2012
Bom dia,tenho uma dúvida com relação as cores da R5 350 1971, quando eu comprei, ela veio nas cores preto e prata, achei que essas cores não seriam as originais, mas agora vendo alguns manuais da época (em preto e branco) tenho minha dúvida e em baixo da pintura tem prime preto e nada que mostre outra cor por baixo. Estou retornando a parte elétrica original com a mesa dos platinados, quanto ao regulador de voltagem, as bobinas etc, tem similar para atualizar ? obrigado
Email = gilson@cartonav.com.br
Nome = gilson
Fone = 19 91006091
Valinhos - SPCaro Gilson: As R5 350 1971 sairam nas cores Branco / Laranja, e Branco / Lilás. É fácil conseguir o sistema original de platinados, bobinas e condensadores da R5. Não há necessidade de adaptações. Se quiser, podemos trazer para você, através de nossos fornecedores nos EUA.
A versão Lilás é justamente onde está o Laranja.Abraços,
Ricardo Pupo
14/05/2012
Bom dia, é a segunda vez que recorro a vc´s, da primeira foi para consultar meu sonho não realizado de uma galo 74, o dono pediu muito e não pude comprar. Agora apareceu uma sucata de galo modelo k que nunca foi emplacado nem documento algum se tem e não se sabe dos antigos donos, seria possivel documentar ? Precisava de um auxilio de como proceder e mais ou menos os custo.
Email = rodrigo6515@hotmail.com
Nome = Rodrigo
Fone = 67-96012868
Dourados - RSCaro Rodrigo: Sugerimos que você consulte nosso amigo Aguinaldo, despachante especializado em motos clássicas (Dados Despachante 11-9112-8697). Como ele mesmo costuma dizer, "se tiver um fio de documento, consigo puxar" ... Cite nossa indicação.
Abraços,
Ricardo Pupo
14/05/2012
E como faço para eliminar o barulho da Campana da CB 400? e fica caro? Obrigado. parabens pela iniciativa
Email = clerizeufilho@yahoo.com.br
Nome = Adriano
Fone = 11-86159243
São PauloCaro Adriano: É difícil a campana da CB400 dar problema ... normalmente são desgastes normais, da própria campana ou dos rebites da engrenagem. O que pode estar causando barulho é carburação desequalizada, ou os contrapesos desequilibrados (tem regulagem). O correto é você procurar um mecânico de confiança para diagnosticar o problema.
Abraços,
Ricardo Pupo
15/05/2012
pupo a cor da vela esta meio cinza
Email = lfmuskito@gmail.com
Nome = luiz fernando de lima
Fone = 4488077067
Mariluz - PRCaro Luiz Fernando: Vela de cor clara evidencia a falta de combustível. Troque esse registro pela torneira original. Procure na Belikar Motos (11-3222-1683) ou na Hondasa ( www.hondasa.com.br ), ou garimpe na seção de Peças e Acessórios.
Abraços,
Ricardo Pupo
15/05/2012
TENHO UMA CB 750 FOUR 1972. MOTOR CB750-1122220 CHASSI CB750E=2397144. POR FAVOR DA PRA SABER QUAL O ANO MODELO E COR? OBRIGADO.
Email = sidney.pereira.coelho@hotmail.com
Nome = sidney
Itumbiara - GOCaro Sidney: Alguma coisa foi trocada. A numeração do motor é que começa com CB750E (de Engine, motor em inglês). Por favor confirme os números para que possamos definir o ano e modelo.
Abraços,
Ricardo Pupo
17/05/2012
