Nome: WELLINGTON ZIVIANI
Email: wellzivi@ig.com.br
Fone: 0(24)24430679
Cidade: BARRA DO PIRAI - RJ
Comentarios: Gostaria de manter contato com proprietários da rara Kawasaki Z
1 R - 1000 , anos 76 a 78, para obter informações, catalogos, etc.
Caro Wellington: Está aqui registrado
seu recado ! Realmente são poucas Z1-R aqui no Brasil. O manual dela você
deve encontrar na Recar. Veja no banner no alto da página.
Abraços,
Ricardo Pupo
02/01/2004
Nome: André Adão Quintas
Email: quintas@eletronuclear.gov.br
Fone: (21)9784-9350
Cidade: Rio de Janeiro
Comentarios: Olá pessoal!
Entrei em contato com vocês tempos atrás perguntando sobre a CB450 Nelson
Piquet(1986) e fui orientado sobre um museu que a Honda está ou estava
montando. O pessoal do site,sempre atencioso mas, da Honda, foram inúmeros
interurbanos e nada!
Gostaria de vender essa moto mas não tenho idéia do valor.Tudo
funcionando e original. Algúns retoques na pintura (o capacete vermelho e a
assinatura "Nelson Piquet" desgastaram devido ao atrito das pernas
ao pilotar e as partes na cor preta
(rodas,comandos e quadro)precisam de pintura; documentos ok.
Belo site! Poderiam me ajudar? Grato desde já!
Caro André: Normalmente, toda edição
especial ou comemorativa de uma linha de produção, tem um valor um pouco
maior de mercado. Isso deve ocorrer nesse modelo de Honda CB 450. Você deve
situar o valor entre uma 1986 e 1988. Continue tentando o contato com a Honda
Brasil.
Abraços,
Ricardo Pupo
02/01/2004
Nome: dilermando pereira da silva
Email: dilermandops@terra.com.br
Fone: 021 27360832
Cidade: itaborai
Comentarios: estou procurando peças de cb400 ano82 ou um motor de boa
procedencia
Caro Dilermando: Peças para a Honda CB
400 1982 é muito fácil de achar. Procure na Silverstone Moto (veja no banner
no alto da página) ou na Moto Matsuo (011-3864-2711). É melhor arrumar o seu
motor do que comprar um de origem e qualidade duvidosas.
Abraços,
Ricardo Pupo
02/01/2004
Nome: Alan
Email: alanpascon@ig.com.br
Fone:
Cidade: rio das pedras-sp
Comentarios: ola, tenho um tt ymaha 1976, ela estava a muito tempo parada,
coloquei gasolina e liguei, tudo blz, no outro dia fui tentar ligar ela denovo
mas nao consegui, agora ela nao liga nem no pedal e nem no tranco, o que pode
estar acontecendo? é a vela o platinado a bobina nao sei, por favor me ajude,
obrigado
Caro Alan: É preciso fazer uma análise
mais profunda. Existe faísca na vela ? O combustível está enchendo a cuba ?
São muitas variáveis para tentar ajudar a distância. Sugerimos que você
consulte um mecânico de sua cidade.
Abraços,
Ricardo Pupo
02/01/2004
Nome: Kenner
Email: kennerroberto@bol.com.br
Fone: 011 95848838
Cidade: Mauá
Comentarios: Gostaria de saber a´te quantos kilômetros se pode rodar com uma
retífica e quanto dura uma relação original. A moto tem 125 cv. E também
se é verdade que uma peça de 1978 por exemplo tem mais durabilidade que uma
outra peça.
Cordialmente , Kenner.
Caro Kenner: Um motor retificado dentro
dos padrões técnicos e com peças originais tem uma duração quase igual ao
motor original. Como você não informa qual a moto específica, não podemos
dimensionar. Motores maiores (pluricilindicos) e 4 tempos, costumam durar mais
do que os 4 tempos menores (monocilindricos) e do que os 2 tempos. As peças
feitas antigamente, eram normalmente super dimensionadas, tendo portanto
um desgaste menor e uma duração maior. Atualmente, com o estudo dos
materiais mais aprofundado, e com uma preocupação maior com peso e tamanho
das peças, elas são produzidas para ter uma vida útil menor.
Abraços,
Ricardo Pupo
02/01/2004
Nome: GIL
Email: GIL@TAGLINE.NET
Fone: 4992499
Cidade: ELDORADO DO SUL
Comentarios: TENHO UMA RD 350/74 GOSTARIA DE SABER, QUAIS OS GICLES CORETOS,
DA ALTA E DA BAIXA, DESDE JÁ MEU MUITO OBRIGADO.
Caro Gil: Os giclês são: Alta - 140 e
Baixa - 32,5.
Abraços,
Ricardo Pupo
03/01/2004
Nome: Filipe Garcia
Email: turismoeaventura@hotmail.com
Fone: 0**67-255-3790
Cidade: Bonito-MS
Comentarios: Boa tarde!
Tenho em meu poder uma moto na qual nunca ouvi falar nem comentários, creio
eu que seja única no Brasil ou pelo menos muito rara.
Trata-se de uma "Honda CX 500 Custom", isso mesmo "CX".
Ela tam transmisção por CARDAM e o motor em "V" mas com 1 cilindro
de cada lado....Tipo as BMW..Disse TIPO......
Gostaria de receber mais informações se possível desse modelo e eventual
valor de mercado.
Obrigado
Caro Filipe: A sua moto é realmente uma
rara no Brasil; são poucos exemplares por aqui. Ela já faz parte da
geração pós-1976, quando vivemos as importações fechadas. A Honda CX 500
foi fabricada de 1978 a 1981. Em 1979 ela teve duas versões, a
"normal" e a CX 500 D "De Luxe". A partir de então, até
1981 só existiu a versão "De Luxe". De 1979 até 1982, foi
produzida a versão CX 500 C "Custom". E finalmente, em 1982, foi
lançada a versão CX 500 Turbo. O valor de mercado vai variar do estado de
originalidade, do estado de conservação e do "coeficiente tesão"
do vendedor / comprador !
Abraços,
Ricardo Pupo
21/01/2004
Nome: Gabriel Watanabe Mendonça
Email: gabriel@intermidy.com.br
Fone: (11)40363580
Cidade: Piracaia-SP
Comentarios: Tenho uma RX de 1982 e queria dar uma geral nela, sabem onde
posso achar um manual do usário pra ela?
GWM
Caro Gabriel: Você encontra esse manual na Recar Motos (veja no banner no
alto da página).
Abraços,
Ricardo Pupo
21/01/2004
Nome: jondair luiz da silva
Email: joaodair@.uol.com.br
Fone: (34)3215-4471
Cidade: uberlandia-mg
Comentarios: procuro pecas p/honda 400four/77 p/
Carburador-Boias,Agulhas,gicle de baixa,
elemento do filtro de ar,aros do veloc.e contagiro,filtro de oleo,rolamento da
mesa
farol
Caro Jondair: Veja em nossa seção
"Peças e Acessórios" o anúncio do internauta Geraldo F. Cruz. Ele
tem muita coisa da Honda CB 400 Four.
Abraços,
Ricardo Pupo
21/01/2004
Nome: jose luis
Email: joluecsal@hotmail.com
Fone: 011 69876703
Cidade: sao paulo
Comentarios: gostaria de saber onde posso mandar cromear as tampas e
acessorios de aluminio de uma cb400 na zona norte de sao paulo ou local mais
proximo
Caro Jose Luis: Procure a Galvanoplastia
BH. Fone 011- 6914-3297 / 273-6491. Cite o Motos Clássicas 70 como
referência.
Abraços,
Ricardo Pupo
21/01/2004
Nome: luiz carlos alves lima sobrinho
Email: entremadeiras@ig.com.br
Fone: 0xx14-38152004
Cidade: botucatu-sp
Comentarios: Salve, sou casado c/ uma 750four-74, nesta passagem de ano fomos
ate as serras de Sta catarina e ela se comportou muito bem em 3100Kms rodados,
fazendo 18Km/l em media.
So que o ajuste de valvulas feitos antes da viagem aumentou o som delas
trabalhando e fez gastar 1 litro de oleo a cada 1 mil.
Pergunto isso pode ser normal ? Ou seria hora de verificar o motor ? Saudaçoes,
Luiz
Caro Luiz: Esse sintoma pode ser de
desgaste dos anéis. Ela está "fumando" ? Tem encharcado vela ?
Verifique novamente as folgas das válvulas.
Abraços,
Ricardo Pupo
21/01/2004
Nome: Simone de Oliveira
Email: simone@cto.com.br
Fone:
Cidade: são paulo
Comentarios: gostaria de receber um e-mail com fotos de moto CB400 ano 82 !!!
gostaria de tirar uma dúvida em relação ao farol !
quem tiver por favor me mande.
Obrigada e feliz ano pra todos
Cara Simone: Para sanar suas
dúvidas, consulte o site www.motos.pro.br ,
que é especializado nas Hondas CB 400 / 450.
Abraços,
Ricardo Pupo
21/01/2004
Nome: enio
Email: enio.nogueira@bol.com.br
Fone: 19 32338155
Cidade: campinas
Comentarios: gostaria de saber o telefone de lojas em sao paulo quer vendem
pecas para moto susuki um abraco e obrigado
Caro Enio: Na San Diego você
encontrará peças para Suzuki dos anos 70. Fone 11-3872-2099.
Abraços,
Ricardo Pupo
21/01/2004
Nome: VICENTE
Email: vicente.sanctis@itelefonica.com.br
Fone: 19-91031363
Cidade: Campinas SP
Comentarios: Estou precisando do manual de informações tecnicas (mecânica)da
Honda 750 F-5 Boll D'Or ano 1979, para poder fazer reparos no motor.
Desde já agradeço
Vicente (Os Bufallo's MC Campinas SP)
Caro Vicente: Você encontra os manuais
que procura na Recar Motos. Veja no banner no alto da página.
Abraços,
Ricardo Pupo
21/01/2004
Nome: Ricardo Magno Medeiros Brito
Email: ricardo119@bol.com.br
Fone: 061 9655 4601
Cidade: Brasília DF
Comentarios: Boa tarde primeiramente parabens pelo exelente site estou muito
feliz por ter encontrado o mesmo, gostaria de pedir a voçês (claro se não
for encomodo) fotos da sete galo de anos diferentes apartir de 1986 ate o
ultimo ano de fabricação pois sou um apaixonado pela sete galo. È que quero
compra uma e se possivel enviar preços dessas radidades.
sem mais para o momento agradeço desde ja
ATT: Ricardo Magno
Caro Ricardo: Por critérios, nosso site
só considera como "Clássica" a Honda CB 750 até sua versão de
1982. A partir daí, elas receberam a nomenclatura de CBX e ganharam uma semi
carenagem . A Honda CB 750 é fabricada até hoje no exterior, chamada de
Seven-Fifity. Caso você queira comprar uma Honda CB 750 dos anos 70, a
verdadeira "Clássica", consulte nossos Classificados.
Abraços,
Ricardo Pupo
21/01/2004
Amigo
meu nome é Cleber achei uma Suzuki GT 550 ano 1977 para compra mas
estou com medo que eu não consiga restaura-lá por não achar peças ela esta
bem acabada tem de fazer pintura e o velocímetro não tem entre outras peças
mas o motor esta em perfeito funcionamento será que existe peças para ela
ainda .
Cleber jonnes serprel11@terra.com.br
Caro
Cleber: Faça uma boa compra, ou seja, pechinche bastante no preço. As
peças, você vai conseguindo por aí !! Não é tão difícil de achar ! Vá
em frente !! Compre sua Clássica e conte consco para ajudar na restauração
! Esse é o primeiro passo !!
Abraços,
Ricardo Pupo
21/01/2004
Olá Ricardo!
Estou negociando esta CBX 1050 da foto, mas estou com dúvidas sobre o
documento dela. Está registrada como ano 1983 e cor branca, que eu não
encontrei em nenhum catálogo. Será que vc poderia me ajudar, se
souber se este modelo existe mesmo? O proprietá disse que está tudo em ordem,
documentos e funcionamento e está pedindo 18.000,00, é um valor adequado?
Um abraço e, mais uma vez, muito obrigado!
Carmo. calpolon@carpa.ciagri.usp.br
Caro Carmo: A Honda CBX 1050 só foi
fabricada de 1979 até 1982. O modelo 1982 foi produzido apenas na cor branca,
com detalhes em azul. Pela numeração do chassis que vc informou, ela deve
ser uma 1982 mesmo. Como elas chegavam "frias", o ano que consta na
documentação, nem sempre corresponde ao ano de fabricação. O valor vai
depender do estado geral da moto, pois tudo nela é caro, e X 6 !!!
Abraços,
Ricardo Pupo
21/01/2004
Nome: Roger Nitter
Email: roger.nitter@ig.com.br
Fone: 0XX 21 3277-6997
Cidade: Rio de Janeiro
Comentarios: Saudações!
Gostaria muito de possuir o manual de serviço da CB 400 e 450, pois para mim
seria de grande utilidade! como faço para conseguir??? Desde já agradeço.
Caro Roger: Você pode fazer o download
do manual através do site www.motomatsuo.com.br
. Também pode encontrar muitas informações destas motos no site www.motos.pro.br
.
Abraços,
Ricardo Pupo
22/01/2004
Nome: Alessandro Falco
Email: alefalco@bol.com.br
Fone: (22) 99088882
Cidade: Cabo Frio
Comentarios: Olá Amigos, gostaria primeiramente dar-lhes os parabéns pelo
belíssio site.
Bem vamos ao meu problema: Tenho uma 750 four 1969 recem restaurada e com o
motor feito a menos de 3 meses. O problema e que quando estou andando com ela
noto que ela está embolando um pouco, principalmente nas retomadas, o quê
poderia ser?
Caro Alessandro: O sintoma sugere
carburação. Pode ser falta. Passe os carburadores no vacuometro para
equalizar e tente acertar a mistura.
Abraços,
Ricardo Pupo
22/01/2004
Nome: LEONARDO LUIS FLACH
Email: leo.f@pop.com.br
Fone: (61)9552-3014
Cidade: Brasília-DF
Comentarios: Caros Amigos:
Possuo uma CB-550K 1972.Isso mesmo, é essa a dúvida que me cerca:1972.Para
tanto já recorri ao Detran aqui do DF para que faça uma correção, essa
correção só se fará caso consiga provar qual o ano de fabricação
dela.Para tanto , encaminho o número do chassi para que, o mais brevemente
possivel vocês possam me auxiliar."CB550K2022164" (Junto do
processo já estão anexados vários artigos de revistas e notas desta página)
Abraços!!!
Caro A Honda CB 550 modelo K foi
produzida de 1974 a 1978. A sua moto, pela numeração do chassis, é uma 1977
(deve ser idêntica à minha - veja a matéria dela - clique
aqui).
Abraços,
Ricardo Pupo
22/01/2004
Nome: gabriel perretta
Email: gabrielperretta75@hotmail.com
Fone:
Cidade: comodoro rivadavia ( argentina
Comentarios: quisiera saber si se consigue el cdi de una yamaha xs 850cc
modelo 1980 .
si me puede conseguir el manual de despiese de motor, si no alguna direccion
donde lo pueda conseguir
Caro Gabriel: Nosotros
no tenemos la información sobre CDI. El manual (Part List) de XS 850, usted
puede lograr en el sitio de Yamaha ( www.yamaha-motor.com
).
Abrazos,
Ricardo Pupo
22/01/2004
Nome: Maria Aparecida
Email: maria.rodrigues@br.mahle.com
Fone: 011 9785 - 4075
Cidade: São Paulo
Comentarios: O site é ótimo, parabéns!!
Apenas gostaria de saber a que moto pertence esse motor. O número é CB750E
2616178
Desde já agradeço,
Cida
Cara Cida: Esse motor pertence a uma
Honda CB 750 K'76 ano de fabricação 1976.
Honda CB 750 K 1976
Abraços,
Ricardo Pupo
22/01/2004
Nome: Roberto Correr
Email: correr@zipmail.com.br
Fone: (19) 3433-9780
Cidade: Piracicaba/SP
Comentarios: Saudações,
Eu possuo uma Harley 125, 1979 e gostaria de saber se posso trocar o motor
dela por um de igual ou maior cilindrada. É possivel?
Caro Roberto: Eu já vi uma Harley 125
com motor de CG 125 adaptado. Porém, não recomendamos adaptações. Sempre
apoiamos as restaurações para que seja preservada a originalidade das Motos
Clássicas.
Abraços,
Ricardo Pupo
22/01/2004
Nome: Rodolfo Valentino Mesquita
Email: estudio@mgoncalves.com.br
Fone: 11 97720124
Cidade: São Paulo
Comentarios: Caro Ricardo
Acabei de adquirir uma CB400 82, e me lembro que algumas CBs, nos anos 80,
usavam uma rabeta que tinha um aerofólio, igual aos da CB450, porém sem
aquelas hastes que se estendem embaixo do assento. Por acaso você saberia
informar se existe algum lugar que venda ou quem fabrica essas rabetas?
Um abraço e muito obrigado
Rodolfo
Caro Rodolfo: Essas rabetas eram
um dos milhões de acessórios que inventaram para as CB 400 ! Não faço
idéia de quem possa ainda ter alguma em estoque. Talvez, dando um giro pela
Barão de Limeira e adjacências, você consiga garimpar alguma ! Veja abaixo
um anúncio da época (Revista Duas Rodas nº 86 - Agosto/1982)
Abraços,
Ricardo Pupo
22/01/2004
Nome: FERNANDO COLIN
Email: fernandocolin@uol.com.br
Fone: 011 4587-3814
Cidade: Jundiaí
Comentarios: Caro Ricardo
Agradeço a gentilieza de suas respostas, sempre precisas e esclarecedoras.
Gostaria de saber qual pinhão nacional serviria em uma CB750 (bold'or).
Abraços, e obrigado.
Caro Fernando: O pinhão da Honda CB 750
F modelo Bol D' Or, é de 18 dentes (coroa 46). Você encontra na Corcopin (R.
General Osório, 600 - Fone: 11-222-1657).
Abraços,
Ricardo Pupo
22/01/2004
Nome: Daniel
Email: mainfox@bol.com.br
Fone:
Cidade: São Paulo / SP
Comentarios: Grande Ricardo. Primeiramente um grande parabéns pelo trabalho
que vem realizando ajudando e principalmente proporcionando muito prazer a
leitores assiduos do M.C.70 como eu !!!
Recentemete adquiri uma Honda CB 400 ano 81 com aproximadamente 30.000Km em
bom estado mediante a sua idade. Como não conheço nenhum profissional de
competência no ramo de oficina me dirigi a uma Concessionária Honda (justamente
para estar seguro quanto a eficiência e qualidade de serviço mesmo sendo
mais caro) para fazer uma revisão geral. Após duas semanas que a retirei do
estabelecimento notei que quando acelerava a moto em um giro maior notava uma
fumaça pelo escapamento. Imediatamente levei a novamente a Concessionária
para mostrar o "suposto problema" onde me foi dado o diagnóstico de
que ela realmente está fumando um pouco por algum probleminha na parte de
cima do motor, mas que não é nada grave e por isso não vale a pena mexer, a
única medida que devo tomar é trocar o óleo a cada 1.500Km que não terei
nenhum problema.
Desde então encontro me indignado !!!, pois além de tudo que ouvi e não me
conformei, só me diagnosticaram após ter retornado para mostrar e questionar.
Não sei se por se tratar de uma moto com uma certa idade este diagnóstico se
encontra correto ou não. Talvez pelo fato de que seja mais vantajoso
manter a originalidade das peças do motor.
Com isso gostaria muito de uma opinião para esclarecer minha cabeça e se
necessário uma ajuda para a solução do problema através de uma indicação
de um profissional (de preferêcia com um custo benefício mais em conta),
etc...
Grato desde Já pela atenção,
Daniel
Caro Daniel: Realmente, se o sintoma
apresentado for apenas esse (fumaça em aceleração), sem ruídos estranhos,
sem perda de potência, sem vazamentos de óleo, trata-se de desgaste natural
e não oferece problemas maiores. Apenas uma observação ... um motor com
apenas 30.000 km, não deveria estar apresentando esse desgaste. Provavelmente,
o pessoal da concessionária considerou sua moto normal (mesmo fumando), e por
isso não se importou em comunicar o fato. Na verdade é muito comum vermos as
CB 400 andarem por aí queimando um pouco de óleo. Quanto ao óleo, verifique
sempre o nível. Se você quiser uma opinião melhor, entre em contato com o
Eduardo "Dudu" Machado da Akira Motos (11-6128-1000), que ele é um
grande especialsta em Hondas (veja a matéria dele nas "Personalidades"-
clique aqui).
Abraços,
Ricardo Pupo
23/01/2004
Nome: Douglas
Email: douglasfazanaro@hotmail.com
Fone: (19) 3432-7542
Cidade: Piracicaba
Comentarios: E ai pessoal tudo beleza.
Acabei de comprar um CB-400 ano 1982 para restaurar. Queria saber se este
modelo e conciderado uma moto classica. E tambem se é possivel obter o manual
e a ficha tecnica da moto. E quais as dicas para mim deixar a moto orinal,o
que eu troco e o que é melhor restaurar.
Obrigado. E ate a proxima.
ps: Parabens pelo site, eu Gostei muito.
Caro Douglas: Como já comentamos
algumas vêzaes, por critérios só consideramos como clássica a primeira
versão da Honda CB 400, ano 1980. O manual de peças (Part List) você pode
fazer um download do site www.motomatsuo.com.br
e para maiores informações, acesse o site www.motos.pro.br
que tem muita informação sobre as Honda CB 400 / 450.
Abraços,
Ricardo Pupo
23/01/2004
Nome: GIL
Email: GIL@TAGLINE.NET
Fone: 4992499
Cidade: ELDORADO DO SUL
Comentarios: PROCURO FOTO KAVASAKY 750/82, ESTOU RESTAURANDO, MAS FALTA
ALGUMAS PEÇAS, JÁ ESTAVA DESMONTADA QUANDO COMESEI, DESDE JÁ MEU
MUITO OBRIGADO; PS: GRATO PELA RESPOSTA SOBRE OS GICLES DA MINHA RD 350.
Caro Gil: Creio que esta foto já dá
pra começar !
GPZ 750 1982
Abraços,
Ricardo Pupo
23/01/2004
Nome: alexandre
Email: kinhaekiwi@bol.com.br
Fone: 64552159
Cidade: guarulhos
Comentarios: olá ricardo adoro esse site!!! gostaria de saber se vc conhece o
moto rack o qual vai preso atras do carro e a moto fica sobre uma roda só e
aonde eu posso encontrá-lo? será que no general osório tem??
Caro Alexandre: Existe o Transmoto,
fabricado pela Andorinha Indústria e Comércio. Veja o site http://www.andorinhaweb.com.br/
Abraços,
Ricardo Pupo
23/01/2004
Nome: Miguel Angelo Quaggio
Email: angeloquaggio@aol.com
Fone: 16 624-0051
Cidade: Ribeirão Preto
Comentarios: Adquiri um tanque de gasolina de RD350 ano 73 com pintura e
faixas originais e constatei que o mesmo é menor que o tanque que está na
minha RD340 ano 74. Os tanques foram feitos com tamanhos
diferentes nos anos em que a RD foi fabricada? Obrigado pela atenção e
um abraço a todos.
Caro Miguel: Realmente, as primeiras RD
350 de 1973 que chegaram ao Brasil tinham o tanque mais estreito.
Abraços,
Ricardo Pupo
26/01/2004
Nome: carlos
Email: TROSAROSSI@ITELEFONICA.COM.BR
Fone: 016 2842542
Cidade: MATÃO
Comentarios: Oi! comprei um 750 honda, vermelha , o mes/ano de fabricação
08/75, modelo 76 chassi cb 7502541371, gostaria de saber o modelo
original, cor , faixas .E como fazer para restaurar ou comprar a tampa do
tanque com marcador de combustivel.
Grato,
Carlos.
Caro Carlos: Sua Honda 750 é uma K´76
e aó saiu numa cor, a Candy Antares Red. Um pouco acima, na resposta à
internauta Cida, há uma foto dela. A tampa com marcador de combustível você
encontra com o internauta Geral Cruz, de Belo Horizonte. Veja o anúncio dele
na seção "Peças e Acessórios" .
Abraços,
Ricardo Pupo
26/01/2004
Nome: André M. Amaral
Email: andre.iko@ig.com.br
Fone:
Cidade: Lages
Comentarios: Olá!
Primeiramente acho o site muito interessante, sempre com matérias e fotos que
dão arrepios. Mas o principal assunto é que estou interressa em comprar um
cb 550 four, quero saber se realmente é uma boa compra e se as peças dela são
faceis de encontrar. Outra dúvida é o valor de mercado dela, + ou - quanto
vale um moto completamente restaurada. Desde já abradeço a atenção!
Caro André Amaral: A Honda CB 550
Four, modelos F ou K, é uma excelente motocicleta. Sua manutenção não é
cara e sendo feita preventivamente (troca de óleo, regulagens de carburação,
velas, etc) garante um uso sem problemas. As peças são fáceis de encontrar
tanto no Brasil, como lá fora, via internet. Para ter idéias de
valores, consulte nossos Classificados. Vá em frente , compre logo sua "Clássica"
!!
Abraços,
Ricardo Pupo
26/01/2004
Nome: Pedro Neto
Email: locolive1@pop.com.br
Fone: 3342-9583
Cidade: Londina
Comentarios: Primeiro parabéns pelo site..
Tenho uma 750k 1975 , ja terminei a restaurção da mesma com a ajuda de Vsas.
Agora estou com um pequeno problema ; o interruptor da partida e o do engine
stop estão muito desgastados e não funcionam direito , bem como os
interruptores do pisca e do farol , preciso saber se encontro algum similar
que se adapte ou se há como substituir o sistema por outro , ja que procurar
as peças origiais apesar de recomendável seria muito complicado ,caro e a peça
apesar de original estaria com os mesmos 25 , 30 anos da que esta na moto..
Já agradeço
SDS
Neto
Caro Pedro: Você pode encontrar esses
punhos na Recar Motos (veja no banner no alto da página). Lá eles também
recuperam essas peças.
Abraços,
Ricardo Pupo
27/01/2004
Nome: zeca
Email: mrze23@hotmail.com
Fone: 81240283
Cidade: Porto Alegre
Comentarios: Sou louco por motos e a pouco tempo decidi adiquirir uma mas não
sei se compro uma CB400 ou uma RD 350, gostaria que me falasem o consumo de
combustivel de ambas e o gasto em manutenção, obrigado
Caro Zeca: As duas motos em questão
são muito boas. Nos nossos Classificados temos algumas delas à venda em
excelente estado ! Na questão do consumo, evidentemente que uma 4 tempos é
sempre mais economica do que uma 2 tempos, principalmente em se tratando de
uma "nervosa" RD 350 ! Na manutenção, a Honda CB 400, por ser bem
mais jovem, tem mais oferta e facilidade de se encontrar peças de reposição.
Em contrpartida, fazer um motor 2 tempos é mais simples e mais barato ! Vá
em frente ! Compre logo sua Clássica !!
Abraços,
Ricardo Pupo
27/01/2004
Nome: Fabricio Melo Pena
Email: fabriciopenaa@bol.com.br
Fone: (27) 9949-1699
Cidade: Vitória - ES
Comentarios: Estou atrás de uma peça paralela do mercado.É uma corrente de
transmissão para a CB500, KMC reforçada. Onde a encontro?
Caro Fabricio: Você encontra essa
corrente, ou equivalente, na Corcopin, fone 11-222-1657.
Abraços,
Ricardo Pupo
27/01/2004
Nome: Ronaldo Marcondes Tkotz
Email: tkotz@sercomtel.com.br
Fone: 43 33231433
Cidade: Londrina - PR
Comentarios: Bom pessoal, a algum tempo atrás enviei uma dúvida sobre minha
400four que nào parava de fazer barulho da corrente de comando.
Pois não é que eu descobri o problema, e estava em um lugar não ligado
diretamente à corrente, vou portanto dividir minha experiência c/ vcs pois
todos estamos passíveis a tais deslizes durante uma restauração, então
vamos lá.
Os mancais do eixo do comando da 400four ficam presos à própria tampa do
comando de válvula ao topo do cabeçote do motor, portanto se a borracha de
vedação for muito expessa(como foi no meu caso), a tampa não assenta
corretamente e o eixo do comando fica solto. O mais impressionante é
que o motor funciona perfeitamente mesmo sem estar havendo 100% de precisão
no funcionamento do comando de válvulas. Só a título de informação e
curiosidade, a vedação correta é um anel de 3,5mm de expessura.
grande abraço
Ronaldo
Caro Ronaldo: Agradecemos sua valiosa e
oportuna colaboração !
Abraços,
Ricardo Pupo
27/01/2004
Nome: Bolikão
Email: wersilva@zipmail.com.br
Fone:
Cidade: SJC - SP
Comentarios: Fala Ricardão, BLZ ?
Tenho uma Galo, vermelha , o mes/ano de fabricação 74, modelo 74(Documento)
chassi CD7502090228, gostaria de saber o modelo original, cor , faixas
.E como fazer comprar a tampa do tanque com marcador de combustivel.
Grato,
Bolikão.
Caro Bolikão: Pela numeração do seu
chassis, sua moto é uma K2 de 1972. Foram produzidas em 3 cores: Brier Brown
Metallic, Flake sunrise Orange, e Candy Gold. A tampa do tanque com marcador
você encontra na seção "Peças e Acessórios", com o internauta
Geraldo Cruz, de Belo Horizonte.
Honda CB 750 K2 de 1972
Abraços,
Ricardo Pupo
28/01/2004
Nome: nelson morosini
Email: morosini.cont@zipmail.com.br
Fone: 0 11 61931992
Cidade: São paulo
Comentarios: adquiri uma gt 380 ano 75, parece que a mesma não carrega a
bateria, gostaria de saber se precisa trocar o alternador ou consigo consertar
o mesmo.
qual mais vantajoso.
abraços a todos
Caro Nelson: Os problemas podem ser
inúmeros e não há como diagnosticar à distância. Procure o Jacaré
(11-94258143).
Abraços,
Ricardo Pupo
29/01/2004
Nome: Edgar Akiama
Email: miltongomes@brturbo.com.br
Fone: (43) 9122-2503
Cidade: Arapongas-Pr
Comentarios: Olá Ricardo, tudo bem???
É a primeira vez que mando um e-mail para você, gostei muito de suas opiniões
sobre motos antigas, sou mecânico, e tenho uma RD 400 e pretendo restaura-la,
e esta funcionando, mas o motor precisa de reparo urgênte, gostaria de saber
qual pistão e biela que posso usar similar a original.
O motor é stander.
Agradeço antecipadamente e aguardo resposta.
Um abraço:
Edgar Akiama
Caro Edgar: Infelizmente não há como
adaptar essas peças. Você deve procurar em sites do exterior.
Abraços,
Ricardo Pupo
29/01/2004
Nome: josé diogenes cezar de souza neto
Email: josediogenes@hotlink.com.br
Fone: 8132680215
Cidade: recife-pe
Comentarios: que dica pode ser realizada para quebrar um galho de um reparo da
torneira de cb750 four.
Caro José: Você deve comprar um kit de
reparo da torneira. Você encontrará na Recar (veja no banner no alto da
página), ou no Jacaré (11-9425-8143). O custo deve ser em torno de R$ 40,00.
Abraços,
Ricardo Pupo
29/01/2004
Nome: ALEXANDRE FIRES TORRES
Email: eli_rigo@uol.com.br
Fone: 93222446
Cidade: SäoPaulo
Comentarios: Caro amigo Ricardo meu nome e Alexandre e tenho uma CB 360
gostaria de saber,a onde posso encontrar o retentor,da vareta do cämbio.Ja
procurei na recar e näo encontrei por favor ajude-me!Gostaria de saber se vc
ja vendeu aqele escapamento,caso näo tenha vendido estou interessado. Valeu...
Caro Alexandre: Os retentores da CB 500
Four servem na CB 360. Procure na Recar novamente. Outra opção, é comprar
na Vedabras (11-223-1299 c/ Valdir). Ainda não vendi o escapamento. Peço R$
500,00. (É "zero", sem uso, original Honda)
Abraços,
Ricardo Pupo
29/01/2004
Nome: Diego Oliveira Dias
Email: Doddrums@aol.com
Fone: 0538112-1128
Cidade: Rio grande RS
Comentarios: Olá caros amigo,Tenho 20 anos e já peguei a febre da restauração,estou
começando com uma Honda cb 200t ano 73 vermelinha, mas esbarrei em dois
detalhes que só vocês poderão me ajudar, existe a possibilidade se adaptar
um cdi nesta moto? qual seria o mais indicado?
gostaria de saber se existe algum regulador/retificador mais moderno que sirva
nela já que o original está fora das minhas possibilidades geográficas e
financeiras. Me ajudem por favor. Obrigado desde já!
Caro Diego: Parabéns pela sua
iniciativa ! É bom ver jovens curtindo as nossas "Clássicas"
! Não é possível adaptar uma CDI na Honda CB 200. Você pode usar um
regulador/retificador da CB 400, com pequenas adaptações. O platinado da
Honda Turuna serve nela também. Para mais informações, consulte o Jacaré
(11-9425-8143).
Abraços,
Ricardo Pupo
29/01/2004
Nome: Marcos Geovani Cesar do Carmo
Email: marcovanni@estadao.com.br
Fone: 21 9603 5936/21 34659199
Cidade: Rio de Janeiro
Comentarios: tenho uma honda 750 four-F1-1976,estou precisando do chicote
completo. gostaia de saber o preço, e a forma de entrega e pagamento.
no aguardo, Marcos.
Nome: Carlos Trota
Email: trota@trota.com.br
Fone: 21 38873074
Cidade: Rio de Janeiro
Comentarios: Comprei uma 500 Fours e preciso de orientaçoes para restaurar ,preciso
de um chicote novo (parte eletrica) abraços Trota
Caro Marcos e Carlos: Vocês encontram
esses chicotes com o Jacaré (11-9425-8143) ou na Recar Motos (veja o banner
no alto da página)
Abraços,
Ricardo Pupo
29/01/2004
Nome: Marco Antonio Stefanelli
Email: marco.stefanelli@terra.com.br
Fone: 6098-3258
Cidade: Sao Paulo
Comentarios: Ola pessoal! Tenho um CB500F 1971 e gostaria de saber se eh
economicamente e estrategicamente viavel pedir a um amigo que mora nos USA
para comprar o que nao encotrar de pecas para minha moto.
Esta eh minha primeira mensagem e quero registrar aqui minha satisfacao em
encontrar este site que foi e serah muito util para mim.
Caro Marco Antonio: Com certeza, se
você tem um bom canal para trazer peças, será vantajoso ! Apenas itens de
muito volume ou peso poderão se tornar inviáveis !
Abraços,
Ricardo Pupo
29/01/2004
Nome: MARCILIO PINHEIRO
Email: altemarmotos@nanuque.com
Fone: 03336212252
Cidade: NANUQUE
Comentarios: TENHO UMA RD 350 ANO 74 GOSTARIA DE SABER ONDE ENCONTRAR PISTON E
ANEIS. DA MESMA MUITO OBRIGADO.
Caro Marcílio: Pode usar os da DT 180,
que o resultado fica muito bom. Basta encamizar para a medida certa.
Abraços,
Ricardo Pupo
29/01/2004
Nome: Bruno
Email: babafalco@bol.com.br
Fone:
Cidade: Nova Friburgo RJ
Comentarios: Olá amigos, gostaria de parabenizá-los pelo belíssimo site e o
conteúdo 100%.
Vamos a minha pergunta: Tenho uma Honda 400 Four 1976 estou terminando a
restauração da mesma, só que me deparei com uma problema que está sendo
difícil de resolver. Quando ando muito tempo ela começa a falhar e apaga (consequência
da bateria descarregada), um mecânico aqui da minha cidade me disse que seria
o regulador de voltagem e me disse também que o da CB 400 serviria para
substituir o meu, essa informação é verdadeira?
Caro Bruno: Sim, a afirmação procede,
porém é necessário equipamento específico para calibrar o regulador de
voltagem.
Abraços,
Ricardo Pupo
29/01/2004
Nome: Carlos Eloy Malaco
Email: eloymalaco@bol.com.br
Fone: 11-6211-5393
Cidade: São Paulo
Comentarios: Tenho uma RD 75 ano 1976 e estou com problemas no carburador, não
consigo regulá-lo de forma adequada, pois necessita de alguns reparos.
Gostária de saber onde posso leva-lo para ser recuperdo.
Possuo também uma 7galo F 78 e necessito das bóias dos carburadores, posso
adaptar alguma ou tem que ser a original?
aguardo respostas.
Caro Carlos:Você deve procurar o
Jacaré (11-9425-8143) que ele faz um ótimo trabalho de restauração de
carburadores (de qualquer moto clássica). Quanto à 750 F 78, se o carburador
for já com injetor, pode-se usar as bóias da CG 1983. Se não for, tem que
ser as originais !
Abraços,
Ricardo Pupo
29/01/2004
Nome: osiris
Email: osiris.borges@bol.com.br
Fone: 62 307 1070
Cidade: ceres-go
Comentarios: Fiquei muito feliz quando estrei no seu site, era tudo que
precisava. Sou um eterno apaixonado pela moto do ronco mais bonito que já vi
em toda minha vida a CB-400 four. e agora estou querendo adquirir uma, no meu
tempo elas davam muito problema de platinado mas sei que isto não é mais
problema, e gostaria de saber se agoras a peças para o carburador e motor será
que da certo pistão da bis? vcs sabem me informar onde adquirir peças? desde
já agradeço a ajuda.
osiris
Caro Osiris: Essa adaptação não é
possível. Mas você encontra os originais na Recar Motos (veja no banner no
alto da página). Pode comprar sua Honda Cb 400 Four !!
Abraços,
Ricardo Pupo
29/01/2004
Nome: JOELSON AMORIM JUSTINO
Email: joelcontatos@yahoo.com
Fone:
Cidade: CRICIUMA SC
Comentarios: OLA AMIGOS DO MC-70 gostaria de saber a opiniao dos caros
colegas arrespeito do sistema de ignicao eletronica para 750four pois uns
dizem ser otimo e outos dizen que platinado faz o mesmo efeito e a
diferenca esta no preco, $250.00 MESA COMPLETA E $600.00 a iginicao ELETRONICA,
entao, algun internalta ja fez a troca?? VALE A PENA? CUSTO /
BENEFICIO.
ATT,,,,,,,,,,,,,,,,JOEL AMORIM
Caro Joelson: A ignição eletrônica
tem duas vantagens. A primeira, é que não tem manutenção. A segunda, seria
apenas para o caso de motos com desempenho e utilização em alta perfromance
(altos giros). Porém, os platinados são bem mais baratos, funcionam
perfeitamente e em caso de manutenção, é muito simples. E a ignição
eletrônica se quebra ... Achamos melhor conservar a originalidade do conjunto.
Abraços,
Ricardo Pupo
29/01/2004
Nome: Everton Hinkel
Email:
Fone: 51 587-2109
Cidade: Novo Hamburgo - RS.
Comentarios: Olá pessoal, gostaria da ajuda de vcs. para as seguintes questões:
-qual o pneu atual que mais se assemelha as medidas 3.00 x 18 e 3.50 x 18 para
minha RD 350 ??
-os documentos de uma RD 125 consta ano "1976", procedência "nacional"
através do número de chassi "466012405" há como confirmar estes
dados??
-os escapamentos da RD 200 são iguais aos da RD 125 ??
Agradeço desde já. Um abraço...
Caro Everton: O pneu traseiro, pode ser
o da Honda CB 400 nacional. O dianteiro, pode ser o Pirelli MT 15 Mandrake (mas
não abuse para evitar sustos !). Pode ser o . A RD 125 só foi produzida em
1975 e 1976. Deve estar correto o ano, mas com certeza ela é importada.
Os escapamentos não são iguais.
Abraços,
Ricardo Pupo
29/01/2004
Nome: Paulo Inácio Nunes
Email: nnuunneess@hotmail.com
Fone:
Cidade: Chopinzinho - PR
Comentarios: Olá! Eu tenho uma CB 400 - 83, e minha duvida é a seguinte, o
pneu mais largo q da para colocar na moto é a 130 (Sem raspar) teria alguma
balança que desse para adaptar, para que eu conseguisse por um pneu mais
largo? Agradeço desde já.
Caro Paulo: Não recomendamos essa
adaptação, pois pode comprometer a segurança.
Abraços,
Ricardo Pupo
29/01/2004
Nome: Marcio Guzzo
Email:
Fone:
Cidade: Niterói
Comentarios: Saudações!! Estou pensando em mandar cromar as tampas do motor
de miha 400F e gostaria de saber se há restrições para o serviço...
problemas na eficiencia de troca térmica do motor ou outros. é recomendável??!!
Caro O cromo em alumínio é muito
agressivo e poderá danificar a peça. O melhor é efetuar o polimento.
Abraços,
Ricardo Pupo
29/01/2004
Nome: Alvaro Jose Oliveira
Email: alvarojoseoliveira@yahoo.com.br
Fone: 97716822
Cidade: Mococa
Comentarios: Gostaria de saber se vcs tem a tampa lateral esquerda da cb50
Caro Alvaro: Voce encontra essa peça na
Recar Motos (veja no banner no alto da página)
Abraços,
Ricardo Pupo
29/01/2004
Nome: José Luis
Email: zeluizzz@ig.com.br
Fone:
Cidade: São Paulo.
Comentarios: Parabéns pelo excelente site! Por favor, me informem se é
veridica a informação de que existe um kit de radiador de óleo que se
adapta na CB 400. Eu poderia encontrá-lo em alguma dessas lojas
relacionadas neste site? Desde já, agradeço pela atenção.
Caro José Luis: Realmente, existe um
kit para adaptar um radiador de óleo, e era muito usado nas CB 400. Você
deve encontrar na Silverstone Moto (veja no banner no alto da página).
Abraços,
Ricardo Pupo
30/01/2004
Nome: Kleber klein
Email: siacadastral@uol.com.br
Fone:
Cidade: Rio de Janeiro
Comentarios: Para o Edgar de Arapongas - PR.
A RD400 usa pistões iguais aos da RD350, por isto podem ser usados os pistões
STD da DT180 que vai dar como se fosse o pistão 0.50 da RD.
Já a biela, só serve a dela mesma(RD400). Ela é mais comprida que a da
RD350.
Já tive uma e na época foi um estrago no meu motor que me obrigou a fazer até
uma biela para o motor continuar a funcionar.
hoje é fácil comprar no EUA ou no Ebay, mas em 1982, voce pode imaginar a
dificuldade.
Muitas coisas da RD350 servem no motor da rd400. O que muda é na caixa de
marcha, na engrenagem primária. Mesmo se colocar a da Rd350(conjunto todo)
fica bom.
os cilindros da RD400 são um pouco mais altos que o da RD350.
A verdade é que a RD400 é um motão.
um abraço,
Kleber
Caro Kleber: Mais uma vez, valeu pela
colaboração !
Abraços,
Rciardo Pupo
30/01/2004
Nome: Fabio Pereira
Email: skul@pop.com.br
Fone: (0xx53) 235-1986
Cidade: Rio Grande. RS.
Comentarios: Ola amigos, sou um feliz proprietário de uma RD250 ano 1973.
Estou restaurando a danada, porém ela esta pintada em uma cor diferente,
imitando a 350.
Gostaria de saber em que cores saíram as RD250 naquele ano.
Desde já agradeço.
Caro Fabio: As cores e o grafismo da RD
250 1973, são idênticos ao da 350. A moto é igual, mudando apenas o freio
dianteiro, que na 250 é a tambor.
Abraços,
Ricardo Pupo
31/01/2004