Motos Clássicas 70
Apoio Técnico
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Nome: Fabiano Coradni
Email: fabianoadv@pop.com.br
Fone: (55) 3281.2755
Cidade: Caçapava do Sul
Comentarios: Gostaria de ver se tem alguma foto da 500 Four, que pegue de lado, p ver os detalhes da pintura do tanque e lateral. Queria ver tbém qual o nome da cor (partida) da 500 vermelha AbsCaro Fabiano: A CB 500 Four só saiu em 3 cores básicas, com pequenas variações de tom nos 3 anos de produção (1971 a 1973). São elas, Dourada, Verde e Marrom. O grafismo é o mesmo para as 3 cores.
Abraços,
Ricardo Pupo
01/06/2005
Nome: Fabiano Coradini
Email: fabianoadv@pop.com.br
Fone: (55) 3281.2755
Cidade: Caçapava do Sul - RS
Comentarios: Prezado Ricardo. Agradeço pela resposta e pela foto enviada. A Four 500 ñ veio na cor vermelha? Nos documentos da minha o ano é 74, e a cor predominante é vermelho. Ñ consegui ver no prontuário se alteraram a cor, só pode ter sido isso. Só para complementar: o detalhe branco ao redor do tanque é um friso ou pintura? a lateral é sem detalhes, toda na mesma cor, só com o símbolo "500 Four"? Qual o nome da cor "verde" e "preto" do tanque? achei muito bonita essa cor e tava pensando em tirar o vermelho (que ñ é o original então!) e pintar com o verde. AbsCaro Fabiano: As faixas brancas são originalmente pintura. A lateral só tem o logotipo 500 Four. Os verdes são: Na 1971 e 1972, Candy Jet Green, e na 1973, Candy Bucchus Olive. O preto é o "sólido" normal.
Abraços,
Ricardo Pupo
01/06/2005
Nome: Paulo Stuckenbruck
Email: paulo.stuckenbruck@cvrd.com.br
Fone: 31-9956-6109 / 31-3581-8855
Cidade: Belo Horizonte
Comentarios: Tenho uma CB500F 73 desde 1976. Conheço cada parafuso dela, mas recentemente abri a embreagem pois está patinando. As molas estão do tamanho certo, as espessuras dos disco também e não há desgaste excessivo. Entretanto, eu vi no catalogo Clymer, que esta moto teria um anel de aço (aberto, de seção redonda, tipo um anel fixador de arame de aço) que seria colocado logo após o primeiro disco, mas não está clçaro a sua posição e função. A minha moto não tem esse anel. Gostaria de saber a função desse anel e se a embreagem pode estar deslizando pela falta dele. Alguém teria um desenho da vista explodida mais detalhada dessa embreagem que pudesse me enviar por e-mail? Gostaria de trocar e-mails com pessoas que têm CB500F. Precisamos nos unir e trocar informações. Abraços. Paulo.Caro Paulo: A campana da CB 500 Four não tem esse anel. Pode ser que seja o anel elástico do eixo primário. Não estamos certos de qual seria esse anel exatamente. Sugerimos que você consulte o Jacaré, no 11-222-1683.
Abraços,
Ricardo Pupo
02/06/2005
Nome: Francis Vieira
Email: francisnvieira@yahoo.com.br
Fone: 81892973
Cidade: São Paulo
Comentarios: Ola galera como vão! preciso de um conselho de vocês!
Tenho uma CB 400 de ano 82 que precisa fazer o motor inteiro, retificar o virabrequim e a camisa, trocar válvulas de admissão, retentores de vávulas, de pião e de virabrequim, limpar o carburador, trocar corrente de comando, tensor e esticador da mesma, bomba de óleo e embreagem. é realmente o motor inteiro...
o preço que consegui foi R$1.513,00 Agora eu lhes pergunto: o que vale a pena? o preço está bom? a moto não vai ficar 100% por causa da retífica do virabrequim(já me falaram que não fica como novo). Vale mais a pena comprar outra ? Ou o preço está bom ? Por favor me esclareçam isso!Caro Francis: Um virabrequim feito em boa retífica, fica bom. Use pistões e anéis Metaleve. Ou seja usando peças boas e o trabalho executado por profissionais competentes, o resultado é bom. Se eese valor já está incluído as peças, pode fazer que está dentro do esperado. Se quiser ouvir outra opiniões, consulte o Jacaré (11-222-1683), a Recar Motos (11-221-6559) ou a Moto Four (11-3338-0962)
Abraços,
Ricardo Pupo
02/06/2005
Nome: Eduardo Braga
Email: eduardobscruz@uol.com.br
Fone: (21)24477621
Cidade: Rio de Janeiro
Comentarios: Ricardo,
Duas perguntas: 1) O óleo de motor de carro pode ser usado em moto? Dizem que o óleo de carro tem aditivos que estragam os discos de embreagem, é verdade ou lenda? 2) É possível trocar somente os cabos de vela da 750 Four ou eles não saem das bobinas? É que um dos meus está dando fuga.
Abraço
EduCaro Edu: O problema do óleo é a viscosidade, que nos carros é W50, e nas motos, na maioria dos modelos, é 20 W40. Os cabos de vela podem ser trocados, mas por profissionais competentes, pois exige conhecimento.
Abraços,
Ricardo Pupo
02/06/2005
Nome: renato mattar
Email: renato.mattar@terra.com.br
Fone: 014.97990698
Cidade: jau-SP
Comentarios: Gostaria de saber qual o caixa de fúzível compativel com a CB 550 Four.
ObrigadoCaro Renato: Serve a da 400 Four e da 750 F1.
Abraços,
Ricardo Pupo
02/06/2005
Nome: Marcos Deleon
Email: marcosdel19@yahoo.com.br
Fone: (091)99989213
Cidade: Belém-PA
Comentarios: Olá amigo, eu tenho uma CX500/79, no qual comprei e restaurei, so que ela foi importada do Japão, gostaria de saber se tem como legaliza-lá como peça de colecionador. Abraços e aguardo por respostasCaro Marcos: Entre em contato com nosso amigo despachante, Aguinaldo, no 11-3924-1784, que é especializado em motos clássicas. Por outro lado, se você vai ter a moto apenas como item de coleção, e não pretende rodar com ela, não teria problemas ficar sem documentação. A guia de importação já a caracateriza como um bem material de sua propriedade.
Abraços,
Ricardo Pupo
02/06/2005
Nome: Diego Souza
Email: diego2005sc@yahoo.com.br
Fone: 48 99375620
Cidade: Tubarao
Comentarios: Tenho um cg 125 1977, e gostaria de saber o barulho que ela esta fazendo, andei um bom tempo com pouco oleo no motor para aumentar o rendimento! Pode ser batimento de valvula, biela, aneis!? Podem me ajudarcaro Diego: Andar com pouco óleo para aumentar o randimento ???!! Não faça isso. O óleo é essencial para a vida longa e saudável de um motor !! Quanto ao barulho, certamente é uma lesão provocada pela falta de óleo, e fica impossível detectar à distância qual o problema exato. Consulte um mecânico de sua confiança.
Abraços,
Ricardo Pupo
02/06/2005
Nome: Fabio Catarcione
Email: Fabiocat22@aol.com
Fone: 561 367 7975
Cidade: Friburgo RJ
Comentarios: Ola pessoal!! Mais uma vez fica aqui os parabens pelo trabalho que vem desenvolvendo!!
Gostaria de sanar uma duvida: Estou negociando a compra de uma CB 350/73 "ESCRAMBLER",as pecas da CB 350 normal podem ser usadas na escrambler,com excessao do cano??Pode ser colocado as 2 saidas das CB 350 normais na escrambler? Teria algumas fotos da ESCRAMBLER 350/73 paraque eu pudesse tirar algumas duvidas?? Desde ja o meu muito obrigado!
Um abraco a todos.
Fabio.Caro Fabio: A mecância das Honda CB 350 são todas iguais, com pequenos detalhes de carburação (giclês). O escapamento é inteiro diferente. Na página principal, no menu "Matérias Anteriores / Testes" você encontrará a apresentação de uma Honda CL 350 Scrambler de 1969.
Honda CL 350 1973Abraços,
Ricardo Pupo
03/06/2005
Nome: Rodrigo
Email: rodrigo-chitolina@ibestvip.com.br
Fone:
Cidade: Sapucaia do Sul/RS
Comentarios: Olá amigos, parabén pelo magnífico site.
Gostaria de saber onde posso conseguir peças originais da Yamaha DT180 N 1982, pois quero restaurar uma que comprei, ela está toda de trilha. Também peço à vocês onde consigo encontrar o manual desta moto na internet para download e se vocês tem fotos dela. Também pretendo mais tarde restaurar uma RD 350 e uma Honda 750F. Também vi num site uma Suzuki bem pequena acho que era RV90 o modelo, se possível me mandem fotos dela e ficha técnica destas motos.
ObrigadoCaro Rodrigo: Você encontrará peças na Italssuiss (11-3841-9475) ou na Beda Motos (11-3337-8245). O manual você deve achar na Recar Motos (11-221-6559). Na seção "Fichas Técnicas" tem a ficha e foto de Suzuki RV 90.
DT 180 1982 - saiu também nas cores vermelha, e branca.Abraços,
Ricardo Pupo
03/06/2005
Nome: Zizo
Email: lo.moraes@hotmail.com
Fone: 15 3282 1442
Cidade: Tietê
Comentarios: Ricardo, bom dia!!
Amigo, você saberia me dizer se existe um cabo de embreagem nacional que de certo na 400F.
Aquela informação de quantas 400F foram fabricadas vc ainda não viu, estou aguardando.
Abraços
ZizoCaro Zizo: Tem cabo nacional para CB 400 Four, valor médio R$ 40,00. Procure na Recar (11-221-6559), no Jacaré (11-222-1683) ou na Moto Racer (11-222-7922). Ainda não consegui a informação do número de 400 Four fabricadas, mas estou procurando nas minhas fontes !
Abraços,
Ricardo Pupo
03/06/2005
Nome: Ferrari
Email: dom@ftv.com.br
Fone: 17 3361 3369
Cidade: Monte Azul Paulista
Comentarios: ola pessoal
tenho uma TX 650 recuperada,customizada , claro seu motor é original , depois de 8 anos hoje ele esta belezinha a minha pergunta é depois que ela esquenta ela começa com um barulho parecendo valvula ou corrente,nao sei, qual é a medida certa da regulagem da valvula ?
e tambem nao sei se devo esticar bem a corrente pois temo esticar demais e acabar com os esticadores que me deu o maior trabalho para recuperalos, tambem nao troquei a corrente de comando , qual a corrente que eu poderia substituir , sera isso ou a moto tem essa caracteristica, tambem preciso de platinados novos se vcs puderem me ajudar
obrigadoCaro Ferrari: A folga das válvulas é 0,15. O esticador da corrente é automático. Não há substituto para a corrente, tem que ser a original. Procure os platinados na Recar Motos (11-221-6559).
Abraços,
Ricardo Pupo
03/06/2005
Nome: Tony Carlos
Email: socartch@elo.com.br
Fone: 98/32276134
Cidade: Sao Luis
Comentarios: Ola MC70, tenho uma CB450 e fiz o motor parte de cima recentemente para 0,25mm corte. So que o carburador não tá 100% com as agulhas do pistonete. Pergunto: É normal o motor fumar principalmente de manhã cedo com esse problema de carburador?Caro Tony: Não há nehuma relação entre o motor fumar e a carburação.
Abraços,
Ricardo Pupo
03/06/2005
Nome: Cesar Augusto
Email: paiotopodomundo@pop.com.br
Fone: 41-3352-7894
Cidade: Curitiba
Comentarios: Comprei uma 500 four ano 1973, mandei fazer todo o motor a ponto de ficar dígna da galeria de fotos deste site. Ocorre que ainda não posso mandar fechar o motor devido a falta da "Pinhão do conta-giro, ou cronômetro". Estou com muita dificuldade em encontrar uma peça usada para venda pois nova achei pelo preço de R$ 460,00 e não tenho condições de pagar tanto. Exsite outro pinhão de outra moto que sirva na 500 four ano 1973 ?? qual conselho vcs me dão para resolver logo o problema (onde posso achar esta peça usada ?).
Obrigado.Caro Cesar: O pinhão tem que ser o próprio. Você encontrará um usado em boas condições de uso no Jacaré (11-222-1683) por R$ 150,00.
Abraços,
Ricardo Pupo
03/06/2005
Nome: silvio
Email: silviomaverick@itelefonica.com.br
Fone:
Cidade:
Comentarios: gostaria de saber se e´possivel arrumar uma buzina 6v, pois a minha pifou tem alguem que faça este serviço? gratoCaro Silvio: Não conhecemos quem possa fazer esse trabalho. Existem buzinas de 6 V novas a venda.
Abraços,
Ricardo Pupo
03/06/2005
Nome: claudio coelho
Email: cla.coelho@ibest.com.br
Fone: (47) 2213161
Cidade: Blumenau
Comentarios: Estou finalizando a restauração de uma CG 125 1981, e preciso de ajuda na parte do painel.
Tenho o painel da Horasa modelo 1982, mas é de pessima qualidade e não é original. Preciso do velocimetro e tacometro completo ORIGINAL, e não sei qual modelo é usado para este ano de moto. Acho que é aquele mais alto da marca VDO, mas não tenho certeza.
Ricardo: Você sabe quem tem estes instrumentos a venda? Já vi com o Silvestre, e nada.
Ou melhor, se possivel me passe as especificações e umas fotos para que eu possa "garimpar" em ferro velho, pois em Blumenau tem uns caras que restauram estes instrumentos antigos.(os caras são bons)
Desde já muito obrigado!!!Caro Claudio: Procure na Hondasa, no 11-6940-5270, com Dárcio. Não sei que marca é, mas veja a foto.
Painel CG 125 1981Abraços,
Ricardo Pupo
03/06/2005
Nome: vilemar da silva guimarães
Email: edilsagon@ibest.com.br
Fone: 06992311922
Cidade: Porto Velho - RO
Comentarios: Cotação e preços das peças:
Bobina de centelha CB 450
fiação central = CB 450
carburador completoCaro Vilemar: Nós não comercializamos peças diretamente no site. Procure na Silverstone Moto (11-3333-3285) ou na Hondasa (11-6940-5270) ou hondasa@terra.com.br ).
Abraços,
Ricardo Pupo
03/06/2005
Nome: MARÇAL ZORZETE
Email: HENZOR@HENZOR.COM.BR
Fone: 98275308
Cidade: SAO PAULO
Comentarios: BOA TARDE, AMIGOS.GOSTARIA DE SABER QUAIS OS PROCEDIMENTOS P/ PASSAR PARA CHAPA PRETA A MINHA MOTO CB 750 ANO 76 ? PELO N° DO CHASSIS DA P/ SABER SE É F1 OU F2?
EXISTE ALGUM CLUBE NO BRASIL ESPECIFICO DE MOTOS HONDAS (TIPO FOUR)?
GRATOCaro Marçal: A Placa Preta de colecionador é para veículos com no mínimo 30 anos de fabricação. Pela numeração do chassis é possível especificar o ano e modelo correto da sua Honda CB 750. Na página de links sugeridos você encontra o MC Brasília Four.
Abraços,
Ricardo Pupo
03/06/2005
Nome: Sergio Sena
Email: sena-martins@ig.com.br
Fone:
Cidade: SÃO LOURENÇO
Comentarios: Vi uma consulta a respeito de quantas CB400F foram fabricadas. De 1975 a 1977
foram fabricadas 105.000 motos 400 F.
Caro Sena: Agradecemos a sua excelente colaboração ! Valeu !
Abraços,
Ricardo Pupo
03/06/2005
Nome: renato mattar
Email: renato.mattar@terra.com.br
Fone: 014.97990698
Cidade: jau-SP
Comentarios: Bom dia,
Gostaria de saber qual o cabo de embreagem " similar " para a CB 550 Four.
ObrigadoCaro Renato: Existe o cabo de embreagem para a CB 550 "paralelo". Você encontra na Recar Motos (11-221-6559), na Moto Racer (11-222-7922) ou no Jacaré (11-222-1683).
Abraços,
Ricardo Pupo
06/06/2005
Nome: uilson
Email: martelliuil@hotmail.com
Fone: o mesmo
Cidade: jundiai
Comentarios: oi tudo bem? eu tenho uma 7 galo e esta parada o q posso fazer para nw ferrar o motor pois estou em outra cidadeCaro Uilson: Não precisa fazer nada de especial. Se for ficar muito tempo parada, desligue o cabo da bateria.
Abraços,
Ricardo Pupo
06/06/2005
Nome: Marçal Alexandre Frerreira
Email: marcalfe@click21.com.br
Fone: 092-9131-5827 ou 646-8478
Cidade: Manaus
Comentarios: Sou de SP mas moro em Manaus desde 90. Estou restaurando uma Yamaha RD400 1976 e meu amigo Marcio, uma Yamaha SECA 650 1982, quem tiver informação sobre peças, por favor entre em contato.Caro Marçal: Ambos modelos são da geração "pós proibição da importação em 1976" e protanto são muito raros no Brasil, bem como suas peças de reposição. Vocês devem encontrar algo no site www.ebay.com .
Abraços,
Ricardo Pupo
06/06/2005
Nome: Ricardo Dutra
Email: Ricardomdutra@hotmail.com
Fone: (55) 99263992
Cidade: Santo Angelo RS
Comentarios: Ola, possuo uma cg 125 ano 1978, gostaria de saber qual a cor original da carcaca do farol dete ano pois ja vi prateada e tambem preta, a minha e prata, qual a cor correta?Caro Ricardo: A carçaça da CG 125 1978 até março é prateada. A nova versão, lançada em abril de 1978 já é com a carcaça preta.
Abraços,
Ricardo Pupo
06/06/2005
ola,me passaram seu email, pois vc seria um grande colecionador de motos antigas , ou pelo menos um homem de grandes contatos sobre motos antigas...tenho uma YAMAHA SR 500, e gostaria de tentar vende-la, ela esta em perfeito estado e conservacao, salvo engano a unica no brasil assim...o preco q me informaram a pedir nela seria de R$ 25.000,00...caso queira ou conheca alguem, ficarei mt grato...abracos e mt obrigado...Paulo Thiago Miranda
Caro Paulo: Realmente a Yamaha SR 500 é rara no Brasil. Mas a sua não é a única. Eu não sou colecionador, apenas tenho umas motos para meu uso e para restauração. A SR 500 não é uma moto que tenha muito "carisma" e não tem um valor tão alto quanto lhe informaram. Na nossa seção de Classificados / Yamaha, você encontrará uma similar à sua sendo oferecida a R$ 4.000,00. Se quiser, preencha o formulário específico nos Classificados, que faremos o seu anúncio.
Abraços,
Ricardo Pupo
06/06/2005
Nome: vander bizarro
Email: vanderbizarro@hotmail.com
Fone: 92116468
Cidade: taquari
Comentarios: oi como vai, eu tenho uma cb200 estou com problemas nas "bobinas de baixo" pois nao carrega a bateria e nao da farol como posso arruma-las?Caro Vander: Envie as bobinas, juntamente com o retificador ao Jacaré (11-222-1683).
Abraços,
Ricardo Pupo
06/06/2005
Nome: Fabio Catarcione
Email: Fabiocat22@aol.com
Fone: 22 2526- 1532
Cidade: Nova Friburgo RJ
Comentarios: Mais uma vez contando com o vasto (e apreciado) conhecimento de voces,gostaria de saber se as motos CGs dos anos 80 e 81 foram produzidas sem aquele adesivo de plastico que vai em cima do tanque perto da tampa de gasolina?? E tambem qual a cor da capa do jogo de ferramentas originais das CB 400??Um abraco a todos.Caro Fabio: Todas as Honda CG 125 tem o adesivo de advertência no tanque. A cor da bolsa de ferramentas da CB 400 é azul (padrão Honda).
Abraços,
Ricardo Pupo
06/06/2005
Nome: meire
Email: meireschi@yahoo.com.br
Fone: 3522-52-84
Cidade: adamantina
Comentarios: olà,amigos tenho uma ml 125 estou com problema no chicote o farol quase nao clareia ja troquei o estator e o regulador de voltagem assim mesmo adiantou aonde encontrarei o manual do chicote desde jà obrigado!!Cara Meire: A Honda ML 125 não tem regulador de voltagem. Ela está com bateria boa ? Tem retificador ? Verifique os fios branco e amarelo.
Abraços,
Ricardo Pupo
06/06/2005
Nome: alexandre
Email: alexandre.cestari@ibestvip.com.br
Fone:
Cidade: blumenau
Comentarios: tenho cg 125 ano 78 cujo sou segundo dono e gostaria de restaura-la cor vermelha onde consigo peças? sera q consigo fotos?Caro Alexandre: A CG 125 1978, saiu nas cores Azul e Laranja, na primeira série (até março) e posteriormente, na cor Amarela. Você encontra peças na Hondasa (11-6940-5270) ou na Silverstone Moto (11-3333-3285).
Abraços,
Ricardo Pupo
06/06/2005
Nome: mauricio
Email: ghodink@ig.com.br
Fone: 58460633
Cidade: SP
Comentarios: Olá amigos,
Posuo uma 500four ano 1975. Estou com um pequeno problema elétrico. Primeiro não carregava a bateria. Andava por algumas horas e deixava estacionava. A bateria perdia toda carga. Achavamos que era estator.Não era. Agora ando apenas algumas minutos e a bateria descarrega em movimento. Corta e após 10 minutos volta a ter bateria. O caso é grave? Terei que gastar muito?
Obrigado Mauricio Passini
Obs. Não sou parente do querido Marcos PasiniCaro Mauríco: a sua moto merece uma revisão completa no sistema elétrico. Consulte o Jacaré (11-222-1683), a Moto Four (11-3338-0962), ou a Recar (11-221-6559).
Abraços,
Ricardo Pupo
06/06/2005
Nome: charles
Email: charless@databyte.com.br
Fone: 67355588
Cidade: são paulo
Comentarios: troquei os anéis de combustão da minha moto cb360 e, não estou conseguindo ajustar o seu ponto... troquei o seu carburador pelo da cb400, preciso fazer alguma alteração?Caro Charles: O ponto de ignição não tem relação com os anéis ou com o tipo de carburador. Utilize "point check" marcas "F".
Abraços,
Ricardo Pupo
06/06/2005
Nome: A. Gama
Email: a.gama@portugalmail.pt
Fone: 965059970
Cidade: Guarda
Comentarios: Tenho uma Rv 125 já com 24 anos à qual foi alterado todo o sistema electrico de 6V para 12v o que me tem estdo a causar problema, nomeadamente a nivél do pistão que fura no local onde se dá a explosão. o mecanico onde se encontra a reparar diz que necessita de ter o sistema electrico para ver o que necessita de substituir. Será que me podem ajudar?Caro Gama: Não há relação com a alteração do sistema e o pistão furar. Verifique o ponto de ignição.
Abraços,
Ricardo Pupo
06/06/2005
Nome: Ricardo
Email: ricardo@acecompany.com.br
Fone: 11-61930714
Cidade: São Paulo
Comentarios: Gostaria de uma dica, estou precisando fazer a pintura do chassi da minha 500F, gostaria que me desse a dica de quem faz essa pintura eletrostatica.
ObrigadoCaro Ricardo: A Moto Four está fazendo essa pintura, assim como polimento de peças. (11-3338-0962).
Abraços,
Ricardo Pupo
06/06/2005
Nome: Alarcon
Email: alarcon_four.yahoo.com.br
Fone: 031-91840831
Cidade: Bhte / MG
Comentarios: Infelismente não consegui achar o aro do copo do velocímetro da 550 FOUR, informando-me que só acharia na PORTA DA ESPERANÇA DO PROGRAMA SILVIO SANTOS, não acreditei, e continuarei tentendo.
Mais uma pergunta, para trocar o eixo do kirk da 550 four, é necessário a abertura do motor ou tão somente a abertura da tampa da embregem..... Grato, pela sempre atenção.... AlarconCaro Alarcon: Você encontra o aro do copo do velocímetro (novo) no Jacaré, por R$ 30,00 cada. Para trocar o eixo do pedal de partida é necessário abrir o carter inferior.
Abraços,
Ricardo Pupo
06/06/2005
Nome: Iracema
Email: itsxxx@ig.com.br
Fone:
Cidade: Salvador
Comentarios: Os filtros de óleo EGK são tão bons e duráveis quanto os originais?
Um abraço.Cara Iracema: Para que moto seria o filtro em questão ?
Abraços,
Ricardo Pupo
06/06/2005
Seria para uma Twister.
Cara Iracema: Infelizmente essa moto não se enquadra em nosso site que abrange motos (Clássicas), fabricadas entre meados dos anos 60 até o início (bem início !)
dos anos 80, com enfoque nos anos 70.
Contamos com sua compreensão.
Abraços,
Ricardo Pupo
06/06/2005
É, eu sei que não se enquadra, mas achei que não custava nada ter respodindo a minha pergunta. Bastaria ter respondido com um simples "sim ou não". Afinal, todos nós gostamos de motos, né?
Mas tem gente que não gosta de ajudar, mesmo quando não custa nada...Minha querida Iracema, não se trata de má vontade. Por estar fora do site, eu teria que pesquisar o assunto por não conhecer o tal filtro. Portanto não seria apenas responder que sim ou que não. Sabemos que todo motociclista , merece respeito e preocuramso ajudar muita gente por aí. Mas não conseguimos ajudar a todos.
Ricardo Pupo
07/06/2005
Ok,
responder que não conhece o filtro é uma resposta perfeitamente compreensivel. Obrigada.
Mas lembro que a resposta anterior havia sido: não respondo porque "essa moto não se enquadra em nosso site que abrange motos (Clássicas)"
Um abraço.Cara Iracema: Continuo a afirmar que o tom da resposta não foi "não respondo porque ...etc" e sim, um aviso apenas de que a moto em questão não se enquadra em nosso site ... simplesmente, sem querer discriminar ninguém e nem tampouco ser indelicado.
Ricardo Pupo
07/06/2005
Nome: Derio
Email: deriojr@terra.com.br
Fone: (19)-34333295
Cidade: Piracicaba-SP
Comentarios: Prezado, bom dia.
Há uma orientação, nesta lista de apoio técnico, na qual você indica que a regulagem do vacuômetro é em torno de 20mmHg (milímetros). Entretanto no manual, encontrado em http://www.honda4fun.com/man_officina/man_officina.html (http://www.honda4fun.com/man_officina/pdf_manuali/CB500/man_CB500_02.pdf), a indicação é em torno de 16 a 24 cmHg (centímetros).
Notou a diferença das unidades (milímetro x centímetro)?
Bem, qual a unidade correta?
Um forte abraço,
Dério.Caro Dério: Realmente você tem razão, pois a maioria dos vacuômetros tem a escala medida em cmHg. Mas o número médio está correto, ou seja 20 cmHg.
Abraços,
Ricardo Pupo
08/06/2005
Nome: Ricardo Macagnan
Email: ricardo_macagnan@oi.com.br
Fone: 051-3757-1516
Cidade: Nova Bréscia - RS
Comentarios: Caros colegas,
Em atenção à questão da Meire sobre o esquema do chicote da ML, neste link:
http://www.geocities.com/webbike2000/dicas/eemlturuna.pdf
tem o esquema elétrico da ML e Turuna e várias outras coisas interessantes. Fica aí a dica para a Meire...
Um grande abraço a todos.
RicardoCaro Ricardo: Agradecemos sua colaboração !
Abraços,
Ricardo Pupo
08/06/2005
Nome: Eduardo Alvarenga
Email: eduol@brfree.com.br
Fone: (031)34928990
Cidade: Belo Horizonte
Comentarios: Prezados Senhores
Parabens pelo site. Onde posso comprar um manual de manutenção, cópia do original, da honda 750 four? Se possível, aquele que os mecânicos da honda usam para consertar, desmontar, montar e principalmente como equalizar o carburador. Muito obrigado, um abraço.Caro Eduardo: Você encontra cópia dos manuais na Recar Motos (11-221-6559).
Abraços,
Ricardo Pupo
08/06/2005
Nome: javier haedo
Email: jhg884@yahoo.com
Fone: 598299277687
Cidade: quarai
Comentarios: necesito a tampa do cilindro completa de una xl ano 83,si vc tiver eu pago contra rembolso o deposito na sua conta en banco
obrigadojavierCaro Javier: Nós não vendemos peças diretamente no site. Procure na Hondasa no hondasa@terra.com.br com Dárcio.
Abraços,
Ricardo Pupo
08/06/2005
Nome: NELSO
Email: nelsinhomotos@engeplus.com.br
Fone: (48) 4398550
Cidade: criciuma
Comentarios: gostaria de saber se voces tem algumas peças daCB 500 FOR 1972.
se tiver algumas das quais vou descrever, derrepente dependendo da nececidade entro em contato novamente.
Peças: Lanterna original
banco
suporte da placaCaro Nelso: Procure na Recar Motos (11-221-6559), na Moto Racer (11-222-7922) ou pode "garimpar" em nossa seção de "Peças e Acessórios".
Abraços,
Ricardo Pupo
08/06/2005
Nome: Cerone Figueira Arantes
Email: ceronefigueira@uol.com.br
Fone: 0646451520
Cidade: Acreuna GO
Comentarios: Subistituir os platinados na GL 1000 tambem afeta a parte eletrica como nas four? Prepare-se PUPO estou começando a restaurar esta GL no interior de Goias e se nao bastasse sou iniciante "barriga verde mesmo".Caro Cerone: Seja bem-vindo ao mundo das Clássicas. Pode contar com nossa ajuda na sua restauração ! Quando nós falamos para não substituir o sistema original de platinados das motos por CDI, é apenas para que se preserve a originalidade e a integridade da moto. Na verdade, se adaptação for muito bem feita, com critérios, o funcionamento também será bom. Nós não indicamos pois existem muitos curiosos por aí, que fazem verdadeiros absurdos nas adaptações ! Nossa função é orientar apenas !
Abraços,
Ricardo Pupo
09/06/2005
Nome: Miguel Angelo Quaggio
Email: angeloquaggio@aol.com
Fone:
Cidade: Ribeirão Preto/SP
Comentarios: Ricardo, tudo bem?
Apenas um detalhe: a foto de uma DT180 publicada nesta seção não é de uma moto ano 82 e sim 83. A DT180 82 tinha 05 marchas e a balança traseira era feita de tubos arredondados e mais fina, na cor preta. A da foto tem a balança prateada e de tubos retangulares.
Um abraço!!Caro Miguel: Falha nossa !! Você está coberto de razão !
Eis a DT 180 1982 - saiu também na cor vermelhaAbraços,
Ricardo Pupo
09/06/2005
Nome: Daniel almeida
Email: dragonswilli@ig.com.br
Fone: 92084384
Cidade: Rio de Janeiro
Comentarios: Herdei uma cb360 azul escura do meu tio e gostaria de saber onde posso conseguir o manual de serviço dela e aonde posso conseguir as juntas do motor.
obs: se a parte eletrica nao vier no manual onde consigo?Caro Daniel: Você encontra cópia dos manuais e o jogo de juntas na Recar Motos (11-221-6559 ou recar@recarmotos.com.br ).
Abraços,
Ricardo Pupo
09/06/2005
Nome: Waldinei Mendes
Email: waldineimendes@yahoo.com.br
Fone: 47 534 4048
Cidade: Agrolandia SC
Comentarios: Parabéns pelo empenho!!!
Estou comprando uma CG125 ano 1977 para restaurar, ela ainda está bem caracterizada, só a cor é azul, gostaria de saber se saiu na cor azul neste ano (1977) e se vc tem alguma foto nessa cor.
Desde já agradeço, abraços MendesCaro Waldinei: A Honda CG 125 de 1977 é idêntica à de 1976, que foi o primeiro modelo. Saiu nas cores laranja e azul.
(não consegui foto melhor, mas dá para se ter uma idéia do grafismo !)Abraços,
Ricardo Pupo
09/06/2005
Nome: Kleber Klein
Email: siacadastral@uol.com.br
Fone:
Cidade: Rio de janeiro
Comentarios: Que pneu traseiro é aquele na GT750 do Pasini? Tem um desenho bem interessante.
Um abraço,
KleberCaro Kleber: A GT não é do Pasini, é minha !!! (risos ...). O pneu é um Dunlop 130 / 90 / 18. Ele tem o perfil um pouco mais alto (o original é 130 / 80 / 18), mas o desenho tem "cara de antigo" , e ficou muiito bem nela !
Abraços,
Ricardo Pupo
10/06/2005
Nome: Antonio Carlos
Email: jacaremartins@uol.com.br
Fone: 0 XX 11 44021121
Cidade: Atibaia
Comentarios: A minha CB 750 Four F1 passou a apresentar o seguinte problema:
A moto pode rodar direto por 120 a 150 km sem parar e em uma velocidade de +/- 100 km/h ou maior sem apresentar falhas, porém se apos algum tempo de uso nessas velocidades tiver que baixa-la para 50 ou 60 km/h a motor simpesmente apaga. As vezes da a impressao que falta combustivel, por outras fica a impressao que falta faisca à ignição. O que pode ser?
Desde já agradeço a colaboração!Caro Antonio Carlos: Podem ser os dois problemas realmente. Verifique:
1- Fluxo de combustível (a torneira é original ?)
2- Respiro da tampa do tanque entupido (a hipótese mais provável)
3- Mau contato no "engine stop"
4- Mau contato nas conexões dos platinados e bobinasAbraços,
Ricardo Pupo
10/06/2005
Nome: jovane kapusta
Email:
Fone:
Cidade: florianopolis
Comentarios: Boa noite Sr. Ricardo. Estou novamente pedindo sua ajuda. Depois de ter pintado o motor da 500four , foi montada as tampas laterais que foram polidas e a tampa de valvulas , para cromagem dos parafusos ,reguladas as valvulas e o ponto novamente ,so que depois de tudo pronto o motor de partida não tem força para virar o motor , vindo a aquecer o fio. O motor de partida foi todo revisado , não tem folga , e foi trocado as escovas . Pode ser algo no motor que esteja pesando? Agradeço a sua atenção.Caro Jovane: Pelo sintoma, provavelmente o comando foi montado errado.
Abraços,
Ricardo Pupo
10/06/2005
Nome: ARI SABINO
Email: arifsabino@yahoo.com.br
Fone: 9841.4324
Cidade: Sao paulo
Comentarios: Olá Ricardo,
Gostaria de saber se o retificador da CB400 serve na 750 F1 ano 76 que utiliza platinados.
Desejo saber tambem se instalado o retificador original há necessidade do regulador de voltagem ou o mesmo já vem junto com o retificador.
Abraços
ARI.Caro Ari: O retificador da CB 400 serve, mas precisa do regulador original.
Abraços,
Ricardo Pupo
10/06/2005
Nome: paulo
Email: paulo_artes@terra.com.br
Fone: (13) 33558656
Cidade: guaruja
Comentarios: peça do carburador da mini moto 50 cc morini franco motori carburador dellOrto SHA 14/12 venturi= 12,o mm desde já muito obrigado.Caro Paulo: Nós não comercializamos peças diretamente no site. Use nossa seção "Peças e Acessórios".
Abraços,
Ricardo Pupo
10/06/2005
Nome: Jefferson
Email: jfrq1869@terra.com.br
Fone: 51-9961.5605
Cidade: PORTO ALEGRE
Comentarios: Estou precisando da mola do posicionador de marcha e mola do abridor da XL 250 R, ANO 1984. Os códigos das peças, segundo a Honda são : 24631362000 e 24435428000.
A Honda não fabrica mais tais peças.
Por favor, me ajudem a localizar tais peças pois a minha moto está parada.
ObrigadoCaro Jefferson: Procure na Hondasa (11-6940-5270 ou hondasa@terra.com.br ) ou na Silverstone Moto (11-3333-3285). Use também nossa seção "Peças e Acessórios".
Abraços,
Ricardo Pupo
10/06/2005
Nome: PEDRO LARRONDO
Email: pedro.larrondo@carabineros.cl
Fone: 02-6701152
Cidade: SANTIAGO - CHILE
Comentarios: NECESITO SABER SI TIENEN LOS SIGUIENTES REPUESTOS PARA LA MOTO HONDA CB 750 FOUR K, AÑO 1978:
- JUEGO DE ANILLOS 61MM.
- KIT DE RETENES MOTOR
- KIT DE EMPAQUETADURAS MOTOR, Y
- TAPAS LATERALES.
FAVOR EN CASO DE TENER EN EXISTENCIA, INDICAR VALOR, FORMA DE PAGO Y DONDE COMPRARLOS (DIRECCIÓN Y TELÉFONO PARA CONTACTO).
Caro Pedro: Nosotros no comercializamos piezas directamente en el site. Busque en Moto Racer ( motoracer@motoracer.com.br ) ou na Recar Motos ( recar@recarmotos.com.br )
Abrazos,
Ricardo Pupo
10/06/2005
Nome: Pablo Maceno
Email: pablo@rencar.com.br
Fone: 48 9963-0021
Cidade: Florianópolis - SC
Comentarios: Olá colegas, estou com dificuldades para encontrar algumas peças da HONDA CB50. Seria os emblemas CB50 das laterais e principalmente o escapamento. Vocês poderiam me indicar aonde posso encontrar estas peças? E tenho mais uma dúvida, como posso descobrir a especificação da cor original da moto? Se não for possível conseguir esta cor, vocês saberiam qual chegaria mais próxima? A cor é um Amarelo Dourado... Aguardo retorno de vocês. Obrigado!Caro Pablo: Esses dois itens (emblemas e escapamento) são os mais difíceis de achar ! Eu também estou restaurando um CB 50 (veja na sação Passo-a-Passo) e ainda não encontrei os emblemas das laterais. Na seção Pecas e Acessórios há um anúncio oferecendo peças da CBzinha. Não temos a especificação da cor, mas na Galeria Japão / Honda (página 5), você encontra foto da CB 50 dourada. Ela deve ter o mesmo tom das CB 350 da época.
Abraços,
Ricardo Pupo
10/06/2005
Nome: Alarcon
Email: alarcon_four@yahoo.com.br
Fone: 031.01010101
Cidade: Bhte / MG
Comentarios: Parabéns, cada vez mais aprendo e tiro minhas dúvidas sobre as clássicas com vocês, e vejo como ajudam a tantos outros amantes das motocicletas, o meu muito obrigado em nome de todos.
Aproveitando; estou usando em minha 550 FOUR as velas da CG 125, BP8EA9, pode-se usá-las,?
Na minha 550 FOUR, está um retificador de corrente no modelo original e um de CB 400, não sei informar a ligação que foi feita, mas acho que daria para ser somente ligado no retificador e regulador da CB 400, o que vc acha ?
Já tinha lido sobre a regulagem dos CARBURADORES DA 550 FOUR, mas infelismente não me lembro qual página li, daria para me informar a página ou novamente me orientar ?
Obrigado pela sempre, atenção, e parabéns, vocês realmente nos surpreende.
AlarconCaro Alarcon: Não use essas velas. A vela correta é D8EA. Ligue só no retificador. Qual a sua dúvida para a regulagem dos carburadores ?
Abraços,
Ricardo Pupo
10/06/2005
Nome: Aldemir
Email: aldemirriceto@hotmail.com.br
Fone:
Cidade: uberlândia
Comentarios: Senhores, tenho uma Honda 450 Custom e gostaria de saber qual e a regulagem correta das válvulas?Caro Aldemir: As folgas são: Admissão - 0,10 mm e Escape - 0,14 mm.
Abraços,
Ricardo Pupo
10/06/2005
Nome: luiz daniel
Email:
Fone: {048}246.5481
Cidade: florianopolis..sc
Comentarios: como voçe falou a cg 1978 em meados de março a cor era laranja ou vermelha e como eu vou saber o mes de fabricaçaoCaro Luiz: As primeiras CG 125 de 1978 eram nas cores laranja ou azul, com o mesmo grafismo dos anos 1976 e 1977. Não há como saber pela numeração do chassis em que mes a moto foi fabricada. A única difrença das CG 1978 primeira série e segunda série, além do grafismo, é a cor da carcaça de farol que, na versão segunda série, já é preta.
Abraços,
Ricardo Pupo
10/06/2005
Nome: mateus galdino
Email: mateusgaldino@hotmail.com
Fone:
Cidade: Astorga/Pr
Comentarios: Olá amigos. Eu gostaria de informacoes sobre como funciona o cambio e as trocas de marchas nessas motos: TMA, MOTOVOLKS, AMAZONAS, BOSS HOSS. Eu ja tentei entender como funciona, mas nao consegui.
Por favor, me mandem alguma resposta. Meu e-mail: mateusgaldino@hotmail.com
Agradeco antecipadamente. Um abracoCaro Mateus: Podemos falar apenas da Amazonas. De acordo com o Engenheiro Marcos Pasini, que trabalhou na Amazonas:
"Na moto AME Amazonas 1600, a diferença está no trambulador, que funciona com o acionamento de uma roda dentada por meio de uma catraca, que é ligada ao
eixo do pedal de marchas. Nesta roda dentada tem rasgos que permitem a conversão do movimento circular para axial, acionando pinos que vão agir diretamente nos eixos dos garfos de seleção do trambulador, no câmbio automotivo da linha VW a ar.
A ré é engatada por meio de uma alavanca separada com acionamento manual."Abraços,
Ricardo Pupo
10/06/2005
Nome: ELTON BINI
Email: EL.BINI@BOL.COM.BR
Fone: 41-32575956
Cidade: CURITIBA
Comentarios: AMIGOS COMPREI UMA CB 450DX 1989 ELA É AZUL E ESTÁ MUITO BOA..POREM GOSTARIA DE RESTAURA-LA...VC TEM FOTOS DESTA MOTO PARA QUE EU POSSA VELA DA MANEIRA COMO ELA ERA REALMENTE (ORIGINAL)...
GRATO PELA ATENÇÃOCaro Elton: Apenas por uma questão de critéiros, sua moto não se enquadra em nosso site (ela é de 1989). Acesse os sites www.motos.pro.br ou www.cbbrasil.com.br que são especializados nas Hondas CB 400 / 450.
Abraços,
Ricardo Pupo
11/06/2005
Nome: Eduardo Nascimento
Email: nascimentoeduardo@yahoo.com.br
Fone: 31 8884 0036
Cidade: BH
Comentarios: Saudações...
Bem, estou pretendendo comprar uma CB400 e gostaria de saber se é conveniente, pois ouvi dizer que terei dificuldades em achar peças para reposição.Gostaria de saber se isso é mesmo verdade. Obrigado e um grande abraço a todos...Caro Eduardo: Pode comprar sossegado ... a CB 400 é uma moto muito boa, de mecânica robusta e se for bem restaurada e tratada, dura a vida toda ! As peças são fáceis de encontrar e não são caras. Garimpe uma já em bom estado, e mande bala !!! Procure bastante pois a oferta desse modelo é grande, assim como a variação de preços e de estado de conservação e originalidade.
Abraços,
Ricardo Pupo
11/06/2005
Nome: Luiz Carlos
Email: lcarlosr@bol.com.br
Fone: (16)33244290
Cidade: Araraquara
Comentarios: Olá, consegui adquirir uma 550F ano 72,o unico problema é que esta moto não tem nenhum tipo de documento, gostaria de saber como posso conseguir um documento para ela pois estou com ela totalmente reformada e não encontro o documento.
ObrigadoCaro Luiz Carlos: Se a moto já foi documentada alguma vez na vida, é possível resgatar o seu histórico e legalizar. Sugerimos que você consulte nosso amigo internauta Aguinaldo, que é despachante, especializado em motos clássicas, no Dados Despachante (11-3924-1784 ou 11-9112-8697). Aliás, sua moto, ou é uma CB 500 Four 1972, ou se for mesmo CB 550 deve ser de 1974 a 1978. Se quiser, nos forneça a numeração completa do chassis que poderemos identificar o ano e modelo correto dela.
Abraços,
Ricardo Pupo
11/06/2005
Nome: roberto
Email: rhfotos@infovia.com.ar
Fone: 47070803
Cidade: argentina
Comentarios: hola soy da argentina e preciso si voce poderiam enviarme uma foto da honda cb 125 año 79 . muitu obrigado fico restaurando la mais no tengo datos della .felicitaciones por sua pagina.Caro Roberto: A sua Honda CB 125 1979 é 1 ou 2 cilindros ?
Abraços,
Ricardo Pupo
11/06/2005
Nome: Valdir Moura Junior
Email: valdirmourajunior@bol.com.br
Fone: 085 - 32365393
Cidade: Fortaleza-Ce.
Comentarios: Onde posso encontrar o manual técnico da XL250R ano 1983?Caro Valdir: Você encontará na Recar Motos (11-221-6559)
Abraços,
Ricardo Pupo
13/06/2005
Nome: julio cezar weber
Email: julioweber@hotmail.com
Fone: (65)84053374
Cidade: cuiaba(MT)
Comentarios: QUAL ESCALA USADA PARA MEDIR TAXA DE COMPREÇÃOCaro Julio: A taxa de compressão é a relação entre o volume de um dos cilindros do motor com seu pistão no ponto morto inferior (ou seja, totalmente "em baixo") e o volume da câmara de combustão correspondente (volume do cilindro com o pistão no ponto morto superior, ou seja, totalmente "em cima"), e indica quantas vezes o volume de mistura é comprimido antes de ocorrer a centelha da vela de ignição. Assim uma taxa de compressão de 9:1 por exemplo, indica que a mistura é comprimida 9 vezes.
Abraços,
Ricardo Pupo
13/06/2005
Nome: Marcos Zorek
Email: mzorek@brturbo.com.br
Fone: (41)3229-3385
Cidade: Curitiba
Comentarios: Gostaria de saber qual é o limite para troca de óleo para CB 400 utilizando um ólea para 5000 Km, pois fui aconselhado a trocar a cada 1000 Km e fazer a troca do filtro também a cada 1000 Km mas estou achando um muito pouco.Qual o melhor óleo e a frequencia de troca utilizando a moto somente na cidade?Caro Marcos: De acordo com o manual da Honda, o óleo a ser utilizado é o Mobil 20 W 50. A troca deve ser efetuada a cada 3000 km. O filtro deve ser trocado a cada 6000 km.
Abraços,
Ricardo Pupo
13/06/2005
Nome: Carla
Email: artplotter@gmail.com
Fone:
Cidade: São Leopoldo
Comentarios: Olá, um amigo indicou o site de vocês, visto que não conhecia, aliás, é maravilhoso!
Bem, eu e meu esposo acabamos de adquirir uma clássica 70, está precisando de poucos reparos, mas tem todas as peças originais. Queremos dar um toque nela.
Como o motor não está montado, nos disseram que poderíamos mandar polir algumas peças para que ficasse mais bonito, só que meu esposo receia que polindo volte a perder o brilho futuramente, por isso gostaríamos de saber se pode-se envernizar estas peças com pintura (verniz) eletrostática, inclusive, aquela peça onde fica presa a roda dianteira, ele me disse o nome, mas esqueci, amortecedores (pode ser isso?)
Bem agrademos a atenção dada a nós e aguardamos uma resposta, caso não seja incômodo.
Cordialmente,
CarlaCara Carla: Prabéns pela aquisição ! Pode fazer sim a pinrura eletrostática de verniz. A peça que sustenta a roda dianteira, que é a suspensão dianteira é conhecida como "bengala" ou "garfo". Pode também ser pintada.
Abraços,
Ricardo Pupo
13/06/2005
Nome: Luciano Piovesan
Email: nlpio@yahoo.com.br
Fone: (012) 3943-2570
Cidade: São José dos Campos - SP
Comentarios: Boa tarde,
Não sei se vcs podem me ajudar, acabei de adquirir uma Honda CT 90 1982 todinha desmontada com as peças todas em caixas e sacos plásticos. Não conheço a máquina mais estou disposto e animado a montá-la. Pesquisei na net e as fotos que encontrei não batem com a que eu adquiri, várias peças teem semelhança mais o que mais se diferencia é o braço telescópico,´( o garfo ) pois a minha lembra a 1ª honda 50 que veio para o brasil.
Voces poderiam me ajudar mandando fotos ou endereços de sites que eu possa ver fotos dessa máquina?
Gostaria também de conseguir o manual dela.
Desde já agradeço se vcs puderem me auxiliar, como disse meu nome é Luciano e sou integrante do Búfalo M.C de São José dos Campos.
Um forte abraçoCaro Luciano: Pelo que sabemos, a CT 90 só foi produzida até 1979. Depois disso passou para CT 110. Veja se confere com a sua.
Honda CT 90 1979Abraços,
Ricardo Pupo
13/06/2005
Nome: luiz daniel
Email:
Fone: 2465481
Cidade: floripa.sc
Comentarios: tudo bom seu Ricardo pupo
Aminha é honda cg 1978 mas no documento esta vermelha se eu pintar de laranja eu vou ter que mudar a cor no documento
vc nao tem fotos da cg 78 primeira versão e da segunda versão
desde já muito OBRIGADO!!!Caro Luiz: Para mudar a cor no documento basta apresentar a nota fiscal da pintura. Eis as fotos:
Modelo 1976, 1977 e 1978 1ª série
Modelo 1978 2ª sérieAbraços,
Ricardo Pupo
13/06/2005
Nome: Luiz Carlos
Email: lcarlosr@bol.com.br
Fone: (16)33244290
Cidade: Araraquara
Comentarios: Desculpe errei quanto ao modelo da moto realmente é uma 500 four ai vai o numero do chassi para vocês me informarem o ano correto dela CB5002017136.
ObrigadoCaro Luiz Carlos: A sua moto é realmente uma CB 500 Four K2 de 1972.
Abraços,
Ricardo Pupo
14/06/2005
Nome: Thiago
Email: thgmr@yahoo.com.br
Fone:
Cidade: Ribeirão Preto
Comentarios: Ricardo, Bom dia !
Tenho uma CB 400 82. Você me indica algum mecânico aqui em Ribeirão Preto que seja mais focado em antigas ?
ObrigadoCaro Thiago: Infelizmente não temos conhecimento de ninguém para indicar. Sabemos também que muitos proprietários de Clássicas de Ribeirão Preto e região, trazem suas motos a São Paulo quando tem algum problema. Por outro lado, a Honda CB 400 é uma moto relativamente (bem) conhecida por boa parte dos (bons) mecânicos.
Abraços,
Ricardo Pupo
14/06/2005
Nome: Emersom Poleto
Email: emersompoleto@hotmail.com
Fone: 203 7485313
Cidade: Danbury - CT USA
Comentarios: Ricardo parabens pelo seu trabalho, adoro ler sua seccao, vejo todos os dias. Ricardo acabei de adiquirir uma 7 galo 74 ai no Brasil para restaura-la. Voce poderiar me enviar fotos de diversos angulos para poder ter uma melhor das suas caracteristicas?
Outro detalhe neste ano ela existia na cor prata? a capa corrente original deste ano e preta ou cromada? Onde consigo um acessorio da epoca marcador de combustivel e o valor vc sabe?
desde ja agradeco a atencao e aguardo retorno.
Obrigado
EmersomRicardo me esqueci de perguntar se o suporte da lanterna trazeira originalmente ( CB 750 1974 ) e preto ou cromado?
Obrigado mais uma vezCaro Emerson: Fica difícil saber quais os detalhes que você necessita ! São muitos ! O cobre corrente nos modelos K é de plástico preto. O suporte da lanterna traseira é cromado. A tampa com marcador de combustível você encontra com o internauta Geral F. Cruz, de Belo Horizonte ( geficruz@brfree.com.br ). O modelo 1974 saiu nas cores, Flake Sunrise Orange, Freedom Green Metallic, e Boss Maroon Metallic. Porém essa produção de cores varia muito, dependendo da origem de fabricação da moto.
Honda CB 750 K4 (por favor, ignore o bagageiro e o encosto !)Abraços,
Ricardo Pupo
14/06/2005
Nome: Thiago
Email: thgmr@yahoo.com.br
Fone:
Cidade: Rib Preto
Comentarios: Ricardo, a muito contra gosto coloquei as rodas da CB 450 em minha 400 82. As originais estão amassadas e não é possível arrumar esse modelo de roda. A roda da 450 dianteira ficou um pouco fora de centro...mantive o disco e acionador da 400, acho que o erro está aí. Sinto ela com a frente leve na estrada.
Tem alguma dica ? Conhece alguém que tenha as rodas originais em ótimo estado ?
GratoCaro Thiago: Entre em contato com o amigo Hugo Oddone, da Hugo Rodas (11-3862-5310), pois tenho certeza que ele poderá arrumar a sua roda original.
Abraços,
Ricardo Pupo
15/06/2005
Nome: Jorge Wilson Rodrigues Karl
Email: wilkarl@yahoo.com.br
Fone: (22) 8803-4684
Cidade: Campos dos Goytacazes (RJ)
Comentarios: Tenho uma TX-500(DOHC) ano 1975, e estou precisando de duas ponteiras da descarga, um banco original e um painel, onde posso encontrar, se tiverrem alguma informação eu agradeço.
SdsCaro Jorge: O banco e o painel você pode conseguir na Recar Motos (11-221-6559 ou recar@recarmotos.com.br ). Já os escapamentos ... será uma tarefa dificílima ! Use nossa seção de "Peças e Acessórios" para anunciar e garimpar.
Abraços,
Ricardo Pupo
15/06/2005
Nome: carlos
Email: carlosauto@netc.pt
Fone: 00351967859801
Cidade: monçao
Comentarios: manual da marca MZ ES150 de 1964Caro Carlos: Infelizmente não temos essa informação. Quem sabe, através dessa publicação algum internauta possa ajudá-lo.
Abraços,
Ricardo Pupo
15/06/2005
Nome: Luís Alexandre M. Rigoni
Email: pinervoso@yahoo.com.br
Fone: (11)4521-5992 (11)9830-3940
Cidade: Jundiaí-SP
Comentarios: Olá, não se trata de uma moto muito procurada, mas estou restaurando uma Tork 150 BR, ano 79, gostaria de saber onde posso encontrar material para terminar a restauração. Fotos, peças, artigos, etc...Caro Luis: Apenas por critérios, as Lambrettas, Vespas, Motonetas e congêneres não se enquadram em nosso site. E esse é o caso da Tork 150 BR, que era fabricado pela Lambretta. Ela foi lançada em 1980, como Lambretta BR 150 e em 1981 passou para Tork 150 BR. Em maio de 2004, havia uma Tork 150 BR anunciada, pelo internauta Eduardo, de S. Jose do Rio Preto. Talvez ele possa ajudá-lo ( academiastarben@bol.com.br ).
Foto publicada no anuncio - Tork 150 BR 1982Abraços,
Ricardo Pupo
15/06/2005
Nome: Leandro
Email: leandrocb350@yahoo.com.br
Fone: 15-32751210(horario comercial)
Cidade: Itapetininga-SP
Comentarios: Procura Pistao e aneis da Honda CB 350, Se possiveu me mande imail Obrigado.Caro Leandro: Nós não comercializamos peças diretamente no site. Procure na Silverstone Moto (11-3333-3285) ou na Recar Moto (11-221-6559). Use também nossa seção de "Peças e Acessórios" para anunciar e "garimpar".
Abraços,
Ricardo Pupo
16/06/2005
Nome: Ricardo Macagnan
Email: ricardo_macagnan@oi.com.br
Fone: 051-3757-1516
Cidade: Nova Bréscia - RS
Comentarios: Caro xará,
O que significa aquela faixa vermelha do conta-giros e qual a sua utilidade prática?
Um grande abraço
RicardoCaro Ricardo: A explicação é do Engenheiro Marcos Pasini:
A faixa vermelha indica a máxima rotação de aproveitamento da potencia do motor dinamicamente. Por exemplo:
Considerando determinada relação de marchas, estima-se a faixa vermelha, um pouco acima da rotação de potencia máxima, de modo que, na hora da troca de marchas a rotação não caia muito abaixo da de potencia máxima, mantendo-a entre a máxima da marcha anterior e a minima da marcha superior. Isso não quer dizer que se passar da faixa vermelha vai quebrar. É claro que existe um limite de flutuação do comando e outros componentes que é facilmente notado ("flutuação de válvulas"ou "tirar de giro").
A faixa vermelha indica também que o limite está próximo - é pra ficar esperto porque o risco de quebra ou diminuição de durabilidade aumenta, próximo a esse limite.
Atualmente com os CDI ou com a Injeção Eletronica, existe um limitador de rotação, que é acima da faixa vermelha para, literalmente, impedir que o motor "saia de giro".Abraços,
Ricardo Pupo
16/06/2005
Nome: Rui
Email: ruiluispereira_dudas@sapo.pt
Fone:
Cidade: Lisboa
Comentarios: procuro fotos de motorizadas dos anos 70 ,marca Suzuky, de 50 cc, porque eu tive uma e gostaria de ver fotosCaro Rui: na nossa "Galeria Japão / Suzuki" existem algumas fotos da A50.
Abraços,
Ricardo Pupo
16/06/2005
Nome: ari soares
Email: irarix@yahoo.com.br
Fone: 098-32356481
Cidade: sao luis-ma
Comentarios: ola amigos estou procurando tanque cb750 f1 ano 76 obrigadoCaro Ari: Procure na Moto Racer (11-222-7922), na Recar Motos (11-221-6559), no Jacaré (11-222-1683) e Use também nossa seção de "Peças e Acessórios" para anunciar e "garimpar".
Abraços,
Ricardo Pupo
16/06/2005
Nome: amauri
Email: ambotelho@ig.com.br
Fone:
Cidade: sao paulo
Comentarios: 1 Olá amigos , tenho a pouco tempo uma XT500 Yamaha ano 77 , a moto está perfeita mas tem ferrugem no tanque. qual seria o tratamento adequado ? a pintura original sofreria com isso ?? 2 vc acha possivel montar um farol auxiliar na XT , mesmo q só pra uso em estrada só recalculando [e enrolando...] a bobina de luz??? grato amauri *a igniçao já é CDICaro Amauri: A limpeza do interior do tanque pode ser feita com ácido muriático (1 litro basta) e em seguida com bicarbonato de sódio (1 pacote diluído em água). Só cuidado para que o ácido não caia na pintura. É possível instalar o farol auxiliar redimensionando a bobina.
Abraços,
Ricardo Pupo
16/06/2005
Nome: tadeu José dos Santos
Email: tadeugti@yahoo.com.br
Fone: 15- 81232481
Cidade: Registro - sp
Comentarios: Olá Gênios das verdadeiras relíquias..Tenho uma cg 82 e queria saber se seria aconselhável pôr CDI em minha moto , já que viajo bastante com a moto e "fiquei na mão" com ela por causa da bobina de faísca e do platinado. Teria que ser feito grandes modificações para que ela ficasse boa , já que o volante é do tipo n/d. è aconselháveldo ponto de vista mecânico fazer essa mudança? Muito obrigado meus amigos...Caro Tadeu: Pode fazer a adaptação da CDI, desde que observando todos os critérios, e que o conjunto seja completo.
Abraços,
Ricardo Pupo
16/06/2005
Nome: Alarcon
Email: alarcon_four@yahoo.com.br
Fone: 031 91840831
Cidade: Bhte / Mg
Comentarios: Gostaria de saber como se regula os carburadores da 550 FOUR, tinha lido em uma das pgs. do site mas me esqueci, me pareçe que começa pelos carburadores centrais, mas não me lembro...
E o giro da moto, para se regular?
Qual a medida do vacômetro ?
AlarconCaro Alarcon: Na verdade, pode começar por qualquer um ! A moto deve estar a + /- 1200 rpm, e a leitura do vacuômetro é de 20 cm/Hg.
Abraços,
Ricardo Pupo
16/06/2005
Nome: Rogério Henrique Bernardo
Email: roka@cpunet.com.br
Fone: 71-3341-3170
Cidade: Salvador - Ba
Comentarios: Acaba do adquirir uma CB 400 1984 de cor "vermelha" faixas brancas azul e vermelha. acredito ser esta a ultima 400 antes do lancto da CB 450.
Duvida, as orelhas do farol tem duas "presilhas" encaixes parecidos com os da tampa lateral com uma borracha, me lembrou um encaixe para uma carenagem tipo a Nelson Piquet tinha. Isso foi adaptado ou é original?
Precisando de algo em Salvador é so solicitar.
Agradecimentos antecipados.
Rogério H BernardoCaro Rogério: Essa última versão da CB 400, saiu com painel e farol retangulares. É chamada de Tucunaré.Veja a foto so suporte do farol original e compare com o seu.
Abraços,
Ricardo Pupo
16/06/2005
Nome: LUCIO RIBEIRO
Email: motofix@bol.com.br
Fone: 016-3706-6500
Cidade: Franca-SP.
Comentarios: Gostaria de saber qual a diferença dos escapes da SUZUKI GT-550 com união nas curvas de saída do motor e os que não tem esta conexão, bem como se as divisões internas e flautas silenciadoras são iguais em ambos modelos. Gostaria também de saber as medidas e modelos das flautas.Caro Lucio: A única diferença são as uniões entre os canos do cilindro do meio. No mais são todos iguais, em todos os modelos da GT 550. Você encontra as "flautas" originais (há um bom preço) na San Diego (11-3872-2099). Fale com o Zé Carlos.
Abraços,
Ricardo Pupo
16/06/2005
Nome: Ademar Franklin Leocadio
Email: ademar.leocadio@terra.com.br
Fone: 4703 2286
Cidade: Cotia
Comentarios: Olá, estou negociando uma ST50 anoo 1971, precisa de alguns reparos tais como substituir setas traseiras, capa do farol, borrachas da suspensão dianteira, manete e um vazamento no motor (me parece que é pelo pedal de partida) de resto ela está muito boa, pintura e demais componentes ok.
O velocímetro marca 8.000 km e os documentos estão atrasados desde 1980 e em nome de uma pessoa que é difícil de se encontrar, pode ser até que tenha morrido, resumindo, não tem documentos.
Não funcionei a moto, pois ela está há muito tempo parada.
Na sua opinião quanto é justo pagar por uma moto dessas? gasto muito para coloca-la em ordem? Por que nunca vejo ST 50, só ST 70, a 50 é mais rara ou não interessa muito para colecionadores?
Na verdade a intenção é comprá-la e reformá-la, porém nunca fiz isso e estou perdido.
grato
AdemarCaro Ademar: A ST 50 é bem mais rara no Brasil. Falar em valores é sempre difícil pois podemos incorrer em injustiças. Dê um olhada nos Classificados Honda, para ter um parâmetro de valores, que são bem próximos ao da sua irmã maior, a ST 70.. Analise qual é a finalidade da compra ... tesão / lazer, ou negócio / restaurar e vender ? Procure negociar bem, pois a restauração sempre sai (muito) mais caro do que imaginamos !!! Quanto à documentação, dá para tentar atualizar legalmente. Boa compra !!! Pechinche muito !
Abraços,
Ricardo Pupo
17/06/2005
Nome: moises
Email: crisrigoni@hotmail.com
Fone: 67 3026-9097
Cidade: Campo Grande MS
Comentarios: Tenho uma moto modelo GT 550 1974 suzuki,já troquei os retentores do girabrequim por duas vezes, inclusive adquirido na Sandiego e tornou a estourar os retentores soltando as molas e danificando a camisa, vindo a danificar os cilindros. Solicito informação dos componentes que compoem a montagem no girabrequim, tais como: quantos retentores, quantas chapas de metal arredondadas,rolamentos bem como a sequencia na colocação da montagem do girabrequim, para conferencia da montagem anterior. Solicito informação das causas provenientes possíveis. Agradeço desde já qualquer material sobre este modelo que me possa enviar.Caro Moises: Fica impossível detalhar toda a sequência de montagem ! É muito complexa e cheia de detalhes ! Sugerimos que você procure um mecânico competente e de confiança aí em Campo Grande, ou envie para S. Paulo o bloco inferior e o virabrequim. Pode ser para o Jacaré (11-222-1683), a Recar Motos (11-221-6559) ou a Moto Four (11-3338-0962).
Abraços,
Ricardo Pupo
17/06/2005
Nome: Ricardo
Email: Ricardomdutra@hotmail.com
Fone: (55) 99263992
Cidade: Santo Angelo RS
Comentarios: Caros amigos obrigado pela beal acessoria prestada por vocês em MC70. Lendo o manual de serviços e pecas da Honda CG 125 de 1976 ate 1980, observei alguns detalhes interessantes como:
Segundo informações, a CG ate março de 78 sairia nas cores Azul e também Laranja, e a diferença entre as modelo 77 e 78 primeira serie(igual a 77), e segunda serie, seriam identificadas pela carcaça do farol que na primeira serie seria prata e as faixas do tanque, e que também, na segunda serie seria incorporada a cor amarela.
Porem o manual onde trata das faixas do tanque diz o seguinte:
FAIXA DIR., TANQUE(PB-3C, YR-26) do chassi 000001 ate 025127
Ou seja, os códigos correspondem a Azul (Sapphire Blue) e Laranja ( Shiny Oranje), da CG numero 01 ate a 25.127, isso seria desde 76 ate março de 78;
FAIXA DIR., TANQUE(PB-3C, Y-31, R-33) do chassi 025128 ate 047565
Notem que a cor Laranja(YR-26) saiu da relação, bem como entrou a Amarela(Y-31) e também a VERMELHA(R-33), isso seria após março de 78;
Já a questão do farol diz que da CG 01 ate a 47.565( seria ate 79? ) a carcaça é aquela do tipo lisa e o código dela corresponde a cor prata.Caro Ricardo: Agradecemos pela sua colaboração !
Abraços,
Ricardo Pupo
17/06/2005
Nome: Lauro Neto
Email: lauro1961@hotmail.com
Fone: 9147 6750
Cidade: São Paulo
Comentarios: Caros amigos,
Gosto muito deste site e das classicas 70, é uma volta nos meus tempos de juventude e curtição...
Pretendo comprar uma xs1 ou tx 650 para refazer, quero construir uma moto despojada e gostoza de tocar, saindo de uma 650 em mal estado, refazer motor com pistões e camisas wiseco over bored 80mm ou 81mm, (750 a 770cc), cabeçote com valvulas e sedes preparadas, mais taxa, carburação mais apurada e filtros esportivos, escape 2 em 1 megaphone, comando yoshimura mais bravo e molas, algo em torno de 70 Cv a 9000, (nos USA existem inumeros kits de motor para esta moto, que era a moto do Kenny Roberts no Dirt Track, e so perde em kits e assessórios para as Harley), e deixar o visual o mais limpo possivel. Meu negócio sera sunbir nela e curti-la nos finais de semana em estradas.
Acabei de entrar no site e busquei a ficha tecnica da Tx, la dis que o motor é paralelo a 360º, ou seja, os dois pistões decem e sobem juntos, esta informaçao não esta errada, não seria um motor a 180º, com explosõess a 180/540/180/540 e aquele barulho caracteristico das Norton e Triumph bicilindricas?
Agradeço esclarecimento,
Eng. Lauro NetoCaro Lauro: A TX 650 tem motor "Twin" mesmo.
Abraços,
Ricardo Pupo
18/06/2005
Nome: leonardo
Email: vicente481@yahoo.com.ar
Fone: 0358-4661204
Cidade: rio cuarto-cordoba-argentina
Comentarios: Quisiera el manual de la kawasaki kz o z 1000 modelo 77-78, ya que no lo consigo y estoy armando una y por supuesto no lo puedo pagar lo que cuesta.
desde ya muchas gracias.Caro Leonardo: Você encontra a cópia dos manuais da KZ 1000 na Recar Motos ( recar@recarmotos.com.br ).
Abraços,
Ricardo Pupo
20/06/2005
Nome: FERNANDO CHIAPINOTTO
Email: chapi.rs@uol.com.br
Fone: 54 99885696
Cidade: CARLOS BARBOSA RS
Comentarios: OLA. BEM COMPLETAS AS INFORMAÇOES. GOSTARIA D 1 ENDEREÇO AQUI NO RS Q TRABALHE COM PESSAS D LAMBRETTA, POIS TENHO UMA ANO 1966, ESTOU RESTAURANDO E FALTA ALGUMAS JUNTAS E BORRACHAS. MUITO OBRIGADO ESPERO RESPOSTASCaro Fernando: Apenas por critérios, as Lambrettas, Vespas e congêneres não se enquadram em nosso site. Sugerimos que você procure o nosso amigo internauta Alberto Rech, da Moto Rech, de Caxias do Sul, que com certeza ele poderá ajudá-lo ( alb.rech@terra.com.br ).
Abraços,
Ricardo Pupo
20/06/2005
Nome: MARCELO
Email: mrcgordo@ig.com.br
Fone:
Cidade: SÃO PAULO
Comentarios: CARO RICARDO, POR FAVOR TIRE UMA DÚVIDA, AS HONDAS 750F/76 (TALVEZ EU ESTEJA ERRANDO O ANO, MAS MESMO ASSIM GOSTARIA DE SABER) JÁ SAIAM DE FÁBRICA COM O ESCAPE 4X1 CERTO OU SEJA SÃO ORIGINAIS, E O QUE DIZ A LEGISLAÇÃO BRASILEIRA A RESPEITO.POR EXEMPLO RODAR COM ESSE RUÍDO DÁ APREENSÃO DA MOTO.
SEM MAIS E JÁ AGRADECENDO.Caro Marcelo: Todas as Honda CB 750 modelo "F", já vinham de fábrica com escapamento 4 em 1. Porém esses escapamentos são extremamente silenciosos pois tem um enorme abafabor. Portanto não ferem em nada a lei vigente de nível de ruído. Mas mesmo as motos Honda 4 cilindros dos anos 70, que atualmente rodam com 4 em 1 (não originais), não tem problemas de multas ou até para licenciamento.
Abraços,
Ricardo Pupo
20/06/2005
Nome: Ferrari
Email: dom@ftv.com.br
Fone: 017 3361 3369
Cidade: Monte Azul Pta
Comentarios: Ola pessoal
Parabens por essa seção
bem tenho uma tx 650, ela sube oleo pelo respiro do motor ,desde que fechei ela ja subia se acelerace ela bastante agora so de andar devagar ela anda subindo bastante oleo pelo respiro do motor, o que sera ? subir um pouco e normal dela
obrigadoCaro Ferrari: É normal subir um pouco de óleo apenas. Verifique o respiro do motor.
Abraços,
Ricardo Pupo
20/06/2005
Nome: Edivan Maia
Email: edivanmaia@hotmail.com
Fone: 9971-9007
Cidade: Teresina-PI
Comentarios: Amigo Ricardo.
Como faço para substituir a mola que retorna os pistonetes dos carburdores da CB 500 Four? Existe alguma paralela? Mando fazer? Outra mola de alguma moto pode servir?
Abraços
Edivan Maia: Você encontra essa mola no Jacaré (11-222-1683) por R$ 15,00.Abraços,
Ricardo Pupo
20/06/2005
Nome: JOÃO NEVES
Email: joaoqvoa@ig.com.br
Fone: (66) 5443896
Cidade: SORRISO- MT
Comentarios: -Bom dia amigos!
Parabens pela página são pessoas como voçês que enriquecem a nossa preciosa www, gostaria que me exclarecessem a respeito da construção de uma moto, quanto a legalização de seus documentos perante o detran.,
Grande abraço,e obrigado.
joaoqvoa@ig.com.brCaro João: sua consulta foge um pouco do contexto do site, que é a conservação da originalidade das motos clássicas. Se a construção que você se refere é a restauração de uma clássica, pode contar com nosso apoio ! Quanto à documentação, recomendamos que você consulte nosso amigo despachante Aguinaldo, no 11-3924-1784 ou 11-9112-8697.
Abraços,
Ricardo Pupo
20/06/2005
Nome: José Roberto Batista
Email: joserobertobatista@ig.com.br
Fone: (16)33396022-(16)97767655
Cidade: Araraquara
Comentarios: Ola,primeiro parabens pelo site...
minha pergunta é se consigo achar o reparo do freio dianteiro da turuna 79Caro JoséRoberto: Procure na Silverstone Moto (11-3333-3285) ou na Hondasa (11-6940-5270).
Abraços,
Ricardo Pupo
20/06/2005
Nome: Elton
Email: opalav6@aol.com
Fone:
Cidade: sorocaba
Comentarios: Boa noite!
Gosto muito do site Motos Classicas por sua vasta informação sobre Motos Antigas.
Recentimente eu adquiri uma Yamaha RX 180 Custon ano 80 ela foi comprada em leilão.
Estou restaurando para rodar com ela o que deve fazer para legalizar a documentação
Desde já muito obrigadoCaro Elton: Creio que moto arrematada em leilão não é possível regulamentar a documentação para transitar. Consulte nosso amigo despachante, Aguinaldo (11-3924-1784 ou 11-9112-8697.)
Abraços,
Ricardo Pupo
20/06/2005
Nome: Ademar
Email: ademar.leocadio@terra.com.br
Fone: 11 47032286
Cidade: Cotia
Comentarios: Olá Ricardo
Muito obrigado pela resposta, fui tentar negociar a moto e o proprietário está muito nervoso, está pedindo R$ 2.500,00.
tenho interesse em comprá-la por tesão, poder olha-la todos os dias, mas não gosto muito de ser explorado, terei que trocar algumas peças (2 setas traseiras, capa do farol, sanfona de borracha do garfo e pintar rodas e paralamas, de resto acho que está ok, exceto o motor, mas com 8.000 KM não é possível que esteja tão ruim.
Na sua opininão, este preço é justo ou não? Desde já agradeço.
AdemarCaro Ademar: Vá em frente !! Compre e vá restaurando ! Tente dividir o pagamento, dê mais uma choradinha, mas compre !! E não esqueça de mandar as fotos para a seção Passo-a-Passo. Isso inclui fotos desde a compra !! Boa sorte !
Abraços,
Ricardo Pupo
20/06/2005
Nome: rinaldo marcos botelho
Email: naldolondrina@zipmail.com.br
Fone: 44 3544 12 92
Cidade: tupãssi
Comentarios: meu irmão me ajude por favor a encontrar 2 laterais para minha moto (honda 750 custon ano 82) só falta este detalhe para concluir a maquina...Caro Rinaldo: Tente na Moto Racer (11-222-7922), na Recar Motos (11-221-6559) ou no site www.ebay.com . Anuncie também na nossa seção "Peças e Acessórios".
Abraços,
Ricardo Pupo
20/06/2005
Nome: Rabello
Email: willame.rabello@gmail.com
Fone: 21-98012568
Cidade: rio de janeiro
Comentarios: comprei uma honda interceptor vf1000 (84)gostaria de saber aonde eu compro os diafragmas do carburadorCaro Rabello: Existe como adaptar os diafragmas da Honda CBX 750 (1987-1990), porém por alguém que conheça muito bem "o ramo". Pode ser que você encontre as originais na Moto Racer (11-222-7922).
Abraços,
Ricardo Pupo
20/06/2005
Nome: Carlos Alberto
Email: camantunez@bol.com.br
Fone: 15-9106-6167
Cidade: Tiete
Comentarios: Tenho uma Honda CG 125, ano 1980, estou reformando ela inteirinha e esta fazendo o painel que esta precisando de uma restauracao, gostaria de saber se voces conhecem alguem que recupere estes tipos de painel ou se alguem tem algum em otimo estado. Obrigado.Caro Carlos Alberto: Procure o painel na Silverstone Moto (11-3333-3285) ou na Hondasa (11-6940-5270). Para recuperar os originais, procure a Gaivota Auto Instrumentos (11-5641-4419).
Abraços,
Ricardo Pupo
21/06/2005
Nome: Carlos Alberto Migliorini
Email: c_migliorini@ig.com.br
Fone: (14) 3269-9195
Cidade: Lençóis Paulista-SP
Comentarios: Olá Ricardo, tudo OK?. Preciso do seu auxílio. Estou para adquirir uma XL 250 para restaurar. Pelas pesquisas que já fiz, apesar dela estar parada há mais de 10 anos e estar faltando alguns ítens, trata-se de uma XL 250 da década de 70, mas no documento consta HONDA S-90 1969. Apesar do documento estar atrasado, tem o número do RENAVAM e o chassi não está adulterado, inclusive a numeração começa desta forma S90-??????. Pela ficha técnica do site a XL 250 foi fabricada entre 72 e 77. Minha pergunta: existiu alguma HONDA S-90 estilo trail ou será que se trata de algum "jeitinho" para driblar a importação?
Obrigado e abraços.Caro Carlos Alberto: A XL 250 Motorsport, foi produzida de 1972 até 1975. Em 1976, já houve mudanças no quadro, suspensões, e outras. Todas, tem o chassis iniciando com XL250- ****. A S-90 de 1969, é uma moto street, fabricada de 1964 a 1969. São motos completamente diferentes. A que mais poderia dar uma certa confusão é a SL 90 Motorsport, que é uma estilo trail, produzida em 1969 e 1970. Mande fotos !
Honda SL 90 1969Abraços,
Ricardo Pupo
21/06/2005
Nome: EMERSON ELIAS
Email: emerson.elias@dresser.com
Fone: 12-3955-4434
Cidade: JACAREI
Comentarios: ESTOU A PROCURA DE UMA ML 79/80 PARA COMPRACaro Emerson: Consulte nossos Classificados para "garimpar" e anunciar sua procura. Já fica aqui o seu recado.
Abraços,
Ricardo Pupo
21/06/2005
Nome: Loro
Email: lorofour74@yahoo.com.br
Fone: 71 3386 7878 - 9142 0717 - 3360 1939
Cidade: SALVADOR
Comentarios: Beleza meu camarada, o site de vs é muito bom, continue assim, em breve mandarei fotos da minha moto para a galeria.Gostaria de confirmar dados como ano,modelo,etc. da minha galo 74 chassi n. ch/cb7502099644.Desde já grato pela força.Caro Loro: A moto é uma CB 750 K2 de 1972.
Abraços,
Ricardo Pupo
22/06/2005
Nome: JOSÉ FRANCISCO DE OLIVEIRA FILHO
Email:
Fone: 99828361
Cidade: ARACAJU/SE
Comentarios: ESQUEMA ELÉTRICO DA CB400 ANO DE FABRICAÇÃO 1982 COMO POSSO ADQUIRIR O MANUALCaro José Francisco: Você encontra o esquema elétrico no site www.motos.pro.br , que é especializado nas Hondas CB 400 / 450. O manual talvez tenha na Recar Motos (11-221-6559).
Abraços,
Ricardo Pupo
22/06/2005
Caro Ricardo, amigos do motosclassicas70, e Eng Marcos Pasini.Em referencia ao consultório tecnico motosclassicas70, resposta sobre o motor da XS de 18/06/2005.Posso estar enganado, mas sera que podemos afirmar que a palavra Twin, gemeos, signifique sempre que um motor bicilindrico tera o eixo defasado a 360º ? Ou isto significa a espectativa ou possibilidade de que seja assim?Agora a tarde entrei na net para pesquisar assunto, especificamente sobre o motor das Yamaha XS 650, nos sites que abri, americanos, alemães, holandeses, noruegueses, dinamarqueses, etc..., não encontrei nenhuma ficha tecnica que afirme que o motor da XS tem o eixo a 360º ou a 180º, mas no site , www.xsmotorcycles.com , existem centenas de links e imagens que mostram diferentes possibilidades para o mesmo motor.Apos ver detalhadamente estas fotos e muitas outras que poderão também visualizar no site supracitado, parece-me, salvo engano meu, que o motor da XS, chamado de Twin pela fabrica e divulgado assim nas propagandas da época, permite diferentes montages, quer a 180 e a 360 graus,( mas uma delas é que deve ser a correta e a original de fabrica), com comandos de diferentes defasagens entre os cames para cada uma delas, e ainda existem alguns que montam as suas motos com defasagem no eixo 83º/277º, (na realidade defasagem na explosão de provavelmente 277º/443º/277º/443º, pois o ciclo Otto ocorre a cada 720º), e refabricam o comando nesta versão, serrando e soldando defasado, ou compram um ja feito assim. (acreditem, nos USA existem quaisquer tipo de peças para XS)Mesmno assim ainda resta a duvida, e a XS original, como era o seu motor?Realmente pelo som caracteristico emitido parece muito um bicilindrico defasado a 180º, com explosões a 180/540/180/540.Agradeço as respostas que me enviaram até agora, mas ainda estou em duvida.Talves seja melhor perguntar a alguem da Yamaha ou a um mecanico que esteja habituado em montar motor delas.Abraços,Lauro NetoEng. Automobilistico.Caro Lauro: Realmente, minha resposta deixou dúvidas, pois a nomenclatura TWIN não traduz somente motores a 360º. Mas você pode ter certeza que as Yamaha XS1, XS2 e TX 650, são todas originalmente com motores a 360º.
Abraços,
Ricardo Pupo
23/06/2005
Nome: antonio carlos socol
Email: asocol@itelefonica.com.br
Fone: (019)91178712
Cidade: Curitiba
Comentarios: Gostaria de saber onde encontrar um tour pack ( bagageiro traseiro) para uma electra glide 77 (shovellhead).
Obrigado!Caro Antonio Carlos: Você deve encontrar na Silverstone Moto (Loja 2), no 11-3224-0473. Fale com o Sylvestre.
Abraços,
Ricardo Pupo
23/06/2005
Nome: Antonio Soares
Email: soares_to@sapo.pt
Fone: 965554332
Cidade: caldas da rainha
Comentarios: Tenho uma cz de 1963 por restaurar que me deram e gosta de saber se o motor e a 2 tempos ou a 4 tempos, e qual e o combustivel a utilizarCaro Antonio: Sua moto tem motor 2 T e utiliza gasolina e óleo 2T como combustível.
Abraços,
Ricardo Pupo
23/06/2005
Nome: Daniel Luis Agostinho
Email: daniel_agostinho@ig.com.br
Fone: 11 8371 5294
Cidade: Piracicaba
Comentarios: Como vai amigos?? Parabéns pela iniciativa. Tenho uma CB900f restaurando, porém não estou com confiança na restauração por alguns motivos não mensuráveis. Sua ajuda: Quem vocês indicariam na região de São Paulo que poderia restaurar esta moto? Fico no aguardo e um forte abraço.Caro Daniel: Você estará em boas mãos na Recar Motos (11-221-6559), na Moto Four (11-3338-0962) ou no Jacaré (11-222-1683).
Abraços,
Ricardo Pupo
23/06/2005
Nome: Reinaldo
Email: reinaldokm@ig.com.br
Fone: 11-9788-1652
Cidade: Santo André
Comentarios: E aê? Então galera, estou locou por uma Susuki GT 380 que vi à venda. Até já estudei um empréstimo no banco, loucura né? Fiquei apaixonado pela "viúva negra" e se comprar terei que a aprender a pilotar e ainda tirar a carta, lógico. Como podem ver sou um leigo e gostaria de obter o máximo de informações possível, como o consumo km/litro, média de preço, funcionamento e atenção para detalhes na compra. Obrigado e parabéns pelo site. Muito legal!Caro Reinaldo: Cuidado apenas com o entusiasmo e ansiedade característicos dos "novatos" ! Tenha calma ! Não feche negócio sem que alguém com experiência em "motos clássicas" examine a GT 380. Essa é uma moto "mais sensível" e se a compra não for boa, o seu sonho pode virar um pesadelo ! O ideal é que a moto tenha o maior número de itens originais, como piscas, farol, painel, lanterna traseira, rodas, escapamentos, e paralamas. Veja o estado dos pneus, aspecto externo do motor (sujeiras de óleo são sinal de vazamentos), e o funcionamento da moto, em marcha lenta (deve ser constante) e em aceleração (não deve ter ruídos estranhos - para isso o seu "assistente experiente). Dê uma volta para verificar os comando, câmbio e alinhamento do quadro. E por fim, verifique os documnetos ... quanto mais "histórico" a moto tiver, melhor ... é um pedigree !! Na verdade, essa não é a moto mais indicada para um estreante na categoria "clássicas", mas o que vale mesmo é o "coeficiente tesão" , que não tem explicação e nem muita lógica ! Pechince, negocie ... e vá em frente !!
Abraços,
Ricardo Pupo
24/06/2005
Nome: Fábio
Email: remope@infolink.com.br
Fone: 9143-6275
Cidade: Nova Iguaçu - RJ
Comentarios: Olá caroa amigos, curto pacas o Site de vcs, todo mês dou uma Navegadinha para saber as novidades e gostaria de saber onde posso encontrar com abundâncias peças para minha RX125 ano 82 aqui no Rio de Janeiro, pois no momento só conheço o Moto Ralf do nosso querido amigo e colecionador Ralf. Um abraço à todos e aguardo resposta.Caro Fábio: Aqui em S. Paulo não é difícil achar peças para uma Yamaha desse ano (1982), bastando dar uma voltinha pelas lojas da famosa "boca", nas imediações da R. Barão de Limeira e General Osório (a "esquina do veneno" !). Porém no Rio, desconheço os locais onde você poderia "garimpar" peças ! Sugerimos que você entre em contato com mais dois colecionadores do Rio, que tem várias Yamahas, e podem lhe dar o "caminho das pedras" das lojas ! Flávio Abbud ( flavio.abbud@uol.com.br ) e Bernardo Britto ( bernardo@tecnomatic.com.br ).
Abraços,
Ricardo Pupo
24/06/2005
Nome: Ari Sabino
Email: arifsabino@yahoo.com.br
Fone:
Cidade: Sao Paulo
Comentarios: Ola Pessoal,
Gostaria de saber se vcs indicam algum profissional que faça manutenção no velocimetro e contagiro da minha moto.
Um abraço,
ARI.Caro Ari: Procure a Gaivota Auto Instrumentos, no 11-5641-4419. Cite o Motos Clássicas 70 como referência.
Abraços,
Ricardo Pupo
24/06/2005
Nome: Marcio
Email: gonpu@bol.com.br
Fone: -------------------
Cidade: Ribeirão Preto
Comentarios: Olá amigo tenho uma CB 400 ano 83 em otimo estado e gostaria de saber a onde posso ter o manual do proprietarioCaro Marcio: procure na Recar Motos (11-221-6559) ou no site www.motos.pro.br
Abraços,
Ricardo Pupo
24/06/2005
Nome: Sebastião de Oliveira Rodrigues
Email: sebastiao.rodrigues@ibest.com.br
Fone: 54 228 72 26
Cidade: Caxias do Sul - R.S.
Comentarios: Em primeiro lugar parabens pela pagina e pela ajuda que voces vem prestando ao afcionados por motos.
Tenho uma XL250R ANO 82 , preciso das lentes dos piscas e do freio originais marca ARTEB HELLA , de todos os adesivos originais , da capa do banco original, por gentileza onde posso encontrar as referidas peças???
desde ja agradeço.Caro Sebastião: Procure na Silverstone Moto (11-3333-3285) e na Hondasa (11-6940-5270).
Abraços,
Ricardo Pupo
27/06/2005
Nome: cosme damiao lemos vieira
Email: kelivieira@pop.com.br
Fone: 4316483 - 99525553
Cidade: Gravataí
Comentarios: Gostaria do manual mecânico da cb 500 fuor ano 72Caro Cosme: Você encontra cópia desse manual na Recar Motos (11-221-6559).
Abraços,
Ricardo Pupo
27/06/2005
Nome: Antonio Apolinario da Silva
Email: apolo2004@superig.com.br
Fone: 9617.2788
Cidade: Mariana
Comentarios: Estou comprando para reformar, uma moto antiga as únicas coisas que que consegui identificar em uma placa de bronze são:
B-LG
5- 3/4 BOG
524-A
Made in USA
e em outra
LUGAFIRA
Placa do Rio de Janeiro
Se puderem me ajudar a identifica-la.Caro Antonio: Não conseguimos identificar só com esses dados. Você consegue nos enviar fotos por e-mail ( mc70.1@motosclassicas70.com.br ) ?
Abraços,
Ricardo Pupo
27/06/2005
Nome: HERBERT CÂMARA
Email: cecardio@uai.com.br
Fone: (32) 3551-1445
Cidade: Visconde do Rio Branco - MG
Comentarios: Acaso conhecem alguem que confeccione os emblemas 'RX 180' para uma yamaha custom 1980? Um abraço.Caro Herbert: Entre em contato com a Recar Motos, no 11-221-6559, pois caso eles não tenham, poderão encomendar. Tente também na Italssuiss, no 11-3841-9475.
Abraços,
Ricardo Pupo
27/06/2005
Nome: samuel
Email: criaradesivos@hotmail.com
Fone: (048)9124-3969
Cidade: criciuma
Comentarios: tenho uma yamaha ano 1967. estou precisando de peças. e de algum folder com ilustrações da mesma. Se possível me enviar. obrigado.Caro Samuel: Qual é o modelo da sua Yamaha 1967 ?
Abraços,
Ricardo Pupo
27/06/2005
Nome: Gleidson Rocha
Email: lekitio@ibest.com.br
Fone: 031 9715 6716
Cidade: Belo Horizonte
Comentarios: Ola galera tudo certo! Tenho uma xl250r Azul muito bacana gostaria de saber onde posso encontrar peças originais tipo cilindro corrente comando exo comando...tem alguma loja virtual ou algum tel que eu possa encontrar? À tem alguma marca paralela que seja otima e barata? Valeu!!!!Caro Gleidson: Procure na Silverstone Moto (11-3333-3285) e na Hondasa (11-6940-5270).
Abraços,
Ricardo Pupo
27/06/2005
Nome: eduardo kappes
Email: eduxt225@ig.com.br
Fone: 0xx51 91360820
Cidade: caxias do sul
Comentarios: olá amigos,
Qual o pneu traseiro mais indicado para a minha CB 750 K 75? Minhas opções são o macadan 130/80/18 ou o Pirelli 120/90/18. Acredito que a altura de ambos se equivalem. Minha CB possui aros Scorro de liga.Caro Eduardo: Você pode procurar o Pirelli Phanton (130 / 80 / 18) ou o Dunlop (130 / 90 / 18). Ambos são bons e tem o "desenho" mais apropriado para as motos dos anos 70.
Abraços,
Ricardo Pupo
27/06/2005
Nome: Wagner
Email: wagner.santos@elektro.com.br
Fone: 17-96021874
Cidade: Jales -SP
Comentarios: Parabens pelo site. Pode me enviar uma ou mais fotos originais de uma 750 Four F2 preta 78 ??Caro Wagner: Eis a CB 750 F 1978.
Abraços,
Ricardo Pupo
27/06/2005
Nome: MARÇAL ZORZETE
Email: MARCALZORZETE@UOL.COM.BR
Fone: 11-50731751
Cidade: SAO PAULO
Comentarios: BOA TARDE,AMIGOS.VCS PODIAM ME INFORMAR SE POSSIVEL O ANO E TALVES O MES DE FABRICAÇÃO DA MINHA ADORAVEL MOTO!O CHASSIS É; CB750F1024106Caro Marçal: A moto é uma CB 750 F0 de 1975. Também ficou conhecida no Brasil como F1.
Abraços,
Ricardo Pupo
27/06/2005
Nome: Alessandro Loro
Email: Lorofour74@yahoo.com.BR
Fone: 71 33867878/9142-0717
Cidade: Salvador-BA
Comentarios: Valeu a resposta velho Pupo,vc. é realmente brother! mas ficou uma dúvida:se minha galo é uma K2 72 por que no documento consta 74?será que houve adulteração?Caro Alessandro: As motos chegavam por aqui com alguma defasagem. Portanto eram documentadas com o ano da comercialização, e não de fabricação. Fique tranquilo !
Abraços,
Ricardo Pupo
27/06/2005
Nome: leonardo oliveira pereira
Email: leonardooliveirapereira@bol.com.br
Fone: 31-87118193
Cidade: BELO HORIZONTE
Comentarios: PREZADO WEB MASTER, ACABO DE COMPRAR UMA MZ 250 CC RESTAURADA, POREM O MECANICO PAROU DE MEXER NA MOTO QDO CHEGOU NA PARTE DA IGNICAO. ELE ME SUGERIU TRANSFORMAR ELA PARA CDI E COLOCAR O CDI DA DT 180. O PROBLEMA E QUE O MECANICO NAO QUER MEXER NA MOTO POIS ELE SE ENCONTRA BASTANTE ATAREFADO. MINHAS PERGUNTAS SAO. 1. VALE A PENA INSTALAR O CDI NA MOTO 2. VCS CONHECEM ALGUMA OFICINA QUE TENHA COMPROMISSO COM O CLIENTE EM BELO HORIZONTE 3. VALE A PENA INSISTIR COM A MOTO SENDO QUE TODAS AS PESSOAS QUE FALEI QUE COMPREI ESTA MOTO ME CRITICARAM BASTANTE FALANDO QUE A MOTO E RUIM. E QUAL A MELHOR FORMA DE COLOCAR A MOTO PARA FUNCIONAR UMA VEZ QUE O MECANICO REFEZ TODA A PARTE ELETRICA DA MOTO SEGUINDO O PADRAO DA HONDA E PELO QUE ME FALARAM VAI TER QUE DESMANCHAR TUDO PARA COLOCAR ELA FUNCIONANDO COM O PLATINADO. OBRIGADOCaro Leonardo: A MZ 250, se bem restaurada, e com manuteção preventiva adequada, pode ser uma boa motocicleta. Não conhecemos nenhum mecânico na sua região para indicar. Nosso conselho é para que você mantenha o sistema original de platinado (que na MZ é bem simples).
Abraços,
Ricardo Pupo
27/06/2005
Nome: Júlio César Paz
Email: julio.paz@aceng.com.br
Fone: (21) 2102-8654
Cidade: Rio de Janeiro
Comentarios: Vocês consideram a cb 450 e Super Sport, ano 84 como moto clássica? tenho uma toda original e gostaria de saber onde encontro o manual do proprietário e o kit de ferramentas originais para ela.Caro Júlio: Por ser moto de fabricação até 1984, podemos considerar sim. Procure se informar nos sites www.motos.pro.br ou www.cbbrasil.com.br que são especializados nas Honda CB 400 / 450.
Abraços,
Ricardo Pupo
27/06/2005
Nome: GLEISSON ALMADA
Email: gleisson@sunline.com.br
Fone: (14) 9112-8696
Cidade: MARÍLIA-SP
Comentarios: BOA TARDE DR.
GOSTARIA DE OBTER CONTATOS DE ONDE POSSO OBTER INFORMAÇÕES DETALHADAS PARA AQUISIÇÃO DA "FAMOSA PLACA PRETA", TENDO EM VISTA QUE POSSUO UMA 750 FOUR - 1971 (ORIGINAL), E PARA TAL, SOLICITO DOS COMPANHEIROS AMANTES DE CLASSICAS ESSA PRECIOSA INFORMAÇÃO, ATENCIOSAMENTE GLEISSON ALMADACaro Gleisson: Procure o sr. Henrique Erwenne no 11-3672-3030, que ele lhe informará como proceder.
Abraços,
Ricardo Pupo
27/06/2005
Nome: silvio
Email: silviosn@uol.com.br
Fone: 99762972
Cidade: sao paulo
Comentarios: Por favor, procuro já há algum tempo a cebolinha do freio dianteiro da Honda 750 F 1974. Alguém sabe onde posso encontrar?
Mais uma Pupo: onde pesquiso a cor original da minha 750 74? tem um site que eu possa verificar isso?Caro Silvio: A cebolinha você deve encontrar na Moto Racer (11-222-7922). Para ver as cores das Hondas CB 750 acesse o site www.honda4fun.com .
Abraços,
Ricardo Pupo
27/06/2005
Nome: Maurilio Mandu R
Email: mauiliomandu@hotmail.com.br
Fone: (84)2215525 ou 94119692
Cidade: Natal Rio Grande do norte
Comentarios: Comprei um CB 400 ANO 1983. sou mecanico , com a ajuda do manual desta moto consegui motala perfeitamente, mais estou com problemas para fazela pegar estou desconfiado do carburador este EU não Tenho Manual .
A moto quer pegar ele ate da partida mais não segura, olhei o carburador e persebim que ele esta soutando pouca gazolina , tanbem não sei a posição coreta que deve ficar o abafador
Por favo gostaria muito que me auxiliase neste problema, Aguardo Noticias.Caro Maurilio:. Veirfique se o comando está montado corretamente e no ponto da "marca T". Veja também o nível de bóia.
Abraços,
Ricardo Pupo
27/06/2005
Nome: igor
Email: rodrigoalvoradars@yahoo.com.br
Fone: 0xx5192688084
Cidade: POA (rs)
Comentarios: Tenho uma cb 400 ano 1982 está com o motor em bom estado,mas estou notando que no momento que o motor aquece ela começa a dar umas embrulhadas,seria a bobina do volante ou carburaçâo.me da uma dica ai meu bruxo!!!valeu!!!
Um abraço IGOR.Caro Igor: o sintoma sugere entrada falsa de ar. Verifique as folgas das válvulas e o estado dos coletores.
Abraços,
Ricardo Pupo
27/06/2005
Nome: WANVIC
Email: cwanderley2004@ig.com.br
Fone:
Cidade: Boa Esperança-MG
Comentarios: Existe um visor na mesa de platinados da SUZUKI GT 380, onde se lê cada cilindro: R(direito), L(esquerdo) e C(central)a cada toque no pedal de partida. Gostaria de saber qual o melhor ponto desses platinados: se cada letra no meio exato desse visor; se 1/4 desse visor ou se 3/4, considerando sempre da esquerda para a direita, num total de 2cm?Caro Wanic: Alinhe o risco da plaquinha com o ressalto do bloco do motor.
Abraços,
Ricardo Pupo
27/06/2005
Nome: Claudio Roberto Wenzel
Email: strbl@viabol.com.br
Fone: 51-99889976
Cidade: Boqueirão do Leão - RS
Comentarios: Existe algum retificador de voltagem (mais barato) de outra moto que possa ser colocado na CB400 ano 1982? Minha CB está com o retificador com problemas e a média de preços desta peça para ela é entre R$ 150 e 200.Caro Claudio: Não há como adaptar. Se quiser, faça uma cotação de preço na Hondasa, no 11-6940-5270, com Dárcio.
Abraços,
Ricardo Pupo
27/06/2005
Nome: Lucio Mayer
Email: luciomayer@uol.com.br
Fone: 31 3824 5421
Cidade: Ipatinga
Comentarios: Gostaria saber se piston de alguma 125 nacional adapta na CB500FCaro Lucio: O da CG 125 serve.
Abraços,
Ricardo Pupo
27/06/2005
Nome: guilherme geraldi
Email: guilgeraldi@hotmail.com
Fone: 14 33246106
Cidade: ourinhos sp
Comentarios: ola ricardo gostaria de tirar uma duvida , e possivel voce utilizar o carburador da 750 f em uma 500 four , e verdade que as medidas de encaixe e funcionamento sao semelhantes? obrigado guilhermeCaro Guilherme: São incompatíveis. A informação que lhe deram não procede.
Abraços,
Ricardo Pupo
27/06/2005
Nome: Jeosadaique Silva Carneiro
Email: jeosadaique@bol.com.br
Fone: (69) 3443 - 2848
Cidade: Cacoal - RO.
Comentarios: Olá companheiro,
Por acaso vc sabe onde posso encontrar um virabrequin da CB 200 ano 1976, creio que é esta a moto que eu tenho, por acaso vc conhece o virabrequin desta moto, pois achei muito estranho devido ser todo em partes, impressado por pinos enfim
por favor me ajude,
Dake de RondoniaCaro Dake: O virabrequim é assim mesmo. Mande recuperar o seu original.
Abraços,
Ricardo Pupo
27/06/2005
Nome: Wilson R. Freire
Email: wilrofre@ig.com.br
Fone: 33524841
Cidade: guaruja
Comentarios: Ola pessoal um abraco. Partindo da marca V na placa do avanso, o comando de admissao com a referencia voltada para cima, como colocar no ponto o eixo comando do escapamento da yamaha tx 500. ObrigadoCaro Wilson: Esse tipo de informação não é possível de fornecer por ser muito detalhado. Sugerimos que você entre em contato com o Jacaré, no 11-222-1683.
Abraços,
Ricardo Pupo
27/06/2005
Nome: Helio Perini
Email: perini@planalto.gov.br
Fone: 61 411-1330
Cidade: Brasilia Df
Comentarios: Caros amigos. Quero parabenizálos pela página. Sou fâ de motos antigas e tenho uma 350/74 muito nova e outra CBX 750/86 tbem muito nova.
Estou precisando do filtro de ar da 350. Sabe onde posso conseguir?
Abraço a todos.Caro Helio: Procure na Recar Motos, no 11-221-6559.
Abraços,
Ricardo Pupo
27/06/2005
Nome: raquel
Email: raquelrany@yahoo.com.br
Fone: 61-3990033
Cidade: Brasilia
Comentarios: Quero por favor aficha técnica da honda cb400, cb450 e cb400f
Não consigo encontrar em nenhum site
ObrigadaCara Raquel: Você encontra as fichas da CB 400 (nacional) e 400 Four na nossa seção de Fichas Técnicas. A da CB 450, você encontra no site www.motos.pro.br . Caso precise de mais informações técnicas dessas motos, é só nos consultar.
Abraços,
Ricardo Pupo
28/06/2005
Nome: silvio rolim
Email: silviomaverick@itelefonica.com.br
Fone:
Cidade:
Comentarios: gostaria de saber de um bom funileiro que recuperasse tanques de combustivel e paralama de classicas se voceis puderem me ajudar agradeço.Caro Silvio: Consulte o Nino Funileiro, no 11-6215-9875. Cite o Motos Clássicas 70 como referência.
Abraços,
Ricardo Pupo
29/06/2005
Nome: Fabiano
Email: fsdantas@agf.com.br
Fone: (11) 3156-4425
Cidade: São Paulo
Comentarios: Pessoal, vocês sabem se já é possível importar um veículo (moto) usado? Lá pelos idos de 1991 sei que era proibido, mas e agora? Sou maluco por uma CBX 1050 e aqui no Brasil tá difícil comprar uma... Tenho visto boas ofertaras pela net.Caro Fabiano: A importação de veículos usados ainda é proibida.
Abraços,
Ricardo Pupo
29/06/2005
Nome: Emersom Poleto
Email: poleto1@sbcglobal.net
Fone:
Cidade: Danbury USA
Comentarios: Ola Ricardo sou eu novamente, Emersom gostaria de agradecer a dica anterior sobre a tampa do tanque para minha 7 galo.
Agora necessito saber onde posso encontrar amortecedores(novos ou usados ) traseiros, banco , piscas completos e os escapamentoe 4 x4 ( novos ou usados ).
desde ja agradeco a atencao.
Muito obrigadoCaro Emerson: Acho que é muito mais fácil você encontrar aí nos EUA do que no Brasil ! Geralmente as peças novas e originais, vem de Europa, mas compramos muitas peças usadas (e boas ) pelo Ebay ( www.ebay.com ). Em Miami tem diversas lojas que vendem peças "vintage" para Hondas. Aqui no Brasil, encontramos peças originais na Recar Motos (11-221-6559) ou na Moto Racer (11-222-7922).
Abraços,
Ricardo Pupo
29/06/2005
Nome: GUILHERME
Email: guilherme.jrj@zerohora.com.br
Fone: 5132184231
Cidade: PORTO ALEGRE
Comentarios: E aí pessoal gostaria de saber onde encontro um banco de cb400 82Caro Guilherme: Você encontra na Recar Motos ( 11-221-6559 ou recar@recarmotos.com.br ) ou na Hondasa (11-6940-5270).
Abraços,
Ricardo Pupo
30/06/2005
Nome: Enrico D'Ippolito
Email: dipps@itelefonica.com.br
Fone: (11)98209098
Cidade: Sao Paulo
Comentarios: Olah Ricardo, ganhei uma Yamaha 125 depresente que estava encostada numa garagem! comparando visualmente com a AT3 testada aqui me parece a mesma moto, apesar de algumas diferencas ( grafismo das faixas, lanterna traseira redonda, painel da minha tem uma luz espia a mais). Ela estah com placa amarela e nao tem nenhum documento, foi tudo perdido, alguma sugestao sobre como se resolve isso? outra coisa, a foto que voce colocou para ilustrar a resposta dada no dia 3/06 sobre DT180 estah errada, a que aparece na foto eh uma 83, que jah eh seis marchas e com balanca de secao quadrada.
Obrigado pela atencao,
EnricoCaro Enrico: De acordo com nosso amigo despachante Aguinaldo, se a moto algum dia teve documentação, é possível resgatar e regularizar. O telefone dele é 11-3924-1784 ou 11-9112-8697. Quanto à "pisada na bola" sobre a DT 180, eu já havia sido alertado pelo internauta Miguel de Ribeirão Preto, e no dia 09/06, publiquei a foto correta da DT 180 1982 !! (veja acima ). Valeu !
Abraços,
Ricardo Pupo
30/06/2005
Nome: André Festrati
Email: andre.festrati@pmm.am.gov.br
Fone: 92-81820507
Cidade: Manaus
Comentarios: Estou querendo adquirir uma Yamaha SR500, ela está detonada em um ferro velho e estão pedindo 800 reais nela, pergunto se vale a pena e ainda consigo uma loja boa com peças para ela?.
se puder me ajudar agradeço.Caro André: A Yamaha SR 500 é relativamente rara no Brasil. Existem duas delas à venda nos Classificados Yamaha. Não é muito fácil conseguir itens orignais para ela. Se tiver documentação pode valer alguma coisa ... pechinche mais um pouco !!
Abraços,
Ricardo Pupo
30/06/2005
Nome: Mauricio
Email: m.baron@ig.com.br
Fone:
Cidade: Jundiai
Comentarios: gostei muito do seu saite principalmente da parte onde passo-a-passo
minha duvida e a seguinte:
tenho uma cb400 ano80, sera que posso subistituir o disco de freio original por um ventilado?
desde ja muito obrigado.Caro Maurício: Não recomendamos tal adaptação. Mantenha, por segurança, o freio original.
Abraços,
Ricardo Pupo
30/06/2005
olá.procuro informações com fotos de uma moto yamaha ano 67. ela tem dois carburadores com platinado, tamanho médio deve ter umas 200 cl. podem me ajudar?..quero montá-la.obrigado
Samuel criaradesivos@hotmail.comCaro Samuel: Nós já respondemos ao seu formulário, no dia 27 (veja acima) e pedimos mais informações para poder ajudá-lo. Você poderia nos mandar fotos da moto em questão ?
Abraços,
Ricardo Pupo
30/06/2005
Nome: Fábio
Email: remope@infolink.com.br
Fone: 9143-6275
Cidade: Nova Iguaçu - RJ
Comentarios: Olá querido amigo Ricardo, eu tenho um RX125 ano 82 e gostaria de fazer uma pergunta à você. O platinado dela com o tempo cria uma espécie de zinabre em seu contado, como eu faço para que isso não ocorra mais pois ja está meio complicado de encontrar peças para essa motinha aqui no Rio. Gostaria de saber também se há meios de adaptar um CDI nela para acabar com esse problema, se tiver como, gostaria de saber como, de qual moto, etc... Um abração e muito obrigado.Caro Fábio: O problema deve estar no condensador. É melhor substituir. É possível adaptar a CDI da DT 180, mas tem que ser o conjunto completo.
Abraços,
Ricardo Pupo
30/06/2005
Nome: Thiago
Email: thgmr@yahoo.com.br
Fone:
Cidade: Rib Preto
Comentarios: Ricardo, Boa Noite !
Novamente recorro a vossa experiência.
Ref: CB 400 82
Na estrada, quando atinge 115Km/h a frente fica muito instável, começando a movimentar em "zig-zag", parece que vou perder aderência da frente e ir pro chão.
Pode ser o para-brisa universal que coloquei ? Roda empenada ?
Desde já agradeço sua peculiar atenção.Caro Thiago: É provável que esteja havendo um comprometimento aerodinâmico causado pelo parabrisa. Verifique também o alinhamento das bengalas, pressão dos pneus, vazamentos de óleo das bengalas, alinhamento do quadro, e balanceamento das rodas.
Abraços,
Ricardo Pupo
30/06/2005
